CN210703247U - 一种司机室焊机悬挂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于铁路设备焊接技术领域，公开了一种司机室焊机悬挂装置，包括旋转立柱、转动基座、伸缩架，转动基座安装在旋转立柱上，伸缩架和转动基座相连，立柱上方安装有轴，轴外侧安装有旋转套，轴上下两端和旋转套之间设有铜套，下方的铜套和轴之间设有轴承；转动基座焊接在旋转套上，立撑安装在连板上方，横梁安装在立撑上方，立撑中部安装有端板，端板下方的立撑两侧设有挡块；伸缩架一侧和转动基座相连，另一侧连接焊机挂钩，固定座下方的连杆上设有滚轮，连杆机构包括两组连杆，每组连杆之间通过中部长轴杆相连。本实用新型焊机伸缩架可以自由伸缩，转动基座可沿轴向方向旋转，省时省力，提高了工人的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路设备焊接技术领域，特别是涉及一种司机室焊机悬挂装置。
背景技术
高速动车组铝合金车体主要由底架、侧墙、端墙、车顶和司机室组成整体焊接结构，其中司机室不仅是高速动车组提升速度的重要因素，也是动车组速度与美感的完美体现，因此司机室的焊接制造质量至关重要。司机室为三维曲面结构，因此成型难度较大，成型精度不易控制，特别是内部焊接过程中需要焊机在司机室内部移动，焊机移动过程中容易导致司机室个别部件变形，因此亟需一种能够在使整个焊接过程焊机不与司机室接触能够悬挂焊机的设备。
中国专利申请号2007201812990(申请日为2007.11.30)的《焊机悬挂支架》，具有固定连接在基础上的固定架，固定架的上侧部通过销轴连接一基座，连杆机构的一侧端连接在基座上，另一侧端向下连接一焊丝车挂座，所述连杆机构连接基座的一侧，其上部固定在基座的上端，其下部滑动地连接在基座的下端；但是固定架不能沿轴向方向旋转，使用不方便。
实用新型内容
为了解决现有技术中所存在的技术问题，本实用新型提供了一种司机室焊机悬挂装置，包括旋转立柱、转动基座、伸缩架，转动基座安装在旋转立柱上，伸缩架和转动基座相连，旋转立柱包括轴、旋转套、铜套、轴承和立柱，立柱上方安装有轴，轴外侧安装有旋转套，轴上下两端和旋转套之间设有铜套，下方的铜套和轴之间设有轴承，轴承为推力球轴承，轴和旋转套为型材无缝钢管，立柱为优质型材方管，旋转立柱用于整个司机室焊机悬挂设备的支撑。
转动基座焊接在旋转套上，转动基座包括连板、立撑、横梁、挡块和端板，立撑安装在连板上方，横梁安装在立撑上方，横梁上对称安装有销耳，立撑中部安装有端板，端板下方的立撑两侧设有挡块。
伸缩架包括固定座、滚轮、连杆机构、焊机挂钩、中部长轴杆、中部隔套、电缆钩，伸缩架一侧和转动基座相连，另一侧连接焊机挂钩，固定座通过销轴和转动基座相连，固定座下方的连杆上设有滚轮，滚轮设置在挡块内侧，连杆机构包括两组连杆，每组连杆之间通过中部长轴杆相连，中部长轴杆外侧设有中部隔套，中部隔套内侧设有衬套，同组的连杆通过螺栓铰接，每组连杆的下端安装有电缆钩，靠近焊机挂钩的连杆上端安装有张紧带，用于加强连杆强度。
有益效果：本实用新型结构简单、操作方便，设备高度便于工人操作，焊机伸缩架可以自由伸缩，转动基座可沿轴向方向旋转，省时省力，提高了工人的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构俯视图；
图3为本实用新型A处放大图；
图4为本实用新型伸缩架结构示意图；
图5为本实用新型旋转立柱结构示意图；
图6为本实用新型转动基座结构示意图；
图7为本实用新型转动基座侧视图；
如图1-7所示：旋转立柱1、电缆钩2、连杆3、焊机挂钩4、张紧带5、转动基座6、横梁61、销耳62、挡块63、立撑64、端板65、连板66、轴7、立柱8、轴承9、旋转套10、铜套11、中部长轴杆12、中部隔套13、滚轮14。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
