CN210657820U - 一种岔区镐窝回填小车 - Google Patents
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Abstract
一种岔区镐窝回填小车，其包括动力箱(1)、小车车架(2)、控制盒(3)、下砟装置、分砟装置(9)；所述下砟装置安装在小车车架(2)上，所述分砟装置(9)安装在下砟装置下部，所述下砟装置还连接动力源和控制装置，动力箱(1)和控制盒(3)均安装在小车车架(2)上，下砟装置包括砟斗(4)，其下部装有挡板(8)，防卡砟装置(7)的一端连接到挡板(8)外侧，另一端连接至小车车架(2)上的，该下砟装置的下侧还包括旋转动力装置(6)和与其下方与之连接的下砟轮(5)。本实用新型所述岔区镐窝回填小车能通过控制下砟轮(5)的转动，以对不同的镐窝位置进行定点定量回填。本实用新型具有体积小，人工操作灵活、方便等特点，是岔区镐窝回填的一种新模式。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道岔区镐窝回填小车，属于铁路机械设计与制造技术领域。
背景技术
目前捣固车对铁路线路进行捣固作业后，轨枕间会产生镐窝，特别是线路岔区捣固后也会产生镐窝，传统的捣固车还不能满足岔区镐窝回填作业。因此设计一种有效的岔区镐窝回填小车，能够实现岔区镐窝石砟的定量回填，是解决上述问题的关键。
专利号为ZL201720746027.4的中国实用新型专利公开了一种小型自动液压铁道线路夯实车，属于铁路线路维修设备领域。包括夯实机构和行走底盘，所述的行走底盘行走方向前后两侧下部设有行走机构，行走底盘上部以行走方向为基准分为前后两个区域，前部区域左右两侧各设有一组与铁道线路轨枕平行的夯实机构，在两组夯实机构的前后侧各设有一组夹轨机构，行走底盘中部设有能够带动整机升降并转动的下道机构。该实用新型是一种机电一体化的人工智能型设备，单人即可实现对设备的转移、自动化夯实作业、设备的上下道等全部作业，不但大幅度节省了人力，并且提高了作业质量，对行车干扰小，实现了铁道线路道岔夯实作业从机械化到自动化的行业升级。但该实用新型并未设置镐窝回填作业单元，无法同时实现捣固镐窝的自动回填和枕间道砟的自动夯实作业，仍需改进。
实用新型内容
本实用新型提供了一种岔区镐窝回填小车，其包括小车车架、下砟装置和分砟装置，所述下砟装置安装在小车车架上，所述分砟装置安装在下砟装置下部。
优选的是，所述岔区镐窝回填小车还包括动力箱、控制盒，动力箱和控制盒均安装在小车车架上。
更优选的是，所述下砟装置还连接动力源和控制装置。
优选的是，所述下砟装置包括砟斗，该砟斗下部装有挡板，防卡砟装置的一端连接到挡板外侧，防卡砟装置的另一端连接至小车车架上的，该下砟装置的下侧还包括旋转动力装置和下砟轮，该旋转动力装置连接下砟轮，以控制下砟轮转动。
更优选的是，下砟轮包括具有固定空间的槽。
优选的是，所述分砟装置分砟口为“Λ”型结构，每个分砟装置包括左右对称的两个分砟口，两个分砟口作业时位于沿横向布置于同一根轨枕两端的钢轨上方，每个分砟装置的两个“Λ”型结构的分砟口的末端将石砟分别下落于每根钢轨的两侧，有利于对每根钢轨两侧的镐窝同时进行回填作业或仅对一根钢轨两侧的镐窝进行回填作业。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果：采用上述方案，线路岔区捣固后也可对镐窝进行石砟回填，而且通过下砟装置可以实现对石砟定量回填，本实用新型具有体积小，人工操作灵活、方便等特点，是岔区镐窝回填的一种新模式。
附图说明
图1为本实用新型所述岔区镐窝回填小车的一优选实施例的主视图；
图2为图1所示实施例的左视结构图；
图3图1所示实施中的分砟装置和下砟装置的部分结构示意图；
图4为图1所示实施例中下砟装置的旋转状态示意图
图1-图4中数字标记的含义是：
1动力箱 2小车车架 3控制盒 4砟斗 5下砟轮
6旋转动力装置 7防卡砟装置 8挡板 9分砟装置 10.钢轨
11轨枕
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
实施例：一种岔区镐窝回填小车，如图1所示是小车的一优选实施例的主视图，图2是小车所示实施例的左视结构图，图3是分砟装置和下砟装置的部分结构示意图，图4是所示实施例中下砟装置的旋转状态示意图。该岔区镐窝回填小车包括动力箱1、小车车架2、控制盒3、下砟装置、分砟装置9；所述下砟装置安装在小车车架2上，所述分砟装置9安装在下砟装置下部，所述下砟装置还连接动力源和控制装置，动力箱1和控制盒3均安装在小车车架2上。
下砟装置包括砟斗4，该砟斗4下部装有挡板8，防卡砟装置7的一端连接到挡板8外侧，防卡砟装置7的另一端连接至小车车架2上的，该下砟装置的下侧还包括旋转动力装置6和下砟轮5，该旋转动力装置6连接下砟轮5，以控制下砟轮5转动。
作业时，通过控制控制盒3上的开关按钮，旋转动力装置6由动力箱1提供电力通过带动下砟轮5转动，进而石砟从砟斗4落入下砟轮5的具有固定空间的槽内，石砟随着下砟轮5的转动下落进入分砟装置9，石砟最后通过分砟装置9的“Λ”型分砟口落入镐窝处，通过防卡砟装置7的收缩控制挡板8的开合大小，适用于不同大小的石砟顺利通过下砟装置进入分砟装置最终落入镐窝。
动力箱1也不限于动力箱，也可以是小型发电机。
旋转动力装置6优选电机、油马达等。
防卡砟装置7优选油缸、气缸、弹簧等。
Claims (5)
1.一种岔区镐窝回填小车，其包括小车车架(2)、下砟装置、分砟装置(9)；所述下砟装置安装在小车车架(2)上，其特征在于：分砟装置(9)安装在下砟装置下部，下砟装置包括砟斗(4)，该砟斗(4)下部装有挡板(8)，防卡砟装置(7)的一端连接到挡板(8)外侧，防卡砟装置(7)的另一端连接至小车车架(2)上，该下砟装置的下侧还包括旋转动力装置(6)和下砟轮(5)，该旋转动力装置(6)连接下砟轮(5)，以控制下砟轮(5)转动，下砟轮(5)包括具有固定空间的槽。
