CN210661329U - 一种使用四氟密封圈的液压缸体活塞密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种使用四氟密封圈的液压缸体活塞密封结构，包括缸体、设置在所述缸体内的活塞，所述活塞周向上设置有沟槽，所述沟槽内装有密封圈，所述缸体内侧壁和所述活塞的配合将所述密封圈挤压变形，使所述密封圈分别与二者紧密贴合，所述密封圈的横截面包括弹性部、设置在所述弹性部上的密封部、设置在所述密封部一侧的挡圈，所述弹性部、所述密封部和所述挡圈一体成型，所述密封部顶部设置有凸角，所述弹性部为所述密封部提供预紧力以使所述凸角与所述缸体内侧壁抵触；本实用新型旨在改善缸体内液压过大时，密封圈会从缸体内侧壁与活塞之间的间隙挤出，活塞移动时会损伤密封圈的挤出部分，使密封圈的密封性变差的问题。

Description

一种使用四氟密封圈的液压缸体活塞密封结构

技术领域

本实用新型涉及密封领域，具体而言，涉及一种应用在液压缸体活塞上的四氟密封圈和使用该密封圈的液压缸体活塞密封结构。

背景技术

目前，现有的缸体活塞密封结构如图1所示，包括缸体'40和活塞'41，活塞'的周向上设置有沟槽'42，密封圈设置在沟槽'内，密封圈的横截面包括弹性部'43、密封部'44，密封部'顶部与缸体'的内侧壁抵触。

当缸体'内的液压过大时会压迫密封部'，使密封部'的部分会脱离缸体'内侧壁与沟槽'的约束，从缸体'内侧壁与活塞'之间的间隙挤出，活塞'移动时会损伤密封圈的挤出部分，使密封圈的密封性变差。

鉴于此，本申请发明人发明了一种使用四氟密封圈的液压缸体活塞密封结构。

发明内容

本实用新型提供了一种使用四氟密封圈的液压缸体活塞密封结构，旨在改善缸体内液压过大时，密封圈会从缸体内侧壁与活塞之间的间隙挤出，活塞移动时会损伤密封圈的挤出部分，使密封圈的密封性变差的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种使用四氟密封圈的液压缸体活塞密封结构，包括缸体、设置在所述缸体内的活塞，所述活塞周向上设置有沟槽，所述沟槽内装有密封圈，所述缸体内侧壁和所述活塞的配合将所述密封圈挤压变形，使所述密封圈分别与二者紧密贴合，所述密封圈的横截面包括弹性部、设置在所述弹性部上的密封部、设置在所述密封部一侧的挡圈，所述弹性部、所述密封部和所述挡圈一体成型，所述密封部顶部设置有凸角，所述弹性部为所述密封部提供预紧力以使所述凸角与所述缸体内侧壁抵触，所述活塞与所述密封部在所述缸体内部只受到液体的单向压力，所述挡圈设置在所述密封部未受压力的侧面上，且所述挡圈顶部与所述缸体的内侧壁之间存在第一间隙。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述弹性部为椭圆形，所述弹性部的长轴与所述沟槽的底边平行，且所述弹性部的长轴尺寸与所述沟槽的槽宽相同。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述凸角的顶点与所述弹性部的圆心处于同一竖直线上。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述凸角与所述挡圈之间的所述密封部顶面为斜面，所述挡圈顶部在所述密封部上的高度大于所述密封部靠近所述挡圈的侧面高度，所述第一间隙的宽度小于所述活塞与所述缸体内侧壁之间的距离。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述密封部的宽度小于所述沟槽的宽度，所述密封部未受压力的侧面与所述沟槽侧壁之间存在第二间隙，所述第二间隙的宽度小于所述第一间隙的宽度。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述密封部受压力的侧面及与其相邻的顶面上设置有缺口。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述密封部为聚四氟乙烯材料制成，所述弹性部为橡胶材料制成，所述挡圈为PEEK材料制成。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的缸体内的液压过大时会压迫密封部和挡圈，挡圈在压迫的作用下紧贴在沟槽侧壁上，挡圈挡住密封部，防止密封部从缸体内侧壁与活塞之间的间隙挤出，保证密封圈密封的稳定性。

2、本实用新型在密封部的顶面设置凸角，凸角抵触在缸体内侧壁上，减小了密封部与所述缸体内侧壁的接触面积，减小了活塞在移动过程中，密封圈与缸体之间的摩擦力，延长了密封圈的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是现有技术中缸体活塞密封结构的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图2中B的放大结构示意图。

主要元件符号说明

缸体10,

活塞20,沟槽21，

密封圈30，

弹性部31,

密封部32,凸角321，缺口322,

挡圈33，第一间隙331,

缸体'40,活塞'41,沟槽'42,弹性部'43,密封部'44。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1，参照图2和图3所示，一种使用四氟密封圈30的液压缸体10活塞20密封结构，包括缸体10、设置在所述缸体10内的活塞20。

所述活塞20周向上设置有沟槽21，所述沟槽21内装有密封圈30，所述缸体10内侧壁和所述活塞20的配合将所述密封圈30挤压变形，使所述密封圈30分别与二者紧密贴合，所述密封圈30的横截面包括弹性部31、设置在所述弹性部31上的密封部32、设置在所述密封部32一侧的挡圈33，所述弹性部31、所述密封部32和所述挡圈33一体成型，所述密封部32顶部设置有凸角321，所述弹性部31为所述密封部32提供预紧力以使所述凸角321与所述缸体10内侧壁抵触，所述活塞20与所述密封部32在所述缸体10内部只受到液体的单向压力，所述挡圈33设置在所述密封部32未受压力的侧面上，且所述挡圈33顶部与所述缸体10的内侧壁之间存在第一间隙331。

