CN210714808U - 一种消音筒内壁用螺旋叶片结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种消音筒内壁用螺旋叶片结构，包括消音壳体、进气管、进气消音管、螺旋消音片、连接轴、出气消音管和出气管，进气消音管与出气消音管之间通过连通球连接，连接轴分别穿过固定块，且连接轴的两端设置螺纹并通过调节螺母与固定块连接，进气消音管的外壁上并排设置有多组螺旋消音片，连接轴依次穿过多组的螺旋消音片并分别与螺旋消音片滑动连接，两两之间的螺旋消音片通过限位弹簧相互连接，两侧的螺旋消音片通过限位弹簧连接在固定块上，限位弹簧套设在连接轴上。本实用新型经过三次对高压气流减缓气体的流动，有效的降低气体从出气管排出的速度，从而达到很好的降噪效果。
Description
技术领域
本实用新型属于消音筒技术领域，涉及一种叶片结构，具体是一种消音筒内壁用螺旋叶片结构。
背景技术
目前，交通噪音已经成为城市环境噪音的主要根源，为了减少城市环境噪音的的主要途径就是降低机动车辆本身的噪音。汽车噪音大致可分为发动机噪音、传动噪音和轮胎噪音等，其中发动机噪音是主要的噪音源，对整车噪音起着决定性影响，而发动机的排气噪音，又是汽车室外噪音的主要噪音源；当汽车发动机工作时，会排出高温高压的废气，废气的压力在排气管口迅速变化而产生振动，振动产生噪声。汽车噪声不仅会降低乘车人员乘坐的舒适性，而且严重影响对汽车性能品质的评价，因此通常通过安装消音器来降低汽车噪声。
对比文件CN201821656553.2公开了一种单壁螺旋消音管材，包括管体，所述管体内壁位置等距离间隔排布有第一导流槽和第二导流槽，所述管体内壁位置垂直设置有加强筋，所述管体外壁且位于加强筋同一水平位置设置有卡箍槽，所述加强筋上下两侧与管体内壁连接处均采用圆弧配合，所述加强筋和管体为同心设置，所述加强筋外形为椭圆弧，与本实用新型相比对排气压力的调节能力较低，使得排气噪音时大时小，影响了消音效果的问题。
但是现有技术中，螺旋叶片都是通过焊接等方式直接安装在消音筒内壁上，不能有效的吸收高压气流排放的能量，并且使得螺旋叶片不能进行拆卸安装和更换，另外，只通过螺旋叶片对气流的流动速度进行消减进而达到降低噪音的作用，导致现有的消音筒降噪效果不够完全且降噪效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决螺旋叶片都是通过焊接等方式直接安装在消音筒内壁上，不能有效的吸收高压气流排放的能量，并且使得螺旋叶片不能进行拆卸安装和更换，另外，只通过螺旋叶片对气流的流动速度进行消减进而达到降低噪音的作用，导致现有的消音筒降噪效果不够完全且降噪效率低下的问题，而提出了一种消音筒内壁用螺旋叶片结构。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种消音筒内壁用螺旋叶片结构，包括消音壳体、进气管、进气消音管、螺旋消音片、连接轴、出气消音管和出气管，进气管的出气端穿过消音壳体的右侧壁，并与进气消音管的进气端连接，进气消音管与出气消音管之间通过连通球连接，出气消音管的出气端与出气管的进气端连接，出气管的出气端穿过消音壳体的左侧壁；
进气消音管的外壁上两端分别设置有固定块，固定块对称设置在进气消音管的上下两侧，连接轴分别穿过固定块，且连接轴的两端设置螺纹并通过调节螺母与固定块连接，进气消音管的外壁上并排设置有多组螺旋消音片，并分别与螺旋消音片滑动连接，螺旋消音片的上下两侧分别与进气消音管的内壁滑动连接，连接轴依次穿过多组的螺旋消音片并分别与螺旋消音片滑动连接，两两之间的螺旋消音片通过限位弹簧相互连接，两侧的螺旋消音片通过限位弹簧连接在固定块上，限位弹簧套设在连接轴上，进气消音管的外壁上均匀设置有多组第二排气孔，螺旋消音片上均匀设置有多组第一排气孔。
