CN210637118U - 一种汽轮机排汽冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽轮机排汽冷却装置，包括：箱体，所述箱体顶部设有排汽进口且排汽进口下部设有进气管，所述进气管下部连接有冷却槽且冷却槽下部设有排汽管，所述箱体底部设有出水口且出水口与排汽管之间相连通，所述箱体右侧设有水箱，所述水箱左上部设有进水管且左下部设有出水管，所述箱体内部设有换热管且换热管的进水端与出水端分别与进水管和出水管相连通，所述换热管设置在冷却槽外部并与冷却槽之间相互接触，所述箱体外表面设有散热板且散热板与换热管之间相互接触。本实用新型通过设置水冷与风冷两种冷却方式进行冷却，大大提高了汽轮机排汽的冷却效率，且可以根据需要调节冷却方式，使用快捷方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机排汽冷却技术领域，更具体为一种汽轮机排汽冷却装置。
背景技术
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
目前，汽轮机在工作过程中会产生大量高温蒸汽，但汽轮机的排气冷却装置存在以下问题：1、现有的冷却装置冷却形式单一，且冷却效率低，无法满足工作需求；2、现有的高温蒸汽的冷却槽多为直通式冷却槽，高温蒸汽无法全部冷却，造成降低了汽轮机的工作效率。因此，需要提供一种新的技术方案给予解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽轮机排汽冷却装置，该冷却装置通过设置水冷与风冷两种冷却方式进行冷却，大大提高了汽轮机排汽的冷却效率，且可以根据需要调节冷却方式，使用快捷方便，满足实际应用需求。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机排汽冷却装置，包括：箱体，所述箱体顶部设有排汽进口且排汽进口下部设有进气管，所述进气管下部连接有冷却槽且冷却槽下部设有排汽管，所述箱体底部设有出水口且出水口与排汽管之间相连通，所述箱体右侧设有水箱，所述水箱左上部设有进水管且左下部设有出水管，所述箱体内部设有换热管且换热管的进水端与出水端分别与进水管和出水管相连通，所述换热管设置在冷却槽外部并与冷却槽之间相互接触，所述箱体外表面设有散热板且散热板与换热管之间相互接触，所述散热板外部设有固定架且固定架内部设有散热扇。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述冷却槽呈纵向U型波浪且换热管呈横向U型波浪，所述冷却槽与换热管之间相互匹配。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述冷却槽左侧设有冷却板且冷却板左侧设有冷凝器，所述冷凝器的输出端与冷却板之间相互连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述散热板和散热扇之间均设置有两
组且均已分布在换热管外部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
(1)本实用新型通过设置水冷与风冷两种冷却方式进行冷却，大大提高了汽轮机排汽的冷却效率，且可以根据需要调节冷却方式，使用快捷方便。
(2)本实用新型通过设置多回路冷却槽，增加了高温蒸汽的冷却回路，增加了与冷却装置的接触面积，提高了冷却效率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型换热管结构示意图；
图3为本实用新型冷却槽结构示意图；
图4为本实用新型侧视内部结构示意图。
图中:箱体-1、散热板-2、固定架-3、散热扇-4、出水口-5、排汽进口-6、水箱-7、进水管-8、出水管-9、换热管-10、进气管-11、冷却槽-12、排汽管-13、冷凝器-14、冷却板-15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽轮机排汽冷却装置，包括：箱体1，所述箱体1顶部设有排汽进口6且排汽进口6下部设有进气管11，所述进气管11下部连接有冷却槽12且冷却槽12下部设有排汽管13，高温蒸汽通过排汽进口6进入冷却槽12内，冷却槽12呈纵向U型波浪，大大增加了高温蒸汽在冷却槽12内的冷却时间，提高了其冷却效果，所述箱体1底部设有出水口5且出水口5与排汽管13之间相连通，高温蒸汽在冷却槽12内遇冷凝结成水，通过出水口5排出，所述箱体1右侧设有水箱7，所述水箱7左上部设有进水管8且左下部设有出水管9，所述箱体1内部设有换热管10且换热管10的进水端与出水端分别与进水管8和出水管9相连通，所述换热管10设置在冷却槽12外部并与冷却槽12之间相互接触，通过水泵将水箱7内的冷却水抽入进水管8内，通过进水管8进入换热管10内，换热管10与冷却槽12之间相互接触，与其发生换热反应快速将热量带走，使其快速冷却，同时换热管10呈横向U型波浪，与冷却槽12的纵向U型波浪相匹配，增加了换热管10与冷却槽12之间的接触面积，以提高冷却效率，且冷却水通过出水管9排出，使其形成水循环，能够有效减低冷却成本，所述箱体1外表面设有散热板2且散热板2与换热管10之间相互接触，所述散热板2外部设有固定架3且固定架3内部设有散热扇4，散热板2与换热管10之间相互接触，散热板2与换热管10内的热量发生换热反应，使换热管10内的热水快速冷却，避免与水箱7内的冷却水混合，提高了冷却水的温度，散热板2通过散热扇4快速将热量排出。