一种司机室焊机悬挂装置，包括旋转立柱1、转动基座6、伸缩架，转动基座6安装在旋转立柱1上，伸缩架和转动基座6相连，旋转立柱1包括轴7、旋转套10、铜套11、轴承9和立柱8，立柱8上方安装有轴7，轴7外侧安装有旋转套10，轴7上下两端和旋转套10之间设有铜套11，下方的铜套11和轴7 之间设有轴承9，轴承9为推力球轴承，轴7和旋转套10为型材无缝钢管，立柱8为优质型材方管，旋转立柱1用于整个司机室焊机悬挂设备的支撑。
转动基座6焊接在旋转套10上，转动基座6包括连板66、立撑64、横梁 61、挡块63和端板65，立撑64安装在连板66上方，横梁61安装在立撑64上方，横梁61上对称安装有销耳62，立撑64中部安装有端板65，端板65下方的立撑64两侧设有挡块63。
伸缩架包括固定座、滚轮14、连杆机构、焊机挂钩4、中部长轴杆12、中部隔套13、电缆钩2，伸缩架一侧和转动基座6相连，另一侧连接焊机挂钩4，固定座通过销轴和转动基座6相连，固定座下方的连杆3上设有滚轮14，滚轮 14设置在挡块63内侧，连杆机构包括两组连杆，每组连杆之间通过中部长轴杆 12相连，中部长轴杆12外侧设有中部隔套13，中部隔套13内侧设有衬套，同组的连杆通过螺栓铰接，每组连杆的下端安装有电缆钩2，靠近焊机挂钩4的连杆3上端安装有张紧带5，用于加强连杆3强度。
当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上，当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
本实施例中的左右上下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种司机室焊机悬挂装置，其特征在于：包括旋转立柱(1)、转动基座(6)、伸缩架，所述转动基座(6)安装在旋转立柱(1)上，所述伸缩架和转动基座(6)相连，所述旋转立柱(1)包括轴(7)、旋转套(10)、铜套(11)、轴承(9)和立柱(8)，所述立柱(8)上方安装有轴(7)，所述轴(7)外侧安装有旋转套(10)，所述轴(7)上下两端和旋转套(10)之间设有铜套(11)，下方的铜套(11)和轴(7)之间设有轴承(9)；
所述转动基座(6)焊接在旋转套(10)上，所述转动基座(6)包括连板(66)、立撑(64)、横梁(61)、挡块(63)和端板(65)，所述立撑(64)安装在连板(66)上方，所述横梁(61)安装在立撑(64)上方，所述横梁(61)上对称安装有销耳(62)，所述立撑(64)中部安装有端板(65)，所述端板(65)下方的立撑(64)两侧设有挡块(63)；
所述伸缩架包括固定座、滚轮(14)、连杆机构、焊机挂钩(4)、中部长轴杆(12)、中部隔套(13)、电缆钩(2)，所述伸缩架一侧和转动基座(6)相连，另一侧连接焊机挂钩(4)，所述固定座通过销轴和转动基座(6)相连，所述固定座下方的连杆(3)上设有滚轮(14)，所述滚轮(14)设置在挡块(63)内侧。
2.根据权利要求1所述的一种司机室焊机悬挂装置，其特征在于：所述连杆机构包括两组连杆，每组连杆之间通过中部长轴杆(12)相连，所述中部长轴杆(12)外侧设有中部隔套(13)，所述中部隔套(13)内侧设有衬套，同组的连杆通过螺栓铰接，每组连杆的下端安装有电缆钩(2)，靠近焊机挂钩(4)的连杆(3)上端安装有张紧带(5)。
3.根据权利要求1所述的一种司机室焊机悬挂装置，其特征在于：所述轴承(9)为推力球轴承。
4.根据权利要求1所述的一种司机室焊机悬挂装置，其特征在于：所述轴(7)和旋转套(10)为型材无缝钢管。
5.根据权利要求1所述的一种司机室焊机悬挂装置,其特征在于：所述立柱(8)为优质型材方管。
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