CN210681985U - 一种环卫车用车厢移动液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其是一种环卫车用车厢移动液压油缸，包括缸筒，缸筒上方一侧焊接有端盖，缸筒内塞有活塞杆，缸筒粘有若干个橡胶块，橡胶块之间焊接有第一固定板，第一固定板内焊接有若干个加强筋，两个第一固定板焊接有缓冲机构，缸筒上方和下方均焊接有L型板，L型板上焊接有喷气头，喷气头上均焊接有连接头，连接头上均套接有蒸汽管，喷气头焊接有第二固定板，第二固定板均开设有滑槽，滑槽内均焊接有滑块，滑块焊接有固定块，两个固定块相对的一侧均开设有卡槽，卡槽内均卡接有卡块，卡块焊接有连接杆，连接杆焊接有弧形板，弧形板粘有抹布，连接杆均焊接有拉环。本实用新型，防止活塞杆被挤压，具有除冰的效果。

Description

一种环卫车用车厢移动液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种环卫车用车厢移动液压油缸。

背景技术

现有的环卫车用车厢移动液压油缸功能较少，当环卫车在坑洼的路段行驶时，环卫车会发生颠簸，在颠簸的过程中，环卫车会挤压环卫车油缸，而活塞杆组件下端只有液压油，并没有减震的作用，所以活塞杆组件受力时会发生形变，导致环卫车油缸无法运作，由于环卫车辆大多使用在温差大以及环境恶劣的工作场合，不能有效地对气缸活塞杆因温差变化形成的冰层进行去除，降低了环卫车辆气缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种环卫车用车厢移动液压油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种环卫车用车厢移动液压油缸，包括缸筒，所述缸筒上方一侧焊接有端盖，所述缸筒内塞有活塞杆，所述缸筒上方和下方均粘有若干个橡胶块，若干个所述橡胶块分别远离上方和下方的一端之间焊接有第一固定板，所述第一固定板内焊接有若干个加强筋，两个所述第一固定板相对的一侧两端均焊接有缓冲机构，所述缸筒上方和下方均焊接有L型板，所述L型板上焊接有喷气头，所述喷气头上均焊接有连接头，所述连接头上均套接有蒸汽管，所述喷气头上方一侧均焊接有第二固定板，所述第二固定板远离喷气头的一端均开设有滑槽，所述滑槽内均焊接有滑块，所述滑块远离滑槽内的一端均焊接有固定块，两个所述固定块相对的一侧均开设有卡槽，所述卡槽内均卡接有卡块，所述卡块远离卡槽内的一端均焊接有连接杆，所述连接杆远离卡块的一端均焊接有弧形板，所述弧形板远离连接杆的一端均粘有抹布，所述连接杆上方一侧均焊接有拉环，所述第二固定板上均开设有插孔，所述固定块远离卡槽的一侧均焊接有固定槽，所述固定槽内均安装有第二弹簧，所述固定槽内远离第二弹簧的一端均滑动设有插杆，所述插杆上方一侧均焊接有推杆。

优选的，所述缓冲机构包括套筒，两个所述第一固定板相对的一侧两端均焊接有套筒，所述套筒内均安装有第一弹簧，所述套筒内远离第一弹簧的一端均滑动设有连接块。

优选的，所述连接块远离套筒的一端均连接所述缸筒。

本实用新型提出的一种环卫车用车厢移动液压油缸，有益效果在于：第一固定板上设有带加强筋的通孔结构，加强筋能够增强第一固定板的硬度，能够抵抗外部的压力，在第一固定板与缸筒之间安装了缓冲机构，主要是当缸筒被挤压时，第一固定板上的弹性橡胶块能够具有延迟挤压的速度，同时缓冲机构上的套筒内的连接块在第一弹簧的伸缩作用下缓慢滑入套筒内，这样能够减少车子在颠簸时对缸筒内活塞杆的挤压了，并且第一弹簧具有减震的效果，可以使蒸汽从蒸汽管内进入喷气头，两个喷气头对准活塞杆，通过喷气头对活塞杆进行喷蒸汽，使活塞杆在移入缸筒内的同时进行除冰，使冰在蒸汽的作用下化成水当活塞杆在移入缸筒的同时，弧形板上的抹布将触碰到活塞杆，对已经融化的水进行擦除。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种环卫车用车厢移动液压油缸的结构示意图；

图2为本实用新型提出的图1的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的图1的A处放大结构示意图。

