CN210661098U - 一种等速万向节驱动轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种等速万向节驱动轴，包括主传动杆，所述主传动杆的左侧固定连接有主活动座，所述主活动座的内腔活动连接有十字铸件，所述十字铸件的外侧设有副活动座，所述十字铸件的顶部和底部均与副活动座的连接处活动连接，所述副活动座的左侧固定连接有安装法兰盘。本实用新型通过主传动杆、十字铸件、螺纹孔、副活动座、主活动座、活动杆、花键、限位齿、耐高温层和防腐蚀层，可使设备达到便于使用的功能，解决了现有市场上等速万向节驱动轴不具备便于使用的功能，在使用时传动角度较小，使用局限性较大，使用寿命不长，长时间使用时易出现连接部件断裂影响使用的现象，不利于使用者使用的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及万向节驱动轴技术领域，具体为一种等速万向节驱动轴。
背景技术
等速万向节是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到汽车的驱动轮，满足轿车传动轴外端转角的要求。
在汽车的动力传输中需要使用到万向节驱动轴进行传动，现有市场上等速万向节驱动轴不具备便于使用的功能，在使用时传动角度较小，使用局限性较大，使用寿命不长，长时间使用时易出现连接部件断裂影响使用的现象，不利于使用者的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种等速万向节驱动轴，具备便于使用的优点，解决了现有市场上等速万向节驱动轴不具备便于使用功能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种等速万向节驱动轴，包括主传动杆，所述主传动杆的左侧固定连接有主活动座，所述主活动座的内腔活动连接有十字铸件，所述十字铸件的外侧设有副活动座，所述十字铸件的顶部和底部均与副活动座的连接处活动连接，所述副活动座的左侧固定连接有安装法兰盘，所述安装法兰盘的表面开设有螺纹孔，所述主传动杆内腔的右侧套设有活动杆，所述活动杆的表面固定连接有花键，所述主传动杆的内腔固定连接有与花键配合使用的限位齿，所述活动杆的右侧固定连接有副传动杆，所述十字铸件包括有耐高温层、防腐蚀层和钢材主体，所述钢材主体的顶部和底部均固定连接有防腐蚀层，所述防腐蚀层远离钢材主体的一侧固定连接有耐高温层。
优选的，所述十字铸件的四周均活动连接有轴承，所述副活动座和主活动座的内腔均开设有与轴承配合使用的安装孔。
优选的，所述主传动杆顶部的右侧固定连接有黄油加注口，所述黄油加注口的底部贯穿主传动杆并与主传动杆的内腔相连通。
优选的，所述防腐蚀层的使用材质为富锌涂层，所述防腐蚀层的使用厚度为0.05-0.08mm。
优选的，所述耐高温层的使用材质为高分子纳米涂层，所述耐高温层的使用厚度为0.03-0.05mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过主传动杆、十字铸件、螺纹孔、副活动座、主活动座、活动杆、花键、限位齿、耐高温层和防腐蚀层，可使设备达到便于使用的功能，解决了现有市场上等速万向节驱动轴不具备便于使用的功能，在使用时传动角度较小，使用局限性较大，使用寿命不长，长时间使用时易出现连接部件断裂影响使用的现象，不利于使用者使用的问题。
2、通过轴承和安装孔，能够使十字铸件的使用更加灵活，可转动角度幅度更大，便于部件的连接传动，提升了设备使用时的实用性；
通过黄油加注口，能够更加方便使用者对主传动杆内腔中的啮合齿轮进行润滑，避免了连接部件之间出现异常磨损影响使用寿命的现象；
通过防腐蚀层，能够有效避免十字铸件在使用时出现锈蚀影响使用强度的现象，提升了设备的使用寿命；
通过耐高温层，能够有效避免十字铸件在使用时因主传动杆高速转动产生高温导致金属强度变低发生形变影响使用的现象，提升了设备使用时的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型主活动座俯视图；
图3为本实用新型十字铸件结构示意图；
图4为本实用新型主传动杆截面图；
图5为本实用新型十字铸件剖视图。
图中：1、主传动杆；2、十字铸件；3、安装法兰盘；4、螺纹孔；5、副活动座；6、主活动座；7、黄油加注口；8、活动杆；9、副传动杆；10、花键；11、轴承；12、安装孔；13、限位齿；14、耐高温层；15、防腐蚀层；16、钢材主体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的主传动杆1、十字铸件2、安装法兰盘3、螺纹孔4、副活动座5、主活动座6、黄油加注口7、活动杆8、副传动杆9、花键10、轴承11、安装孔12、限位齿13、耐高温层14、防腐蚀层15和钢材主体16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-5，一种等速万向节驱动轴，包括主传动杆1，主传动杆1顶部的右侧固定连接有黄油加注口7，黄油加注口7的底部贯穿主传动杆1并与主传动杆1的内腔相连通，通过黄油加注口7，能够更加方便使用者对主传动杆1内腔中的啮合齿轮进行润滑，避免了连接部件之间出现异常磨损影响使用寿命的现象，主传动杆1的左侧固定连接有主活动座6，主活动座6的内腔活动连接有十字铸件2，十字铸件2的四周均活动连接有轴承11，副活动座5和主活动座6的内腔均开设有与轴承11配合使用的安装孔12，通过轴承11和安装孔12，能够使十字铸件2的使用更加灵活，可转动角度幅度更大，便于部件的连接传动，提升了设备使用时的实用性，十字铸件2的外侧设有副活动座5，十字铸件2的顶部和底部均与副