CN210657988U - 桥梁养护悬挂梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了桥梁养护悬挂梯，其中，安装基座的左侧固定配重箱且右侧固定有第一电动液压杆，第一电动液压杆的活塞杆顶部通过固定点与安装基板下表面中段连接，安装基板下表面左侧竖直安装缓冲弹簧，安装基座上第一电动液压杆的左侧竖直固定第二电动液压杆，第二电动液压杆活塞杆顶部与所述电动液压杆活塞杆顶部固定连接，安装基座右侧设置有人员通孔且人员通孔的下方一侧固定安装伸缩悬梯，安装基板上固定安装有安全带系统且安装带系统中安全带由钢索充当，人员通孔处固定安装有定滑轮且钢索绕过定滑轮通出人员通孔下方，钢索末端连接有安全防护带。本实用新型具有能够方便快捷的对桥梁进行连续养护、稳定保障工作人员安全的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁维护技术领域，具体的说是一种桥梁养护悬挂梯。
背景技术
我国不论道路，还是桥梁，在世界上都是有名的，从设计到施工，整个技术都在世界该领域内遥遥领先，虽然技术过硬，但是后期的养护也是不容忽视的，例如桥梁养护悬挂梯，悬挂梯没有设置伸缩杆，工人上下悬挂梯不方便，同时存在很大的安全隐患，使用该桥梁养护悬挂梯，工人不能向左向右自由的移动，不方便使用。
养护悬挂梯就是在桥梁受到损伤或者桥梁需要进行保养与维护所使用的一种悬挂梯，这种悬挂梯方便工作者对桥梁进行日常的保养与维护。现有的设备在使用时，对于工作者的人身安全保护能力较差。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种能够方便快捷的对桥梁进行连续养护、稳定保障工作人员安全的桥梁养护悬挂梯。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：桥梁养护悬挂梯，包括安装基座、配重箱、安装基板，所述安装基座呈水平放置且所述安装基座的左侧固定安装所述配重箱，所述安装基座的右侧固定安装有第一电动液压杆且所述第一电动液压杆呈竖直设置，所述第一电动液压杆的活塞杆顶部与所述安装基板下表面中段通过固定点连接，所述安装基板下表面左侧竖直固定安装有多组缓冲弹簧，所述安装基座上第一电动液压杆的左侧竖直固定安装多组第二电动液压杆，所述第二电动液压杆活塞杆顶部与各组缓冲弹簧顶部相对固定连接，所述安装基座右侧设置有人员通孔且在所述人员通孔的下方一侧固定安装有伸缩悬梯，所述安装基板上固定安装有安全带系统且所述安装带系统中安全带由钢索充当，所述人员通孔处固定安装有定滑轮且所述钢索绕过定滑轮通出人员通孔下方，所述钢索末端连接有安全防护带。
所述安装基座底部固定安装有地脚固定座，所述桥梁养护悬挂梯整体安装在工程车的车斗内，所述地脚固定座固定安装在所述工程车的车斗上，所述安装基板左侧部分设置在所述工程车车斗的侧向并伸出工程车车斗。
所述配重箱中填充有材质为混凝土的配重块。
所述安装基板上表面安装有防护栅栏且所述防护栅栏围绕所述人员通孔设置。
所述钢索设置有两组分别沿所述伸缩悬梯两侧设置且其末端均与所述安全防护带固定连接。
所述定滑轮外围设置有限位壳，所述限位壳紧贴定滑轮外围设置且所述限位壳与定滑轮保持相对静止设置，所述钢索通出定滑轮位置处的限位壳设置有开口。
所述钢索末端还设置有挂钩，所述人员通孔处设置有挂环，所述挂钩挂接在挂环内。
本实用新型的有益效果：所述桥梁养护悬挂梯整体安装在工程车的车斗内，所述地脚固定座固定安装在所述工程车的车斗上，所述安装基板左侧部分设置在所述工程车车斗的侧向并伸出工程车车斗，通过工程车的移动可带动桥梁养护悬挂梯整体的横向移动，方便对桥梁进行维护，同时也方便对桥梁养护悬挂梯的运输；缓冲弹簧的设置能够避免工作人员在作业过程中安装基板出现大范围的震动影响工作人员的稳定施工也能够有效避免危险状况的发生，配重箱的设置能够有效避免工作人员在伸缩悬梯上施工时造成安装基板、安装基座的侧翻，进一步避免对工作人员造成生命威胁，当安装有安全防护带的工作人员由于操作失误脱离伸缩悬梯时，安全带系统能够能够快速拉紧钢索避免人员的掉落。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为所述定滑轮与限位壳的结构示意图。
图中：1安装基座、2配重箱、3安装基板、4第一电动液压杆、5固定点、6缓冲弹簧、7第二电动液压杆、8人员通孔、9伸缩悬梯、10安全带系统、11钢索、12定滑轮、13安全防护带、14地脚固定座、15防护栅栏、16限位壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、2，桥梁养护悬挂梯，包括安装基座1、配重箱2、安装基板3，安装基座1呈水平放置且安装基座1的左侧固定安装配重箱2，安装基座1的右侧固定安装有第一电动液压杆4且第一电动液压杆4呈竖直设置，第一电动液压杆4的活塞杆顶部与安装基板3下表面中段通过固定点5连接，安装基板3下表面左侧竖直固定安装有多组缓冲弹簧6，安装基座1上第一电动液压杆4的左侧竖直固定安装多组第二电动液压杆7，第二电动液压杆7活塞杆顶部与各组缓冲弹簧6顶部相对固定连接，安装基座1右侧设置有人员通孔8且在人员通孔8的下方一侧固定安装有伸缩悬梯9，安装基板3上固定安装有安全带系统10且安装带系统中安全带由钢索11充当，人员通孔8处固定安装有定滑轮12且钢索11绕过定滑轮12通出人员通孔8下方，钢索11末端连接有安全防护带13。
