CN210686686U - 一种新型深沟球轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轴承领域，公开一种新型深沟球轴承，包括外圈、内圈、位于外圈和内圈之间的若干滚珠以及限位滚珠用的保持架，保持架包括外环壁和内环壁分别与外圈和内圈间隙配合的第一半环和第二半环，第一半环和第二半环相对的一侧周向均匀凹陷有若干在第一半环和第二半环固定后用于限位滚珠的弧形槽，第一半环和第二半环上设置有将两者固定的固定机构，固定机构包括第一半环靠近第二半环的一侧凸设的卡凸以及第二半环靠近第一半环的一侧凹陷的与卡凸配合卡接的卡孔，在第一半环和第二半环之间设置有使卡凸和卡孔快速对准的预定位机构，该新型深沟球轴承在起到防尘的同时能够有效提高保持架的组装速度，从而提高整个轴承的组装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承领域，尤其涉及一种新型深沟球轴承。
背景技术
深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。
现有的深沟球轴承一般包括外圈、内圈、滚珠以及保持架，保持架的作用是包裹全部或部分滚珠，并随之运动的零件，用以隔离滚珠，通常还引导滚珠并将其保持在轴承内，现有的保持架分为一体成型或者两部分拼接而成，一体成型的保持架一般厚度小，并不能有效遮挡滚珠，无法起到防尘的作用；而两部分拼接的保持架的厚度就能够做到相对较厚，两部分的保持架中的一部分上具有铆钉，另一部分具有铆接孔，将两部分的保持架精确对准后进行挤压铆接，这就增加了加工的难度，降低了轴承组装的效率，从而影响生产率。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术能够防尘的保持架组装效率低的缺点，提供了一种新型深沟球轴承，在具有防尘的同时加快保持架的组装效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种新型深沟球轴承，包括外圈、内圈、位于外圈和内圈之间的若干滚珠以及位于外圈和内圈之间用于隔离滚珠的保持架，保持架包括外环壁和内环壁分别与外圈和内圈间隙配合的第一半环和第二半环，第一半环和第二半环相对的一侧周向均匀凹陷有若干在第一半环和第二半环固定后用于限位滚珠的弧形槽，第一半环和第二半环上设置有将两者固定的固定机构，固定机构包括第一半环靠近第二半环的一侧凸设的卡凸以及第二半环靠近第一半环的一侧凹陷的与卡凸配合卡接的卡孔，在第一半环和第二半环之间设置有使卡凸和卡孔快速对准的预定位机构。
采用上述方案，第一半环和第二半环的外环壁与外圈和内圈间隙配合，这就能够有效遮挡住滚珠，起到良好的防尘作用，第一半环和第二半环在卡合时需要精确对准，故，设置预定位机构后就能够快速将卡孔和卡凸对准，从而使第一半环和第二半环快速卡接固定形成完整的保持架，该新型深沟球轴承在起到防尘的同时能够有效提高保持架的组装速度，从而提高整个轴承的组装效率。
作为优选，卡凸和卡孔分别绕第一半环和第二半环周向均匀间隔设置有至少3个，卡凸和卡孔设置于相邻的弧形槽之间。
采用上述方案，卡凸和卡孔均匀间隔设置3个以上能够确保第一半环和第二半环固定后能够限位所有的滚珠。
作为优选，卡凸包括与卡孔穿插配合的插杆以及于插杆远离第一半环的一端凸设的锥台状的卡块，卡块靠近插杆的一端外径大于卡孔。
采用上述方案，卡凸的卡块与卡孔过盈穿插过后用于限位卡凸脱离卡孔。
作为优选，预定位机构包括第一半环靠近第二半环的一侧凸设的第一磁体、第二半环靠近第一半环的一侧对应设置的供第一磁体插设的凹槽以及于凹槽底部设置的第二磁体，当第一磁体与第二磁体吸附时，卡凸对准卡孔。
采用上述方案，由于第一磁体和第二磁体相互吸引从而使卡凸快速与卡孔对准，在后续的第一磁体和第二磁体吸附过程中，第一磁体与凹槽穿插配合时还能够起到导向作用，使卡凸始终处于和卡孔对准的状态。
作为优选，第一磁体和凹槽分别绕第一半环和第二半环周向均匀间隔设置有至少2个，第一磁体和凹槽设置于相邻的弧形槽之间。
采用上述方案，第一磁体和凹槽设置设置2个避免第一半环相对第二半环转动，增加定位的稳定性。
作为优选，第一半环和第二半环相背的一侧于两个弧形槽之间设置有减重槽。
采用上述方案，减重槽的设置减少用料，降低保持架的制作成本。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有以下技术效果：第一半环和第二半环的上下端于外圈和内圈间隙配合，这就能够有效遮挡住滚珠，起到良好的防尘作用，第一半环和第二半环在卡合时需要精确对准，故，设置预定位机构后就能够快速将卡孔和卡凸对准，从而使第一半环和第二半环快速卡接固定形成完整的保持架，预定位机构采用第一磁体和第二磁体相互吸引从而使卡凸快速与卡孔对准，在后续的第一磁体和第二磁体固定过程中，第一磁体与凹槽穿插配合时还能够起到导向作用，使卡凸始终处于和卡孔对准的状态，该新型深沟球轴承在起到防尘的同时能够有效提高保持架的组装速度，从而提高整个轴承的组装速度。
附图说明
图1是本实用新型一种新型深沟球轴承的轴测图；
图2-图3是本实用新型一种新型深沟球轴承的拆分图；
图4是图2中A的放大图；
