CN210702613U - 一种便于保养的车床挂轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于保养的车床挂轮，包括传动轴、卡簧槽组件、齿轮、油封轴承、第一垫圈、第二垫圈和压紧螺母；卡簧槽组件内端周向固定套设在传动轴的外壁上，外端固定置于齿轮内，卡簧槽组件内安装油封轴承，油封轴承内端套设在传动轴的外壁上；第一垫圈和第二垫圈均套设在传动轴的外壁上，第一垫圈一端紧贴传动轴，卡簧槽组件位于第一垫圈和第二垫圈间，且两端分别与第一垫圈和第二垫圈相抵，压紧螺母螺纹连接在传动轴上且与第二垫圈相抵。本实用新型结构简单，使用方便，传动轴和齿轮间安装油封轴承，防止轴承内的润滑油泄露，与此同时对齿轮和传动轴润滑保护，增加了挂轮的使用寿命，免去了日常维护保养，简化了修复方式。

Description

一种便于保养的车床挂轮

技术领域

本实用新型涉及车床零部件领域，尤其涉及一种便于保养的车床挂轮。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，普通车床能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65％，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。

车床挂轮是车床的重要组成部件，其安装在车床的尾部位置，主要起走刀动力作用。由于铜套与轴的摩擦力，因此车床挂轮是易损件，在使用过程中需要经常加注润滑油进行保护。现有技术中，车床挂轮采用如图2所示的结构，包括轴01、齿轮Ⅰ02、花键03、铜套04、油孔05、垫圈06和黄油杯07，垫圈06右端用螺母压紧固定，润滑油从黄油杯07进入轴内，经油孔05后润滑挂轮。但是，由油孔加油润滑的方式维护较为繁琐，且操作不便。

实用新型内容

为了解决以上问题，本实用新型的目的是提供一种便于保养的车床挂轮，该挂轮在传动轴和齿轮间安装油封轴承，增加了挂轮的使用寿命，免去了日常维护保养，简化了修复方式。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：

一种便于保养的车床挂轮，包括传动轴、卡簧槽组件、齿轮、油封轴承、第一垫圈、第二垫圈和压紧螺母；

所述卡簧槽组件内端周向固定套设在所述传动轴的外壁上，外端固定置于所述齿轮内，卡簧槽组件内安装所述油封轴承，所述油封轴承内端套设在所述传动轴的外壁上；

所述第一垫圈和第二垫圈均套设在所述传动轴的外壁上，第一垫圈一端紧贴所述传动轴，所述卡簧槽组件位于第一垫圈和第二垫圈间，且两端分别与第一垫圈和第二垫圈相抵，所述压紧螺母螺纹连接在传动轴上且与所述第二垫圈相抵。

进一步的是，所述传动轴包括从左至右外径依次减小的侧轴、第一台阶轴、第二台阶轴和第三台阶轴；所述第一垫圈、卡簧槽组件和第二垫圈均安装在所述第二台阶轴上，第一垫圈紧贴第一台阶轴和第二台阶轴间的台阶侧壁；所述压紧螺母安装在所述第三台阶轴上。通过设置有多级台阶轴，以便于卡簧槽组件、齿轮和油封轴承的安装和固定。

进一步的是，所述卡簧槽组件包括两个卡簧板，所述两个卡簧板卡合在所述油封轴承的左右两端。两个卡簧板形成卡簧槽，并通过两端的垫圈固定，以便于安装和固定齿轮和油封轴承。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，使用方便，齿轮通过卡簧槽组件固定在传动轴上，其轴向通过第一垫圈、第二垫圈和压紧螺母固定，传动轴和齿轮间安装油封轴承，防止了轴承内的润滑油泄露，与此同时对齿轮和传动轴润滑保护，增加了挂轮的使用寿命，免去了日常维护保养，简化了修复方式。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为现有技术的车床挂轮示意图；

图中：01、轴；02、齿轮Ⅰ；03、花键；04、铜套；05、油孔；06、垫圈；07、黄油杯；1、传动轴；11、侧轴；12、第一台阶轴；13、第二台阶轴；14、第三台阶轴；2、卡簧槽组件；3、齿轮；4、油封轴承；5、第一垫圈；6、第二垫圈；7、压紧螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

