CN210653192U - 一种油桶运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油桶运输装置。该油桶运输装置包括底板、设置于底板底部的底轮和设置于底板一侧的推手，底板顶面设置有多个用于置入油桶底部的凹槽，底板上竖立设置有至少三根立杆，底板上方设置有顶板，顶板上开设有穿过立杆的通孔，顶板上对应凹槽的位置开设有能将油桶套于洞内的限位洞，立杆上沿杆身设置有一列贯通的限位孔，油桶的高度处于限位孔至凹槽底部的最小高度和最大高度之间的区间内，限位孔活动插有露出于限位孔两端的插销。该油桶运输装置能够同时稳定运输多个油桶，提高了油桶运输的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输设备，具体是一种油桶运输装置。
背景技术
现有技术中，专利文献CN205675082U公开了一种油桶运输车，包括车轮、凹形底板、安装架、液压控制阀、液压装置、夹装板、滑轮、安装板、把手、伸缩装置、伸缩装置控制阀和固定杆，安装架底面连接在凹形底板上表面右侧，安装架左右两侧均开设有凹槽，液压装置的底面与凹形底板上表面连接，液压控制阀安装在液压装置表面，液压装置的顶端连接有安装板，伸缩装置安装在安装板的凹槽内部表面，伸缩装置的两端分别连接有夹装板，安装板右侧面中部设有开口，伸缩装置控制阀的末端穿过开口与伸缩装置连接，安装板右侧面两端开设有凹槽，凹槽内安装有滑轮，滑轮与安装架凹槽内部表面滑动连接。该运输车具有结构合理、使用方便和能够稳定夹装油桶的优点。但该运输车每次仅能运输一个油桶，运输量少，效率较低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够同时稳定运输多个油桶的油桶运输装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种油桶运输装置，包括底板、设置于底板底部的底轮和设置于底板一侧的推手，其改进之处在于：底板顶面设置有多个用于置入油桶底部的凹槽，底板上竖立设置有至少三根立杆，底板上方设置有顶板，顶板上开设有穿过立杆的通孔，顶板上对应凹槽的位置开设有能将油桶套于洞内的限位洞，立杆上沿杆身设置有一列贯通的限位孔，油桶的高度处于限位孔至凹槽底部的最小高度和最大高度之间的区间内，限位孔活动插有露出于限位孔两端的插销。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述插销的两端设有通孔，通孔穿套有防脱扣；防脱扣的主体为对折为U字型的弹性条，U字型弹性条的一条边为直线边，另一条边的中部外拓为弧线，直线边插入插销的通孔后，弧线部分套于插销外侧。
所述底板相对推手的一侧设置有转动板，转动板的侧边与底板的侧边铰接，转动板可绕铰接边转动后与地面形成斜坡或者抵靠立杆，立杆上设置有长条板状的扣板，扣板的一头与立杆铰接，另一头为挂钩状，转动板边沿设置有凸头，扣板的挂钩状的一头可在转动板抵靠立杆后钩住凸头。
所述底板和顶板均为长方形板，立杆为设于底板四个角的四根。
所述凹槽和限位洞设置为2排，每排2～3个。
所述顶板的材质为塑料或竹木。所述防脱扣的材质为不锈钢。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在运输车的底板设置有多个可置入油桶的凹槽，并在顶板对应设置多个可套入油桶的限位洞，而且顶板可以上下调节高度，从而能够同时稳定运输多个油桶，提高了油桶运输的效率。
附图说明
图1为本实用新型优选实施例的结构示意图。
图2为图1实施例的顶板的结构示意图。
图3为图1实施例的底板的结构示意图。
图4为图1实施例的插销的结构示意图。
图5为图1实施例的防脱扣的结构示意图。
