CN210677712U - 一种离合器从动盘部件的组装线 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种离合器从动盘部件的组装线，包括：传输组件，所述传输组件包括机架和水平设置在所述机架上的传动件，托盘放置在所述传动件上且沿着所述传动件传输方向同步传输；定位组件，所述定位组件包括依次设置的组装工位、点胶工位及识别工位，所述组装工位上设置有组装件，所述点胶工位上设置有点胶件，所述识别工位上设置有识别件；以及提升组件，所述提升组件设置在所述传输组件的两端且用来将托盘沿着竖直方向升降；本实用新型解决了组装过程中没有将其实现固定一体，再后期铆压工作时容易出现误差，且其组装加工的离合器片与本申请从动盘的结构完全不同的技术问题。

Description

一种离合器从动盘部件的组装线

技术领域

本实用新型涉及从动盘总成组装技术领域，尤其涉及一种离合器从动盘部件的组装线。

背景技术

离合器从动盘是汽车发动机和变速箱之间的重要传动部件，由于从动盘的结构复杂，部件数量多，且部件形状各异，组装步骤繁琐，因此在装配过程中，很难实现从动盘组装的自动化，大大的制约了从动盘的加工与生产效率。

专利号为CN2012205360936的专利文献公开了的一种用于汽车配件领域的离合器片组装配设备，包括若干个装配工作站、一个质检工作站和主控制系统，若干个装配工作站和一个质检工作站通过输送带连接，输送带的顶面上设置装配托盘；装配工作站上设置第一PLC控制器，质检工作站上设置第二PLC控制器，第一PLC控制器和所述第二PLC控制器通过以太网与所述主控制系统连接；装配工作站包括装配平台和第一抓手，装配平台的至少一侧设有步进推料装置，质检工作站包括第二灰度传感器、第二抓手和废料仓。

但是，在实际使用过程中，发明人发现组装过程中没有将其实现固定一体，再后期铆压工作时容易出现误差，且其组装加工的离合器片与本申请从动盘的结构完全不同的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，通过设置定位组件，完成对成品的组装，组装后点胶件进行自动点胶工作，并在识别件的作用下将成品进行识别，检查组装准确性，使得成品固定一体，从而解决了组装过程中没有将其实现固定一体，再后期铆压工作时容易出现误差，且其组装加工的离合器片与本申请从动盘的结构完全不同的技术问题。

针对以上技术问题，采用技术方案如下：一种离合器从动盘部件的组装线，包括：

传输组件，所述传输组件包括机架和水平设置在所述机架上的传动件，托盘放置在所述传动件上且沿着所述传动件传输方向同步传输；

定位组件，所述定位组件包括依次设置的组装工位、点胶工位及识别工位，所述组装工位上设置有组装件，所述点胶工位上设置有点胶件，所述识别工位上设置有识别件；以及

提升组件，所述提升组件设置在所述传输组件的两端且用来将托盘沿着竖直方向升降。

作为优选，所述传动件沿着竖直方向设置两组且其传动方向相反。

作为优选，所述组装件、点胶件及识别件均位于同一线性方向设置。

作为优选，所述组装件包括设置在所述机架上且位于所述传动件一侧的存储盒a、存储盒b及存储盒c。

作为优选，所述存储盒a、存储盒b及存储盒c内对应存放有若干的从动盘、摩擦片及加强板。

作为优选，所述点胶件包括第一光源检测器、设置在所述机架上且位于所述传动件一侧的驱动件、由所述驱动件驱动传动的点胶机、设置在所述传动件一侧的废料盒及电子称重器。

作为优选，所述驱动件包括水平推动单元和竖直推动单元；

所述水平推动单元包括水平设置的气缸a和与所述气缸a伸缩端固定连接的连接板a；

所述竖直推动单元包括安装在所述连接板a上的连接板b和竖直安装在所述连接板a上的气缸b。

作为优选，所述识别件包括第二光源检测器、设置在所述机架上且位于所述传动件一侧的安装架及安装在所述安装架上的检测相机。

作为又优选，所述提升组件包括：

安装座；

气缸c，所述气缸c安装在所述安装座上且其伸缩端竖直向上设置；

辊式输送线c，所述辊式输送线c与所述气缸c连接设置且沿着竖直方向上下滑动；以及

滑动件，所述滑动件包括设置在所述安装座上的滑道和固定设置在所述辊式输送线c上且滑动设置在所述滑道上的滑块。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型中通过设置定位组件，完成对成品的组装，组装后点胶件进行自动点胶工作，并在识别件的作用下将成品进行识别，检查组装准确性，使得成品固定一体，利于后期精准压铆工作；

