CN210622576U - 一种用于门窗的可调节式防撞缓冲装置及门窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于建筑门窗技术领域，公开了一种用于门窗的可调节式防撞缓冲装置及门窗，解决现有技术中的防撞装置需要根据门窗的材料或尺寸进行规格的选用，才能使门窗和门窗框正常闭合，从而造成对生产的门窗的精度要求特别高或造成防撞装置成本增加，管理困难的问题。本实用新型包括底座，底座上设置的第一配合孔，与底座通过第一配合孔过盈配合的防撞缓冲块和第一配合孔内设置的用于调节防撞缓冲块高度的调节垫片。本实用新型用于缓冲门窗防撞。

Description

一种用于门窗的可调节式防撞缓冲装置及门窗

技术领域

本实用新型属于建筑门窗技术领域，具体涉及一种用于门窗的可调节式防撞缓冲装置及门窗，用于缓冲门窗防撞。

背景技术

平面横拉式的门窗在闭合时，一般是将门窗推拉至门窗框的竖料处，通过门窗的侧面的型材与窗门框竖料实现闭合；用推拉力实现门窗闭合时，在推拉力稍微过大时，就会造成门窗撞击门窗框竖料的情形，轻者发出碰撞的金属噪音，重者造成强烈碰撞，从而损坏门窗或门窗框，甚至损坏与门窗框连接的墙体；在进行型材与门窗框闭合时，很可能夹住使用者的手等身体部位，若用力过大，必定会对使用者造成人身伤害。目前，市场上大多数厂家的解决方案是，在型材上增加一个或多个软性的防撞装置用于缓冲碰撞力，但是这种解决方案带来的弊端是，这种防撞装置是一个固定的部件，无法调节其高度，假设门窗生产制作尺寸过大或过小时，门窗就无法正常闭合，要使门窗能正常闭合，就必须更换型材材料(更换后的型材材料必须满足其制作的尺寸要求，才可实现正常闭合)，这样就提高了生产的成本，而且对生产制作的型材的精度要求较高，降低了批量生产的效率；另外，不同的门窗产品，为了保证外观造型及特殊功能性能，其设计的规格尺寸必然不一，而为了实现防撞的功能，就必须准备较多规格的防撞装置进行匹配，一旦某一规格的防撞装置损坏，就必须找对应的防撞装置进行匹配，闲置的其它规格的防撞装置就无法使用，这样就提高了防撞装置的成本，同时还造成了物料管理上不必要的麻烦。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种用于门窗的可调节式防撞缓冲装置及门窗，解决现有技术中的防撞装置需要根据门窗的材料或尺寸进行规格的选用，才能使门窗和门窗框正常闭合，从而造成对生产的门窗的精度要求特别高或造成防撞装置成本增加，管理困难的问题。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种用于门窗的可调节式防撞缓冲装置，包括底座，底座上设置的第一配合孔，与底座通过第一配合孔过盈配合的防撞缓冲块和第一配合孔内设置的用于调节防撞缓冲块高度的调节垫片。