2.如权利要求1所述的岔区镐窝回填小车，其特征在于：还包括动力箱(1)、控制盒(3)；动力箱(1)和控制盒(3)均安装在小车车架(2)上。
3.如权利要求1所述的岔区镐窝回填小车，其特征在于：所述分砟装置(9)为“Λ”型结构。
4.如权利要求1所述的岔区镐窝回填小车，其特征在于：每个分砟装置(9)包括左右对称的两个分砟口，两个分砟口作业时位于沿横向布置于同一根轨枕两端的钢轨上方。
5.如权利要求1所述的岔区镐窝回填小车，其特征在于：旋转动力装置(6)与下砟轮(5)的中心轴连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920138340.9U CN210657820U (zh) | 2019-01-25 | 2019-01-25 | 一种岔区镐窝回填小车 |
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| CN201920138340.9U CN210657820U (zh) | 2019-01-25 | 2019-01-25 | 一种岔区镐窝回填小车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210657820U true CN210657820U (zh) | 2020-06-02 |
Family
ID=70819688
Family Applications (1)
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| CN201920138340.9U Active CN210657820U (zh) | 2019-01-25 | 2019-01-25 | 一种岔区镐窝回填小车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210657820U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111549591A (zh) * | 2020-06-15 | 2020-08-18 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种镐窝回填装置 |
| CN113389095A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-09-14 | 武汉理工大学 | 道床吹砟装置和方法 |
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2019
- 2019-01-25 CN CN201920138340.9U patent/CN210657820U/zh active Active
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN111549591A (zh) * | 2020-06-15 | 2020-08-18 | 金鹰重型工程机械有限公司 | 一种镐窝回填装置 |
| CN113389095A (zh) * | 2021-07-27 | 2021-09-14 | 武汉理工大学 | 道床吹砟装置和方法 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: No.384 yangfangwang, Jinma Town, Guandu District, Kunming City, Yunnan Province Patentee after: CRCC HIGH-TECH EQUIPMENT Corp.,Ltd. Patentee after: China National Railway Group Co.,Ltd. Address before: No.384 yangfangwang, Jinma Town, Guandu District, Kunming City, Yunnan Province Patentee before: CRCC HIGH-TECH EQUIPMENT Corp.,Ltd. Patentee before: CHINA RAILWAY Corp. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230802 Address after: No. 384 Yangfangwang, Jinma Town, China (Yunnan) Pilot Free Trade Zone, Kunming City, Yunnan Province, 650200 Patentee after: CRCC HIGH-TECH EQUIPMENT Corp.,Ltd. Patentee after: China National Railway Group Co.,Ltd. Patentee after: CHINA ACADEMY OF RAILWAY SCIENCES Corp.,Ltd. Patentee after: CARS RAILWAY ENGINEERING Research Institute Address before: No.384 yangfangwang, Jinma Town, Guandu District, Kunming City, Yunnan Province Patentee before: CRCC HIGH-TECH EQUIPMENT Corp.,Ltd. Patentee before: China National Railway Group Co.,Ltd. |
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| TR01 | Transfer of patent right |