CN210703871U - 一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备，涉及无咋轨道技术领域，包括水泥板，所述水泥板的顶部放置有钢板，所述钢板的顶端焊接有护轮轨，所述水泥板的两侧套接有夹框，所述夹框的侧壁上螺纹穿过有第二螺纹杆，所述夹框的底端焊接有固定块，所述固定块中设有空腔，本实用新型通过在钻杆的外侧设置有漏斗形的挡罩，在钻杆进行钻孔的过程中，挡罩起到阻挡碎屑的作用，避免出现碎屑乱溅的情况；挡罩两侧连接管中第二弹簧的一端固定连接在活动座的底部，使得钻杆在下移钻孔的过程中，挡罩接触钢板从而挤压第二弹簧形变向上移动，使得其不会妨碍正常的钻孔工作，设计更加的严谨。

Description

一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备

技术领域

本实用新型涉及无咋轨道技术领域，具体是一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备。

背景技术

无咋轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称无咋轨道，是当今世界先进的轨道技术，无咋轨道与有咋轨道箱壁，无咋轨道避免了飞溅道咋，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车行驶车速可达350千米以上。

但是，目前现有的铁路无咋轨道用护轮轨运输及钻孔安装在钻孔的过程中，容易出现碎屑乱溅的情况，并且在钻孔过程中该设备会产生震动，这样容易导致钻出的孔洞出现倾斜的情况。因此，本领域技术人员提供了一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备，以解决上述背景技术中提出的铁路无咋轨道用护轮轨运输及钻孔安装在钻孔的过程中，容易出现碎屑乱溅的情况，并且在钻孔过程中该设备会产生震动，这样容易导致钻出的孔洞出现倾斜的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备，包括水泥板，所述水泥板的顶部放置有钢板，所述钢板的顶端焊接有护轮轨，所述水泥板的两侧套接有夹框，所述夹框的侧壁上螺纹穿过有第二螺纹杆，所述夹框的底端焊接有固定块，所述固定块中设有空腔，所述空腔中活动的设置有第一转盘，所述第一转盘上固定的插接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆活动延伸出固定块的顶部，所述第一螺纹杆的顶部水平设置有横板，所述横板的一端通过螺栓固定的安装有竖板，所述竖板的侧面上开设有滑槽，所述竖板的滑槽中滑动安装有滑块，所述滑块的底端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接在竖板上滑槽的底端槽壁上，所述滑块上焊接有横杆，所述横杆上活动的安装有活动座，所述活动座的顶端固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器与钻杆传动连接，所述钻杆穿过横杆上的通槽和活动座设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二螺纹杆延伸出夹框的一端固定套接有转轮，所述第二螺纹杆延伸至夹框中的一端固定套接有圆盘形的第二转盘。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一螺纹杆螺纹穿过螺纹管设置，且所述螺纹管固定的插接在横板中。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动座的正面上水平内嵌有透明管，所述透明管中装有水珠，所述水珠为红色的墨水。

作为本实用新型再进一步的方案：所述钻杆的外侧设置有挡罩，所述挡罩为漏斗形结构，所述挡罩的外壁上对称设置有连接管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接管中插接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接在连接管的内壁上，所述第二弹簧的另一端固定连接在活动座的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在钻杆的外侧设置有漏斗形的挡罩，在钻杆进行钻孔的过程中，挡罩起到阻挡碎屑的作用，避免出现碎屑乱溅的情况；挡罩两侧连接管中第二弹簧的一端固定连接在活动座的底部，使得钻杆在下移钻孔的过程中，挡罩接触钢板从而挤压第二弹簧形变向上移动，使得其不会妨碍正常的钻孔工作，设计更加的严谨。

2、本实用新型通过在活动座的正面上水平内嵌有透明管，并且透明管中装有水珠，根据红色墨水水珠在透明管中的位置来检测该设备在安装的过程中是否处于水平状态，结构简单，功能实用；两个第一螺纹杆均螺纹穿过螺纹管设置，在该设备安装过程中出现倾斜的情况时，可以在螺纹管中转动第一螺纹杆，来对该设备进行微调，保证其处于水平状态，提高钻孔的质量。

3、本实用新型通过在夹框的框壁上螺纹穿过第二螺纹杆，转动第二螺纹杆可以将其一端的第二转盘挤压贴紧在水泥板上，对该装置进行固定，避免其在钻孔过程中产生的震动导致该设备出现移动或者倾斜的情况，实用性更强。

附图说明

图1为一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备的结构示意图；

图2为一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备中夹框构的结构侧视图。

图中：1、水泥板；2、钢板；3、护轮轨；4、夹框；5、转轮；6、固定块； 7、空腔；8、第一转盘；9、第一螺纹杆；10、螺纹管；11、横板；12、竖板； 13、滑块；14、第一弹簧；15、横杆；16、活动座；17、透明管；18、水珠；19、电机；20、钻杆；21、挡罩；22、连接管；23、第二弹簧；24、第二螺纹杆；25、第二转盘。

具体实施方式

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备，包括水泥板1，水泥板1的顶部放置有钢板2，钢板2的顶端焊接有护轮轨3，水泥板1的两侧套接有夹框4，夹框4的侧壁上螺纹穿过有第二螺纹杆24，第二螺纹杆24延伸出夹框4的一端固定套接有转轮5，第二螺纹杆 24延伸至夹框4中的一端固定套接有圆盘形的第二转盘25，转动第二螺纹24 可以将第二转盘25挤压在水泥板1上，对该设备进行固定，避免其在钻孔的过程产生振动，导致该设备在钻孔时出现移动或者倾斜的情况，提高钻孔的质量。

