CN210649446U - 一种双重车铣加工的复合数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及复合数控车床技术领域，且公开了一种双重车铣加工的复合数控车床，包括数控车床本体、支腿、进料口、运输箱、出料口、电机、小推车、支柱、底轮、链条和齿柱，所述数控车床本体底部和支腿顶部固定连接，所述出料口包括旋转装置，所述旋转装置包括固定臂、内轴、轴承、滚轴、套筒、旋转柱、支撑板、弹性块、滑板、导柱和毛刷。该双重车铣加工的复合数控车床，通过旋转装置，进而使毛刷将齿柱上的材料扫下来，从而方便了复合数控车床的下料。

Description

一种双重车铣加工的复合数控车床

技术领域

本实用新型涉及复合数控车床技术领域，具体为一种双重车铣加工的复合数控车床。

背景技术

复合机床是当前世界机床技术发展的潮流，复合加工在保持工序集中和消除(或减少)工件重新安装定位的总的发展趋势中，使更多的不同加工过程复合在一台机床上，从而达到减少机床和夹具，免去工序间的搬运和储存，提高工件加工精度，缩短加工周期和节约作业面积的目的，这不仅能够满足用户在减少占地面积，减少零件传送和库存，保证加工精度等方面的需求，而且也适应了现代社会的节能减排要求，目前越来越多的复杂零件采用复合机床进行综合加工，复合机床成为各国机床制造商开发的热门产品，但是，现有的复合机床出料装置是由链条来运输，到出料口出料的时候有时不能完全出干净，造成工艺的浪费，严重的还会造成工艺的堵塞，对生产造成很大的影响，为此，我们提供了一种便于出料的双重车铣加工的复合数控车床。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双重车铣加工的复合数控车床，具备便于出料等优点，解决了不方便出料的问题。

为实现上述便于出料目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双重车铣加工的复合数控车床，包括数控车床本体、进料口、运输箱、出料口、小推车、旋转装置、链条和齿柱，所述数控车床本体、进料口、运输箱依次固定连通，所述运输箱设有出料口，出料口内设有旋转装置，所述小推车位于出料口下方，所述链条位于运输箱内部，所述链条外表面固定连接齿柱。

优选地，所述旋转装置包括固定臂、内轴、轴承、滚轴、套筒、旋转柱、支撑板、弹性块、滑板、导柱和毛刷，所述固定臂一端与进料口内壁固定连接，所述固定臂另一端与内轴的一端固定连接，所述内轴与轴承内圈固定连接，所述轴承外圈与滚轴滑动连接，所述滚轴与套筒内圈固定连接，所述套筒与旋转柱固定连接。

优选地，所述支撑板两端固定连接在转柱内壁上，弹性块一端与支撑板固定连接，另一端与滑板固定连接，所述滑板与旋转柱内壁滑动连接，所述导柱贯穿旋转柱并延伸至其外部，所述导柱一端与毛刷固定连接，另一端与滑板固定连接。

优选地，所述旋转柱有若干个，均匀的分布在套筒上。

优选地，导柱的长度短于旋转柱的长度。

优选地，所述内轴为长条圆柱体，一端与固定臂连接，连接端为正方体。

优选地，所述出料口背面设有电机，电机转动轴贯穿出料口背面与滚轴固定连接。

优选地，所述齿柱均匀的分布在链条外圈。

优选地，数控车床本体底部固定连接有支腿。

优选地，运输箱下端与支柱固定连接，支柱底端设有底轮。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种双重车铣加工的复合数控车床，具备以下有益效果：

1、该双重车铣加工的复合数控车床，在出料口内设置的内轴与轴承连接，通过滚轴转动从而使套筒旋转及旋转柱旋转，使得导柱上的毛刷将链条齿柱上不易掉落的物料扫下来，从而方便了复合数控车床的下料。

2、该双重车铣加工的复合数控车床，在出料口内通过设置的一条固定臂，从而使内轴的一端固定，出料口背面设置电机，内轴的另一端再通过电机转动轴与滚轴连接，从而使旋转装置不停地转动，通过设置若干个旋转柱，从而增加了旋转装置的持续工作能力。

3、通过设置弹性块，导柱和毛刷可以根据内部结构的大小进行收缩，活动性更强，有利于工序的流畅进行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中A处局部剖视图，

图3为本实用新型链条结构示意图。

其中：1数控车床本体、2支腿、3进料口、4运输箱、5出料口、51旋转装置、511固定臂、512内轴、513轴承、514滚轴、515套筒、516旋转柱、 517支撑板、518弹性块、519滑板、5110导柱、5111毛刷、7小推车、8支柱、9底轮、10链条、11齿柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

一种双重车铣加工的复合数控车床，包括数控车床本体1、进料口3、运输箱4、出料口5、小推车7、旋转装置51、链条10和齿柱11，所述数控车床本体1、进料口3、运输箱4依次固定连通，所述运输箱4设有出料口5，出料口5内设有旋转装置51，所述小推车7位于出料口5下方，所述链条10 位于运输箱4内部，所述链条10外表面固定连接齿柱11。数控车床本体1底部固定连接有支腿2，支柱8底端设有底轮9。运输箱4下端与支柱8固定连接，支柱8底端设有底轮9。

