CN210625547U - 一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检具技术领域，且公开了一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，包括底板以及设置在底板表面的第一检测形具和第二检测形具，所述底板的表面且位于第一检测形具和第二检测形具的左右两侧均设有压紧机构，所述底板的表面中心处固定设有中空板，所述中空板的内部设有缓冲机构，所述第一检测形具和第二检测形具的一端内部均设有顶出机构，所述压紧机构包括压板、旋转杆和固定块，所述固定块对称固定设置与底板的表面，且两个所述固定块呈上下对称设置，所述压板位于两个所述固定块之间，所述压板的上下两侧均固定设有旋转杆。本实用新型便于将玻璃泥槽压紧于检测形具的内部或者从检测形具的内部取出，实用性较高。

Description

一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，尤其涉及一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

目前汽车玻璃泥槽在与玻璃安装配合时，需要对玻璃泥槽与玻璃的安装配合进行匹配验证检测，但是现有的汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具在使用时，不能够将玻璃泥槽有效的压入在检测形具的内部，从而无法准确有效的检测玻璃泥槽，此外在检测之后，不便于将玻璃泥槽从检测形具的内部取出，操作较为不方便。为此，本实用新型设计了一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具在使用时，不能够将玻璃泥槽有效的压入在检测形具的内部，从而无法准确有效的检测玻璃泥槽，此外在检测之后，不便于将玻璃泥槽从检测形具的内部取出，操作较为不方便的问题，而提出的一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，包括底板以及设置在底板表面的第一检测形具和第二检测形具，所述底板的表面且位于第一检测形具和第二检测形具的左右两侧均设有压紧机构，所述底板的表面中心处固定设有中空板，所述中空板的内部设有缓冲机构，所述第一检测形具和第二检测形具的一端内部均设有顶出机构。

优选的，所述压紧机构包括压板、旋转杆和固定块，所述固定块对称固定设置与底板的表面，且两个所述固定块呈上下对称设置，所述压板位于两个所述固定块之间，所述压板的上下两侧均固定设有旋转杆，两个所述固定块朝向压板的一侧均嵌设有滚动轴承，两个所述旋转杆远离压板的一端均通过滚动轴承分别与两个所述固定块转动连接。

优选的，所述压板的背面固定设有把手。

优选的，所述缓冲机构包括第一移动板、第一滑杆、第一弹簧和挤压杆，所述第一移动板对称设置与中空板的内部，所述第一弹簧分别固定设置于所述第一移动板的下表面，所述第一移动板的上表面左右两侧均开设有第一滑孔，所述第一移动板的上表面左右两侧均通过第一滑孔与第一滑杆的杆壁滑动连接，两个所述第一滑杆的上下两端分别与中空板的顶部内壁和底部内壁固定连接，所述挤压杆竖直固定设置于第一移动板的上表面，所述挤压杆的上端贯穿至中空板的上方。

优选的，两个所述挤压杆的上端均固定设有挤压橡胶垫。

优选的，所述顶出机构包括第二移动板、第二弹簧、第二滑杆、拉杆、顶杆和顶块，所述底板的内部且位于第一检测形具的正下方设有空腔，所述第二移动板水平位于空腔的内部，所述第二弹簧均匀分布固定设置于第二移动板的下表面，所述第二弹簧的下端与空腔的底部固定连接，所述第二滑杆对称固定设置与空腔的内部，所述第二移动板的表面均通过第二滑孔分别与两个所述第二滑杆的杆壁滑动连接，所述顶杆竖直固定设置于第二移动板的上表面中心处，所述底板的表面且位于第一检测形具的内部开设有通孔，所述顶杆的上端穿过通孔并与顶块固定连接，所述拉杆对称固定设置于第二移动板的上表面左右两侧，两个所述拉杆的上端均贯穿至底板的上方。

优选的，两个所述拉杆的上端均固定设有拉环。

优选的，所述底板的表面四角处均开设有安装孔。

优选的，两个所述压板均采用轻质塑料制成。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，具备以下有益效果：

1、该新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，通过设置在底板上的压板、固定块、旋转杆和把手，工作人员手部通过把手将压板合页旋转并将对应的第一检测形具和第二检测形具内部的玻璃泥槽压紧在其内部。

