CN210671048U - 一种安全型共享汽车控制终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全型共享汽车控制终端，包括控制终端本体，控制终端本体通过无线网分别与解锁模块和GPS定位器信号连接，解锁模块通过无线网与共享汽车内部的启动模块信号连接，GPS定位器通过无线网与共享汽车内部的定位模块信号连接，共享汽车内部的定位模块通过无线网与无线通讯模块信号连接，无线通讯模块通过无线网与控制终端本体信号连接。本实用新型一种安全型共享汽车控制终端，通过设置有GPS定位器和共享汽车内的定位模块，且GPS定位器与控制终端本体信号连接，从而可将获取的行驶路线中的路况信息（限速、道路维修等）传递给共享汽车内的显示模块，以提示驾驶人安全驾驶。

Description

一种安全型共享汽车控制终端

技术领域

本实用新型涉及一种控制终端，特别涉及一种安全型共享汽车控制终端。

背景技术

汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。

控制终端是指能够控制一套设备或者几套设备的终端控制器。一个移动通信系统的基站由基站台和控制终端两大部分组成。其中控制终端是连接基站台和市话的纽带，是整个系统的监测和指挥中心。

目前，用于控制共享汽车系统实行的控制终端已被越来越多的企业开发和应用，而这种控制终端在运用过程中还存在以下问题：

1）不能实时获取行驶路线中的路况信息（限速、道路维修等）并将其传递给驾驶员，安全系数低；2）控制终端的控制箱在工作过程中会产生较多的热量，传统的风冷散热不能完全散出其内部的热量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全型共享汽车控制终端，以解决上述背景技术中提出的用于控制共享汽车系统实行的控制终端不能实时获取行驶路线中的路况信息和散热效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全型共享汽车控制终端，包括控制终端本体，所述控制终端本体的壳体包括显示器壳体和控制箱壳体，所述显示器壳体和控制箱壳体均固定安装于底板顶部，所述控制终端本体通过无线网与外界的移动终端信号连接，所述控制终端本体通过无线网分别与解锁模块和GPS定位器信号连接，所述解锁模块通过无线网与共享汽车内部的启动模块信号连接，所述GPS定位器通过无线网与共享汽车内部的定位模块信号连接，所述共享汽车内部的定位模块通过无线网与无线通讯模块信号连接，所述无线通讯模块通过无线网与控制终端本体信号连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制箱壳体的顶部两侧均固定设有风机，所述风机的底端穿过控制箱壳体的顶板且出风口置于控制箱壳体的内部，所述控制箱壳体的一侧开设有若干个散热口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制箱壳体的内部夹层内固定设有导热板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制箱壳体的顶部中间固定设有储水箱，所述储水箱通过一侧穿插连接的导流管与水泵的进液端连通，所述水泵的出液端通过导流管与水冷块的内部连通，所述水冷块固定设于控制箱壳体的背面，所述水冷块通过顶部穿插连接的回流管与储水箱的内部连通，所述水泵和储水箱之间的导流管通过金属杆连接有散热片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制箱壳体的背面底部固定安装有温控开关，所述温控开关的温度感应探头置于控制箱壳体的内部，所述水泵通过温控开关、风机通过底板一侧设有的风机开关均与外界电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种安全型共享汽车控制终端，通过在控制箱壳体顶部设置的储水箱和背面设置的水冷块，可通过水泵实现水循环将热量带走，再配合在控制箱壳体两侧设置的风机，风冷和水冷两种散热方式的结合可使散热的效果更佳，通过设置有GPS定位器和共享汽车内的定位模块，且GPS定位器与控制终端本体信号连接，从而可将获取的行驶路线中的路况信息（限速、道路维修等）传递给共享汽车内的显示模块，以提示驾驶人安全驾驶。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型控制箱的侧面结构示意图；

图3为本实用新型控制箱的内部结构示意图；

图4为本实用新型的控制模块结构示意图。

图中：1、控制终端本体；2、散热口；3、风机；4、储水箱；5、导热板；6、导流管；7、水泵；8、散热片；9、水冷块；10、GPS定位器；11、共享汽车；12、无线通讯模块；13、温控开关；14、解锁模块；15、控制箱壳体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种安全型共享汽车控制终端，包括控制终端本体1，控制终端本体1的壳体包括显示器壳体和控制箱壳体15，显示器壳体和控制箱壳体15均固定安装于底板顶部，控制终端本体1通过无线网与外界的移动终端信号连接，控制终端本体1通过无线网分别与解锁模块14和GPS定位器10信号连接，解锁模块14通过无线网与共享汽车11内部的启动模块信号连接，GPS定位器10通过无线网与共享汽车11内部的定位模块信号连接，共享汽车11内部的定位模块通过无线网与无线通讯模块12信号连接，无线通讯模块12通过无线网与控制终端本体1信号连接。

