CN210661581U - 一种用于汽车喷漆制造的多料口原料阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车喷漆制造的多料口原料阀，包括阀体、连接法兰和观察窗，所述阀体上安装有第一料口和第二料口，所述阀块的表面固定连接有调节杆，且调节杆滑动连接在隔板上，并且隔板固定在阀体内部，同时阀体上安装有电动推杆，所述阀体的右侧设置有混合室，且混合室的左侧设置有竖板，并且竖板的右侧设置有安装在混合室内部的挡板，同时挡板的底端开设有出孔，所述观察窗安装在阀体上，且阀体的右端连接有排出管。该用于汽车喷漆制造的多料口原料阀，通过单一电动推杆以及内部转轴等结构的使用，能对该阀门的使用状态进行调整，可单一采用单个料口进行物料的输送，也能够使用多个料口进行物料的同时输送，设计更加合理。

Description

一种用于汽车喷漆制造的多料口原料阀

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体为一种用于汽车喷漆制造的多料口原料阀。

背景技术

阀门是一种现代生产中的常见设备，原料阀是众多阀门种类中的一种，起到了原料输送调节启闭的作用，在汽车喷漆的生产制造中，就需要使用到相应的原料阀，但是现有的原料阀在实际使用时存在着以下缺点：

1.大部分阀门的进料口和出料口结构单一，只能够对单一的液体原料进行输送，而汽车喷漆在制造过程中，都需要对多种原料进行输送，而且现有的一些多料口原料阀，内部结构都过于复杂，使用过多的气缸等设备，增加了阀门的生产使用成本；

2.在对多种原料进行同时输送时，现有的同类阀门不能对多种原料组合进行混合输送，例如液体/液体和液体/粉料类的原料组合，功能较为单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车喷漆制造的多料口原料阀，以解决上述背景技术中提出现有的一些多料口原料阀，内部结构都过于复杂，使用过多的气缸等设备，增加了阀门的生产使用成本；在对多种原料进行同时输送时，现有的同类阀门不能对多种原料组合进行混合输送，例如液体/液体和液体/粉料类的原料组合，功能较为单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车喷漆制造的多料口原料阀，包括阀体、连接法兰和观察窗，所述阀体上安装有第一料口和第二料口，且第一料口和第二料口均与连接法兰相连接，并且第一料口和第二料口的内部均吻合有阀块，所述阀块的表面固定连接有调节杆，且调节杆滑动连接在隔板上，并且隔板固定在阀体内部，同时阀体上安装有电动推杆，所述阀体的右侧设置有混合室，且混合室的左侧设置有竖板，并且竖板的右侧设置有安装在混合室内部的挡板，同时挡板的底端开设有出孔，所述观察窗安装在阀体上，且阀体的右端连接有排出管。

优选的，所述隔板的内部设置有连接杆，连接杆与套筒通过滑动连接的方式组成伸缩结构，且连接杆的中心处固定安装在转轴上。

优选的，所述套筒通过销轴和调节杆和电动推杆的输出轴转动连接，且调节杆和套筒均关于转轴的中心对称设置有2个。

优选的，所述转轴通过固定板与隔板相连接，转轴转动安装在固定板上，且转轴的末端穿过阀体延伸至指针，指针的周围设置有安装在阀体表面的刻度盘。

优选的，所述竖板上对称安装有2个料管，2个料管均朝向阀体的中心线方向倾斜分布，并且2个料管分别通过第一连接管和第二连接管与第一料口和第二料口相连通。

优选的，所述排出管和料管均位于出孔的上方，且排出管安装在阀体右端的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车喷漆制造的多料口原料阀：

1.通过单一电动推杆以及内部转轴等结构的使用，能对该阀门的使用状态进行调整，可单一采用单个料口进行物料的输送，也能够使用多个料口进行物料的同时输送，设计更加合理；

2.转轴配合指针等结构的使用，便于使用者直接从阀体外部对于阀体内部的使用状态进行观察，使用十分方便；

3.通过竖板以及料管和混合室等结构的使用，便于在采用多料口输料的时候，对多种物料进行混合操作，使阀门整体的功能更加丰富。

附图说明

图1为本实用新型俯剖面结构示意图；

图2为本实用新型阀体背部剖面结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型混合室正视结构示意图。

图中：1、阀体；2、第一料口；3、第二料口；4、连接法兰；5、阀块；6、调节杆；7、隔板；71、套筒；72、连接杆；73、转轴；74、固定板；75、指针；76、刻度盘；8、销轴；9、电动推杆；10、混合室；11、竖板；111、料管；112、第一连接管；113、第二连接管；12、挡板；13、出孔；14、排出管；15、观察窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车喷漆制造的多料口原料阀，包括阀体1、第一料口2、第二料口3、连接法兰4、阀块5、调节杆6、隔板7、套筒71、连接杆72、转轴73、固定板74、指针75、刻度盘76、销轴8、电动推杆9、混合室10、竖板11、料管111、第一连接管112、第二连接管113、挡板12、出孔13、排出管14和观察窗15，阀体1上安装有第一料口2和第二料口3，且第一料口2和第二料口3均与连接法兰4相连接，并且第一料口2和第二料口3的内部均吻合有阀块5，阀块5的表面固定连接有调节杆6，且调节杆6滑动连接在隔板7上，并且隔板7固定在阀体1内部，同时阀体1上安装有电动推杆9，阀体1的右侧设置有混合室10，且混合室10的左侧设置有竖板11，并且竖板11的右侧设置有安装在混合室10内部的挡板12，同时挡板12的底端开设有出孔13，观察窗15安装在阀体1上，且阀体1的右端连接有排出管14。

