CN210661067U - 一种瓦间间隔块供油装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及滑动轴承技术领域，公开了一种瓦间间隔块供油装置，包括镜板、推力支架以及交替布置的推力瓦和间隔供油块，镜板与推力支架之间由上到下依次设置推力瓦、托瓦和弹簧，间隔供油块安装在推力支架上，所述间隔供油块上设置有瓦间供油管，推力支架上加工有供油孔，供油孔内设置有外部供油管，外部供油管的一端与间隔供油块上对应设置的通油孔连接，通油孔的另一端与瓦间供油管连接，瓦间供油管上部沿轴线方向设有出油小孔。本申请充分利用推力瓦间的空间，通过改造推力轴承瓦间间隔块，将冷油直接供给到推力瓦间，提升了冷油的工作效率和利用率。

Description

一种瓦间间隔块供油装置

技术领域

本实用新型涉及滑动轴承技术领域，具体涉及一种瓦间间隔块供油装置。

背景技术

推力轴承是水轮发电机组中的重要部件，用来支撑机组转动件的轴向负荷。推力轴承中用以支撑轴向负荷的是推力瓦，推力瓦的上表面与转动件镜板配合，下表面由托瓦支撑。推力轴承运行时会产生大量损耗，导致推力轴承瓦温升高。目前，推力轴承的冷却主要采用冷油浸泡降温，现有的推力供油技术，主要是通过管路将冷油输送至推力油槽内，推力轴承浸泡在大量润滑油中，通过与润滑油的热交换作用来降低瓦温。但是，现有的冷却降温结构的供油效率较低，无法将冷却润滑油更有效的直接供给到推力轴承瓦面，冷却降温效果不理想。

例如在现有技术中，专利公开号为：CN201461208U，公开时间为：2010年05月12日，专利名称为“水轮发电机推力轴承外加泵外循环冷却系统瓦间隔板装置”的中国实用新型专利，其技术方案为：一种水轮发电机推力轴承外加泵外循环冷却系统瓦间隔板装置，相邻的推力瓦间放置瓦间隔板，瓦间隔板插入相邻两块推力轴承瓦侧面的沟槽中，瓦间隔板将推力轴承瓦间区域分隔成上、下两个部分，推力油槽内设置外循环进油环管，进油环管上开有若干喷油孔，推力油槽外部设置出油环管。本实用新型采用了国内首创的推力轴承瓦瓦间隔板装置，彻底突破了传统润滑冷却系统参与润滑冷却只能为冷热混合油的局限，保证了参与润滑冷却的为纯冷油，提升了冷却效果。上述专利通过分油板将整个油槽分为了两个区域，上部区域为热油区，下部区域为冷油区，虽然油槽内部进行了简单的分隔，使得润滑油在推力瓦间有了明确的路径，一定程度上提高了冷却效果，但是冷油在进入装置后仍然存在提前与热油混合的可能性从而导致冷油温度升高，进而降低其冷却降温的效果。

发明内容

为了克服上述现有技术中存在的问题和不足，本实用新型充分利用推力瓦间的空间，通过改造推力轴承瓦间间隔块，将冷油直接供给到推力瓦间，更有效的利用冷油，提升了冷油的工作效率。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案如下：

一种瓦间间隔块供油装置，包括镜板、推力支架以及交替布置的推力瓦和间隔供油块，镜板与推力支架之间由上到下依次设置推力瓦、托瓦和弹簧，间隔供油块安装在推力支架上，所述间隔供油块上设置有瓦间供油管，推力支架上加工有供油孔，供油孔内设置有外部供油管，外部供油管的一端与间隔供油块上对应设置的通油孔连接，通油孔的另一端与瓦间供油管连接，瓦间供油管上部沿轴线方向设有出油小孔。

优选地，所述瓦间供油管包括水平段和竖直段，竖直段位于水平段的下方，与间隔供油块连接，竖直段上设置有与通油孔连通的进油孔，水平段底部与竖直段相通。

优选地，所述竖直段为金属滑块，间隔供油块的上表面对应设置有滑槽，瓦间供油管可在间隔供油块上沿着滑槽径向滑动。

优选地，所述竖直段设置在推力瓦的内径方向，水平段中部设置有支撑滑块。

优选地，所述瓦间供油管的前端设置有内径挡板，后端设置有外径堵板，内径挡板和外径堵板均设置在间隔供油块上。

优选地，所述间隔供油块上加工有沉头孔，内六角螺钉置于沉头孔中，间隔供油块通过内六角螺钉安装在推力支架上。

优选地，所述出油小孔为一个或多个。

本实用新型的有益效果：

（1）本申请充分利用推力瓦间的空间，通过改造推力轴承瓦间间隔块，将冷油直接供给到推力瓦间，外部冷油经过外部供油管、间隔供油块上的通油孔以及瓦间供油管上端的出油小孔，最终均匀的流入推力轴承瓦间，提升了冷油的工作效率和利用率。