2、该新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，通过设置在中空板内部的第一移动板、第一弹簧、第一滑杆、挤压杆和挤压橡胶垫，当压板合页旋转时，压板会与中空板上的挤压橡胶垫接触并挤压挤压杆，从而能够使得挤压杆挤压第一移动板和第一弹簧，从而能够给压板提供一个缓冲的作用。

3、该新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，通过设置在第一检测形具和第二检测形具下方的第二移动板、第二弹簧、第二滑杆、顶杆、顶块、拉杆和拉环，工作人员手部向上同时拉动拉环，从而能够使得第二移动板向上移动并拉动第二弹簧，于此同时顶杆和顶块均向上移动，进而能够将玻璃泥槽从第一检测形具或者第二检测形具的内部顶出，方便工作人员取出。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型便于将玻璃泥槽压紧于检测形具的内部或者从检测形具的内部取出，实用性较高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具的结构示意图；

图2为图1中中空板的侧面结构示意图；

图3为图1中底板和第一检测形具的侧面结构示意图。

图中：1底板、2第一检测形具、3第二检测形具、4中空板、5压板、6固定块、7旋转杆、8把手、9第一移动板、10第一弹簧、11第一滑杆、12挤压杆、13挤压橡胶垫、14第二移动板、15第二弹簧、16第二滑杆、17顶杆、18顶块、19拉杆、20拉环、21安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，包括底板1以及设置在底板1表面的第一检测形具2和第二检测形具3，底板1的表面且位于第一检测形具2和第二检测形具3的左右两侧均设有压紧机构，底板1的表面中心处固定设有中空板4，中空板4的内部设有缓冲机构，第一检测形具2和第二检测形具3的一端内部均设有顶出机构。

压紧机构包括压板5、旋转杆7和固定块6，固定块6对称固定设置与底板1的表面，且两个固定块6呈上下对称设置，压板5位于两个固定块6之间，压板5的上下两侧均固定设有旋转杆7，两个固定块6朝向压板5的一侧均嵌设有滚动轴承，两个旋转杆7远离压板5的一端均通过滚动轴承分别与两个固定块6转动连接，压板5的背面固定设有把手8，工作人员将玻璃泥槽放入在第一检测形具2或者第二检测形具3的内部，工作人员手部通过把手将压板5合页旋转并将对应的第一检测形具2和第二检测形具3内部的玻璃泥槽压紧在其内部。

缓冲机构包括第一移动板9、第一滑杆11、第一弹簧10和挤压杆12，第一移动板9对称设置与中空板4的内部，第一弹簧10分别固定设置于第一移动板9的下表面，第一移动板9的上表面左右两侧均开设有第一滑孔，第一移动板9的上表面左右两侧均通过第一滑孔与第一滑杆11的杆壁滑动连接，两个第一滑杆11的上下两端分别与中空板4的顶部内壁和底部内壁固定连接，挤压杆12竖直固定设置于第一移动板9的上表面，挤压杆12的上端贯穿至中空板4的上方，两个挤压杆12的上端均固定设有挤压橡胶垫13，当压板5合页旋转时，压板5会与中空板4上的挤压橡胶垫13接触并挤压挤压杆12，从而能够使得挤压杆12挤压第一移动板9和第一弹簧10，从而能够给压板5提供一个缓冲的作用。

顶出机构包括第二移动板14、第二弹簧15、第二滑杆16、拉杆19、顶杆17和顶块18，底板1的内部且位于第一检测形具2的正下方设有空腔，第二移动板14水平位于空腔的内部，第二弹簧15均匀分布固定设置于第二移动板14的下表面，第二弹簧15的下端与空腔的底部固定连接，第二滑杆16对称固定设置与空腔的内部，第二移动板14的表面均通过第二滑孔分别与两个第二滑杆16的杆壁滑动连接，顶杆17竖直固定设置于第二移动板14的上表面中心处，底板1的表面且位于第一检测形具2的内部开设有通孔，顶杆17的上端穿过通孔并与顶块18固定连接，拉杆19对称固定设置于第二移动板14的上表面左右两侧，两个拉杆19的上端均贯穿至底板1的上方，两个拉杆19的上端均固定设有拉环20，工作人员手部向上同时拉动拉环20，从而能够使得第二移动板14向上移动并拉动第二弹簧15，于此同时顶杆17和顶块18均向上移动，进而能够将玻璃泥槽从第一检测形具2或者第二检测形具3的内部顶出，方便工作人员取出。