进一步，所述第一配合孔为贯穿孔，所述防撞缓冲块的相对面，底座上设置有定位柱，定位柱上设置有与第一配合孔相通、且相对应的第二配合孔。

进一步，所述调节垫片上设置有调节垫片排气孔。

进一步，所述防撞缓冲块上设置有防撞缓冲块排气槽，防撞缓冲块排气槽用于防撞缓冲块安装在底座时排出调节垫片被挤压时产生的多余的空气。

进一步，所述定位柱上设置有底座排气槽，底座排气槽与第二配合孔相连通，底座排气槽用于排出调节垫片被挤压时产生的多余的空气。

进一步，所述防撞缓冲块上设置有卡接块，卡接块装入第二配合孔后弹入底座排气槽、并通过底座限制卡接块脱离第一配合孔。

进一步，所述底座上设置有用于固定底座的螺钉孔。

一种带可调节式防撞缓冲装置的推拉门窗，包括2个以上的门窗面板，设置门窗面板外边缘的型材，与门窗框相配合的一侧，型材上设置有可调节式防撞缓冲装置。

进一步，所述门窗面板为玻璃或纱网中的一种。

进一步，所述型材为所述型材为玻扇收口型材、玻扇单勾企型材、纱扇收口型材、纱扇单勾企型材或玻扇双勾企型材中的一种。

本实用新型的有益效果为：

一、本实用新型通过在底座的第一配合孔内设置不同厚度的调节垫片来调节防撞缓冲块，针对不同规格的门窗(即包含不同规格的型材)，本防撞缓冲装置有可起到缓冲作用，即可调节式防撞缓冲装置会先与门窗框进行碰撞，并利用自身的弹性进行缓冲，达到缓冲防撞的目的，对生成的门窗的精度要求不高，降低了批量生产的效率，而且会大大降低日常使用中防撞缓冲装置的成本；

二、本实用新型设置定位柱，并在定位柱上设置了第二配合孔，这样可以增加放置调节垫片的深度，即可增大调节防撞缓冲块的高度范围，可使适用规格范围加大；定位柱放入型材上开设的圆形孔内，这样还限制底座位移，起到限位的作用；

三、本实用新型中，排气孔、调节垫片排气孔、防撞缓冲块排气槽和底座排气槽的设置，是为了在安装时排出第一配合孔和第二配合孔内多余的空气，便于相配合的两个配件之间能更好的装配；

四、本实用新型中，底座上设置螺钉孔，便于能通过螺钉将防撞缓冲装置能更好的固定的型材上；

五、本实用新型中，防撞缓冲块与第一配合孔和第二配合孔为过盈配合，防撞缓冲块一端为设置有排气槽，这样在防撞缓冲块装入第一配合孔和第二配合孔中前，可施加力使前端变小，变小之后装入配合孔内，防撞缓冲块的前端装入第一配合孔之后再施加力使防撞缓冲块完全装入第一配合孔和第二配合孔内，这样的设计，可在不增加其他紧固方式的情况下，使防撞缓冲块装配非常紧，避免使用过程中掉出，失去防撞缓冲的功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中防撞缓冲装置的结构示意图；

图2是本实用新型中防撞缓冲装置的分解示意图；

图3是本实用新型中底座和定位柱的结构示意图；

图4是本实用新型中防撞缓冲装置安装在玻扇收口型材、纱扇收口型材、玻扇单勾企型材、玻扇双勾企型材和纱扇单勾企型材上的结构示意图。

图中：1-可调节式防撞缓冲装置；2-底座；3-调节垫片；4-防撞缓冲块；5-定位柱；6-第一配合孔；7-底座排气槽；8-螺钉孔；9-防撞缓冲块排气槽；10-卡接块；11-调节垫片排气孔；12-右边门窗框；13-左边门窗框；14-安装部；15-玻扇收口型材；16-玻扇单勾企型材；17-纱扇收口型材；18-纱扇单勾企型材；19-玻扇双勾企型材；20-玻璃；21-纱网。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，有的结构或器件未作具体描述的，理解为现有技术中有能实现的结构或器件。

实施例1

为了解决现有技术中的防撞装置需要根据门窗的材料或尺寸进行规格的选用，才能使门窗和门窗框正常闭合，从而造成对生产的门窗的精度要求特别高或造成防撞装置成本增加，管理困难的问题。提供了一种技术方案为：

一种用于门窗的可调节式防撞缓冲装置，包括底座2，底座2上设置的第一配合孔6，与底座2通过第一配合孔6过盈配合的防撞缓冲块4和第一配合孔6内设置的用于调节防撞缓冲块4高度的调节垫片3。

具体实施方式为：将可调节式防撞缓冲装置1安装在门窗(门窗包括门窗面板，设置门窗面板外边缘的型材，根据型材的结构，设置在不同的安装部14上)上，安装在型材上的安装部14上，型材与门窗框闭合时，需要保证先碰撞可调节式防撞缓冲装置后再正常闭合，可调节式防撞缓冲装置可通过胶体或其它固定方式将底座固定在型材上，安装好后，推拉门窗与右边门窗框12或左边门窗框13进行闭合时，可调节式防撞缓冲装置会先与右边门窗框12或左边门窗框13进行碰撞并利用自身的弹性进行缓冲，达到缓冲防撞的目的。