图中标号为：1、底板；101、凹槽；2、底轮；3、转动板；4、凸头；5、扣板；6、顶板；601、限位洞；602、通孔；7、立杆；8、限位孔；9、插销；10、推手；11、防脱扣。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行说明，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1～3所示，本实施例的油桶运输装置，包括底板1、设置于底板1底部的底轮2和设置于底板1一侧的推手10。底板1顶面设置有多个用于置入油桶底部的凹槽101，底板1上竖立设置有四根立杆7，底板1上方设置有顶板6。顶板6上开设有穿过立杆7的通孔602，顶板6上对应凹槽101的位置开设有能将油桶套于洞内的限位洞601。立杆7上沿杆身设置有一列贯通的限位孔8，油桶的高度处于限位孔8至凹槽101底部的最小高度和最大高度之间的区间内，限位孔8活动插有露出于限位孔8两端的插销9。
具体的，底板1和顶板6均为长方形板，立杆7为设于底板1四个角的四根。顶板6的材质为塑料或竹木。
如图4和图5所示，插销9的两端设有通孔，通孔穿套有防脱扣11；防脱扣11的主体为对折为U字型的不锈钢材质的弹性条，U字型弹性条的一条边为直线边，另一条边的中部外拓为弧线，直线边插入插销9的通孔后，弧线部分套于插销9外侧。
继续参考图1，底板1相对推手10的一侧设置有转动板3，转动板3的侧边与底板1的侧边铰接，转动板3可绕铰接边转动后与地面形成斜坡或者抵靠立杆7，立杆7上设置有长条板状的扣板5，扣板5的一头与立杆7铰接，另一头为挂钩状，转动板3边沿设置有凸头4，扣板5的挂钩状的一头可在转动板3抵靠立杆7后钩住凸头4。
凹槽101和限位洞601数量主要是根据油桶的规格设置。本实施例的凹槽101和限位洞601数量为2排，每排3个，可用于运输较小的油桶。如果是用于运输200L标准油桶，则可以将凹槽101和限位洞601数量进一步减少。凹槽101和限位洞601的尺寸也是根据油桶的规划进行设计，油桶的规格可参考GB/T 325-2000等国家标准。
使用时，将转动板3打开形成斜坡，并将顶板6位置升高，然后滚上油桶，竖立置于底板1的凹槽内，调低顶板6位置将油桶套住，最后收起转动板3，即可运输油桶。油桶的卸下过程则采用相反的操作进行。
Claims (7)
1.一种油桶运输装置，包括底板(1)、设置于底板(1)底部的底轮(2)和设置于底板(1)一侧的推手(10)，其特征在于：底板(1)顶面设置有多个用于置入油桶底部的凹槽(101)，底板(1)上竖立设置有至少三根立杆(7)，底板(1)上方设置有顶板(6)，顶板(6)上开设有穿过立杆(7)的通孔(602)，顶板(6)上对应凹槽(101)的位置开设有能将油桶套于洞内的限位洞(601)，立杆(7)上沿杆身设置有一列贯通的限位孔(8)，油桶的高度处于限位孔(8)至凹槽(101)底部的最小高度和最大高度之间的区间内，限位孔(8)活动插有露出于限位孔(8)两端的插销(9)。
2.根据权利要求1所述的油桶运输装置，其特征在于：插销(9)的两端设有通孔，通孔穿套有防脱扣(11)；防脱扣(11)的主体为对折为U字型的弹性条，U字型弹性条的一条边为直线边，另一条边的中部外拓为弧线，直线边插入插销(9)的通孔后，弧线部分套于插销(9)外侧。
3.根据权利要求1所述的油桶运输装置，其特征在于：底板(1)相对推手(10)的一侧设置有转动板(3)，转动板(3)的侧边与底板(1)的侧边铰接，转动板(3)可绕铰接边转动后与地面形成斜坡或者抵靠立杆(7)，立杆(7)上设置有长条板状的扣板(5)，扣板(5)的一头与立杆(7)铰接，另一头为挂钩状，转动板(3)边沿设置有凸头(4)，扣板(5)的挂钩状的一头可在转动板(3)抵靠立杆(7)后钩住凸头(4)。
4.根据权利要求1所述的油桶运输装置，其特征在于：底板(1)和顶板(6)均为长方形板，立杆(7)为设于底板(1)四个角的四根。
5.根据权利要求1所述的油桶运输装置，其特征在于：凹槽(101)和限位洞(601)设置为2排，每排2～3个。
6.根据权利要求1所述的油桶运输装置，其特征在于：顶板(6)的材质为塑料或竹木。
7.根据权利要求2所述的油桶运输装置，其特征在于：防脱扣(11)的材质为不锈钢。
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