CN210704332U - 一种汽车配件用喷砂设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件用喷砂设备，包括：储砂仓、喷砂仓和提升器；所述储砂仓的底部连通有落砂管，且落砂管延伸至喷砂仓的内腔与安装板连接，所述安装板的底部等距设置有喷砂枪，且喷砂枪的外壁通过气管与安装板上的高压气泵连通，所述喷砂仓的两侧竖直端内壁对称设置有导轨，且导轨上滑动连接有滑座，所述提升器的底部开口端通过导流板与喷砂仓的底部连接，所述提升器的顶部开口端通过回砂板与储砂仓连接。本实用新型中，该喷砂设备采用提升器的循环提升方式，能够将喷砂仓内喷砂之后的细砂通过提升器提升后再次导入到储砂仓内进行利用，实现了对细砂循环不间断的利用效果，增强了喷砂设备的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件用喷砂设备。
背景技术
在生产汽车配件的过程中需要对加工完成的半成品进行喷砂，采用压缩空气为动力，以形成高速喷射束将喷料高速喷射到需要处理的工件表面，使工件表面的外表面的外表或形状发生变化。
在传统的喷砂过程中，操作工人需要把配件在传动过程中，用刷子先刷一遍喷砂，然后再把刷子刷到零部件上，且前后左右都要刷一遍，这样至少需要两个工人同时操作，不仅浪费人工资源，降低生产效率，且人工刷由于生产线速度有时过快或需要赶货，会出现刷的不均匀，对后续生产造成影响，同时，现有设备都是在喷完砂后进行收集，收集到收集箱内再由工人把这个细砂倒到初始位置重新喷砂，整个喷砂过程还是要人工搬运回收再利用，也会影响到生产效率，且一般的回收装置都是固定的，而流水线以及喷砂的速度有慢有快，固定的回收装置无法进行速度上调整。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件用喷砂设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车配件用喷砂设备，包括：储砂仓、喷砂仓和提升器；
所述储砂仓的底部连通有落砂管，且落砂管延伸至喷砂仓的内腔与安装板连接，所述安装板的底部等距设置有喷砂枪，且喷砂枪的外壁通过气管与安装板上的高压气泵连通；
所述喷砂仓的两侧竖直端内壁对称设置有导轨，且导轨上滑动连接有滑座和与之配套使用的夹座；
所述提升器的底部开口端通过导流板与喷砂仓的底部连接，所述提升器的顶部开口端通过回砂板与储砂仓连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
还包括滑头；
所述滑头焊接在滑座的内壁；
所述滑头的外壁转动连接有辊轴，且辊轴与开设在导轨上的滑槽滚动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
还包括防护板；
所述防护板设置在滑座的上下两侧；
所述防护板的截面为内倾式结构，其倾斜角度大小为45度。
作为上述技术方案的进一步描述：
还包括连杆；
所述连杆的一端焊接在滑座的外壁；
所述连杆的另一端外壁转动连接有轴承，且轴承嵌设在夹座的内壁。
作为上述技术方案的进一步描述：
还包括电动推杆；
所述电动推杆的数量为三个，三个所述电动推杆呈环形且等角度结构设置在夹座的弧形端内部；
所述电动推杆的外侧通过伸缩杆与夹头连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
还包括集砂板；
所述集砂板的数量为两个，两个所述集砂板呈镜像结构设置在喷砂仓的内壁底端；
所述集砂板的截面为倾斜结构，其倾斜角度大小为45度。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述提升器由驱动电机、螺旋送料器、壳体和集砂仓组成；
所述驱动电机设置在壳体的顶部，所述驱动电机通过联轴延伸至壳体的内腔与螺旋送料器传动连接；
所述集砂仓设置在壳体的底部。
有益效果
本实用新型提供了一种汽车配件用喷砂设备。具备以下有益效果：
(1)：该喷砂设备采用提升器的循环提升方式，能够将喷砂仓内喷砂之后的细砂通过提升器提升后再次导入到储砂仓内进行利用，避免了人工手动收集细砂并搬运导入储砂仓带来的不便，也实现了对细砂循环不间断的利用效果，增强了喷砂设备的工作效率。
(2)：该喷砂设备通过设置的夹座，配合夹头既能够对汽车配件起到紧固夹持的作用，防止汽车配件在喷砂时受力发生偏移晃动的现象，同时也在轴承和连杆的连接作用下，使得汽车配件在受到细砂冲击时也会发生自转的现象，从而使得汽车配件能够全面的被喷砂处理，确保了汽车配件喷砂的全面性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车配件用喷砂设备的整体内部结构示意图；
图2为本实用新型中导轨与滑座连接处的结构示意图；
图3为本实用新型中夹座的结构示意图；
图4为本实用新型中提升器的内部结构示意图。
图例说明：
1、储砂仓；2、落砂管；3、高压气泵；4、安装板；5、喷砂仓；6、喷砂枪；7、导轨；71、滑槽；8、滑座；81、滑头；82、夹座；821、轴承；822、连杆；823、电动推杆；824、夹头；83、防护板；84、辊轴；9、集砂板；10、导流板；11、提升器；111、驱动电机；112、螺旋送料器；113、壳体；114、集砂仓；12、回砂板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1、图2和图4所示，一种汽车配件用喷砂设备，包括：储砂仓1、喷砂仓5和提升器11；
储砂仓1的底部连通有落砂管2，且落砂管2延伸至喷砂仓5的内腔与安装板4连接，安装板4的底部等距设置有喷砂枪6，且喷砂枪6的外壁通过气管与安装板4上的高压气泵3连通；
喷砂仓5的两侧竖直端内壁对称设置有导轨7，且导轨7上滑动连接有滑座8和与之配套使用的夹座82；
