CN210710387U - 一种钢结构起重机主梁下挠起拱修复装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢结构起重机主梁下挠起拱修复装置，包括起重机主梁，所述起重机主梁上表面两侧固定连接有立柱，所述立柱上端固定连接有横梁，所述横梁上侧固定焊接有人字梁，所述人字梁下侧中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱下端固定连接于横梁，所述人字梁下侧固定连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接于横梁上侧，所述横梁一侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板上侧固定连接有第一液压缸，本实用新型横梁设置于起重机主梁上方，减少影响起重机正常工作的情况，设置人字梁，人字梁和横梁之间通过支撑柱和连接杆连接，可加强横梁的承载能力。

Description

一种钢结构起重机主梁下挠起拱修复装置

技术领域

本实用新型涉及起重机主梁修复领域，具体为一种钢结构起重机主梁下挠起拱修复装置。

背景技术

专利号CN 207108261 U公开了一种起重机主梁下挠修复装置，包括对称固定在主梁两端部底面上的固定板，两个固定板之间固定有两个平行布置的支撑杆，两个支撑杆上安装有安装架，安装架上固定有竖向伸缩的油缸，油缸的缸体固定在安装架上，油缸的伸缩杆端固定有用于顶在主梁下挠处的顶板。本实用新型通过在主梁两端部底面上对称设有固定板，两个固定板之间固定有两个支撑杆，油缸通过安装架固定在两支撑杆上，油缸设置在主梁的下挠处下方，当油缸伸长时可将主梁的下挠处顶起，使得主梁下挠处恢复主梁的上拱度，从而解决起重机主梁下挠的问题，并且油缸始终支撑在主梁下方，大大增加了主梁的强度和刚度，延长了主梁使用寿命。

其问题在于支撑杆和油缸始终处于起重机主梁下方，有较大几率影响起重机小车的正常运行；没有公开充分支撑杆中部是如何和起重机主梁连接的，若支撑杆中部和起重机主梁没有连接，则支撑杆中部的强度无法保证，若两者通过固定架连接，则油缸下端受力于支撑杆，支撑杆又通过固定架受力起重机主梁，油缸上端又支撑主梁，有自己把自己举起来的尴尬。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢结构起重机主梁下挠起拱修复装置，横梁设置于起重机主梁上方，减少影响起重机正常工作的情况，设置人字梁，人字梁和横梁之间通过支撑柱和连接杆连接，可加强横梁的承载能力，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构起重机主梁下挠起拱修复装置，包括起重机主梁，所述起重机主梁上表面两侧固定连接有立柱，所述立柱上端固定连接有横梁，所述横梁上侧固定焊接有人字梁，所述人字梁下侧中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱下端固定连接于横梁，所述人字梁下侧固定连接有连接杆，所述连接杆下端固定连接于横梁上侧，所述横梁一侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板上侧固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆一端固定连接有第一凹形板，所述第一凹形板下侧固定连接于起重机主梁上侧，所述横梁一侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板上侧固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的活塞杆一端固定连接有第二凹形板，所述第二凹形板下侧固定连接于起重机主梁上侧。

优选的，所述第一固定板和第二固定板两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆一端固定焊接于横梁。

优选的，所述第一凹形板和第二凹形板的中间板一侧分别固定连接有加强板，所述加强板下侧分别固定焊接于第一凹形板和第二凹形板的下板上侧。

优选的，所述连接杆和人字梁之间构成三角结构，所述连接杆和横梁之间构成三角结构。

优选的，所述第一凹形板和第二凹形板两侧均开设有通孔。

优选的，所述第一固定板和第二固定板上侧分别固定连接有限位杆，所述限位杆表面滑动连接于通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、横梁设置于起重机主梁上方，减少影响起重机正常工作的情况；

2、设置人字梁，人字梁和横梁之间通过支撑柱和连接杆连接，支撑柱与人字梁和横梁之间均构成三角结构，连接杆与人字梁和横梁之间也构成三角结构，可加强横梁的承载能力。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A部分局部放大结构示意图。

