CN210680787U - 一种门扇运输设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种门扇运输设备，包括底板，所述底板的下表面通过四个减震装置分别与四个滑轮的上表面固定连接，所述底板的上表面通过四个电动液压杆与支撑台的下表面固定连接，所述支撑台的上表面固定连接有固定座，所述固定座的正面固定连接有驱动装置，所述驱动装置套接在第一轴承内，所述第一轴承设置在固定板的背面，所述固定板固定连接在支撑台的上表面，所述驱动装置卡接在主动轮内。本实用新型中，通过电机、主动轮、皮带、从动轮、滚轮、电动液压杆、转把、螺纹柱和卡板之间的相互配合，从而可以便捷的将门扇输送至本装置上，降低了工作人员的工作量，而且可以降低安全隐患的产生，从而方便了工作人员的工作。

Description

一种门扇运输设备

技术领域

本实用新型涉及门扇技术领域，尤其涉及一种门扇运输设备。

背景技术

两开两合的大门的其中一扇门叫做一块门扇子。门扇是所有装饰工程中必不可少的项目，门扇所具备的特殊地位使它成为体现装饰风格的一种象征物。

门板在运输的过程中，很容易对门板造成损伤，这样不便于人们的使用，而且浪费了资源成本，报废的比较多，申请号为CN201822228127.5的中国实用新型公开了一种新型门板运输装置解决了上述的问题，但是其通过运输车运输的过程中，还需要工作人员从高处或者低处将门扇搬运至运输车上，其过程不仅使得工作人员的工作量较大，而且在搬运时存在一定的安全隐患，从而不方便工作人员的工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述申请号其通过运输车运输的过程中，还需要工作人员从高处或者低处将门扇搬运至运输车上，其过程不仅使得工作人员的工作量较大，而且在搬运时存在一定的安全隐患，从而不方便工作人员的工作的问题，而提出的一种门扇运输设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种门扇运输设备，包括底板，所述底板的下表面通过四个减震装置分别与四个滑轮的上表面固定连接，所述底板的上表面通过四个电动液压杆与支撑台的下表面固定连接，所述支撑台的上表面固定连接有固定座，所述固定座的正面固定连接有驱动装置，所述驱动装置套接在第一轴承内，所述第一轴承设置在固定板的背面，所述固定板固定连接在支撑台的上表面，所述驱动装置卡接在主动轮内。

所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述从动轮内卡接有转动装置，所述转动装置设置在两个连接板的相对面，且两个连接板均固定连接在支撑台的上表面，所述支撑台内设置有若干个滚轮，所述支撑台的上表面固定连接有两个支撑板，所述支撑板的正面卡接有螺纹帽，所述螺纹帽内螺纹连接有旋转装置，所述旋转装置固定连接在自旋转轴的正面，所述自旋转轴卡接在卡板的正面，所述卡板的正面通过两个第一伸缩杆与支撑板的背面固定连接。

优选地，减震装置包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆外套接有弹簧，所述弹簧和第一伸缩杆的两端分别与底板的下表面和滑轮的上表面固定连接。