一种便于保养的车床挂轮，如图1所示，包括传动轴1、卡簧槽组件2、齿轮3、油封轴承4、第一垫圈5、第二垫圈6和压紧螺母7；

卡簧槽组件2内端周向固定套设在传动轴1的外壁上，外端固定置于齿轮3内，卡簧槽组件2内安装油封轴承4，油封轴承4内端套设在传动轴1的外壁上；

第一垫圈5和第二垫圈6均套设在传动轴1的外壁上，第一垫圈5一端紧贴传动轴1，卡簧槽组件2位于第一垫圈5和第二垫圈6间，且两端分别与第一垫圈5和第二垫圈6相抵，压紧螺母7螺纹连接在传动轴1上且与第二垫圈6相抵。

在具体使用时，齿轮3通过卡簧槽组件2固定在传动轴1上，其轴向通过第一垫圈5、第二垫圈6和压紧螺母7固定，传动轴1和齿轮3间通过卡簧槽组件2安装油封轴承4，增加了挂轮的使用寿命，免去了日常维护保养，简化了修复方式。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上作进一步的改进，如图1所示，传动轴1包括从左至右外径依次减小的侧轴11、第一台阶轴12、第二台阶轴13和第三台阶轴14；第一垫圈5、卡簧槽组件2和第二垫圈6均安装在第二台阶轴13上，第一垫圈5紧贴第一台阶轴12和第二台阶轴13间的台阶侧壁；压紧螺母7安装在第三台阶轴14上。卡簧槽组件2包括两个卡簧板，两个卡簧板卡合在油封轴承4的左右两端。

在具体使用时，第一台阶轴12和第二台阶轴13间的台阶侧壁对第一垫圈5限位，压紧螺母7压紧第二垫圈6，进而对两个卡簧板限位，防止其沿传动轴1轴向滑动，进而固定齿轮3和油封轴承4。

为了更好的理解本实用新型，下面对本实用新型的工作原理作一次完整的描述：

在组装车床挂轮时，首先依次将第一垫圈5、一个卡簧板、油封轴承4、另一卡簧板和第二垫圈6依次穿设在第二台阶轴13上，第一垫圈5左端紧贴第一台阶轴12和第二台阶轴13间的台阶侧壁；然后在两个卡簧板组成的卡簧槽组件2外端固定安装齿轮3；最后在第二垫圈6右端安装压紧螺母7，对第二垫圈5压紧，进而对卡簧槽组件2压紧，固定齿轮3左右窜动。

在使用时，齿轮3与齿轮啮合，用以动力传动；左端的侧轴11与挂轮架连接，用以固定齿轮位置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种便于保养的车床挂轮，其特征在于：包括传动轴(1)、卡簧槽组件(2)、齿轮(3)、油封轴承(4)、第一垫圈(5)、第二垫圈(6)和压紧螺母(7)；

所述卡簧槽组件(2)内端周向固定套设在所述传动轴(1)的外壁上，外端固定置于所述齿轮(3)内，卡簧槽组件(2)内安装所述油封轴承(4)，所述油封轴承(4)内端套设在所述传动轴(1)的外壁上；

所述第一垫圈(5)和第二垫圈(6)均套设在所述传动轴(1)的外壁上，第一垫圈(5)一端紧贴所述传动轴(1)，所述卡簧槽组件(2)位于第一垫圈(5)和第二垫圈(6)间，且两端分别与第一垫圈(5)和第二垫圈(6)相抵，所述压紧螺母(7)螺纹连接在传动轴(1)上且与所述第二垫圈(6)相抵。

2.根据权利要求1所述的一种便于保养的车床挂轮，其特征在于：所述传动轴(1)包括从左至右外径依次减小的侧轴(11)、第一台阶轴(12)、第二台阶轴(13)和第三台阶轴(14)；

所述第一垫圈(5)、卡簧槽组件(2)和第二垫圈(6)均安装在所述第二台阶轴(13)上，第一垫圈(5)紧贴第一台阶轴(12)和第二台阶轴(13)间的台阶侧壁；所述压紧螺母(7)安装在所述第三台阶轴(14)上。

3.根据权利要求1所述的一种便于保养的车床挂轮，其特征在于：所述卡簧槽组件(2)包括两个卡簧板，所述两个卡簧板卡合在所述油封轴承(4)的左右两端。

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