本实用新型中，安装基座1底部固定安装有地脚固定座14，保证安装基座1的稳定安装，桥梁养护悬挂梯整体安装在工程车的车斗内，地脚固定座14固定安装在工程车的车斗上，安装基板3左侧部分设置在工程车车斗的侧向并伸出工程车车斗，通过工程车的移动可带动桥梁养护悬挂梯整体的横向移动，方便对桥梁进行维护，同时也方便对桥梁养护悬挂梯的运输；
配重箱2中填充有材质为混凝土的配重块；安装基板3上表面安装有防护栅栏15且防护栅栏15围绕人员通孔8设置，避免工作人员在通过人员通孔8进入到伸缩悬梯9上时出现危险；
钢索11设置有两组分别沿伸缩悬梯9两侧设置且其末端均与安全防护带13固定连接，保证钢索11与安全防护带13稳定连接；
定滑轮12外围设置有限位壳16，限位壳16紧贴定滑轮12外围设置且限位壳16与定滑轮12保持相对静止设置，钢索11通出定滑轮12位置处的限位壳16设置有开口，避免钢索11在沿定滑轮12运动是由定滑轮12环槽内滑落，对工作人员造成生命安全；
钢索11末端还设置有挂钩，人员通孔8处设置有挂环，挂钩挂接在挂环内，当本申请完成工作后，讲挂钩挂在挂环内，避免安全带系统10的拉力作用将钢索11以及其上连接的安全防护带13拉回。
本实用新型的工作原理是：使用时，通过工程车将本申请运输至所要进行养护的桥梁上，通过作用第一电动液压杆4、第二电动液压杆7使安装基板3竖直向上运动至高于桥梁护栏高度后，通过工程车带动安装基板3的右侧伸出桥梁外侧，工作人员在安装基板3上将安全防护带13固定在身上后由安装基板3上的人员通孔8向下进入桥梁一侧进行桥梁的养护施工，缓冲弹簧6的设置能够避免工作人员在作业过程中安装基板3出现大范围的震动影响工作人员的稳定施工也能够有效避免危险状况的发生，配重箱2的设置能够有效避免工作人员在伸缩悬梯9上施工时造成安装基板3、安装基座1的侧翻，进一步避免对工作人员造成生命威胁；
当桥梁存在连续多处需养护的地方时，通过平稳移动工程车可方便快捷的对其进行养护施工；
安全带系统10采用传统汽车所用的安全带系统10，当安装有安全防护带13的工作人员由于操作失误脱离伸缩悬梯9时，安全带系统10能够能够快速拉紧钢索11避免人员的掉落。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.桥梁养护悬挂梯，其特征在于：包括安装基座(1)、配重箱(2)、安装基板(3)，所述安装基座(1)呈水平放置且所述安装基座(1)的左侧固定安装所述配重箱(2)，所述安装基座(1)的右侧固定安装有第一电动液压杆(4)且所述第一电动液压杆(4)呈竖直设置，所述第一电动液压杆(4)的活塞杆顶部通过固定点(5)与所述安装基板(3)下表面中段连接，所述安装基板(3)下表面左侧竖直固定安装有多组缓冲弹簧(6)，所述安装基座(1)上第一电动液压杆(4)的左侧竖直固定安装多组第二电动液压杆(7)，所述第二电动液压杆(7)活塞杆顶部与各组所述电动液压杆活塞杆顶部相对固定连接，所述安装基座(1)右侧设置有人员通孔(8)且在所述人员通孔(8)的下方一侧固定安装有伸缩悬梯(9)，所述安装基板(3)上固定安装有安全带系统(10)且所述安装带系统中安全带由钢索(11)充当，所述人员通孔(8)处固定安装有定滑轮(12)且所述钢索(11)绕过定滑轮(12)通出人员通孔(8)下方，所述钢索(11)末端连接有安全防护带(13)。
2.根据权利要求1所述的桥梁养护悬挂梯，其特征在于：所述安装基座(1)底部固定安装有地脚固定座(14)，所述桥梁养护悬挂梯整体安装在工程车的车斗内，所述地脚固定座(14)固定安装在所述工程车的车斗上，所述安装基板(3)左侧部分设置在所述工程车车斗的侧向并伸出工程车车斗。
3.根据权利要求1所述的桥梁养护悬挂梯，其特征在于：所述配重箱(2)中填充有材质为混凝土的配重块。
4.根据权利要求1所述的桥梁养护悬挂梯，其特征在于：所述安装基板(3)上表面安装有防护栅栏(15)且所述防护栅栏(15)围绕所述人员通孔(8)设置。
5.根据权利要求1所述的桥梁养护悬挂梯，其特征在于：所述钢索(11)设置有两组分别沿所述伸缩悬梯(9)两侧设置且其末端均与所述安全防护带(13)固定连接。
6.根据权利要求1所述的桥梁养护悬挂梯，其特征在于：所述定滑轮(12)外围设置有限位壳(16)，所述限位壳(16)紧贴定滑轮(12)外围设置且所述限位壳(16)与定滑轮(12)保持相对静止设置，所述钢索(11)通出定滑轮(12)位置处的限位壳(16)设置有开口。
7.根据权利要求1所述的桥梁养护悬挂梯，其特征在于：所述钢索(11)末端还设置有挂钩，所述人员通孔(8)处设置有挂环，所述挂钩挂接在挂环内。
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| CN201921048565.1U Active CN210657988U (zh) | 2019-07-05 | 2019-07-05 | 桥梁养护悬挂梯 |
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2019
- 2019-07-05 CN CN201921048565.1U patent/CN210657988U/zh active Active
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