CN210684794U - 一种复合材料承重井盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种复合材料承重井盖，属于承重井盖技术领域。本实用新型的复合材料承重井盖，包括：井盖，井盖下端设有凸台，凸台为多边形结构；以及，座框，座框内设有井盖限位件，井盖限位件与凸台相适配；以及，密封条，密封条设置在井盖与座框之间，分别与井盖和座框相贴合，用于保证井盖与座框之间的密封性。本实用新型的复合材料承重井盖，替代传统的铸铁，铸钢，轧钢等金属井盖，并且井盖与座框采用多边形配合，解决了井盖在车辆碾压时旋转的问题，并且也保证也井盖与座框的同轴性。

Description

一种复合材料承重井盖

技术领域

本实用新型涉及一种复合材料承重井盖，属于承重井盖技术领域。

背景技术

在基础建筑设施，工业厂所，发电厂，石油零售等工业领域，在机动车道下不可避免配置承重井盖，即允许机动车辆正常行驶通过，能够承受路面与车辆的井盖。由于技术能力，，制造工艺的限制，早期井盖的材料主要是混凝土，铸铁，铸钢，轧钢等。然而，上述材料中混凝土耐冲击碰撞性能差，容易破裂，钢铁材料容易腐蚀，使用寿命短，金属井盖容易被偷盗影响路面安全，需要定期更换，增加设施成本。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种复合材料承重井盖，替代传统的铸铁，铸钢，轧钢等金属井盖，并且井盖与座框采用多边形配合，解决了井盖在车辆碾压时旋转的问题。

本实用新型的第一个目的是提供一种复合材料承重井盖，包括：

井盖，所述的井盖下端设有凸台，所述的凸台为多边形结构；以及，

座框，所述的座框内设有井盖限位件，所述的井盖限位件与所述的凸台相适配；以及，

密封条，所述的密封条设置在所述的井盖与所述的座框之间，分别与所述的井盖和座框相贴合，用于保证井盖与座框之间的密封性。

进一步地，所述的井盖内部设有空腔，所述的空腔内填充有玻纤增强泡沫。本实用新型的玻纤增强泡沫能够达到规定的刚性与承载能力。

进一步地，所述的井盖的边缘设有密封条卡槽，所述的密封条设置在所述的密封条卡槽内。

进一步地，所述的密封条的上部设有尖角。尖角是通过长期井盖承载后模拟变形，与实践验证的最佳剖面结构，能够使得产品实现密封可靠性。

进一步地，所述的密封条内还设有密封条空腔。所述的密封条空腔保证密封条一定的柔性形变，配合座框上的凸起。

进一步地，所述的井盖内部还设有若干竖直设置的加强筋。

进一步地，所述的井盖的上表面设有防滑花纹。防滑花纹能够防止车辆在上面打滑。

进一步地，所述的座框上部与密封条接触部位设有凸起。凸起能够保证与密封条形成紧密贴合，实现良好的密封。

进一步地，所述的座框的底部设有间隔板插槽，所述的间隔板插槽用于插入间隔板。本实用新型的间隔板用于在浇筑混凝土的时候隔离混凝土，使得内部整洁，方便施工，同时间隔板插槽处涂敷粘接密封胶后，也避免了雨季时地面雨水从座框外层渗入。

进一步地，所述的凸台为十二边形结构。采用多边形的设计，能够防止井盖在车辆碾压时旋转的问题，并且也保证也井盖与座框的同轴性。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的复合材料承重井盖，替代传统的铸铁，铸钢，轧钢等金属井盖，并且井盖与座框采用多边形配合，解决了井盖在车辆碾压时旋转的问题，并且也保证也井盖与座框的同轴性。

附图说明

图1是本实用新型的复合材料承重井盖的爆炸示意图；

图2是本实用新型的复合材料承重井盖的井盖内部结构示意图；

图3是本实用新型的复合材料承重井盖的座框的剖视图；

图4是本实用新型的复合材料承重井盖的密封条的截面示意图。

图中标号说明：1、井盖，11、凸台，12、防滑花纹，13、密封条卡槽，14、加强筋，15、玻纤增强泡沫，2、密封条，21、尖角，22、密封条空腔，3、座框，31、井盖限位件，32、凸起，33、间隔板插槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型的一种复合材料承重井盖，包括：