优选的，控制箱壳体15的顶部两侧均固定设有风机3，风机3的底端穿过控制箱壳体15的顶板且出风口置于控制箱壳体15的内部，控制箱壳体15的一侧开设有若干个散热口2，风机3运行并配合散热口2，可将控制箱壳体15内部的一部分热量散出。

优选的，控制箱壳体15的内部夹层内固定设有导热板5，可有效吸收控制箱壳体15产生的热量。

优选的，控制箱壳体15的顶部中间固定设有储水箱4，储水箱4通过一侧穿插连接的导流管6与水泵7的进液端连通，水泵7的出液端通过导流管6与水冷块9的内部连通，水冷块9固定设于控制箱壳体15的背面，水冷块9通过顶部穿插连接的回流管与储水箱4的内部连通，水泵7和储水箱4之间的导流管6通过金属杆连接有散热片8，可通过水泵7实现水循环将控制箱产生的热量带走，再配合在控制箱壳体15两侧设置的风机3，风冷和水冷两种散热方式的结合可使散热的效果更佳。

优选的，控制箱壳体15的背面底部固定安装有温控开关13，温控开关13的温度感应探头置于控制箱壳体15的内部，水泵7通过温控开关13、风机3通过底板一侧设有的风机开关均与外界电源电性连接。

具体使用时，本实用新型一种安全型共享汽车控制终端，使用时，用户可通过扫描共享汽车11上的二维码向控制终端本体1发出用车请求，控制终端接收后，将信息传递给其内部的解锁模块14，继而解锁模块14将信息传递给共享汽车11内部的启动模块，使共享汽车11启动供驾驶人驾驶，在驾驶过程中，GPS定位器10可先通过共享汽车11中的定位模块获取行驶路线中的路况信息（限速、道路维修等），并将信息传递给控制终端，控制终端通过无线通讯模块12将信息传递给共享汽车11内部的显示模块，供驾驶人参考和随机应变，以达到安全驾驶的目的，另外，在控制终端的工作过程中，可打开风机开关，风机3运行并配合散热口2，可将控制箱壳体15内部的一部分热量散出，当温控开关13的温控探头检测到控制箱内部的温度升高至指定数值时，温控开关13便控制水泵7运行，水冷块9吸收控制箱传递至导热板5产生的热量，储水箱4中的冷却液在水泵7的作用下在导流管6中循环流动，吸收了热量的液体就会通过回流管从水冷块9中流回储水箱4，循环液再将热量传递给散热片8，散热片8将热量散出至外界，实现快速散热，再配合风机3，风冷和水冷两种散热方式的结合可使散热的效果更佳。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种安全型共享汽车控制终端，包括控制终端本体（1），其特征在于，所述控制终端本体（1）的壳体包括显示器壳体和控制箱壳体（15），所述显示器壳体和控制箱壳体（15）均固定安装于底板顶部，所述控制终端本体（1）通过无线网与外界的移动终端信号连接，所述控制终端本体（1）通过无线网分别与解锁模块（14）和GPS定位器（10）信号连接，所述解锁模块（14）通过无线网与共享汽车（11）内部的启动模块信号连接，所述GPS定位器（10）通过无线网与共享汽车（11）内部的定位模块信号连接，所述共享汽车（11）内部的定位模块通过无线网与无线通讯模块（12）信号连接，所述无线通讯模块（12）通过无线网与控制终端本体（1）信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种安全型共享汽车控制终端，其特征在于：所述控制箱壳体（15）的顶部两侧均固定设有风机（3），所述风机（3）的底端穿过控制箱壳体（15）的顶板且出风口置于控制箱壳体（15）的内部，所述控制箱壳体（15）的一侧开设有若干个散热口（2）。

3.根据权利要求1所述的一种安全型共享汽车控制终端，其特征在于：所述控制箱壳体（15）的内部夹层内固定设有导热板（5）。

4.根据权利要求2所述的一种安全型共享汽车控制终端，其特征在于：所述控制箱壳体（15）的顶部中间固定设有储水箱（4），所述储水箱（4）通过一侧穿插连接的导流管（6）与水泵（7）的进液端连通，所述水泵（7）的出液端通过导流管（6）与水冷块（9）的内部连通，所述水冷块（9）固定设于控制箱壳体（15）的背面，所述水冷块（9）通过顶部穿插连接的回流管与储水箱（4）的内部连通，所述水泵（7）和储水箱（4）之间的导流管（6）通过金属杆连接有散热片（8）。

5.根据权利要求4所述的一种安全型共享汽车控制终端，其特征在于：所述控制箱壳体（15）的背面底部固定安装有温控开关（13），所述温控开关（13）的温度感应探头置于控制箱壳体（15）的内部，所述水泵（7）通过温控开关（13）、风机（3）通过底板一侧设有的风机开关均与外界电源电性连接。

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