CN210659307U - 一种用于混凝土地泵车的管道拆装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及混凝土布料设备技术领域,特别涉及一种用于混凝土地泵车的管道拆装结构,其包括管道本体、连接盘和固定结构,两所述管道本体对接处的端壁上均间隔设有多个卡柱;所述连接盘的端壁上轴向间隔开设有多个卡孔,所述卡孔贯穿所述连接盘,两所述管道本体均通过所述卡柱与所述卡孔插接;所述固定结构包括调节杆、套环和固定杆,所述连接盘的周壁上开设有一螺纹孔,所述调节杆与所述螺纹孔螺纹连接,所述套环与所述调节杆转动连接,所述套环上对称设有两安装耳,所述固定杆于两所述安装耳上均设有,两所述管道本体的外周壁上对称开设一卡槽,所述固定杆与所述卡槽卡合连接。本实用新型具有使管道拆装更加快速的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及混凝土布料设备技术领域,特别涉及一种用于混凝土地泵车的管道拆装结构。
背景技术
混凝土地泵车是通过管道依靠压力输送混凝土的施工设备,它可将预拌混凝土生产与泵送施工相结合,利用混凝土搅拌运输车进行中间运转,以实现混凝土的连续泵送和浇筑,是现有混凝土输送设备中比较理想的一种,其常用于大型混凝土浇筑工程的混凝土输送工作。
现有技术中的混凝土地泵车的输出端在每次输料前,都需要根据工地现场的工况,当场进行管道安装和排布,且在安装时,一般会用砖或木块将管道架高,再采用法兰盘进行管道的连接,当管道安装完成后,先驱动混凝土地泵车,再向地泵车的进料口加入混凝土,地泵车输出端所输出的混凝土即可沿着管道连续地完成输送。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:由于地泵车输出端所连接的管道为当场安装排布,所以管道安装和拆卸的速度对施工效率会有很大的影响,而采用传统的法兰盘进行连接,会使管道的连接工作进度较为缓慢,从而会降低整个施工过程的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于混凝土地泵车的管道拆装结构,它具有使管道本体拆装更加快速的特点。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种用于混凝土地泵车的管道拆装结构,其包括管道本体、连接盘和固定结构,所述连接盘同轴位于在两所述管道本体的对接处,两所述管道本体对接处的端壁上均间隔设有多个卡柱;所述连接盘的端壁上轴向间隔开设有多个卡孔,所述卡孔贯穿所述连接盘,两所述管道本体均通过所述卡柱与所述卡孔插接;所述固定结构包括调节杆、套环和固定杆,所述连接盘的周壁上开设有一螺纹孔,所述调节杆与所述螺纹孔螺纹连接,所述套环与所述调节杆转动连接,所述套环上对称设有两安装耳,所述固定杆于两所述安装耳上均设有,两所述管道本体的外周壁上对称开设一卡槽,所述固定杆与所述卡槽卡合连接。
通过采用上述技术方案,连接盘与固定结构的设置,使两管道本体之间仅通过先插接再卡接就可实现安装对接,相比于传统的法兰盘对接方式,此方法可使管道本体之间的拆卸更加快速,从而保证管道本体连接排布的进度,以调高整个施工过程的效率。
本实用新型进一步设置为:其中一所述管道本体上的所述卡柱轴向开设有一插孔,另一所述管道本体上的所述卡柱与所述插孔于所述卡孔内插接。
通过采用上述技术方案,由于其中一管道本体上的卡柱插入卡孔中,另一管道本体上卡柱则插入插孔中,又因为卡柱的长度增长至原来的二倍,从而使卡柱与卡孔的接触面积变大,进一步能够使两管道本体与连接盘的连接更加牢固。
本实用新型进一步设置为:两所述管道本体对接处的管口分别设有一段过渡管。
通过采用上述技术方案,过渡管的设置,可将管道本体于连接盘端壁处的贴合过渡到连接盘的内部,从而使两管道本体通过过渡管于连接盘的内部形成对接,以越过端壁对接处,从而保证了管道本体对接的密封性。