提升器11的底部开口端通过导流板10与喷砂仓5的底部连接，提升器11的顶部开口端通过回砂板12与储砂仓1连接；
提升器11由驱动电机111、螺旋送料器112、壳体113和集砂仓114组成，驱动电机111设置在壳体113的顶部，驱动电机111通过联轴延伸至壳体113的内腔与螺旋送料器112传动连接，集砂仓114设置在壳体113的底部。
工作原理：将汽车配件安装在夹座82上进行固定，配合滑座8与导轨7的相对滑动作用，将汽车配件移动到喷砂仓5的内部，此时储砂仓1内的细砂会沿着落砂管2均匀的落入每一个喷砂枪6内，与此同时，高压气泵3启动，通过气管向每一个喷砂枪6内导入高压气体，使得喷砂枪6内的细砂以高压高速的状态向外喷出并作用在汽车配件上，对汽车配件起到喷砂处理，喷砂之后的细砂向下滑落，通过导流板10进入到提升器11内的集砂仓114内，此时驱动电机111启动，带动螺旋送料器112旋转将细砂向上提升，并最后通过回砂板12再次进入到储砂仓1内储存，以便于后续的喷砂使用。
如图2所示，还包括滑头81，滑头81焊接在滑座8的内壁，滑头81的外壁转动连接有辊轴84，且辊轴84与开设在导轨7上的滑槽71滚动连接，配合辊轴84与滑槽71的相对滚动作用，使得滑头81能够在导轨7上均匀的滚动，从而带动滑座8使其平稳的从喷砂仓5内进出，以便于对汽车配件的位置进行调节。
如图2所示，还包括防护板83，防护板83设置在滑座8的上下两侧，防护板83的截面为内倾式结构，其倾斜角度大小为45度，能够对滑座8和导轨7的滚动连接处起到密封保护的作用，防止细砂进入到两者连接处而对滑座8的移动调节产生影响，进而确保了滑座8与导轨7滑动的稳定性。
如图3所示，还包括连杆822，连杆822的一端焊接在滑座8的外壁，连杆822的另一端外壁转动连接有轴承821，且轴承821嵌设在夹座82的内壁，在轴承821和连杆822的连接作用下，使得汽车配件在受到细砂冲击时也会发生自转的现象，从而使得汽车配件能够全面的被喷砂处理，确保了汽车配件喷砂的全面性。
如图3所示，还包括电动推杆823，电动推杆823的数量为三个，三个电动推杆823呈环形且等角度结构设置在夹座82的弧形端内部，电动推杆823的外侧通过伸缩杆与夹头824连接，可以对汽车配件起到紧固夹持的作用，确保汽车配件在喷砂时不会发生晃动甚至脱落的情况。
如图1所示，还包括集砂板9，集砂板9的数量为两个，两个集砂板9呈镜像结构设置在喷砂仓5的内壁底端，集砂板9的截面为倾斜结构，其倾斜角度大小为45度，可以对喷砂仓5内喷砂后的细砂起到集中导流的作用，使得细砂能够聚集在一起，从而沿着导流板10全部进入到提升器11内进行提升操作。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车配件用喷砂设备，其特征在于，包括：储砂仓(1)、喷砂仓(5)和提升器(11)；
所述储砂仓(1)的底部连通有落砂管(2)，且落砂管(2)延伸至喷砂仓(5)的内腔与安装板(4)连接，所述安装板(4)的底部等距设置有喷砂枪(6)，且喷砂枪(6)的外壁通过气管与安装板(4)上的高压气泵(3)连通；
所述喷砂仓(5)的两侧竖直端内壁对称设置有导轨(7)，且导轨(7)上滑动连接有滑座(8)和与之配套使用的夹座(82)；
所述提升器(11)的底部开口端通过导流板(10)与喷砂仓(5)的底部连接，所述提升器(11)的顶部开口端通过回砂板(12)与储砂仓(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用喷砂设备，其特征在于，还包括滑头(81)；
所述滑头(81)焊接在滑座(8)的内壁；
所述滑头(81)的外壁转动连接有辊轴(84)，且辊轴(84)与开设在导轨(7)上的滑槽(71)滚动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用喷砂设备，其特征在于，还包括防护板(83)；
所述防护板(83)设置在滑座(8)的上下两侧；
所述防护板(83)的截面为内倾式结构，其倾斜角度大小为45度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用喷砂设备，其特征在于，还包括连杆(822)；
所述连杆(822)的一端焊接在滑座(8)的外壁；
所述连杆(822)的另一端外壁转动连接有轴承(821)，且轴承(821)嵌设在夹座(82)的内壁。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用喷砂设备，其特征在于，还包括电动推杆(823)；
所述电动推杆(823)的数量为三个，三个所述电动推杆(823)呈环形且等角度结构设置在夹座(82)的弧形端内部；
所述电动推杆(823)的外侧通过伸缩杆与夹头(824)连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件用喷砂设备，其特征在于，还包括集砂板(9)；
所述集砂板(9)的数量为两个，两个所述集砂板(9)呈镜像结构设置在喷砂仓(5)的内壁底端；
所述集砂板(9)的截面为倾斜结构，其倾斜角度大小为45度。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件用喷砂设备，其特征在于，所述提升器(11)由驱动电机(111)、螺旋送料器(112)、壳体(113)和集砂仓(114)组成；
所述驱动电机(111)设置在壳体(113)的顶部，所述驱动电机(111)通过联轴延伸至壳体(113)的内腔与螺旋送料器(112)传动连接；
所述集砂仓(114)设置在壳体(113)的底部。
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