优选的，进气消音管和出气消音管均为一端开口、另一端封闭的管状结构，且进气消音管和出气消音管均处于同一水平面上。
优选的，连通球为中空的球体结构，且连通球的外径与消音壳体的内径相同，连通球并安装在消音壳体的内壁上，连通球上均匀设置有多组通孔，连通球两侧的通孔错位设置。优选的，出气消音管的外壁上等间距设置有多组排气缓冲片，出气消音管出气端的外壁上均匀设置有排气孔。
优选的，排气缓冲片为喇叭形结构，排气缓冲片靠近出气管一端的直径大于排气缓冲片靠近进气管一端的直径。
本实用新型的有益效果：高压气流通过进气管进入到进气消音管内，消音管内的第二排气孔使得气体通过分成多股进入到进气消音管的外壁处，使得高压气流挤压螺旋消音片，并使得螺旋消音片之间的限位弹簧发生形变，从而吸收部分高压气流所具有的能量，从而可以大大降低高压气流的流动速度和增加气体流动阻尼，提高螺旋消音片降噪消声的效率；通过连接轴、调节螺母和固定块与螺旋消音片之间的配合工作，使得螺旋消音片方便从进气消音管上进行拆卸再安装；
通过设置连通球使得从进气消音管排出的气体经过连通球形成不连续的气流通道，从而降低气体流动的能量，于是，在螺旋消音片对气流进行降噪消音处理后，再通过连通球进一步对气流进行降噪处理；
通过设置的喇叭形排气缓冲片，能够减缓气体的流动，增加气体流动阻尼，于是，在螺旋消音片和连通球的双重降噪处理后，继续通过排气缓冲片对气流进行降噪处理，使得气流较缓的从出气管排出，大大提高消音筒降噪的工作效率。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型结构示意图。
图中：1、消音壳体；2、进气管；3、进气消音管；4、螺旋消音片；5、连接轴；6、限位弹簧；7、固定块；8、调节螺母；9、连通球；10、排气缓冲片；11、出气消音管；12、出气管；13、第一排气孔；14、第二排气孔。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种消音筒内壁用螺旋叶片结构，包括消音壳体1、进气管2、进气消音管3、螺旋消音片4、连接轴5、出气消音管11和出气管12，进气管2的出气端穿过消音壳体1的右侧壁，并与进气消音管3的进气端连接，进气消音管3与出气消音管11之间通过连通球9连接，出气消音管11的出气端与出气管12的进气端连接，出气管12的出气端穿过消音壳体1的左侧壁；
进气消音管3的外壁上两端分别设置有固定块7，固定块7对称设置在进气消音管3的上下两侧，连接轴5分别穿过固定块7，且连接轴5的两端设置螺纹并通过调节螺母8与固定块7连接，进气消音管3的外壁上并排设置有多组螺旋消音片4，并分别与螺旋消音片4滑动连接，螺旋消音片4的上下两侧分别与进气消音管3的内壁滑动连接，连接轴5依次穿过多组的螺旋消音片4并分别与螺旋消音片4滑动连接，两两之间的螺旋消音片4通过限位弹簧6相互连接，两侧的螺旋消音片4通过限位弹簧6连接在固定块7上，限位弹簧6套设在连接轴5上，进气消音管3的外壁上均匀设置有多组第二排气孔14，螺旋消音片4上均匀设置有多组第一排气孔13。
进气消音管3和出气消音管11均为一端开口、另一端封闭的管状结构，且进气消音管3和出气消音管11均处于同一水平面上，连通球9为中空的球体结构，且连通球9的外径与消音壳体1的内径相同，连通球9并安装在消音壳体1的内壁上，连通球9上均匀设置有多组通孔，连通球9两侧的通孔错位设置，通过设置连通球9使得从进气消音管3排出的气体经过连通球9形成不连续的气流通道，从而降低气体流动的能量，进一步达到较好的降噪效果。