井盖1，井盖1下端设有凸台11，凸台11为多边形结构；以及，

座框3，座框3内设有井盖限位件31，井盖限位件31与凸台11相适配；以及，

密封条2，密封条2设置在井盖1与座框3之间，分别与井盖1和座框3相贴合，用于保证井盖1与座框3之间的密封性。

如图2所示，本实用新型的井盖1内部设有空腔，空腔内填充有玻纤增强泡沫15。本实用新型的玻纤增强泡沫15能够达到规定的刚性与承载能力。

如图2所示，本实用新型的井盖1的边缘设有密封条卡槽13，密封条2设置在密封条卡槽13内。

如图2所示，本实用新型的井盖1内部还设有若干竖直设置的加强筋14。加强筋用于进一步增强井盖的刚性。

如图3所示，本实用新型的座框3上部与密封条2接触部位设有凸起32。凸起32能够保证与密封条2形成紧密贴合，实现良好的密封。

本实用新型的座框3的底部设有间隔板插槽33，间隔板插槽33用于插入间隔板。本实用新型的间隔板用于在浇筑混凝土的时候隔离混凝土，使得内部整洁，方便施工，同时间隔板插槽处涂敷粘接密封胶后，也避免了雨季时地面雨水从座框外层渗入。

如图4所示，本实用新型的密封条2的上部设有尖角21。尖角21是通过长期井盖承载后模拟变形，与实践验证的最佳剖面结构，能够使得产品实现密封可靠性。

本实用新型的密封条2内还设有密封条空腔22。密封条空腔22保证密封条2一定的柔性形变，配合座框3上的凸起32。

如图1所示，本实用新型的井盖的上表面设有防滑花纹12，高度为2mm-3mm。防滑花纹12能够防止车辆在上面打滑。

本实用新型的凸台11为十二边形结构。采用多边形的设计，能够防止井盖在车辆碾压时旋转的问题，并且也保证也井盖与座框的同轴性。

本实用新型的复合材料承重井盖在安装时，座框上顶高出周围地坪20-30mm，放坡距离至少300mm，在座框下部区域填充足够的混凝土，以支撑井盖。

本实用新型的承重井盖采用真空注射闭模(RTM)工艺制造，适用于加油站车道下使用。是客户普遍认可的大开孔、高承载、重量轻、密封好的承重井盖。性能特点如下：产品工艺先进，重量轻，密封面平整；承载能力达到40吨，满足EN124/PAS126国际标准；密水性能极佳；开启闭合操作方便快捷，符合人体工程学设计。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (10)

1.一种复合材料承重井盖，其特征在于，包括：

井盖，所述的井盖下端设有凸台，所述的凸台为多边形结构；以及，

座框，所述的座框内设有井盖限位件，所述的井盖限位件与所述的凸台相适配；以及，

密封条，所述的密封条设置在所述的井盖与所述的座框之间，分别与所述的井盖和座框相贴合，用于保证井盖与座框之间的密封性。

2.根据权利要求1所述的一种复合材料承重井盖，其特征在于，所述的井盖内部设有空腔，所述的空腔内填充有玻纤增强泡沫。

3.根据权利要求1所述的一种复合材料承重井盖，其特征在于，所述的井盖的边缘设有密封条卡槽，所述的密封条设置在所述的密封条卡槽内。

4.根据权利要求1所述的一种复合材料承重井盖，其特征在于，所述的密封条的上部设有尖角。

5.根据权利要求1所述的一种复合材料承重井盖，其特征在于，所述的密封条内还设有密封条空腔。

6.根据权利要求1所述的一种复合材料承重井盖，其特征在于，所述的井盖内部还设有若干竖直设置的加强筋。

7.根据权利要求1所述的一种复合材料承重井盖，其特征在于，所述的井盖的上表面设有防滑花纹。

8.根据权利要求1所述的一种复合材料承重井盖，其特征在于，所述的座框上部与密封条接触部位设有凸起。

9.根据权利要求1所述的一种复合材料承重井盖，其特征在于，所述的座框的底部设有间隔板插槽，所述的间隔板插槽用于插入间隔板。

10.根据权利要求1所述的一种复合材料承重井盖，其特征在于，所述的凸台为十二边形结构。

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