进一步改进地，如图4所示：所述冷却槽12左侧设有冷却板15且冷却板15左侧设有冷凝器14，所述冷凝器14的输出端与冷却板15之间相互连接，通过冷凝器14中的输出端与冷却板15之间相互连接，使冷却板15始终处于低温状态且冷却板15与冷却槽12之间相互接触，使冷却槽12也处于相对低温的状态，与高温蒸汽之间发生反应，使其凝结成水。
本实用新型高温蒸汽通过排汽进口6进入冷却槽12内，冷却槽12呈纵向U型波浪，大大增加了高温蒸汽在冷却槽12内的冷却时间，提高了其冷却效果，高温蒸汽在冷却槽12内遇冷凝结成水，通过出水口5排出，通过水泵将水箱7内的冷却水抽入进水管8内，通过进水管8进入换热管10内，换热管10与冷却槽12之间相互接触，与其发生换热反应快速将热量带走，使其快速冷却，同时换热管10呈横向U型波浪，与冷却槽12的纵向U型波浪相匹配，增加了换热管10与冷却槽12之间的接触面积，以提高冷却效率，且冷却水通过出水管9排出，使其形成水循环，能够有效减低冷却成本，散热板2与换热管10之间相互接触，散热板2与换热管10内的热量发生换热反应，使换热管10内的热水快速冷却，避免与水箱7内的冷却水混合，提高了冷却水的温度，散热板2通过散热扇4快速将热量排出。
本方案所保护的产品目前已经投入实际生产和应用，尤其是在汽轮机排汽冷却领域上的应用取得了一定的成功，很显然印证了该产品的技术方案是有益的，是符合社会需要的，也适宜批量生产及推广使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽轮机排汽冷却装置，其特征在于：包括：箱体(1)，所述箱体(1)顶部设有排汽进口(6)且排汽进口(6)下部设有进气管(11)，所述进气管(11)下部连接有冷却槽(12)且冷却槽(12)下部设有排汽管(13)，所述箱体(1)底部设有出水口(5)且出水口(5)与排汽管(13)之间相连通，所述箱体(1)右侧设有水箱(7)，所述水箱(7)左上部设有进水管(8)且左下部设有出水管(9)，所述箱体(1)内部设有换热管(10)且换热管(10)的进水端与出水端分别与进水管(8)和出水管(9)相连通，所述换热管(10)设置在冷却槽(12)外部并与冷却槽(12)之间相互接触，所述箱体(1)外表面设有散热板(2)且散热板(2)与换热管(10)之间相互接触，所述散热板(2)外部设有固定架(3)且固定架(3)内部设有散热扇(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机排汽冷却装置，其特征在于：所述冷却槽(12)呈纵向U型波浪且换热管(10)呈横向U型波浪，所述冷却槽(12)与换热管(10)之间相互匹配。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机排汽冷却装置，其特征在于：所述冷却槽(12)左侧设有冷却板(15)且冷却板(15)左侧设有冷凝器(14)，所述冷凝器(14)的输出端与冷却板(15)之间相互连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机排汽冷却装置，其特征在于：所述散热板(2)和散热扇(4)之间均设置有两组且均已分布在换热管(10)外部。
Priority Applications (1)
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| CN201921523214.1U CN210637118U (zh) | 2019-09-12 | 2019-09-12 | 一种汽轮机排汽冷却装置 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN210637118U true CN210637118U (zh) | 2020-05-29 |
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| CN (1) | CN210637118U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114856729A (zh) * | 2022-03-11 | 2022-08-05 | 辽宁清河发电有限责任公司 | 汽轮机快冷装置 |
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2019
- 2019-09-12 CN CN201921523214.1U patent/CN210637118U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114856729B (zh) * | 2022-03-11 | 2023-10-20 | 辽宁清河发电有限责任公司 | 汽轮机快冷装置 |
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