本实用新型进一步设置为:所述固定杆于所述安装耳上为可调节结构。
通过采用上述技术方案,可调节结构的设置,可将固定杆沿管道本体的轴线方向进行移动调节,以将固定杆调节至位于卡槽的正上方为止,从而能够保证固定杆进入到卡槽中。
本实用新型进一步设置为:所述安装耳轴向开设有一调节孔,所述固定杆一端转动连接一微调杆,所述微调杆与所述安装耳螺纹连接。
通过采用上述技术方案,转动连接在固定杆上的微调杆通过与安装耳的螺纹连接,来实现对固定杆水平方向上的调节。
本实用新型进一步设置为:所述卡槽于所述管道本体上呈环形分布。
通过采用上述技术方案,当连接盘转至任意位置后,与调节孔螺纹连接的调节杆也会位于该位置,而安装耳上的固定杆此时会跟随调节杆一起移动,从而使固定杆能够随调节杆与卡槽在任意位置上均能形成卡合连接。
本实用新型进一步设置为:所述调节杆远离所述螺纹孔的一端设有一拧杆。
通过采用上述技术方案,拧杆的设置,相当于在调节杆上增加了作用点,相比于直接拧动调节杆,拧杆的设置可使调节杆拧动起来更加方便。
本实用新型进一步设置为:所述连接盘两端的端壁上分别设有一层密封垫。
通过采用上述技术方案,橡胶垫的设置,可消除管道本体与连接盘贴合时存在的细小缝隙,从而能够使贴合更加紧密。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1.通过连接盘与固定结构的设置,使两管道本体之间仅通过先插接再卡接就可实现安装对接,相比于传统的法兰盘对接方式,此方法可使管道本体之间的拆卸更加快速,从而保证管道本体连接排布的进度,以调高整个施工过程的效率;
2.通过该连接方式的设置,由于其中一管道本体上的卡柱插入卡孔中,另一管道本体上卡柱则插入插孔中,又因为卡柱的长度增长至原来的二倍,从而使卡柱与卡孔的接触面积变大,进一步能够使两管道本体与连接盘的连接更加牢固;
3.通过过渡管的设置,可将管道本体于连接盘端壁处的贴合过渡到连接盘的内部,从而使两管道本体通过过渡管于连接盘的内部形成对接,以越过端壁对接处,从而保证了管道本体对接的密封性;
4.通过可调节结构的设置,可将固定杆沿管道本体的轴线方向进行移动调节,以将固定杆调节至位于卡槽的正上方为止,从而能够保证固定杆进入到卡槽中。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的爆炸图。
图中,1、管道本体;11、卡柱;111、插孔;12、卡槽;13、过渡管;2、连接盘;21、卡孔;22、调节孔;3、固定结构;31、调节杆;32、套环;321、安装耳;3211、微调孔;33、固定杆;331、微调杆;4、拧杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例:
如图1所示,为本实用新型所公开的一种用于混凝土地泵车的管道拆装结构,其包括管道本体1、连接盘2和固定结构3。
如图1和图2所示,管道本体1为一管壁有一定厚度的金属管道,多根管道本体1连接起来,可构成混凝土的输送管道,此处以其中两根管道本体1之间的拆装结构为例。两管道本体1的端壁上分别间隔设有多个卡柱11,该卡柱11为一实心圆柱且长度等于连接盘2长度的二分之一,多个卡柱11沿端壁圆周分布。
连接盘2为一内部中空且两端敞口的圆柱扁管,其端壁上间隔开设有若干卡孔21,该卡孔21为一圆柱孔且轴向贯穿连接盘2,并沿连接盘2的端壁圆周分布。连接盘2同轴设置在两管道本体1的中间,两管道本体1上的卡柱11可刚好一一对应的从连接盘2两侧插入卡孔21中,且此时两管道本体1的端壁均与连接盘2的端壁相贴合,两管道本体1上的卡柱11于卡孔21中也处于贴合状态。