其中，缸体10内的液压过大时会压迫密封部32和挡圈33，挡圈33在压迫的作用下紧贴在沟槽21侧壁上，挡圈33挡住密封部32，防止密封部32从缸体10内侧壁与活塞20之间的间隙挤出，保证密封圈30密封的稳定性。

其中，在密封部32的顶面设置凸角321，凸角321抵触在缸体10内侧壁上，减小了密封部32与所述缸体10内侧壁的接触面积，减小了活塞20在移动过程中，密封圈30与缸体10之间的摩擦力，延长了密封圈30的使用寿命。

在本实施例中，参照图2和图3所示，所述弹性部31为椭圆形，所述弹性部31的长轴与所述沟槽21的底边平行，且所述弹性部31的长轴尺寸与所述沟槽21的槽宽相同。

其中，使沟槽21的槽宽和弹性部31的长轴尺寸相同，限制了弹性部31的移动，防止弹性部31的移动带动密封部32移动，影响密封性。

在本实施例中，参照图2和图3所示，所述凸角321的顶点与所述弹性部31的圆心处于同一竖直线上。

其中，限制凸角321的顶点与弹性部31的圆心在同一竖直线上，可使活塞20和弹性部31对密封部32的挤压的力的作用点始终处于凸角321的顶点上。

在本实施例中，参照图2和图3所示，所述凸角321与所述挡圈33之间的所述密封部32顶面为斜面，所述挡圈33顶部在所述密封部32上的高度大于所述密封部32靠近所述挡圈33的侧面高度，所述第一间隙331的宽度小于所述活塞20与所述缸体10内侧壁之间的距离。

其中，限定挡圈33顶部的高度以及第一间隙331的宽度，防止密封部32从第一间隙331中挤出。

在本实施例中，参照图2和图3所示，所述密封部32的宽度小于所述沟槽21的宽度，所述密封部32未受压力的侧面与所述沟槽21侧壁之间存在第二间隙，所述第二间隙的宽度小于所述第一间隙331的宽度。

其中，限定密封部32的宽度，防止密封部32与沟槽21侧壁的直接接触造成挤压现象，限定第二间隙的宽度，防止密封部32在挡圈33未紧贴沟槽21侧壁时被挤出。

在本实施例中，参照图2和图3所示，所述密封部32受压力的侧面及与其相邻的顶面上设置有缺口322。

进一步地，缺口322为矩形状。

其中，缺口322的设置，减小密封部32侧面的受力面积，使密封部32侧面的受力面积变大，使挡圈33可以快速接近沟槽21侧壁。

在本实施例中，参照图2和图3所示，所述密封部32为聚四氟乙烯材料制成，所述弹性部31为橡胶材料制成，所述挡圈33为PEEK材料制成。

其中，密封部32和弹性部31均具有弹性，挡圈33为刚性，可防止受压过程中挡圈33变形。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种使用四氟密封圈的液压缸体活塞密封结构，其特征在于，包括缸体、设置在所述缸体内的活塞，所述活塞周向上设置有沟槽，所述沟槽内装有密封圈，所述缸体内侧壁和所述活塞的配合将所述密封圈挤压变形，使所述密封圈分别与二者紧密贴合，所述密封圈的横截面包括弹性部、设置在所述弹性部上的密封部、设置在所述密封部一侧的挡圈，所述弹性部、所述密封部和所述挡圈一体成型，所述密封部顶部设置有凸角，所述弹性部为所述密封部提供预紧力以使所述凸角与所述缸体内侧壁抵触，所述活塞与所述密封部在所述缸体内部只受到液体的单向压力，所述挡圈设置在所述密封部未受压力的侧面上，且所述挡圈顶部与所述缸体的内侧壁之间存在第一间隙。

2.根据权利要求1所述的一种使用四氟密封圈的液压缸体活塞密封结构，其特征在于：所述弹性部为椭圆形，所述弹性部的长轴与所述沟槽的底边平行，且所述弹性部的长轴尺寸与所述沟槽的槽宽相同。

3.根据权利要求2所述的一种使用四氟密封圈的液压缸体活塞密封结构，其特征在于：所述凸角的顶点与所述弹性部的圆心处于同一竖直线上。

4.根据权利要求1所述的一种使用四氟密封圈的液压缸体活塞密封结构，其特征在于：所述凸角与所述挡圈之间的所述密封部顶面为斜面，所述挡圈顶部在所述密封部上的高度大于所述密封部靠近所述挡圈的侧面高度，所述第一间隙的宽度小于所述活塞与所述缸体内侧壁之间的距离。

5.根据权利要求4所述的一种使用四氟密封圈的液压缸体活塞密封结构，其特征在于：所述密封部的宽度小于所述沟槽的宽度，所述密封部未受压力的侧面与所述沟槽侧壁之间存在第二间隙，所述第二间隙的宽度小于所述第一间隙的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种使用四氟密封圈的液压缸体活塞密封结构，其特征在于：所述密封部为聚四氟乙烯材料制成，所述弹性部为橡胶材料制成，所述挡圈为PEEK材料制成。

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