CN210634433U - 一种污泥转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种污泥转运车，属于再生颗粒生产过程中的机械设备领域，本实用新型所述的污泥转运车，包括车架，所述车架上设置有封闭式的货箱，货箱顶部开设有进料口，货箱的尾部与车架铰接，所述货箱前端与车架间设置有用于卸货的油缸，其特征在于，所述货箱内从上到下倾斜设置有三个过滤板，三个所述过滤板将货箱内的空间分割为杂物箱、污泥箱、污水箱、净化水箱，所述杂物箱、污泥箱、污水箱在车架尾部的位置分别设置有铰接的箱门，铰接轴位于所述箱门上侧，所述净化水箱在车架尾部下端的位置设置有第一出水口，所述第一出水口上设置有用于打开或者关闭出水口的截止阀。本实用新型在转运的过程中即可将污泥混合物进行分离，工作效率高。

Description

一种污泥转运车

技术领域

本实用新型涉及再生颗粒生产过程中的机械设备领域，特别涉及一种污泥转运车。

背景技术

目前，塑料薄膜以及塑料薄膜的制成品，如塑料袋、编织袋已广泛用于人们的生产、生活之中，因塑料袋、编织袋薄、结实、携带方便等原因，已普遍制成仪器塑料袋，包装塑料袋，农用塑料薄膜，工业用塑料薄膜、塑料编织袋等深受人们欢迎的物品，然而事物都有两面性，这些塑料薄膜制品，用过后一般都被当成生活垃圾丢掉，也是因为这些塑料制品，在常温下不腐烂、不变形的特点，致使这些垃圾难于处理，给人们的生产、生活带来很多麻烦，对生态环境造成污染。

为了治理这些“白色污染”，通常是通过将废弃的塑料编织袋进行清洗、破碎、二次清洗、熔融、冷却切割加工成再生颗粒进行回收利用，因为一些废弃的塑料编织袋夹带了较多的泥沙，在塑料编织袋清洗过程中会沉降在清理池内，需及时清理，通过收集装置收集的污泥混合物中包含大颗粒的杂物、污泥和污水，因而需进一步分离后才能进行污泥处理，现有技术中用转运车运输到处理地点再利用专门的设备进行污泥混合物的分离，这样的实施方式效率很低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种污泥转运车，以解决现有技术中将污泥混合物转运到处理地点后再进行分离造成的工作效率低的技术问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种污泥转运车，包括车架，所述车架上设置有封闭式的货箱，货箱顶部开设有进料口，所述货箱的尾部与车架铰接，所述货箱前端与车架间设置有用于卸货的油缸，其特征在于，所述货箱内从上到下倾斜设置有三个过滤板，所述三个过滤板将货箱内的空间分割为杂物箱、污泥箱、污水箱、净化水箱，所述杂物箱、污泥箱、污水箱在车架尾部的位置分别设置有铰接的箱门，铰接轴位于所述箱门上侧，所述净化水箱在车架尾部下端的位置设置有第一出水口，所述第一出水口上设置有用于打开或者关闭出水口的截止阀。

与现有技术相比，本实用新型具有如下技术效果：

本实用新型通过在货箱内设置三个倾斜的过滤板，将货箱从上到下分割成4个独立的空间，即杂物箱、污泥箱、污水箱、净化水箱，从货箱进料口进来的污泥混合物经过过滤板的过滤作用，将大颗粒杂物隔离在杂物箱，将污泥留在污泥箱，部分污水留在污水箱，通过下层吸附板净化后的水下落至净化水箱，在运输过程中即可将污泥混合物分离，简单方便；此外，在车架尾部设有铰接的箱门，方便卸货，在车架尾部下端还设有第一出水口，通过打开出水口的截止阀可以将净化后的水卸出，因此采用本实用新型中的污泥转运车在运输的过程中即可将污泥混合物分离，而且可将分离出的不同物质分别卸出，不需额外增加分离工序，工作效率高；此外，分离出的污水净化后可作他用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的一种实施例的结构示意图；

图3是上层透泥过滤板的剖面图；

图4是中层透水过滤板的剖面图；

图5是下层吸附板的剖面图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1-5，本实用新型提出了一种污泥转运车，包括车架1，所述车架1上设置有封闭式的货箱2，货箱2顶部开设有进料口3，所述货箱2的尾部下端与车架1铰接，所述货箱3前端与车架1间设置有用于卸货的油缸11，所述货箱2内从上到下倾斜设置有三个过滤板20，所述过滤板20将货箱内的空间分割为杂物箱30、污泥箱31、污水箱32、净化水箱33，所述杂物箱30、污泥箱31、污水箱32在车架1尾部的位置分别设置有铰接的箱门4，铰接轴位于所述箱门4上侧，所述净化水箱33在车架1尾部下端的位置设置有第一出水口5，所述第一出水口5上设置有用于打开或者关闭出水口的截止阀51；具体的，所述过滤板20分别为上层透泥过滤板21、中层透水过滤板22以及下层吸附板23，所述上层透泥过滤板21采用20-30目孔径的不锈钢制成，所述中层透水过滤板22采用100-180目的不锈钢制成，所述下层吸附板23为具有蜂窝状吸附孔的活性炭吸附板。