固定结构3包括调节杆31、套环32和固定杆33,调节杆31为一螺纹杆,此时于连接盘2的周壁上径向开设一调节孔22,该调节孔22为一螺纹孔,该调节孔22未穿透连接盘2的周壁,且位于其中两卡孔21之间的间隔处,调节杆31则与调节孔22螺纹连接。套环32为一金属圆环,其可套设在调节杆31上并与调节杆31通过轴承转动连接。于套环32的周壁上径向对称设有两安装耳321,该安装耳321为一圆柱杆。固定杆33为一矩形杆,其于两安装耳321上均设有。固定杆33竖直设置在安装耳321远离套环32的一端,且与安装耳321呈L型分布。此时于两管道本体1的外周壁上径向对称开设两卡槽12,该卡槽12为一矩形槽体,且位于固定杆33的正下方。
使用时,通过拧动调节杆31,从而带动套环32移动,套环32上的安装耳321又可带动固定杆33移动,直到固定杆33刚好伸入到卡槽12中,此时固定杆33与卡槽12刚好形成卡合连接,从而限制住两管道本体1的轴向移动,已将两管道本体1于连接盘2上固定住。
为了使管道本体1的端壁与连接盘2的端壁贴合更加紧密,此处可进一步设置为:于连接盘2两端的端壁上,分别设置一层密封垫,该密封垫为橡胶垫,通过该橡胶垫的设置,可消除管道本体1与连接盘2贴合时存在的细小缝隙,从而能够使贴合更加紧密。
如图2所示,为了进一步保证管道本体1与连接盘2之间的密封性,此处可进一步设置为:于两管道本体1端壁的内圈边沿处,分别连接一过渡管13,该过渡管13为一管壁较薄的圆柱管,其长度等于连接盘2长度的一半,外径与管道本体1的内径相等,此处过渡管13与管道本体1同轴设置。当管道本体1端壁与连接盘2端壁完全贴合时,过渡管13则会插入到连接盘2中,并且与连接盘2的内壁紧密贴合,两管道本体1上的过渡管13此时会于连接盘2内刚好贴合。通过该过渡管13的设置,过渡管13可将管道本体1于连接盘2端壁处的贴合过渡到连接盘2的内部,从而使两管道本体1通过过渡管13于连接盘2的内部形成对接,以越过端壁对接处,从而保证了管道本体1对接的密封性。
为了使卡槽12能够完全适配连接盘2上的螺纹孔,此处可进一步设置为:将卡槽12于管道本体1上呈环形分布,即形成一圈环形的槽体,当连接盘2转至任意位置后,与调节孔22螺纹连接的调节杆31也会位于该位置,而安装耳321上的固定杆33此时会跟随调节杆31一起移动,从而使固定杆33能够随调节杆31与卡槽12在任意位置上均能形成卡合连接。
为了保证固定杆33能够进入到卡槽12中,此处可将固定杆33于安装耳321上设置为可调节结构,具体为:于安装耳321靠近固定杆33的一端轴向开设一微调孔3211,该微调孔3211为一螺纹孔,此时于固定杆33的一端垂直转动连接一微调杆331,该微调杆331为一螺纹杆,且与固定杆33呈L型分布,该微调杆331与微调孔3211螺纹连接。固定杆33在随调节杆31进入卡槽12的过程中,可能会由于卡槽12加工时的尺寸误差,而导致固定杆33无法进入到卡槽12中,而该固定杆33的可调节结构的设置,可将固定杆33沿管道本体1的轴线方向进行移动调节,以将固定杆33调节至位于卡槽12的正上方为止,从而能够保证固定杆33进入到卡槽12中。
为了方便拧动调节杆31,此处可进一步设置为:于调节杆31远离连接盘2的一端垂直设置一拧杆4,该拧杆4为一圆柱杆,且与调节杆31之间呈T型分布。通过该拧杆4的设置,相当于在调节杆31上增加了作用点,相比于直接拧动调节杆31,拧杆4的设置可使调节杆31拧动起来更加方便。
本实施例的实施原理:使用时,将连接盘2放在两管道之间,把其中一管道本体1上的卡柱11先插入连接盘2上的卡孔21中,已使连接盘2定位。此时将另外一个管道本体1连接到连接盘2上,再用固定结构3将两管道本体1与连接盘2固定即可。拆除时,先将固定杆33调节出卡槽12,此时将两管道本体1于连接盘2上拔出即可。
采用本实施例,通过连接盘2与固定结构3的设置,使两管道本体1之间仅通过先插接再卡接就可实现安装对接,相比于传统的法兰盘对接方式,此方法可使管道本体1之间的拆卸更加快速,从而保证管道本体1连接排布的进度,以调高整个施工过程的效率。