活动座5的连接处活动连接，副活动座5的左侧固定连接有安装法兰盘3，安装法兰盘3的表面开设有螺纹孔4，主传动杆1内腔的右侧套设有活动杆8，活动杆8的表面固定连接有花键10，主传动杆1的内腔固定连接有与花键10配合使用的限位齿13，活动杆8的右侧固定连接有副传动杆9，十字铸件2包括有耐高温层14、防腐蚀层15和钢材主体16，防腐蚀层15的使用材质为富锌涂层，防腐蚀层15的使用厚度为0.05-0.08mm，通过防腐蚀层15，能够有效避免十字铸件2在使用时出现锈蚀影响使用强度的现象，提升了设备的使用寿命，钢材主体16的顶部和底部均固定连接有防腐蚀层15，防腐蚀层15远离钢材主体16的一侧固定连接有耐高温层14，耐高温层14的使用材质为高分子纳米涂层，耐高温层14的使用厚度为0.03-0.05mm，通过耐高温层14，能够有效避免十字铸件2在使用时因主传动杆1高速转动产生高温导致金属强度变低发生形变影响使用的现象，提升了设备使用时的实用性。
使用时，通过十字铸件2与副活动座5和主活动座6之间的活动连接，使副活动座5和主活动座6之间传动角度范围更广，可调节幅度更大，通过主传动杆1和活动杆8之间的活动卡接方式使主传动杆1和副传动杆9之间可调整幅度更大，避免了在使用时受路况原因发生颠簸导致传动部件受力过大影响使用寿命的现象，通过防腐蚀层15，能够有效避免十字铸件2在使用时出现锈蚀影响使用强度的现象，提升了设备的使用寿命，通过耐高温层14，能够有效避免十字铸件2在使用时因主传动杆1高速转动产生高温导致金属强度变低发生形变影响使用的现象，提升了设备使用时的实用性，通过上述结构的配合，可使设备达到便于使用的功能，适合推广使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种等速万向节驱动轴，包括主传动杆（1），其特征在于：所述主传动杆（1）的左侧固定连接有主活动座（6），所述主活动座（6）的内腔活动连接有十字铸件（2），所述十字铸件（2）的外侧设有副活动座（5），所述十字铸件（2）的顶部和底部均与副活动座（5）的连接处活动连接，所述副活动座（5）的左侧固定连接有安装法兰盘（3），所述安装法兰盘（3）的表面开设有螺纹孔（4），所述主传动杆（1）内腔的右侧套设有活动杆（8），所述活动杆（8）的表面固定连接有花键（10），所述主传动杆（1）的内腔固定连接有与花键（10）配合使用的限位齿（13），所述活动杆（8）的右侧固定连接有副传动杆（9），所述十字铸件（2）包括有耐高温层（14）、防腐蚀层（15）和钢材主体（16），所述钢材主体（16）的顶部和底部均固定连接有防腐蚀层（15），所述防腐蚀层（15）远离钢材主体（16）的一侧固定连接有耐高温层（14）。
2.根据权利要求1所述的一种等速万向节驱动轴，其特征在于：所述十字铸件（2）的四周均活动连接有轴承（11），所述副活动座（5）和主活动座（6）的内腔均开设有与轴承（11）配合使用的安装孔（12）。
3.根据权利要求1所述的一种等速万向节驱动轴，其特征在于：所述主传动杆（1）顶部的右侧固定连接有黄油加注口（7），所述黄油加注口（7）的底部贯穿主传动杆（1）并与主传动杆（1）的内腔相连通。
4.根据权利要求1所述的一种等速万向节驱动轴，其特征在于：所述防腐蚀层（15）的使用材质为富锌涂层，所述防腐蚀层（15）的使用厚度为0.05-0.08mm。
5.根据权利要求1所述的一种等速万向节驱动轴，其特征在于：所述耐高温层（14）的使用材质为高分子纳米涂层，所述耐高温层（14）的使用厚度为0.03-0.05mm。
Priority Applications (1)
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| CN201921416297.4U CN210661098U (zh) | 2019-08-29 | 2019-08-29 | 一种等速万向节驱动轴 |
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Publications (1)
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| CN210661098U true CN210661098U (zh) | 2020-06-02 |
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ID=70814032
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111688597A (zh) * | 2020-06-23 | 2020-09-22 | 广东台德智联科技有限公司 | 转动定位机构及人工智能车载音响 |
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2019
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Cited By (2)
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| CN111688597A (zh) * | 2020-06-23 | 2020-09-22 | 广东台德智联科技有限公司 | 转动定位机构及人工智能车载音响 |
| CN111688597B (zh) * | 2020-06-23 | 2023-04-14 | 广东台德智联科技有限公司 | 转动定位机构及人工智能车载音响 |
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