CN210660230U - 一种装配式凸轮轴连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式凸轮轴连接器，包括第一连接管、第二连接管和外套管，且外套管套接在第一连接管和第二连接管的表面，所述第一连接管和第二连接管的外端均焊接有安装盘，且第一连接管和第二连接管的内部固定有膨胀管，所述膨胀管的外表面焊接有限位块，且第一连接管和第二连接管的内表面设有与限位块相配合的凹槽，所述第一连接管和第二连接管的外表面均设有限位槽，且第一连接管和第二连接管的表面内端设有与限位槽连通的滑槽，所述第一连接管和第二连接管的表面位于限位槽的外侧焊接有定位装置。该装置结构设计简单合理，操作方便，便于拆装固定，省时省力，连接效果好，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。

Description

一种装配式凸轮轴连接器

技术领域

本实用新型属于连接器技术领域，具体涉及一种装配式凸轮轴连接器。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。但是现有的转配饰凸轮轴连接麻烦，费时费力，同时对于凸轮轴安装后不便于拆装，从而影响使用效果，不利于广泛的推广和普及。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装配式凸轮轴连接器，结构设计简单合理，操作方便，便于拆装固定，省时省力，连接效果好，安全稳定，适用范围广，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式凸轮轴连接器，包括第一连接管、第二连接管和外套管，且外套管套接在第一连接管和第二连接管的表面，所述第一连接管和第二连接管的外端均焊接有安装盘，且第一连接管和第二连接管的内部固定有膨胀管，所述膨胀管的外表面焊接有限位块，且第一连接管和第二连接管的内表面设有与限位块相配合的凹槽，所述第一连接管和第二连接管的外表面均设有限位槽，且第一连接管和第二连接管的表面内端设有与限位槽连通的滑槽，所述第一连接管和第二连接管的表面位于限位槽的外侧焊接有定位装置。

优选的，所述安装盘的表面等角度至少设有四组安装孔，且膨胀管的内表面粘贴有带防滑螺纹的橡胶垫。

优选的，所述限位块的形状为梯形，且凹槽的内表面粘贴有减震橡胶垫片。

优选的，所述限位槽的内部设有防滑凸起，且外套管的外表面设有防滑螺纹。

优选的，所述定位装置包括固定块，且固定块的内表面活动穿插有限位销，所述限位销的表面焊接有挡板，且挡板与固定块之间位于限位销的表面套有回力弹簧。

优选的，所述外套管的端部设有与限位销大小相对应的限位孔，且外套管的端部内侧设有与滑槽滑动连接的卡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过第一连接管和第二连接管内的膨胀管配合限位块和凹槽可以便于凸轮轴伸入的时候对空心芯轴进行夹持固定；

2、利用第一连接管和第二连接管表面的限位槽和滑槽可以便于对外套管的安装，配合定位装置可以便于对外套管进行限位固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型第一连接管的结构示意图；

图4为本实用新型定位装置的剖视图。

图中：1第一连接管、2第二连接管、3外套管、4安装盘、5膨胀管、6限位块、7凹槽、8限位孔、9限位槽、10滑槽、11定位装置、111固定块、112限位销、113挡板、114回力弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种装配式凸轮轴连接器，包括第一连接管1、第二连接管2和外套管3，且外套管3套接在第一连接管1和第二连接管2的表面，所述第一连接管1和第二连接管2的外端均焊接有安装盘4，且第一连接管1和第二连接管2的内部固定有膨胀管5，所述膨胀管5的外表面焊接有限位块6，且第一连接管1和第二连接管2的内表面设有与限位块6相配合的凹槽7，所述第一连接管1和第二连接管2的外表面均设有限位槽9，且第一连接管1和第二连接管2的表面内端设有与限位槽9连通的滑槽10，所述第一连接管1和第二连接管2的表面位于限位槽9的外侧焊接有定位装置11。