出气消音管11的外壁上等间距设置有多组排气缓冲片10，出气消音管11出气端的外壁上均匀设置有排气孔，排气缓冲片10为喇叭形结构，排气缓冲片10靠近出气管12一端的直径大于排气缓冲片10靠近进气管2一端的直径，通过设置的喇叭形排气缓冲片10，能够减缓气体的流动，增加气体流动阻尼，进一步达到消声的效果。
本实用新型中，使用时，高压气流通过进气管2进入到进气消音管3内，进气消音管3内的第二排气孔14使得气体通过分成多股进入到进气消音管3的外壁处，使得高压气流挤压螺旋消音片4，并使得螺旋消音片4之间的限位弹簧6发生形变，从而吸收部分高压气流所具有的能量，从而可以大大降低高压气流的流动速度和增加气体流动阻尼，达到降噪消声的效果，然后消减的气流通过螺旋消音片4进入连通球9后，再通过排气缓冲片10进入到出气消音管11内，经过连通球9和排气缓冲片10降低气体流动的能量的作用，进一步达到较好的降噪效果，最后从出气管12的出气端排出，于是经过三次对高压气流减缓气体的流动，有效的降低气体从出气管12排出的速度，从而达到很好的降噪效果。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种消音筒内壁用螺旋叶片结构，其特征在于，包括消音壳体(1)、进气管(2)、进气消音管(3)、螺旋消音片(4)、连接轴(5)、出气消音管(11)和出气管(12)，进气管(2)的出气端穿过消音壳体(1)的右侧壁，并与进气消音管(3)的进气端连接，进气消音管(3)与出气消音管(11)之间通过连通球(9)连接，出气消音管(11)的出气端与出气管(12)的进气端连接，出气管(12)的出气端穿过消音壳体(1)的左侧壁；
进气消音管(3)的外壁上两端分别设置有固定块(7)，固定块(7)对称设置在进气消音管(3)的上下两侧，连接轴(5)分别穿过固定块(7)，且连接轴(5)的两端设置螺纹并通过调节螺母(8)与固定块(7)连接，进气消音管(3)的外壁上并排设置有多组螺旋消音片(4)，并分别与螺旋消音片(4)滑动连接，螺旋消音片(4)的上下两侧分别与进气消音管(3)的内壁滑动连接，连接轴(5)依次穿过多组的螺旋消音片(4)并分别与螺旋消音片(4)滑动连接，两两之间的螺旋消音片(4)通过限位弹簧(6)相互连接，两侧的螺旋消音片(4)通过限位弹簧(6)连接在固定块(7)上，限位弹簧(6)套设在连接轴(5)上，进气消音管(3)的外壁上均匀设置有多组第二排气孔(14)，螺旋消音片(4)上均匀设置有多组第一排气孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种消音筒内壁用螺旋叶片结构,其特征在于，进气消音管(3)和出气消音管(11)均为一端开口、另一端封闭的管状结构，且进气消音管(3)和出气消音管(11)均处于同一水平面上。
3.根据权利要求1所述的一种消音筒内壁用螺旋叶片结构,其特征在于，连通球(9)为中空的球体结构，且连通球(9)的外径与消音壳体(1)的内径相同，连通球(9)并安装在消音壳体(1)的内壁上，连通球(9)上均匀设置有多组通孔，连通球(9)两侧的通孔错位设置。
4.根据权利要求1所述的一种消音筒内壁用螺旋叶片结构,其特征在于，出气消音管(11)的外壁上等间距设置有多组排气缓冲片(10)，出气消音管(11)出气端的外壁上均匀设置有排气孔。
5.根据权利要求4所述的一种消音筒内壁用螺旋叶片结构,其特征在于，排气缓冲片(10)为喇叭形结构，排气缓冲片(10)靠近出气管(12)一端的直径大于排气缓冲片(10)靠近进气管(2)一端的直径。
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