夹框4的底端焊接有固定块6，固定块6中设有空腔7，空腔7中活动的设置有第一转盘8，第一转盘8上固定的插接有第一螺纹杆9，第一螺纹杆9活动延伸出固定块6的顶部，第一螺纹杆9的顶部水平设置有横板11，第一螺纹杆9 螺纹穿过螺纹管10设置，且螺纹管10固定的插接在横板11中，该设备在安装过程中出现倾斜的情况，可以在螺纹管10中转动第一螺纹杆9，保证钻杆20在钻孔前处于竖直状态。

横板11的一端通过螺栓固定的安装有竖板12，竖板12的侧面上开设有滑槽，竖板12的滑槽中滑动安装有滑块13，滑块13的底端固定连接有第一弹簧 14，第一弹簧14的一端固定连接在竖板12上滑槽的底端槽壁上，滑块13上焊接有横杆15，横杆15上活动的安装有活动座16，活动座16的正面上水平内嵌有透明管17，透明管17中装有水珠18，水珠18为红色的墨水，根据水珠18 在水平透明管17中的位置来检测该设备是否处于水平状态，结构简单，功能实用。

活动座16的顶端固定安装有电机19，电机19的输出端通过联轴器与钻杆 20传动连接，钻杆20穿过横杆15上的通槽和活动座16设置，钻杆20的外侧设置有挡罩21，挡罩21为漏斗形结构，挡罩21的外壁上对称设置有连接管22，连接管22中插接有第二弹簧23，第二弹簧23的一端固定连接在连接管22的内壁上，第二弹簧23的另一端固定连接在活动座16的底部，漏斗形的挡罩21在钻杆20钻孔的过程中，能够挡住飞溅的碎屑，避免出现碎屑乱溅的情况。

本实用新型的工作原理是：在钻孔前，首先将夹框4套接在水泥板1上，观察透明管17中红色水珠18的位置，若水珠18的位置不在透明管17的中间或者水珠18以透明管17的中心为起点左右等位移的移动时，此时的设备处于倾斜状态，可以在螺纹管10中缓缓的转动第一螺纹杆9，第一螺纹杆9一端的第一转盘8在空腔7中转动，螺纹管10在第一螺纹杆9上小幅度的移动，当水珠18 的位置在透明管17的中间或者水珠18以透明管18的中心为起点左右等位移的移动时，停止转动第一螺纹杆9，接着转动转轮5，第二螺纹杆24在夹框4侧壁上转动而推动着第二转盘25将夹框4夹紧在水泥板1上，实现对该设备的固定工作，然后在横杆15移动活动座16，将钻杆20移动到待钻孔位置的正上方，位置调节完成后，启动电机19，电机19带动钻杆20高速的转动，再手动的向下压横杆15，横杆15两端的滑块13在竖板12的滑槽中向下滑动，第一弹簧14 挤压形变，钻杆20穿过钢板2上的螺纹孔，对水泥板1进行钻孔工作，挡罩21 对钻孔过程中产生的碎屑起到遮挡的作用，避免出现碎屑乱溅的情况，随着钻杆 21的持续下移，挡罩21接触到钢板2，连接管22中的第二弹簧23受到挤压形变，钻孔一定的深度后，停止下压横杆15，在第一弹簧14的弹力作用下，将横杆15缓缓的上推，直到钻杆20离开钢板2，这样即可完成钻孔工作。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备，包括水泥板(1)，其特征在于，所述水泥板(1)的顶部放置有钢板(2)，所述钢板(2)的顶端焊接有护轮轨(3)，所述水泥板(1)的两侧套接有夹框(4)，所述夹框(4)的侧壁上螺纹穿过有第二螺纹杆(24)，所述夹框(4)的底端焊接有固定块(6)，所述固定块(6)中设有空腔(7)，所述空腔(7)中活动的设置有第一转盘(8)，所述第一转盘(8)上固定的插接有第一螺纹杆(9)，所述第一螺纹杆(9)活动延伸出固定块(6)的顶部，所述第一螺纹杆(9)的顶部水平设置有横板(11)，所述横板(11)的一端通过螺栓固定的安装有竖板(12)，所述竖板(12)的侧面上开设有滑槽，所述竖板(12)的滑槽中滑动安装有滑块(13)，所述滑块(13)的底端固定连接有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的一端固定连接在竖板(12)上滑槽的底端槽壁上，所述滑块(13)上焊接有横杆(15)，所述横杆(15)上活动的安装有活动座(16)，所述活动座(16)的顶端固定安装有电机(19)，所述电机(19)的输出端通过联轴器与钻杆(20)传动连接，所述钻杆(20)穿过横杆(15)上的通槽和活动座(16)设置。

2.根据权利要求1所述的一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备，其特征在于，所述第二螺纹杆(24)延伸出夹框(4)的一端固定套接有转轮(5)，所述第二螺纹杆(24)延伸至夹框(4)中的一端固定套接有圆盘形的第二转盘(25)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备，其特征在于，所述第一螺纹杆(9)螺纹穿过螺纹管(10)设置，且所述螺纹管(10)固定的插接在横板(11)中。

4.根据权利要求1所述的一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备，其特征在于，所述活动座(16)的正面上水平内嵌有透明管(17)，所述透明管(17)中装有水珠(18)，所述水珠(18)为红色的墨水。

5.根据权利要求1所述的一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备，其特征在于，所述钻杆(20)的外侧设置有挡罩(21)，所述挡罩(21)为漏斗形结构，所述挡罩(21)的外壁上对称设置有连接管(22)。

6.根据权利要求5所述的一种铁路无砟轨道用护轮轨运输及钻孔安装设备，其特征在于，所述连接管(22)中插接有第二弹簧(23)，所述第二弹簧(23) 的一端固定连接在连接管(22)的内壁上，所述第二弹簧(23)的另一端固定连接在活动座(16)的底部。

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