(2)本实用新型中通过传动件沿着竖直方向设置两组，成品通过上层传动件进行传输完成定位固定且在下层传输又复位至初始位置，因此只需要设置一个工人即可。

综上所述，该设备具有结构简单、自动组装的优点，尤其适用于从动盘总成组装技术领域。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为离合器从动盘部件的组装线的结构示意图。

图2为定位组件的结构示意图。

图3为点胶件的结构示意图。

图4为传动件的结构示意图。

图5为组装件的结构示意图。

图6为组装工件的爆炸示意图。

图7为提升组件的结构示意图一。

图8为提升组件的结构示意图二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。

实施例一

如图1、图2所示，一种离合器从动盘部件的组装线，包括：

传输组件1，所述传输组件1包括机架11和水平设置在所述机架11上的传动件12，托盘13放置在所述传动件12上且沿着所述传动件12传输方向同步传输；

定位组件2，所述定位组件2包括依次设置的组装工位10、点胶工位20及识别工位30，所述组装工位10上设置有组装件21，所述点胶工位20上设置有点胶件22，所述识别工位30上设置有识别件23；以及

提升组件3，所述提升组件3设置在所述传输组件1的两端且用来将托盘13沿着竖直方向升降。

需要说明的是，传统是人工将从动盘201、摩擦片202及加强板203进行人工组装后，再搬运至压铆成型一体，搬运过程中，可能会出现错位，进而导致压铆精准性差的问题。

在本实施例中，通过设置定位组件2，完成对成品的组装，组装后点胶件22进行自动点胶工作，并在识别件23的作用下将成品进行识别，检查组装准确性，使得成品固定一体，利于后期精准压铆工作。

进一步，如图4所示，所述传动件12沿着竖直方向设置两组且其传动方向相反。

在本实施例中，需要说明的是传动件12沿着竖直方向设置两组，其目的是，成品通过上层传动件12进行传输完成定位固定且在下层传输又复位至初始位置，因此只需要设置一个工人即可。

进一步，如图2所示，所述组装件21、点胶件22及识别件23均位于同一线性方向设置。

进一步，如图5所示，所述组装件21包括设置在所述机架11上且位于所述传动件12一侧的存储盒a211、存储盒b212及存储盒c213。

进一步，如图6所示，所述存储盒a211、存储盒b212及存储盒c213内对应存放有若干的从动盘201、摩擦片202及加强板203。

进一步，如图3所示，所述点胶件22包括第一光源检测器、设置在所述机架11上且位于所述传动件12一侧的驱动件221、由所述驱动件221驱动传动的点胶机222、设置在所述传动件12一侧的废料盒223及电子称重器224。

进一步，所述驱动件221包括水平推动单元和竖直推动单元；

所述水平推动单元包括水平设置的气缸a和与所述气缸a伸缩端固定连接的连接板a；所述竖直推动单元包括安装在所述连接板a上的连接板b和竖直安装在所述连接板a上的气缸b。