上述方案通过在货箱内设置三个倾斜的过滤板，将货箱从上到下分割成4个独立的空间，即杂物箱、污泥箱、污水箱、净化水箱，通过皮带机上料机构将污泥混合物放入货箱进料口，从而进入货箱内部，上层透泥过滤板采用20-30目孔径的不锈钢制成，用于将污泥混合物中的大颗粒杂物隔离在杂物箱，污泥继续下落，中层透水过滤板采用100-180目的不锈钢制成，过滤后排出的水中含泥率小于0.02％，污水继续下落到污水箱，然后通过下层吸附板净化后下落至净化水箱，可见，在运输过程中即可将污泥混合物分离，不额外占用工时，既简单又方便；此外，在车架尾部设有铰接的箱门，到达处理地点时，让油缸顶升，货箱绕着铰接在车架上的铰支点倾斜，打开箱门可将分离出来的杂物及污泥分别卸货，同时在车架尾部下端还设有第一出水口，通过打开出水口的截止阀可以将净化后的水卸出，因此采用本方案中的污泥转运车在运输的过程中即可将污泥混合物分离，而且可将分离出的不同物质分别卸出，无需额外增加分离工时，工作效率高；此外，分离出的污水净化后以作他用。

过滤板的倾斜方向可以是任意的，作为优选的，如图2所示，所述上层透泥过滤板21低处位于货箱2前端，高处位于货箱2尾端；所述中层透水过滤板22低处位于货箱2尾端，高处位于货箱2前端；所述下层吸附板23低处位于货箱2前端，高处位于货箱2尾端。将过滤板设置成倾斜的，增大污泥混合物与过滤板的接触面积，过滤效果更好，上层透泥过滤板低处位于货箱前端，高处位于货箱尾端，使得从进料口进入的污泥混合物首先接触的是过滤板的高处，减少污泥混合物与过滤板之间的冲击，污泥混合物中大颗粒杂物留在上层过滤板，污泥及水则随重力下降，进入到污泥箱；中层透水过滤板低处位于货箱尾端，高处位于货箱前端，与上层透泥过滤板倾斜方向相反，减少污泥飞溅现象，同时也使得车辆重心稳定；下层吸附板低处位于货箱前端，高处位于货箱尾端，与中层透水过滤板倾斜方向相反，一方面增加水与下层吸附板的接触面积，吸附过滤效果更好，同时也减少水滴落时的飞溅现象。

作为优选的，如图2所示，还包括电机6，所述电机6连接泵7，所述泵7的进水口连接在所述第一出水口5上，所述泵7的出水口连接有管道8，所述管道8伸入所述进料口3。通过电机带动泵工作将经过下层吸附板后的净化水引入到进料口，对货箱内部进行冲洗，一方面实现水资源的循环利用，另一方面起到清洁货箱的作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种污泥转运车，包括车架，所述车架上设置有封闭式的货箱，货箱顶部开设有进料口，所述货箱的尾部下端与车架铰接，所述货箱前端与车架间设置有用于卸货的油缸，其特征在于，所述货箱内从上到下倾斜设置有三个过滤板，三个所述过滤板将货箱内的空间分割为杂物箱、污泥箱、污水箱、净化水箱，所述杂物箱、污泥箱、污水箱在车架尾部的位置分别设置有铰接的箱门，铰接轴位于所述箱门上侧，所述净化水箱在车架尾部下端的位置设置有第一出水口，所述第一出水口上设置有用于打开或者关闭出水口的截止阀。

2.如权利要求1所述的污泥转运车，其特征在于，三个所述过滤板分别为上层透泥过滤板、中层透水过滤板以及下层吸附板，所述上层透泥过滤板采用20-30目孔径的不锈钢制成，所述中层透水过滤板采用100-180目的不锈钢制成，所述下层吸附板为具有蜂窝状吸附孔的活性炭吸附板。

3.如权利要求2所述的污泥转运车，其特征在于，所述上层透泥过滤板低处位于货箱前端，高处位于货箱尾端。

4.如权利要求2所述的污泥转运车，其特征在于，所述中层透水过滤板低处位于货箱尾端，高处位于货箱前端。

5.如权利要求2所述的污泥转运车，其特征在于，所述下层吸附板低处位于货箱前端，高处位于货箱尾端。

6.如权利要求1所述的污泥转运车，其特征在于，还包括电机，所述电机连接泵，所述泵的进水口连接在所述第一出水口上，所述泵的出水口连接有管道，所述管道伸入所述进料口。

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