CN210653450U - 一种老年代步车座椅360度转向结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种老年代步车座椅360度转向结构，包括车架，车架顶部固定安装有驱动箱，车架顶部固定安装有外伸缩杆，外伸缩杆内部滑动连接有内伸缩杆，内伸缩杆相对应的两侧均开凿有调节孔，调节孔内部螺纹连接有调节螺丝，内伸缩杆外侧的顶部固定连接有固定圈，固定圈外侧开凿有八个固定槽，内伸缩杆顶部转动连接有安装块，安装块顶部相对应的两端均固定安装有内滑轨，两个内滑轨外侧均滑动连接有外滑轨，外滑轨顶部固定安装有座椅，本实用新型的有益效果是：本实用新型使用了可以度旋转的转向结构，在使用的时候可以方便老年人转身观察后方情况，相比于普通的老年代步车来说，使用更加方便，在行驶的时候更加的安全，更符合使用需要。

Description

一种老年代步车座椅360度转向结构

技术领域

本实用新型涉及老年代步车座椅转向，特别涉及一种老年代步车座椅360度转向结构，属于老年代步车座椅转向技术领域。

背景技术

现有生活中，老年代步车又叫老年电动车、老年助力车，适用于中老年人的出门代步，是老年人户外出行代步的理想车辆。其性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，故又称环保老年车，老年电动车所使用的能源有很多，主要有铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池、镍铁电池、锂离子电池、燃料电池等，使用及其方便。

但是一般的老年代步车的座椅都是固定安装在车身上，不能进行丝毫的移动，而老年人的身体情况一般都不好，如果车辆的后方出现某些情况需要回头时极为不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种老年代步车座椅360度转向结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种老年代步车座椅360度转向结构，包括车架，所述车架顶部固定安装有驱动箱，所述车架顶部固定安装有外伸缩杆，所述外伸缩杆内部滑动连接有内伸缩杆，所述内伸缩杆相对应的两侧均开凿有若干调节孔，所述调节孔内部螺纹连接有调节螺丝，所述内伸缩杆外侧的顶部固定连接有固定圈，所述固定圈外侧开凿有八个固定槽，所述内伸缩杆顶部转动连接有安装块，所述安装块顶部相对应的两端均固定安装有内滑轨，两个所述内滑轨外侧均滑动连接有外滑轨，所述外滑轨顶部固定安装有座椅，所述安装块底部固定安装有三个安装片，所述安装片内部转动连接有操作杆，所述操作杆外侧固定安装有安装圈，所述安装圈的一侧固定安装有固定块所述安装片外侧且位于安装圈两侧均固定安装有扭力弹簧，所述扭力弹簧和安装块固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述操作杆为“L”形结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述座椅表面铺设有皮质外皮。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定块的直径小于固定槽的直径。

作为本实用新型的一种优选方案，所述操作杆远离安装圈的一端固定安装有塑料材质制成的把手。

作为本实用新型的一种优选方案，相邻两个所述固定槽之间的角度均为45度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述外伸缩杆上开凿有与调节螺丝配合的固定孔。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型使用了可以360度旋转的转向结构，在使用的时候可以方便老年人转身观察后方情况，相比于普通的老年代步车来说，使用更加方便，在行驶的时候更加的安全，更符合使用需要。

2、本实用新型使用了可以调节座椅高低的调节装置，在使用时可以适应不同身高和身材的老年人，适用范围更广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型安装块的结构示意图；