图中：1、起重机主梁；2、立柱；3、横梁；4、人字梁；5、支撑柱；6、连接杆；7、第一固定板；8、第一液压缸；9、第一凹形板；10、第二固定板；11、第二液压缸；12、第二凹形板；13、固定杆；14、加强板；16、通孔；17、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种钢结构起重机主梁下挠起拱修复装置，包括起重机主梁1，起重机主梁1上表面两侧固定连接有立柱2，立柱2上端固定连接有横梁3，横梁3上侧固定焊接有人字梁4，人字梁4下侧中部固定连接有支撑柱5，支撑柱5下端固定连接于横梁3，人字梁4下侧固定连接有连接杆6，连接杆6下端固定连接于横梁3上侧，为了提高横梁3和人字梁4之间的强度，连接杆6和人字梁4之间构成三角结构，连接杆6和横梁3之间构成三角结构。

横梁3一侧固定连接有第一固定板7，第一固定板7上侧固定连接有第一液压缸8，第一液压缸8的活塞杆一端固定连接有第一凹形板9，第一凹形板9下侧固定连接于起重机主梁1上侧，横梁3一侧固定连接有第二固定板10，第一固定板7和第二固定板10两侧均固定连接有固定杆13，固定杆13一端固定焊接于横梁3。第二固定板10上侧固定连接有第二液压缸11，第二液压缸11的活塞杆一端固定连接有第二凹形板12，第二凹形板12下侧固定连接于起重机主梁1上侧。为了提高第一凹形板9和第二凹形板12的强度，减少其收拉力的变形量，第一凹形板9和第二凹形板12的中间板一侧分别固定连接有加强板14，加强板14下侧分别固定焊接于第一凹形板9和第二凹形板12的下板上侧。

为了防止第一液压缸8和第二液压缸11侧向受力，在第一凹形板9和第二凹形板12两侧均开设有通孔16。第一固定板7和第二固定板10上侧分别固定连接有限位杆17，限位杆17表面滑动连接于通孔16。

工作原理：当需要修复起重机主梁1时，第一液压缸8伸长通过第一凹形板9带动起重机主梁1一侧向上，第二液压缸11伸长通过第二凹形板12带动起重机主梁1另一侧向上，起重机主梁1上方受力，导致起重机主梁1下挠起拱程度减小，这时工人可通过火焰法修复起重机主梁1。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种钢结构起重机主梁下挠起拱修复装置，包括起重机主梁(1)，其特征在于：所述起重机主梁(1)上表面两侧固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)上端固定连接有横梁(3)，所述横梁(3)上侧固定焊接有人字梁(4)，所述人字梁(4)下侧中部固定连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)下端固定连接于横梁(3)，所述人字梁(4)下侧固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)下端固定连接于横梁(3)上侧，所述横梁(3)一侧固定连接有第一固定板(7)，所述第一固定板(7)上侧固定连接有第一液压缸(8)，所述第一液压缸(8)的活塞杆一端固定连接有第一凹形板(9)，所述第一凹形板(9)下侧固定连接于起重机主梁(1)上侧，所述横梁(3)一侧固定连接有第二固定板(10)，所述第二固定板(10)上侧固定连接有第二液压缸(11)，所述第二液压缸(11)的活塞杆一端固定连接有第二凹形板(12)，所述第二凹形板(12)下侧固定连接于起重机主梁(1)上侧。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构起重机主梁下挠起拱修复装置，其特征在于：所述第一固定板(7)和第二固定板(10)两侧均固定连接有固定杆(13)，所述固定杆(13)一端固定焊接于横梁(3)。

3.根据权利要求1所述的一种钢结构起重机主梁下挠起拱修复装置，其特征在于：所述第一凹形板(9)和第二凹形板(12)的中间板一侧分别固定连接有加强板(14)，所述加强板(14)下侧分别固定焊接于第一凹形板(9)和第二凹形板(12)的下板上侧。

4.根据权利要求1所述的一种钢结构起重机主梁下挠起拱修复装置，其特征在于：所述连接杆(6)和人字梁(4)之间构成三角结构，所述连接杆(6)和横梁(3)之间构成三角结构。

5.根据权利要求1所述的一种钢结构起重机主梁下挠起拱修复装置，其特征在于：所述第一凹形板(9)和第二凹形板(12)两侧均开设有通孔(16)。

6.根据权利要求5所述的一种钢结构起重机主梁下挠起拱修复装置，其特征在于：所述第一固定板(7)和第二固定板(10)上侧分别固定连接有限位杆(17)，所述限位杆(17)表面滑动连接于通孔(16)。

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