具体的，所述安装盘4的表面等角度至少设有四组安装孔，且膨胀管5的内表面粘贴有带防滑螺纹的橡胶垫。通过安装孔可以便于安装盘4的安装固定，而带防滑螺纹的橡胶垫可以保证凸轮轴伸人膨胀管5的稳定性。

具体的，所述限位块6的形状为梯形，且凹槽7的内表面粘贴有减震橡胶垫片。通过梯形限位块6配合凹槽7内的减震橡胶垫片可以保证凸轮轴伸人膨胀管5的时候限位块6稳定的卡到凹槽7内。

具体的，所述限位槽9的内部设有防滑凸起，且外套管3的外表面设有防滑螺纹。通过防滑凸起可以提高外套管3卡在限位槽9内的稳定性，而防滑螺纹可以便于对外套管3进行转动调节。

具体的，所述定位装置11包括固定块111，且固定块111的内表面活动穿插有限位销112，所述限位销112的表面焊接有挡板113，且挡板113与固定块111之间位于限位销112的表面套有回力弹簧114。通过限位销112插接在固定块111内，配合挡板113和回力弹簧114可以实现销轴稳定的插入外套管3内对其进行限位固定。

具体的，所述外套管3的端部设有与限位销112大小相对应的限位孔8，且外套管3的端部内侧设有与滑槽10滑动连接的卡块。通过限位孔8可以便于定位装置11中的限位销112对外套管3进行限位固定，同时卡块可以从滑槽10内滑动到限位槽9内，转动外套管3可以实现外套管3卡在限位槽9内。

工作原理：使用时，通过第一连接管1和第二连接管2内的膨胀管5配合限位块6和凹槽7可以便于凸轮轴伸入膨胀管5的时候对空心芯轴进行夹持固定，然后把外套管3从第一连接管1和第二连接管2表面的滑槽10内伸入限位槽9内，最后在利用定位装置11中的销轴112插入外套管3端部的限位孔8内对外套管3进行固定，从而实现对凸轮轴的连接，该装置结构设计简单合理，操作方便，便于拆装固定，省时省力，连接效果好，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种装配式凸轮轴连接器，包括第一连接管（1）、第二连接管（2）和外套管（3），且外套管（3）套接在第一连接管（1）和第二连接管（2）的表面，其特征在于：所述第一连接管（1）和第二连接管（2）的外端均焊接有安装盘（4），且第一连接管（1）和第二连接管（2）的内部固定有膨胀管（5），所述膨胀管（5）的外表面焊接有限位块（6），且第一连接管（1）和第二连接管（2）的内表面设有与限位块（6）相配合的凹槽（7），所述第一连接管（1）和第二连接管（2）的外表面均设有限位槽（9），且第一连接管（1）和第二连接管（2）的表面内端设有与限位槽（9）连通的滑槽（10），所述第一连接管（1）和第二连接管（2）的表面位于限位槽（9）的外侧焊接有定位装置（11）。

2.根据权利要求1所述的一种装配式凸轮轴连接器，其特征在于：所述安装盘（4）的表面等角度至少设有四组安装孔，且膨胀管（5）的内表面粘贴有带防滑螺纹的橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种装配式凸轮轴连接器，其特征在于：所述限位块（6）的形状为梯形，且凹槽（7）的内表面粘贴有减震橡胶垫片。

4.根据权利要求1所述的一种装配式凸轮轴连接器，其特征在于：所述限位槽（9）的内部设有防滑凸起，且外套管（3）的外表面设有防滑螺纹。

5.根据权利要求1所述的一种装配式凸轮轴连接器，其特征在于：所述定位装置（11）包括固定块（111），且固定块（111）的内表面活动穿插有限位销（112），所述限位销（112）的表面焊接有挡板（113），且挡板（113）与固定块（111）之间位于限位销（112）的表面套有回力弹簧（114）。

6.根据权利要求1所述的一种装配式凸轮轴连接器，其特征在于：所述外套管（3）的端部设有与限位销（112）大小相对应的限位孔（8），且外套管（3）的端部内侧设有与滑槽（10）滑动连接的卡块。

Images