通过加工后的物料从进料口3掉落至链条10及齿柱11上，链条10运动至出料口5，链条10采用设置在运输箱4内部的主动轮及从动轮进行驱动，此为现有技术，不再赘述，链条10上的物料掉落至小推车7内，齿柱11上不易掉落的物料通过旋转装置51扫入小推车7内。

实施例2：

在实施例1的基础上，所述旋转装置51包括固定臂511、内轴512、轴承513、滚轴514、套筒515、旋转柱516、支撑板517、弹性块518、滑板519、导柱5110和毛刷5111，所述固定臂511一端与进料口3内壁固定连接，所述固定臂511另一端与内轴512的一端固定连接，所述内轴512与轴承513内圈固定连接，所述轴承513外圈与滚轴514滑动连接，所述滚轴514与套筒515内圈固定连接，所述套筒515与旋转柱516固定连接，所述支撑板517两端固定连接在转柱516内壁上，弹性块518一端与支撑板517固定连接，另一端与滑板519固定连接，所述滑板519与旋转柱516内壁滑动连接，所述导柱5110贯穿旋转柱516并延伸至其外部，所述导柱5110一端与毛刷5111 固定连接，另一端与滑板519固定连接。

所述旋转柱516有若干个，均匀的分布在套筒515上。导柱5110的长度短于旋转柱516的长度。所述内轴512为长条圆柱体，一端与固定臂511连接，连接端为正方体。所述出料口5背面设有电机，电机转动轴贯穿出料口5 背面与滚轴514固定连接。所述齿柱11均匀的分布在链条10外圈。

当链条10及齿柱11上的物料移动至出料口5时，开启电机，使得滚轴 514在固定的内轴512和轴承513上转动，同时套筒515上的旋转柱516也开始转动，转动至齿柱11时，导柱5110上的毛刷5111将齿柱11上不易掉落的材料扫下来，落入下方的小推车7内。

工作原理：

在使用时，当数控车床本体1开始运行，物料通过进料口3进入到链条 10及齿柱11上，通过链条10上的齿柱11经过运输箱4进入到出料口5，接通电机6，电机6控制滚轴514转动，旋转装置51开始工作，毛刷5111将齿柱11上的物料扫下来，落入下方的小推车7内，当毛刷5111遇到障碍时，弹性块518收缩，滑板519随之向弹性块518的方向运动，导柱5110随之向滑块518的方向移动，毛刷5111随之向导柱5110的方向移动，当毛刷5111 脱离障碍物时，在弹性块518的作用下，滑板519向弹性块518相反的方向移动，导柱5110随之向弹性块518相反的方向移动，毛刷5111随之向弹性块518相反方向移动，开始下一个工作流程。

Claims (10)

1.一种双重车铣加工的复合数控车床，包括数控车床本体(1)、进料口(3)、运输箱(4)、出料口(5)、小推车(7)、旋转装置(51)、链条(10)和齿柱(11)，其特征在于：所述数控车床本体(1)、进料口(3)、运输箱(4)依次固定连通，所述运输箱(4)设有出料口(5)，出料口(5)内设有旋转装置(51)，所述小推车(7)位于出料口(5)下方，所述链条(10)位于运输箱(4)内部，所述链条(10)外表面固定连接齿柱(11)。

2.根据权利要求1所述的一种双重车铣加工的复合数控车床，其特征在于：所述旋转装置(51)包括固定臂(511)、内轴(512)、轴承(513)、滚轴(514)、套筒(515)、旋转柱(516)、支撑板(517)、弹性块(518)、滑板(519)、导柱(5110)和毛刷(5111)，所述固定臂(511)一端与进料口(3)内壁固定连接，所述固定臂(511)另一端与内轴(512)的一端固定连接，所述内轴(512)与轴承(513)内圈固定连接，所述轴承(513)外圈与滚轴(514)滑动连接，所述滚轴(514)与套筒(515)内圈固定连接，所述套筒(515)与旋转柱(516)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种双重车铣加工的复合数控车床，其特征在于：所述支撑板(517)两端固定连接在转柱(516)内壁上，弹性块(518)一端与支撑板(517)固定连接，另一端与滑板(519)固定连接，所述滑板(519)与旋转柱(516)内壁滑动连接，所述导柱(5110)贯穿旋转柱(516)并延伸至其外部，所述导柱(5110)一端与毛刷(5111)固定连接，另一端与滑板(519)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种双重车铣加工的复合数控车床，其特征在于：所述旋转柱(516)有若干个，均匀的分布在套筒(515)上。

5.根据权利要求3所述的一种双重车铣加工的复合数控车床，其特征在于：导柱(5110)的长度短于旋转柱(516)的长度。

6.根据权利要求2所述的一种双重车铣加工的复合数控车床，其特征在于：所述内轴(512)为长条圆柱体，一端与固定臂(511)连接，连接端为正方体。

7.根据权利要求6所述的一种双重车铣加工的复合数控车床，其特征在于：所述出料口(5)背面设有电机，电机转动轴贯穿出料口(5)背面与滚轴(514)固定连接。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种双重车铣加工的复合数控车床，其特征在于：所述齿柱(11)均匀的分布在链条(10)外圈。

9.根据权利要求1所述的一种双重车铣加工的复合数控车床，其特征在于：数控车床本体(1)底部固定连接有支腿(2)。

10.根据权利要求1所述的一种双重车铣加工的复合数控车床，其特征在于：运输箱(4)下端与支柱(8)固定连接，支柱(8)底端设有底轮(9)。

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