（2）本申请中，间隔供油块的上端加工有滑槽，瓦间供油管包括水平段和竖直段，竖直段为金属滑块并且与间隔供油块滑动连接，整个瓦间供油管可在间隔供油块上沿着滑槽径向滑动，因此，替换零部件时，只需将瓦间供油管沿着间隔供油块上端的滑槽推出或推入即可，瓦间供油管的拆卸和替换简单方便。

（3）本申请中，瓦间供油管的内径方向由内径挡板定位，外径方向由外径堵板定位，内径挡板和外径堵板均安装在间隔供油块上，同时它们还起到挂钩板的作用，防止瓦间供油管向上窜动。

（4）本申请在现有的瓦间间隔块基础上增加了一个可拆卸的供油模块， 因此便于安装和检修。

附图说明

图1为本申请俯视结构示意图；

图2为图1中A-A向剖视结构示意图；

图3为图2中B-B向剖视结构示意图；

图4为图3中C处放大结构示意图。

附图中：

1、镜板；2、推力支架；3、推力瓦；4、间隔供油块；5、托瓦；6、弹簧；7、瓦间供油管；8、外部供油管；9、出油小孔；10、支撑滑块；11、内径挡板；12、外径堵板；13、内六角螺钉；21、供油孔；41、通油孔；42、滑槽；43、沉头孔；71、水平段；72、竖直段；73、进油孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1

本实施例公开了一种瓦间间隔块供油装置，包括镜板1、推力支架2以及交替布置的推力瓦3和间隔供油块4，镜板1与推力支架2之间由上到下依次设置推力瓦3、托瓦5和弹簧6，间隔供油块4安装在推力支架2上，所述间隔供油块4上设置有瓦间供油管7，推力支架2上加工有供油孔21，供油孔21内设置有外部供油管8，外部供油管8的一端与间隔供油块4上对应设置的通油孔41连接，通油孔41的另一端与瓦间供油管7连通，瓦间供油管7上部沿轴线方向设有出油小孔9。

作为本实用新型一种最基本的实施方案，所述瓦间间隔块供油装置包括镜板、推力支架以及交替布置的推力瓦和间隔供油块，镜板与推力支架之间由上到下依次设置推力瓦、托瓦和弹簧，间隔供油块也设置在推力支架上，推力瓦和托瓦对称布置，左右两侧的推力瓦和托瓦以及设置在推力支架上的间隔供油管围成供油腔，供油腔内设置有瓦间供油管，瓦间供油管与间隔供油块连接并设置在间隔供油块的上表面，推力支架上加工有供油孔，供油孔内对应设置外部供油管，外部供油管的一端又与间隔供油块上对应设置的通油孔连接，通油孔的另一端与瓦间供油管连通，因此，装置运行时，首先由外部供油管将冷油引入至推力轴承瓦间的内径位置，接着通过通油孔和进油孔进入瓦间供油管内，最终由瓦间供油管上部的出油小孔均匀流入推力轴承瓦间，所以本装置充分利用推力瓦间的空间，通过改造推力轴承瓦间间隔块，将冷油直接供给到推力瓦间，提升了冷油的工作效率和利用率。

实施例2

本实施例公开了一种瓦间间隔块供油装置，包括镜板1、推力支架2以及交替布置的推力瓦3和间隔供油块4，镜板1与推力支架2之间由上到下依次设置推力瓦3、托瓦5和弹簧6，间隔供油块4安装在推力支架2上，所述间隔供油块4上设置有瓦间供油管7，推力支架2上加工有供油孔21，供油孔21内设置有外部供油管8，外部供油管8的一端与间隔供油块4上对应设置的通油孔41连接，通油孔41的另一端与瓦间供油管7连接，瓦间供油管7上部沿轴线方向设有出油小孔9。

所述瓦间供油管7包括水平段71和竖直段72，竖直段72位于水平段71的下方，与间隔供油块4连接，竖直段72上设置有与通油孔41连通的进油孔73，水平段71底部与竖直段72相通。

所述竖直段72为金属滑块，间隔供油块4的上表面对应设置有滑槽42，瓦间供油管7可在间隔供油块4上沿着滑槽42径向滑动。

所述竖直段72设置在推力瓦3的内径方向，水平段71中部设置有支撑滑块10。

作为本实用新型一种优选的实施方案，所述瓦间供油管为一个组合焊接件，包括水平段和竖直段，水平段为管本体，竖直段为一个金属滑块，竖直段位于水平段的下方，与间隔供油块连接，间隔供油块上表面对应设置有滑槽，所以竖直段与间隔供油块为滑动连接，竖直段设置在推力瓦的内径方向，而水平段的中部设置有支撑滑块，因此，整个瓦间供油管可在间隔供油块上沿着滑槽径向滑动，替换零部件时，只需将瓦间供油管沿着间隔供油块上端的滑槽推出或推入即可，瓦间供油管的拆卸和替换简单方便，竖直段上设置有与通油孔连通的进油孔，而水平段的底部则与竖直段连通，冷油首先进入竖直段部分，然后在通过水平段底部设置的与竖直段连通的通孔进入管本体内，最后由出油小孔均匀流入推力轴承瓦间。

