CN210653451U - 自行车座管夹 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了自行车座管夹，属于自行车配件技术领域，包括夹环和U型拨块，所述U型拨块设置在夹环的一端，本实用新型自行车座管夹结构简单，使用方便，通过将传统的单边拨块改进为U型拨块，U型拨块相对于单边拨块而言，使得拨块在拨动时更加便捷，大大的增大了拨块的面积，手掌与拨块之间的接触面积增大，使得拨块在拨动时更加舒适，并且U型拨块的两端均与夹环连接，使得拨块与夹环之间的连接更加稳定，另一方面，本实用新型自行车座管夹通过在锁紧套筒上的凹槽内设置一个锁紧螺母，锁紧螺母与丝杆螺纹连接，丝杆与锁紧套筒之间的连接更加稳定，使得锁紧套筒不会发生松脱滑丝的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及管夹，特别涉及自行车座管夹，属于自行车配件技术领域。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。自行车为了使得座椅能够适用于不同身高的人群，对自行车座椅设置了一个车座管夹，使得自行车座椅的高度能够自由便捷的进行调整。目前自行车座管夹大多为单边拨块型的，通过夹环一侧的单个拨块对自行车夹环的松紧度进行调整。但是现有的单拨块的自行车座管夹其拨块在拨动时极为不便，需要耗费极大的力气，同时在拨动时，由于拨块与手掌之间的接触面较小，使得拨块对手掌的压力较大，使得手掌感到不适，并且，现有的自行车座管夹在使用时，其锁紧套筒是通过套筒上的内螺纹通孔与丝杆进行连接的，使得锁紧套筒极易发生松脱的现象。
实用新型内容
本实用新型提供自行车座管夹，有效的解决了现有的单拨块的自行车座管夹其拨块在拨动时极为不便，需要耗费极大的力气，同时在拨动时，由于拨块与手掌之间的接触面较小，使得拨块对手掌的压力较大，使得手掌感到不适，并且，现有的自行车座管夹在使用时，其锁紧套筒是通过套筒上的内螺纹通孔与丝杆进行连接的，使得锁紧套筒极易发生松脱的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型自行车座管夹,包括夹环和U型拨块，所述U型拨块设置在夹环的一端，所述夹环的侧壁上开设有调节开口，所述夹环靠近调节开口一端的外侧壁上固定连接有两个调节夹块，两个所述调节夹块分别设置在调节开口的两侧，所述夹环远离调节开口一端的外侧壁上固定连接有连接块，所述U型拨块靠近连接块的一端固定连接有第一U型铰座，所述U型拨块靠近调节夹块的一端固定连接有第二U型铰座，所述连接块远离夹环的一端延伸至第一U型铰座的内部，且所述连接块通过第一销轴与第一U型铰座铰接，所述第二U型铰座的内部通过第二销轴铰接有铰接环，所述铰接环一端的外侧壁上固定连接有丝杆，位于所述调节开口左侧的调节夹块靠近第二U型铰座的一侧设置有转动座，所述转动座远离调节夹块一侧的侧壁上固定连接有调节拨座，位于所述调节开口右侧的调节夹块远离转动座的一侧设置有锁紧套筒，所述丝杆远离铰接环的一端依次穿过调节拨座、转动座和两个调节夹块，所述丝杆穿过两个调节夹块的一端延伸至锁紧套筒的内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二U型铰座远离U型拨块的一端为椭圆形结构，且所述调节拨座与第二U型铰座相匹配设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁紧套筒的内部对应丝杆开设有内螺纹通孔，所述内螺纹通孔内壁上的内螺纹与丝杆杆壁上的外螺纹相匹配设置，且所述丝杆与锁紧套筒螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁紧套筒远离调节夹块的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有锁紧螺母，所述丝杆延伸至凹槽内部的一端与锁紧螺母螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁紧套筒外圆侧的侧壁上开设有若干个防滑槽，且所述锁紧套筒外壁上的防滑槽等间距设置。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型自行车座管夹结构简单，使用方便，通过将传统的单边拨块改进为U型拨块，U型拨块相对于单边拨块而言，使得拨块在拨动时更加便捷，大大的增大了拨块的面积，手掌与拨块之间的接触面积增大，使得拨块在拨动时更加舒适，并且U型拨块的两端均与夹环连接，使得拨块与夹环之间的连接更加稳定，另一方面，本实用新型自行车座管夹通过在锁紧套筒上的凹槽内设置一个锁紧螺母，锁紧螺母与丝杆螺纹连接，丝杆与锁紧套筒之间的连接更加稳定，使得锁紧套筒不会发生松脱滑丝的现象。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的侧视图；
图3是本实用新型中锁紧套筒的内部结构示意图。
图中：1、夹环；2、U型拨块；3、调节开口；4、调节夹块；5、连接块；6、第一U型铰座；7、第二U型铰座；8、第一销轴；9、第二销轴；10、铰接环；11、丝杆；12、转动座；13、调节拨座；14、锁紧套筒；15、内螺纹通孔；16、凹槽；17、锁紧螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：如图1-3所示，本实用新型自行车座管夹,包括夹环1和U型拨块2，U型拨块2设置在夹环1的一端，夹环1的侧壁上开设有调节开口3，夹环1靠近调节开口3一端的外侧壁上固定连接有两个调节夹块4，两个调节夹块4分别设置在调节开口3的两侧，夹环1远离调节开口3一端的外侧壁上固定连接有连接块5，U型拨块2靠近连接块5的一端固定连接有第一U型铰座6，U型拨块2靠近调节夹块4的一端固定连接有第二U型铰座7，连接块5远离夹环1的一端延伸至第一U型铰座6的内部，且连接块5通过第一销轴8与第一U型铰座6铰接，第二U型铰座7的内部通过第二销轴9铰接有铰接环10，铰接环10一端的外侧壁上固定连接有丝杆11，位于调节开口3左侧的调节夹块4靠近第二U型铰座7的一侧设置有转动座12，转动座12远离调节夹块4一侧的侧壁上固定连接有调节拨座13，位于调节开口3右侧的调节夹块4远离转动座12的一侧设置有锁紧套筒14，丝杆11远离铰接环10的一端依次穿过调节拨座13、转动座12和两个调节夹块4，丝杆11穿过两个调节夹块4的一端延伸至锁紧套筒14的内部。