图5是图3中B的放大图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1、外圈；2、保持架；21、第一半环；22、第二半环；23、弧形槽；24、凹槽；25、卡孔；26、卡凸；27、第一磁体；3、内圈；4、减重槽；5、滚珠。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例
一种新型深沟球轴承，如图1-图5所示，包括外圈1、内圈3、位于外圈1和内圈3之间的若干滚珠5以及位于外圈1和内圈3之间用于隔离滚珠5的保持架2，保持架2包括外环壁和内环壁分别与外圈1和内圈3间隙配合的第一半环21和第二半环22，第一半环21和第二半环22相对的一侧周向均匀凹陷有若干在第一半环21和第二半环22固定后用于限位滚珠5的弧形槽23。
第一半环21和第二半环22上设置有将两者固定的固定机构，参照图2-图5，固定机构包括第一半环21靠近第二半环22的一侧凸设的卡凸26以及第二半环22靠近第一半环21的一侧凹陷的与卡凸26配合卡接的卡孔25，卡凸26和卡孔25分别绕第一半环21和第二半环22周向均匀间隔设置有至少3个，卡凸26和卡孔25设置于相邻的弧形槽23之间，卡凸26和卡孔25均匀间隔设置3个以上能够确保第一半环21和第二半环22固定后能够限位所有的滚珠5。卡凸26包括与卡孔25穿插配合的插杆以及于插杆远离第一半环21的一端凸设的锥台状的卡块，卡块靠近插杆的一端外径大于卡孔25，卡凸26的卡块与卡孔25过盈穿插过后用于限位卡凸26脱离卡孔25。
在第一半环21和第二半环22之间设置有使卡凸26和卡孔25快速对准的预定位机构，预定位机构包括第一半环21靠近第二半环22的一侧凸设的第一磁体27、第二半环22靠近第一半环21的一侧对应设置的供第一磁体插设的凹槽24以及于凹槽24底部设置的第二磁体，当第一磁体27与第二磁体吸附时，卡凸26对准卡孔25，第一磁体和凹槽24分别绕第一半环21和第二半环22周向均匀间隔设置有至少2个，第一磁体和凹槽24设置于相邻的弧形槽23之间。由于第一磁体27和第二磁体相互吸引从而使卡凸26快速与卡孔25对准，在后续的第一磁体27和第二磁体吸附过程中，第一磁体27与凹槽24的穿插配合时还能够起到导向作用，使卡凸26始终处于和卡孔25对准的状态。
第一半环21和第二半环22相背的一侧于两个弧形槽23之间设置有减重槽4，减重槽4的设置减少用料，降低保持架2的制作成本。
第一半环21和第二半环22的上下端于外圈1和内圈3间隙配合，这就能够有效遮挡住滚珠5，起到良好的防尘作用，第一半环21和第二半环22在卡合时需要精确对准，故，设置预定位机构后就能够快速将卡孔25和卡凸26对准，从而使第一半环21和第二半环22快速卡接固定形成完整的保持架2，预定位机构采用第一磁体27和第二磁体相互吸引从而使卡凸26快速与卡孔25对准，在后续的第一磁体27和第二磁体固定过程中，第一磁体27与凹槽24穿插配合时还能够起到导向作用，使卡凸26始终处于和卡孔25对准的状态，该新型深沟球轴承在起到防尘的同时能够有效提高保持架2的组装速度，从而提高整个轴承的组装速度。
Claims (6)
1.一种新型深沟球轴承，包括外圈(1)、内圈(3)、位于外圈(1)和内圈(3)之间的若干滚珠(5)以及位于外圈(1)和内圈(3)之间用于隔离滚珠(5)的保持架(2)，其特征在于：保持架(2)包括外环壁和内环壁分别与外圈(1)和内圈(3)间隙配合的第一半环(21)和第二半环(22)，第一半环(21)和第二半环(22)相对的一侧周向均匀凹陷有若干在第一半环(21)和第二半环(22)固定后用于限位滚珠(5)的弧形槽(23)，第一半环(21)和第二半环(22)上设置有将两者固定的固定机构，固定机构包括第一半环(21)靠近第二半环(22)的一侧凸设的卡凸(26)以及第二半环(22)靠近第一半环(21)的一侧凹陷的与卡凸(26)配合卡接的卡孔(25)，在第一半环(21)和第二半环(22)之间设置有使卡凸(26)和卡孔(25)快速对准的预定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种新型深沟球轴承，其特征在于：卡凸(26)和卡孔(25)分别绕第一半环(21)和第二半环(22)周向均匀间隔设置有至少3个，卡凸(26)和卡孔(25)设置于相邻的弧形槽(23)之间。
3.根据权利要求2所述的一种新型深沟球轴承，其特征在于：卡凸(26)包括与卡孔(25)穿插配合的插杆以及于插杆远离第一半环(21)的一端凸设的锥台状的卡块，卡块靠近插杆的一端外径大于卡孔(25)。
4.根据权利要求1所述的一种新型深沟球轴承，其特征在于：预定位机构包括第一半环(21)靠近第二半环(22)的一侧凸设的第一磁体(27)、第二半环(22)靠近第一半环(21)的一侧对应设置的供第一磁体(27)插设的凹槽(24)以及于凹槽(24)底部设置的第二磁体，当第一磁体(27)与第二磁体吸附时，卡凸(26)对准卡孔(25)。
5.根据权利要求4所述的一种新型深沟球轴承，其特征在于：第一磁体(27)和凹槽(24)分别绕第一半环(21)和第二半环(22)周向均匀间隔设置有至少2个，第一磁体(27)和凹槽(24)设置于相邻的弧形槽(23)之间。
6.根据权利要求1所述的一种新型深沟球轴承，其特征在于：第一半环(21)和第二半环(22)相背的一侧于两个弧形槽(23)之间设置有减重槽(4)。
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