图中：缸筒1、端盖2、活塞杆3、橡胶块4、第一固定板5、加强筋6、套筒7、第一弹簧8、连接块9、L型板10、喷气头11、连接头12、蒸汽管13、第二固定板14、滑槽15、滑块16、固定块17、卡槽18、卡块19、连接杆20、拉环21、弧形板22、抹布23、插孔24、固定槽25、第二弹簧26、插杆27、推杆28。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种环卫车用车厢移动液压油缸，包括缸筒1，缸筒1上方一侧焊接有端盖2，缸筒1内塞有活塞杆3，缸筒1上方和下方均粘有若干个橡胶块4，若干个橡胶块4分别远离上方和下方的一端之间焊接有第一固定板5，第一固定板5内焊接有若干个加强筋6，两个第一固定板5相对的一侧两端均焊接有缓冲机构，缓冲机构包括套筒7，两个第一固定板5相对的一侧两端均焊接有套筒7，套筒7内均安装有第一弹簧8，套筒7内远离第一弹簧8的一端均滑动设有连接块9，连接块9远离套筒7的一端均连接缸筒1，缸筒1一端焊接有端盖2能够防止漏油和灰尘进入缸筒1内，在缸筒1外侧通过具有弹性的橡胶块4焊接有第一固定板5，第一固定板5上设有带加强筋6的通孔结构，加强筋6能够增强第一固定板5的硬度，能够抵抗外部的压力，在第一固定板5与缸筒1之间安装了缓冲机构，主要是当缸筒1被挤压时，第一固定板5上的弹性橡胶块4能够具有延迟挤压的速度，同时缓冲机构上的套筒7内的连接块9在第一弹簧8的伸缩作用下缓慢滑入套筒7内，这样能够减少车子在颠簸时对缸筒1内活塞杆3的挤压了，并且第一弹簧8具有减震的效果。

缸筒1上方和下方均焊接有L型板10，L型板10上焊接有喷气头11，喷气头11上均焊接有连接头12，连接头12上均套接有蒸汽管13，喷气头11上方一侧均焊接有第二固定板14，第二固定板14远离喷气头11的一端均开设有滑槽15，滑槽15内均焊接有滑块16，滑块16远离滑槽15内的一端均焊接有固定块17，两个固定块17相对的一侧均开设有卡槽18，卡槽18内均卡接有卡块19，弧形板22是通过卡块19卡接在固定块17上的卡槽18内的，可以向下拉动拉环21，使卡块19移出卡槽18内拆卸下来进行清洁抹布23。

卡块19远离卡槽18内的一端均焊接有连接杆20，连接杆20远离卡块19的一端均焊接有弧形板22，弧形板22远离连接杆20的一端均粘有抹布23，当活塞杆3伸缩到套筒7外，需要对活塞杆3进行除冰时，可以使蒸汽从蒸汽管13内进入喷气头11，两个喷气头11对准活塞杆3，通过喷气头11对活塞杆3进行喷蒸汽，使活塞杆3在移入缸筒1内的同时进行除冰，使冰在蒸汽的作用下化成水，由于喷气头11离弧形板22上的抹布23很近，能够防止抹布23上粘有水而结冰，当活塞杆3在移入缸筒1的同时，弧形板22上的抹布23将触碰到活塞杆3，对已经融化的水进行擦除。

连接杆20上方一侧均焊接有拉环21，第二固定板14上均开设有插孔24，固定块17远离卡槽18的一侧均焊接有固定槽25，固定槽25内均安装有第二弹簧26，固定槽25内远离第二弹簧26的一端均滑动设有插杆27，插杆27上方一侧均焊接有推杆28，当除冰结束后，可以推动推杆28，使插杆27滑动到固定槽25内，再向上拉动拉环21，使插杆27对准插孔24，再松开推杆28，插杆27将插入插孔24内固定住，这样弧形板22上的抹布23将远离活塞杆3，不会影响液压油缸的工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种环卫车用车厢移动液压油缸，包括缸筒(1)，其特征在于，所述缸筒(1)上方一侧焊接有端盖(2)，所述缸筒(1)内塞有活塞杆(3)，所述缸筒(1)上方和下方均粘有若干个橡胶块(4)，若干个所述橡胶块(4)分别远离上方和下方的一端之间焊接有第一固定板(5)，所述第一固定板(5)内焊接有若干个加强筋(6)，两个所述第一固定板(5)相对的一侧两端均焊接有缓冲机构，所述缸筒(1)上方和下方均焊接有L型板(10)，所述L型板(10)上焊接有喷气头(11)，所述喷气头(11)上均焊接有连接头(12)，所述连接头(12)上均套接有蒸汽管(13)，所述喷气头(11)上方一侧均焊接有第二固定板(14)，所述第二固定板(14)远离喷气头(11)的一端均开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)内均焊接有滑块(16)，所述滑块(16)远离滑槽(15)内的一端均焊接有固定块(17)，两个所述固定块(17)相对的一侧均开设有卡槽(18)，所述卡槽(18)内均卡接有卡块(19)，所述卡块(19)远离卡槽(18)内的一端均焊接有连接杆(20)，所述连接杆(20)远离卡块(19)的一端均焊接有弧形板(22)，所述弧形板(22)远离连接杆(20)的一端均粘有抹布(23)，所述连接杆(20)上方一侧均焊接有拉环(21)，所述第二固定板(14)上均开设有插孔(24)，所述固定块(17)远离卡槽(18)的一侧均焊接有固定槽(25)，所述固定槽(25)内均安装有第二弹簧(26)，所述固定槽(25)内远离第二弹簧(26)的一端均滑动设有插杆(27)，所述插杆(27)上方一侧均焊接有推杆(28)。

2.根据权利要求1所述的一种环卫车用车厢移动液压油缸，其特征在于，所述缓冲机构包括套筒(7)，两个所述第一固定板(5)相对的一侧两端均焊接有套筒(7)，所述套筒(7)内均安装有第一弹簧(8)，所述套筒(7)内远离第一弹簧(8)的一端均滑动设有连接块(9)。

3.根据权利要求2所述的一种环卫车用车厢移动液压油缸，其特征在于，所述连接块(9)远离套筒(7)的一端均连接所述缸筒(1)。

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