第二U型铰座7远离U型拨块2的一端为椭圆形结构，且调节拨座13与第二U型铰座7相匹配设置，锁紧套筒14的内部对应丝杆11开设有内螺纹通孔15，内螺纹通孔15内壁上的内螺纹与丝杆11杆壁上的外螺纹相匹配设置，且丝杆11与锁紧套筒14螺纹连接，便于对两个调节夹块4之间的间距进行调整，锁紧套筒14远离调节夹块4的一端开设有凹槽16，凹槽16的内部设置有锁紧螺母17，丝杆11延伸至凹槽16内部的一端与锁紧螺母17螺纹连接，锁紧螺母17可以使得丝杆11与锁紧套筒14之间的连接效果更好，锁紧套筒14外圆侧的侧壁上开设有若干个防滑槽，且锁紧套筒14外壁上的防滑槽等间距设置，防滑槽可以增大锁紧套筒14外侧壁的摩擦力，使得锁紧套筒14在转动时更加便捷。
具体的，本实用新型使用时，在对自行车座管夹进行组装时，将U型拨块2两端的第一U型铰座6和第二U型铰座7分别通过第一销轴8和第二销轴9分别与连接块5和铰接环10进行铰接，连接块5是固定连接在夹环1外侧壁上的，铰接环10上固定连接的丝杆11贯穿调节拨座13、转动座12和两个调节夹块4，两个调节夹块4是固定连接在夹环1上的，等同于U型拨块2的两端均与夹环1进行连接，使得U型拨块2与夹环1的连接更加稳定，丝杆11穿过两个调节夹块4的一端与锁紧套筒14螺纹连接，锁紧套筒14上的凹槽16内设置一个锁紧螺母17，锁紧螺母17与丝杆11螺纹连接，丝杆11与锁紧套筒14之间的连接更加稳定，使得锁紧套筒14不会发生松脱滑丝的现象，将传统的单边拨块改进为U型拨块2，U型拨块2相对于单边拨块而言，使得拨块在拨动时更加便捷，大大的增大了拨块的面积，手掌与拨块之间的接触面积增大，使得拨块在拨动时更加舒适。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.自行车座管夹，其特征在于，包括夹环(1)和U型拨块(2)，所述U型拨块(2)设置在夹环(1)的一端，所述夹环(1)的侧壁上开设有调节开口(3)，所述夹环(1)靠近调节开口(3)一端的外侧壁上固定连接有两个调节夹块(4)，两个所述调节夹块(4)分别设置在调节开口(3)的两侧，所述夹环(1)远离调节开口(3)一端的外侧壁上固定连接有连接块(5)，所述U型拨块(2)靠近连接块(5)的一端固定连接有第一U型铰座(6)，所述U型拨块(2)靠近调节夹块(4)的一端固定连接有第二U型铰座(7)，所述连接块(5)远离夹环(1)的一端延伸至第一U型铰座(6)的内部，且所述连接块(5)通过第一销轴(8)与第一U型铰座(6)铰接，所述第二U型铰座(7)的内部通过第二销轴(9)铰接有铰接环(10)，所述铰接环(10)一端的外侧壁上固定连接有丝杆(11)，位于所述调节开口(3)左侧的调节夹块(4)靠近第二U型铰座(7)的一侧设置有转动座(12)，所述转动座(12)远离调节夹块(4)一侧的侧壁上固定连接有调节拨座(13)，位于所述调节开口(3)右侧的调节夹块(4)远离转动座(12)的一侧设置有锁紧套筒(14)，所述丝杆(11)远离铰接环(10)的一端依次穿过调节拨座(13)、转动座(12)和两个调节夹块(4)，所述丝杆(11)穿过两个调节夹块(4)的一端延伸至锁紧套筒(14)的内部。
2.根据权利要求1所述的自行车座管夹，其特征在于，所述第二U型铰座(7)远离U型拨块(2)的一端为椭圆形结构，且所述调节拨座(13)与第二U型铰座(7)相匹配设置。
3.根据权利要求1所述的自行车座管夹，其特征在于，所述锁紧套筒(14)的内部对应丝杆(11)开设有内螺纹通孔(15)，所述内螺纹通孔(15)内壁上的内螺纹与丝杆(11)杆壁上的外螺纹相匹配设置，且所述丝杆(11)与锁紧套筒(14)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的自行车座管夹，其特征在于，所述锁紧套筒(14)远离调节夹块(4)的一端开设有凹槽(16)，所述凹槽(16)的内部设置有锁紧螺母(17)，所述丝杆(11)延伸至凹槽(16)内部的一端与锁紧螺母(17)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的自行车座管夹，其特征在于，所述锁紧套筒(14)外圆侧的侧壁上开设有若干个防滑槽，且所述锁紧套筒(14)外壁上的防滑槽等间距设置。
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| CN210653451U true CN210653451U (zh) | 2020-06-02 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115246459A (zh) * | 2021-04-27 | 2022-10-28 | 深圳市苏仁智能科技有限公司 | 一种管夹 |
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2019
- 2019-09-27 CN CN201921622605.9U patent/CN210653451U/zh active Active
Cited By (2)
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