实施例3

本实施例公开了一种瓦间间隔块供油装置，包括镜板1、推力支架2以及交替布置的推力瓦3和间隔供油块4，镜板1与推力支架2之间由上到下依次设置推力瓦3、托瓦5和弹簧6，间隔供油块4安装在推力支架2上，所述间隔供油块4上设置有瓦间供油管7，推力支架2上加工有供油孔21，供油孔21内设置有外部供油管8，外部供油管8的一端与间隔供油块4上对应设置的通油孔41连接，通油孔41的另一端与瓦间供油管7连接，瓦间供油管7上部沿轴线方向设有出油小孔9。

所述瓦间供油管7包括水平段71和竖直段72，竖直段72位于水平段71的下方，与间隔供油块4连接，竖直段72上设置有与通油孔41连通的进油孔73，水平段71底部与竖直段72相通。

所述竖直段72为金属滑块，间隔供油块4的上表面对应设置有滑槽42，瓦间供油管7可在间隔供油块4上沿着滑槽42径向滑动。

所述竖直段72设置在推力瓦3的内径方向，水平段71中部设置有支撑滑块10。

所述瓦间供油管7的前端设置有内径挡板11，后端设置有外径堵板12，内径挡板11和外径堵板12均设置在间隔供油块4上。

所述间隔供油块4上加工有沉头孔43，内六角螺钉13置于沉头孔43中，间隔供油块4通过内六角螺钉13安装在推力支架2上。

所述出油小孔9为一个或多个。

作为本实用新型一种最佳的实施方案，所述瓦间供油管的前端（即推力瓦的内径方向）设置有内径挡板，后端（即推力瓦的外径方向）设置有外径堵板，内径挡板和外径堵板都设置在间隔供油块上，装配时，首先安装内径方向的内径挡板，采用螺钉固定在间隔供油块上，内径挡板作为一个固定件，安装后一般不拆卸，其次再用螺钉将外径堵板固定在间隔供油块上，外径堵板为一个压紧板，用于堵住和压紧瓦间供油管，检修时可拆卸，同时，内径挡板和外径堵板还起到一个挂钩板的作用，防止瓦间供油管向上窜动；进一步地，间隔供油块上加工有沉头孔，内六角螺钉置于沉头孔中，间隔供油块通过内六角螺钉安装在推力支架上，内六角螺钉在安装后，其顶部低于间隔供油块上方设置的瓦间供油管，所以不会对瓦间供油管在间隔供油块上的滑动造成影响；进一步地， 瓦间供油管上部沿轴线方向设置的出油小孔为一个或多个。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种瓦间间隔块供油装置，包括镜板（1）、推力支架（2）以及交替布置的推力瓦（3）和间隔供油块（4），镜板（1）与推力支架（2）之间由上到下依次设置推力瓦（3）、托瓦（5）和弹簧（6），间隔供油块（4）安装在推力支架（2）上，其特征在于：所述间隔供油块（4）上设置有瓦间供油管（7），推力支架（2）上加工有供油孔（21），供油孔（21）内设置有外部供油管（8），外部供油管（8）的一端与间隔供油块（4）上对应设置的通油孔（41）连接，通油孔（41）的另一端与瓦间供油管（7）连接，瓦间供油管（7）上部沿轴线方向设有出油小孔（9）。

2.根据权利要求1所述的一种瓦间间隔块供油装置，其特征在于：所述瓦间供油管（7）包括水平段（71）和竖直段（72），竖直段（72）位于水平段（71）的下方，与间隔供油块（4）连接，竖直段（72）上设置有与通油孔（41）连通的进油孔（73），水平段（71）底部与竖直段（72）相通。

3.根据权利要求2所述的一种瓦间间隔块供油装置，其特征在于：所述竖直段（72）为金属滑块，间隔供油块（4）的上表面对应设置有滑槽（42），瓦间供油管（7）可在间隔供油块（4）上沿着滑槽（42）径向滑动。

4.根据权利要求2所述的一种瓦间间隔块供油装置，其特征在于：所述竖直段（72）设置在推力瓦（3）的内径方向，水平段（71）中部设置有支撑滑块（10）。

5.根据权利要求1所述的一种瓦间间隔块供油装置，其特征在于：所述瓦间供油管（7）的前端设置有内径挡板（11），后端设置有外径堵板（12），内径挡板（11）和外径堵板（12）均设置在间隔供油块（4）上。

6.根据权利要求1所述的一种瓦间间隔块供油装置，其特征在于：所述间隔供油块（4）上加工有沉头孔（43），内六角螺钉（13）置于沉头孔（43）中，间隔供油块（4）通过内六角螺钉（13）安装在推力支架（2）上。

7.根据权利要求1所述的一种瓦间间隔块供油装置，其特征在于：所述出油小孔（9）为一个或多个。

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