实施例二:
如图2所示,本实施例与实施例一的区别在于管道本体1与连接盘2的连接方式,其具体为:将两管本体上的卡柱11长度与连接盘2的长度等长设置,于其中一管道本体1上的卡柱11端部轴向开设一插孔111,该插孔111为一圆柱孔,另一管道本体1上的卡柱11直径减小设置,且使该卡柱11能够刚好插入插孔111中。通过该连接方式,由于其中一管道本体1上的卡柱11插入卡孔21中,另一管道本体1上卡柱11则插入插孔111中,又因为卡柱11的长度增长至原来的二倍,从而使卡柱11与卡孔21的接触面积变大,进一步能够使两管道本体1与连接盘2的连接更加牢固。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种用于混凝土地泵车的管道拆装结构,其特征在于:包括管道本体(1)、连接盘(2)和固定结构(3),所述连接盘(2)同轴位于在两所述管道本体(1)的对接处,两所述管道本体(1)对接处的端壁上均间隔设有多个卡柱(11);所述连接盘(2)的端壁上轴向间隔开设有多个卡孔(21),所述卡孔(21)贯穿所述连接盘(2),两所述管道本体(1)均通过所述卡柱(11)与所述卡孔(21)插接;所述固定结构(3)包括调节杆(31)、套环(32)和固定杆(33),所述连接盘(2)的周壁上开设有一螺纹孔,所述调节杆(31)与所述螺纹孔螺纹连接,所述套环(32)与所述调节杆(31)转动连接,所述套环(32)上对称设有两安装耳(321),所述固定杆(33)于两所述安装耳(321)上均设有,两所述管道本体(1)的外周壁上对称开设一卡槽(12),所述固定杆(33)与所述卡槽(12)卡合连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于混凝土地泵车的管道拆装结构,其特征在于:其中一所述管道本体(1)上的所述卡柱(11)轴向开设有一插孔(111),另一所述管道本体(1)上的所述卡柱(11)与所述插孔(111)于所述卡孔(21)内插接。
3.根据权利要求2所述的一种用于混凝土地泵车的管道拆装结构,其特征在于:两所述管道本体(1)对接处的管口分别设有一段过渡管(13)。
4.根据权利要求1所述的一种用于混凝土地泵车的管道拆装结构,其特征在于:所述固定杆(33)于所述安装耳(321)上为可调节结构。
5.根据权利要求4所述的一种用于混凝土地泵车的管道拆装结构,其特征在于:所述安装耳(321)轴向开设有一调节孔(22),所述固定杆(33)一端转动连接一微调杆(331),所述微调杆(331)与所述安装耳(321)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于混凝土地泵车的管道拆装结构,其特征在于:所述卡槽(12)于所述管道本体(1)上呈环形分布。
7.根据权利要求1所述的一种用于混凝土地泵车的管道拆装结构,其特征在于:所述调节杆(31)远离所述螺纹孔的一端设有一拧杆(4)。
8.根据权利要求1所述的一种用于混凝土地泵车的管道拆装结构,其特征在于:所述连接盘(2)两端的端壁上分别设有一层密封垫。
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CN112160598A (zh) * | 2020-10-12 | 2021-01-01 | 吴若碧 | 一种建筑施工用混凝土输送装置及其输送方法 |
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- 2019-08-15 CN CN201921327543.9U patent/CN210659307U/zh not_active Expired - Fee Related
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