图4是本实用新型图1中的A处放大图。

图中:1、车架；2、驱动箱；3、外伸缩杆；4、内伸缩杆；5、调节孔；6、调节螺丝；7、固定圈；8、固定槽；9、安装块；10、内滑轨；11、外滑轨；12、座椅；13、安装片；14、操作杆；15、安装圈；16、固定块；17、扭力弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-4所示，本实用新型提供一种老年代步车座椅360度转向结构，包括车架1，车架1顶部固定安装有驱动箱2，车架1顶部固定安装有外伸缩杆3，外伸缩杆3内部滑动连接有内伸缩杆4，内伸缩杆4相对应的两侧均开凿有若干调节孔5，调节孔5内部螺纹连接有调节螺丝6，可以通过调节螺丝6和不同的调节孔5配合对座椅12的高度进行调整；内伸缩杆4外侧的顶部固定连接有固定圈7，固定圈7外侧开凿有八个固定槽8，内伸缩杆4顶部转动连接有安装块9，安装块9顶部相对应的两端均固定安装有内滑轨10，两个内滑轨10外侧均滑动连接有外滑轨11，外滑轨11顶部固定安装有座椅12，安装块9底部固定安装有三个安装片13，安装片13内部转动连接有操作杆14，操作杆14外侧固定安装有安装圈15，安装圈15的一侧固定安装有固定块16安装片13外侧且位于安装圈15两侧均固定安装有扭力弹簧17，使固定块16在没有外力干扰的情况下一直插入到固定槽8内部；扭力弹簧17和安装块9固定连接。

操作杆14为“L”形结构，方便在使用的时候可以向上提拉；座椅12表面铺设有皮质外皮，老年人在使用的时候更加舒服；固定块16的直径小于固定槽8的直径，使固定块16可以插入到固定槽8内部；操作杆14远离安装圈15的一端固定安装有塑料材质制成的把手，在使用操作杆14的时候更加方便，同时可以避免操作杆14划伤老人；相邻两个固定槽8之间的角度均为45度，使老人可以对座椅12进行多角度的转向；外伸缩杆3上开凿有与调节螺丝6配合的固定孔，方便通过调节螺丝6和调节孔5的配合对座椅12的高度进行调节。

具体的，在使用本实用新型时，当老年人在使用需要转向的时候只需要向上提拉操作杆14，即可对安装圈15进行旋转，同时使固定块16离开固定槽8内，此时就可以对安装块9和上方的座椅12进行旋转和转向，方便老年人的使用，当转向完成后，送开操作杆14，在扭力弹簧17的作用下，安装圈15和固定块16回到原位，重新插入到固定槽8内部，将转向结构锁定，避免在不需要转向的情况下进行转向，当需要对座椅12的高矮进行调节的时候，可以将调节螺丝6从调节孔5内抽出，更换不同高度的调节孔5重新进行安装，以此来调节座椅12的高度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种老年代步车座椅360度转向结构，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)顶部固定安装有驱动箱(2)，所述车架(1)顶部固定安装有外伸缩杆(3)，所述外伸缩杆(3)内部滑动连接有内伸缩杆(4)，所述内伸缩杆(4)相对应的两侧均开凿有若干调节孔(5)，所述调节孔(5)内部螺纹连接有调节螺丝(6)，所述内伸缩杆(4)外侧的顶部固定连接有固定圈(7)，所述固定圈(7)外侧开凿有八个固定槽(8)，所述内伸缩杆(4)顶部转动连接有安装块(9)，所述安装块(9)顶部相对应的两端均固定安装有内滑轨(10)，两个所述内滑轨(10)外侧均滑动连接有外滑轨(11)，所述外滑轨(11)顶部固定安装有座椅(12)，所述安装块(9)底部固定安装有三个安装片(13)，所述安装片(13)内部转动连接有操作杆(14)，所述操作杆(14)外侧固定安装有安装圈(15)，所述安装圈(15)的一侧固定安装有固定块(16)所述安装片(13)外侧且位于安装圈(15)两侧均固定安装有扭力弹簧(17)，所述扭力弹簧(17)和安装块(9)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种老年代步车座椅360度转向结构，其特征在于，所述操作杆(14)为“L”形结构。

3.根据权利要求1所述的一种老年代步车座椅360度转向结构，其特征在于，所述座椅(12)表面铺设有皮质外皮。

4.根据权利要求1所述的一种老年代步车座椅360度转向结构，其特征在于，所述固定块(16)的直径小于固定槽(8)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种老年代步车座椅360度转向结构，其特征在于，所述操作杆(14)远离安装圈(15)的一端固定安装有塑料材质制成的把手。

6.根据权利要求1所述的一种老年代步车座椅360度转向结构，其特征在于，相邻两个所述固定槽(8)之间的角度均为45度。

7.根据权利要求1所述的一种老年代步车座椅360度转向结构，其特征在于，所述外伸缩杆(3)上开凿有与调节螺丝(6)配合的固定孔。

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