隔板7的内部设置有连接杆72，连接杆72与套筒71通过滑动连接的方式组成伸缩结构，且连接杆72的中心处固定安装在转轴73上，套筒71通过销轴8和调节杆6和电动推杆9的输出轴转动连接，且调节杆6和套筒71均关于转轴73的中心对称设置有2个，电动推杆9通电运行之后，其输出轴向前伸出，此时在杠杆原理的作用下，连接杆72会相应带动转轴73转动，与电动推杆9直连的套筒71会相应向前伸出，而另一套筒71则会往后方移动，在两个套筒71移动的过程中，两者均会，通过滑动的方式在连接杆72上整体伸缩，继而带动两个调节杆6在隔板7上来回滑动，最终通过调节杆6带动阀块5在第一料口2和第二料口3中滑动调节位置。

转轴73通过固定板74与隔板7相连接，转轴73转动安装在固定板74上，且转轴73的末端穿过阀体1延伸至指针75，指针75的周围设置有安装在阀体1表面的刻度盘76，转轴73在转动时，其端头处的指针75也会相应偏转一定角度，转轴73的转动幅度不同，阀块5的移动长度位置也不一样，相应的指针75也会指向刻度盘76上不同的位置，因此使用者可直接根据指针75的位置对阀体1内部阀块5的位置进行间接观察，操作更加方便。

竖板11上对称安装有2个料管111，2个料管111均朝向阀体1的中心线方向倾斜分布，并且2个料管111分别通过第一连接管112和第二连接管113与第一料口2和第二料口3相连通，排出管14和料管111均位于出孔13的上方，且排出管14安装在阀体1右端的上方，首先当第一料口2中的阀块5前移时，第一料口2与第一连接管112处于断开状态，而第二料口3与第二连接管113则处于连通状态，第二料口3中的物料则会顺利的从料管111和排出管14处排出，反之则第一料口2与第一连接管112处于连通状态，而第一料口2中的物料则会正常流通，相应的，当两个阀块5处于相同垂直面上时，两个料口均为连通状态，两组物料则会分别从两个料管111中流出，并且混合室10中混合后，继续从排出管14处排出。

工作原理：电动推杆9通电运行之后，其输出轴向前伸出，此时在杠杆原理的作用下，连接杆72会相应带动转轴73转动，与电动推杆9直连的套筒71会相应向前伸出，而另一套筒71则会往后方移动，在两个套筒71移动的过程中，两者均会，通过滑动的方式在连接杆72上整体伸缩，继而带动两个调节杆6在隔板7上来回滑动，最终通过调节杆6带动阀块5在第一料口2和第二料口3中滑动调节位置，转轴73在转动时，其端头处的指针75也会相应偏转一定角度，转轴73的转动幅度不同，阀块5的移动长度位置也不一样，相应的指针75也会指向刻度盘76上不同的位置，因此使用者可直接根据指针75的位置对阀体1内部阀块5的位置进行间接观察，操作更加方便；

首先当第一料口2中的阀块5前移时，第一料口2与第一连接管112处于断开状态，而第二料口3与第二连接管113则处于连通状态，第二料口3中的物料则会顺利的从料管111和排出管14处排出，反之则第一料口2与第一连接管112处于连通状态，而第一料口2中的物料则会正常流通，相应的，当两个阀块5处于相同垂直面上时，两个料口均为连通状态，两组物料则会分别从两个料管111中流出，并且混合室10中混合后，继续从排出管14处排出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车喷漆制造的多料口原料阀，包括阀体(1)、连接法兰(4)和观察窗(15)，其特征在于：所述阀体(1)上安装有第一料口(2)和第二料口(3)，且第一料口(2)和第二料口(3)均与连接法兰(4)相连接，并且第一料口(2)和第二料口(3)的内部均吻合有阀块(5)，所述阀块(5)的表面固定连接有调节杆(6)，且调节杆(6)滑动连接在隔板(7)上，并且隔板(7)固定在阀体(1)内部，同时阀体(1)上安装有电动推杆(9)，所述阀体(1)的右侧设置有混合室(10)，且混合室(10)的左侧设置有竖板(11)，并且竖板(11)的右侧设置有安装在混合室(10)内部的挡板(12)，同时挡板(12)的底端开设有出孔(13)，所述观察窗(15)安装在阀体(1)上，且阀体(1)的右端连接有排出管(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车喷漆制造的多料口原料阀，其特征在于：所述隔板(7)的内部设置有连接杆(72)，连接杆(72)与套筒(71)通过滑动连接的方式组成伸缩结构，且连接杆(72)的中心处固定安装在转轴(73)上。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车喷漆制造的多料口原料阀，其特征在于：所述套筒(71)通过销轴(8)和调节杆(6)和电动推杆(9)的输出轴转动连接，且调节杆(6)和套筒(71)均关于转轴(73)的中心对称设置有2个。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车喷漆制造的多料口原料阀，其特征在于：所述转轴(73)通过固定板(74)与隔板(7)相连接，转轴(73)转动安装在固定板(74)上，且转轴(73)的末端穿过阀体(1)延伸至指针(75)，指针(75)的周围设置有安装在阀体(1)表面的刻度盘(76)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车喷漆制造的多料口原料阀，其特征在于：所述竖板(11)上对称安装有2个料管(111)，2个料管(111)均朝向阀体(1)的中心线方向倾斜分布，并且2个料管(111)分别通过第一连接管(112)和第二连接管(113)与第一料口(2)和第二料口(3)相连通。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车喷漆制造的多料口原料阀，其特征在于：所述排出管(14)和料管(111)均位于出孔(13)的上方，且排出管(14)安装在阀体(1)右端的上方。

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