在本实施例中，通过设置驱动件221，实现点胶机222的水平及升降工作，进而完成点胶工作、称重工作及废弃收集工作。

进一步，如图2所示，所述识别件23包括第二光源检测器、设置在所述机架11上且位于所述传动件12一侧的安装架231及安装在所述安装架231上的检测相机232。

进一步，如图7、图8所示，所述提升组件3包括：

安装座31；

气缸c32，所述气缸c32安装在所述安装座31上且其伸缩端竖直向上设置；

辊式输送线c33，所述辊式输送线c33与所述气缸c32连接设置且沿着竖直方向上下滑动；以及

滑动件34，所述滑动件34包括设置在所述安装座31上的滑道341和固定设置在所述辊式输送线c33上且滑动设置在所述滑道341上的滑块342。

在此值得一提的是，通过设置提升组件3，使得托盘13自动升降，进而实现与上层传动件12及下层传动件12的衔接。

工作过程：

首先工人站在组装工位10对从动盘201、摩擦片202及加强板203进行组装，然后放置在托盘13上，接着成品随着托盘13传输至点胶工位20，第一光源检测器检测到托盘13，发出信号，传动件12停止制动，点胶机222的胶头点在电子称重器224上进行称重，然后对成品上进行点胶工作，使其固定成一体，完成点胶后，点胶机222内剩余的胶水放入废料盒223内，之后第二光源检测器检测到托盘13，发出信号，传动件12停止制动，检测相机232检测成品组装是否出错，检查无误后，成品随着托盘13传输，传输至提升组件3，提升组件3下降，托盘13从下方的传动件12回转至传动件12的输入端。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前后”、“左右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

当然在本技术方案中，本领域的技术人员应当理解的是，术语“一”应理解为“至少一个”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型的技术提示下可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种离合器从动盘部件的组装线，其特征在于，包括：

传输组件(1)，所述传输组件(1)包括机架(11)和水平设置在所述机架(11)上的传动件(12)，托盘(13)放置在所述传动件(12)上且沿着所述传动件(12)传输方向同步传输；

定位组件(2)，所述定位组件(2)包括依次设置的组装工位(10)、点胶工位(20)及识别工位(30)，所述组装工位(10)上设置有组装件(21)，所述点胶工位(20)上设置有点胶件(22)，所述识别工位(30)上设置有识别件(23)；以及

提升组件(3)，所述提升组件(3)设置在所述传输组件(1)的两端且用来将托盘(13)沿着竖直方向升降。

2.根据权利要求1所述的一种离合器从动盘部件的组装线，其特征在于，所述传动件(12)沿着竖直方向设置两组且其传动方向相反。

3.根据权利要求1所述的一种离合器从动盘部件的组装线，其特征在于，所述组装件(21)、点胶件(22)及识别件(23)均位于同一线性方向设置。

4.根据权利要求1所述的一种离合器从动盘部件的组装线，其特征在于，所述组装件(21)包括设置在所述机架(11)上且位于所述传动件(12)一侧的存储盒a(211)、存储盒b(212)及存储盒c(213)。

5.根据权利要求4所述的一种离合器从动盘部件的组装线，其特征在于，所述存储盒a(211)、存储盒b(212)及存储盒c(213)内对应存放有若干的从动盘(201)、摩擦片(202)及加强板(203)。

6.根据权利要求1所述的一种离合器从动盘部件的组装线，其特征在于，所述点胶件(22)包括第一光源检测器、设置在所述机架(11)上且位于所述传动件(12)一侧的驱动件(221)、由所述驱动件(221)驱动传动的点胶机(222)、设置在所述传动件(12)一侧的废料盒(223)及电子称重器(224)。

7.根据权利要求6所述的一种离合器从动盘部件的组装线，其特征在于，所述驱动件(221)包括水平推动单元和竖直推动单元；

所述水平推动单元包括水平设置的气缸a和与所述气缸a伸缩端固定连接的连接板a；所述竖直推动单元包括安装在所述连接板a上的连接板b和竖直安装在所述连接板a上的气缸b。

8.根据权利要求1所述的一种离合器从动盘部件的组装线，其特征在于，所述识别件(23)包括第二光源检测器、设置在所述机架(11)上且位于所述传动件(12)一侧的安装架(231)及安装在所述安装架(231)上的检测相机(232)。

9.根据权利要求1所述的一种离合器从动盘部件的组装线，其特征在于，所述提升组件(3)包括：

安装座(31)；

气缸c(32)，所述气缸c(32)安装在所述安装座(31)上且其伸缩端竖直向上设置；

辊式输送线c(33)，所述辊式输送线c(33)与所述气缸c(32)连接设置且沿着竖直方向上下滑动；以及

滑动件(34)，所述滑动件(34)包括设置在所述安装座(31)上的滑道(341)和固定设置在所述辊式输送线c(33)上且滑动设置在所述滑道(341)上的滑块(342)。

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