优选地，驱动装置包括电机，所述电机固定连接在固定座的正面，所述电机的输出轴固定连接有第一转轴，所述第一转轴套接在第一轴承内，所述第一转轴卡接在主动轮内。

优选地，转动装置包括第二转轴，所述第二转轴卡接在从动轮内，所述第二转轴外套接有两个第二轴承，且两个第二轴承分别设置在两个连接板的相对面。

优选地，旋转装置包括螺纹柱，所述螺纹柱螺纹连接在螺纹帽内，所述螺纹柱的两端分别与转把的背面和自旋转轴的正面固定连接。

优选地，底板的上表面固定连接有把手，所述把手的左侧面设置有电源，所述电源的左侧面分别设置有第一开关和第二开关。

本实用新型的有益效果是：通过电机、主动轮、皮带、从动轮、滚轮、电动液压杆、转把、螺纹柱和卡板之间的相互配合，当需要运输门扇时，通过控制电动液压杆工作，使得电动液压杆推动支撑台上升合适高度，然后再控制电机工作，使得电机带动主动轮转动，使得主动轮通过皮带带动从动轮转动，此时工作人员可以将门扇放置在皮带上向左传送至合适位置，使得门扇可以再通过滚轮继续向左移动至合适位置，然后工作人员通过持续转动转把，使得螺纹柱带动卡板与门扇贴合并固定，通过上述操作，从而可以便捷的将门扇输送至本装置上，降低了工作人员的工作量，而且可以降低安全隐患的产生，从而方便了工作人员的工作；通过设置第一伸缩杆和弹簧，使得第一伸缩杆可以保障弹簧伸缩的稳定性，进而使得弹簧可以为本装置在移动的过程中提供良好的缓冲性，从而进一步保证了门扇运输的平稳性；通过设置转把、螺纹柱和卡板，通过控制转把带动螺纹柱转动，进而推动卡板与门扇接触固定，从而可以避免门扇在运输的过程中发生晃动以及掉落损坏的问题，从而可以保障门扇在运输的过程中更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种门扇运输设备的正视的剖面结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种门扇运输设备的皮带俯视的局部剖面结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种门扇运输设备的支撑台俯视的局部剖面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图3给出，一种门扇运输设备，包括底板1，底板1的下表面通过四个减震装置3分别与四个滑轮2的上表面固定连接，底板1的上表面通过四个电动液压杆4与支撑台5的下表面固定连接，通过设置电动液压杆4，使得工作人员可以根据需求控制电动液压杆4进行升降的工作，从而便于对位于大型货车上的门扇或放置在地面上的门扇进行运输，支撑台5的上表面固定连接有固定座13，固定座13的正面固定连接有驱动装置7，驱动装置7套接在第一轴承12内，通过设置第一轴承12，使得第一转轴72在第一轴承12内转动的更加稳定，从而使得主动轮8转动的更加稳定，进一步保障了主动轮8、皮带9和从动轮10之间的传动工作，第一轴承12设置在固定板6的背面，固定板6固定连接在支撑台5的上表面，驱动装置7卡接在主动轮8内。

主动轮8通过皮带9与从动轮10传动连接，从动轮10内卡接有转动装置14，转动装置14设置在两个连接板15的相对面，且两个连接板15均固定连接在支撑台5的上表面，支撑台5内设置有若干个滚轮20，通过设置滚轮20，使得门扇可以通过滚轮20的滚动进行移动的工作，从而减少了工作人员搬运的工作量，同时工作人员对其移动更加方便和省力，支撑台5的上表面固定连接有两个支撑板16，支撑板16的正面卡接有螺纹帽17，螺纹帽17内螺纹连接有旋转装置18，旋转装置18固定连接在自旋转轴25的正面，通过设置第二伸缩杆24和自旋转轴25，且自旋转轴25包括转轴和轴承，使得转轴在轴承内转动，进而可以保证螺纹柱181的转动工作，同时通过第二伸缩杆24可以保障卡板19移动的平稳性，自旋转轴25卡接在卡板19的正面，卡板19的正面通过两个第二伸缩杆24与支撑板16的背面固定连接。

具体的，如图1所示，减震装置3包括第一伸缩杆31，第一伸缩杆31外套接有弹簧32，弹簧32和第一伸缩杆31的两端分别与底板1的下表面和滑轮2的上表面固定连接，通过设置第一伸缩杆31和弹簧32，使得第一伸缩杆31可以保障弹簧32伸缩的稳定性，进而使得弹簧32可以为本装置在移动的过程中提供良好的缓冲性，从而进一步保证了门扇运输的平稳性。

具体的，如图2所示，驱动装置7包括电机71，电机71固定连接在固定座13的正面，通过设置固定座13，使得固定座13可以对电机71进行固定，保证电机71的稳定工作，电机71的输出轴固定连接有第一转轴72，第一转轴72套接在第一轴承12内，第一转轴72卡接在主动轮8内。

具体的，如图2所示，转动装置14包括第二转轴141，第二转轴141卡接在从动轮10内，第二转轴141外套接有两个第二轴承142，通过设置第二转轴141和第二轴承142，使得第二转轴141在第二轴承142内转动的更加平稳，从而使得从动轮10转动的更加平稳，且两个第二轴承142分别设置在两个连接板15的相对面。