底板1的表面四角处均开设有安装孔21，能够将底板1与外部的设备安装固定。

两个压板5均采用轻质塑料制成。

本实用新型中，使用时，工作人员将玻璃泥槽放入在第一检测形具2或者第二检测形具3的内部，工作人员手部通过把手将压板5合页旋转并将对应的第一检测形具2和第二检测形具3内部的玻璃泥槽压紧在其内部；当压板5合页旋转时，压板5会与中空板4上的挤压橡胶垫13接触并挤压挤压杆12，从而能够使得挤压杆12挤压第一移动板9和第一弹簧10，从而能够给压板5提供一个缓冲的作用；工作人员手部向上同时拉动拉环20，从而能够使得第二移动板14向上移动并拉动第二弹簧15，于此同时顶杆17和顶块18均向上移动，进而能够将玻璃泥槽从第一检测形具2或者第二检测形具3的内部顶出，方便工作人员取出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，包括底板(1)以及设置在底板(1)表面的第一检测形具(2)和第二检测形具(3)，其特征在于，所述底板(1)的表面且位于第一检测形具(2)和第二检测形具(3)的左右两侧均设有压紧机构，所述底板(1)的表面中心处固定设有中空板(4)，所述中空板(4)的内部设有缓冲机构，所述第一检测形具(2)和第二检测形具(3)的一端内部均设有顶出机构。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，其特征在于，所述压紧机构包括压板(5)、旋转杆(7)和固定块(6)，所述固定块(6)对称固定设置与底板(1)的表面，且两个所述固定块(6)呈上下对称设置，所述压板(5)位于两个所述固定块(6)之间，所述压板(5)的上下两侧均固定设有旋转杆(7)，两个所述固定块(6)朝向压板(5)的一侧均嵌设有滚动轴承，两个所述旋转杆(7)远离压板(5)的一端均通过滚动轴承分别与两个所述固定块(6)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，其特征在于，所述压板(5)的背面固定设有把手(8)。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，其特征在于，所述缓冲机构包括第一移动板(9)、第一滑杆(11)、第一弹簧(10)和挤压杆(12)，所述第一移动板(9)对称设置与中空板(4)的内部，所述第一弹簧(10)分别固定设置于所述第一移动板(9)的下表面，所述第一移动板(9)的上表面左右两侧均开设有第一滑孔，所述第一移动板(9)的上表面左右两侧均通过第一滑孔与第一滑杆(11)的杆壁滑动连接，两个所述第一滑杆(11)的上下两端分别与中空板(4)的顶部内壁和底部内壁固定连接，所述挤压杆(12)竖直固定设置于第一移动板(9)的上表面，所述挤压杆(12)的上端贯穿至中空板(4)的上方。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，其特征在于，两个所述挤压杆(12)的上端均固定设有挤压橡胶垫(13)。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，其特征在于，所述顶出机构包括第二移动板(14)、第二弹簧(15)、第二滑杆(16)、拉杆(19)、顶杆(17)和顶块(18)，所述底板(1)的内部且位于第一检测形具(2)的正下方设有空腔，所述第二移动板(14)水平位于空腔的内部，所述第二弹簧(15)均匀分布固定设置于第二移动板(14)的下表面，所述第二弹簧(15)的下端与空腔的底部固定连接，所述第二滑杆(16)对称固定设置与空腔的内部，所述第二移动板(14)的表面均通过第二滑孔分别与两个所述第二滑杆(16)的杆壁滑动连接，所述顶杆(17)竖直固定设置于第二移动板(14)的上表面中心处，所述底板(1)的表面且位于第一检测形具(2)的内部开设有通孔，所述顶杆(17)的上端穿过通孔并与顶块(18)固定连接，所述拉杆(19)对称固定设置于第二移动板(14)的上表面左右两侧，两个所述拉杆(19)的上端均贯穿至底板(1)的上方。

7.根据权利要求6所述的一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，其特征在于，两个所述拉杆(19)的上端均固定设有拉环(20)。

8.根据权利要求1所述的一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，其特征在于，所述底板(1)的表面四角处均开设有安装孔(21)。

9.根据权利要求2所述的一种新型汽车玻璃泥槽仿形匹配验证检具，其特征在于，两个所述压板(5)均采用轻质塑料制成。

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