具体的，如图3所示，旋转装置18包括螺纹柱181，螺纹柱181螺纹连接在螺纹帽17内，螺纹柱181的两端分别与转把182的背面和自旋转轴25的正面固定连接，通过设置转把182、螺纹柱181和卡板19，通过控制转把182带动螺纹柱181转动，进而推动卡板19与门扇接触固定，从而可以避免门扇在运输的过程中发生晃动以及掉落损坏的问题，从而可以保障门扇在运输的过程中更加稳固。

具体的，如图1所示，底板1的上表面固定连接有把手21，通过设置把手21，从而便于为工作人员提供施力点，从而方便工作人员通过把手21拉动本装置进行移动的工作，把手21的左侧面设置有电源11，通过设置电源11，从而便于为电机71和电动液压杆4提供电能，且电源11的输出端通过导线分别与第一开关22和第二开关23的输入端电连接，且第一开关22和第二开关23的输出端通过导线分别与电机71和电动液压杆4的输入端电连接，电源11的左侧面分别设置有第一开关22和第二开关23。

工作原理：当需要运输门扇时，通过控制电动液压杆4工作，使得电动液压杆4推动支撑台5上升合适高度，然后再控制电机71工作，使得电机71带动主动轮8转动，使得主动轮8通过皮带9带动从动轮10转动，此时工作人员可以将门扇放置在皮带9上，使得皮带9带动门扇向左移动合适位置，然后门扇可以再通过滚轮20继续向左移动至合适位置，然后工作人员通过持续转动转把182，使得螺纹柱181带动卡板19与门扇贴合并固定。

以上所述的实施例并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域所属技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应纳入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种门扇运输设备，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的下表面通过四个减震装置（3）分别与四个滑轮（2）的上表面固定连接，所述底板（1）的上表面通过四个电动液压杆（4）与支撑台（5）的下表面固定连接，所述支撑台（5）的上表面固定连接有固定座（13），所述固定座（13）的正面固定连接有驱动装置（7），所述驱动装置（7）套接在第一轴承（12）内，所述第一轴承（12）设置在固定板（6）的背面，所述固定板（6）固定连接在支撑台（5）的上表面，所述驱动装置（7）卡接在主动轮（8）内；

所述主动轮（8）通过皮带（9）与从动轮（10）传动连接，所述从动轮（10）内卡接有转动装置（14），所述转动装置（14）设置在两个连接板（15）的相对面，且两个连接板（15）均固定连接在支撑台（5）的上表面，所述支撑台（5）内设置有若干个滚轮（20），所述支撑台（5）的上表面固定连接有两个支撑板（16），所述支撑板（16）的正面卡接有螺纹帽（17），所述螺纹帽（17）内螺纹连接有旋转装置（18），所述旋转装置（18）固定连接在自旋转轴（25）的正面，所述自旋转轴(25）卡接在卡板（19）的正面，所述卡板（19）的正面通过两个第二伸缩杆（24）与支撑板（16）的背面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种门扇运输设备，其特征在于，所述减震装置（3）包括第一伸缩杆（31），所述第一伸缩杆（31）外套接有弹簧（32），所述弹簧（32）和第一伸缩杆（31）的两端分别与底板（1）的下表面和滑轮（2）的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种门扇运输设备，其特征在于，所述驱动装置（7）包括电机（71），所述电机（71）固定连接在固定座（13）的正面，所述电机（71）的输出轴固定连接有第一转轴（72），所述第一转轴（72）套接在第一轴承（12）内，所述第一转轴（72）卡接在主动轮（8）内。

4.根据权利要求1所述的一种门扇运输设备，其特征在于，所述转动装置（14）包括第二转轴（141），所述第二转轴（141）卡接在从动轮（10）内，所述第二转轴（141）外套接有两个第二轴承（142），且两个第二轴承（142）分别设置在两个连接板（15）的相对面。

5.根据权利要求1所述的一种门扇运输设备，其特征在于，所述旋转装置（18）包括螺纹柱（181），所述螺纹柱（181）螺纹连接在螺纹帽（17）内，所述螺纹柱（181）的两端分别与转把（182）的背面和自旋转轴（25）的正面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种门扇运输设备，其特征在于，所述底板（1）的上表面固定连接有把手（21），所述把手（21）的左侧面设置有电源（11），所述电源（11）的左侧面分别设置有第一开关（22）和第二开关（23）。

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