实施例2

为了使可调节式防撞缓冲装置1可适用不同规格的型材的范围变大，提供了如下技术方案：

在实施例1的基础上，所述第一配合孔6为贯穿孔，所述防撞缓冲块4的相对面，底座2上设置有定位柱5，定位柱5上设置有与第一配合孔6相通、且相对应的第二配合孔。

具体实施方式为：第一配合孔6与第二配合孔形成一个顶部开口的孔，深度就变深了，其中，调节垫片3的厚度增减范围就更广了；定位柱5放入型材上开设的圆形孔内，这样还限制底座位移，起到限位的作用。

实施例3

为了在安装时排出多余的空气，便于相配合的两个配件之间能更好的装配，提供了如下技术方案：

在实施例2的基础上，述调节垫片3上设置有调节垫片排气孔11，调节垫片排气孔11设置在调节垫片3的中心处，便于更好的将调节垫片排气孔11周围的气体排完，防止一便有空气未排出，凸起，不利于安装防撞缓冲块4；

所述防撞缓冲块4上设置有防撞缓冲块排气槽9，防撞缓冲块排气槽9用于防撞缓冲块4安装在底座2时排出调节垫片3被挤压时产生的多余的空气，其中，防撞缓冲块排气槽9设置在与第一配合孔相配合的一端，如图2所示为防撞缓冲块4与第一配合孔相配合的一端设置的凹槽状结构，其槽口即为防撞缓冲块排气槽9，此凹槽状结构的设置，还为了在进行第一配合孔时，让端部被压小。

如图2所示，所述定位柱5上设置有底座排气槽7，底座排气槽7与第二配合孔相连通，底座排气槽7用于排出调节垫片3被挤压时产生的多余的空气。

所述防撞缓冲块4上设置有卡接块10，卡接块10装入第二配合孔后弹入底座排气槽7、并通过底座限制卡接块10脱离第一配合孔。

实施例4

为了便于可调节式防撞缓冲装置1可更换位置进行二次使用，提供了如下技术方案：

在实施例3的基础上，所述底座2上设置有用于固定底座2的螺钉孔8。

具体实施方式为：通过螺钉孔8上安装螺钉，将可调节式防撞缓冲装置1固定在型材上，从而实现便于拆卸的功能。

实施例5

如图4所示，一种带可调节式防撞缓冲装置的推拉门窗，包括2个以上的门窗面板，设置门窗面板外边缘的型材，与门窗框相配合的一侧，型材上设置有至少2个可调节式防撞缓冲装置1。

进一步，所述门窗面板为玻璃20或纱网21中的一种，当然，也可为其他材料。

进一步，所述型材为玻扇收口型材15、玻扇单勾企型材16、纱扇收口型材17、纱扇单勾企型材18或玻扇双勾企型材19中的一种。

具体实施方式：门窗面板为玻璃20，在门窗面板上安装玻扇收口型材15，在与门窗框相开合端，玻扇收口型材15的安装部14上通过螺钉安装可调节式防撞缓冲装置1(根据需要，安装一个或多个)，安装好后，使用时，推拉门窗与右边门窗框12或左边门窗框13进行闭合时，可调节式防撞缓冲装置会先与右边门窗框12或左边门窗框13进行碰撞并利用自身的弹性进行缓冲，达到缓冲防撞的目的。

门窗面板为纱网21，在门窗面板上安装纱扇收口型材17，在与门窗框相开合端，纱扇收口型材17的安装部14上通过螺钉安装可调节式防撞缓冲装置1(根据需要，安装一个或多个)，安装好后，使用时，推拉门窗与右边门窗框12或左边门窗框13进行闭合时，可调节式防撞缓冲装置会先与右边门窗框12或左边门窗框13进行碰撞并利用自身的弹性进行缓冲，达到缓冲防撞的目的。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于门窗的可调节式防撞缓冲装置，其特征在于：包括底座(2)，底座(2)上设置的第一配合孔(6)，与底座(2)通过第一配合孔(6)过盈配合的防撞缓冲块(4)和第一配合孔(6)内设置的用于调节防撞缓冲块(4)高度的调节垫片(3)。

2.根据权利要求1所述的一种用于门窗的可调节式防撞缓冲装置，其特征在于：所述第一配合孔(6)为贯穿孔，所述防撞缓冲块(4)的相对面，底座(2)上设置有定位柱(5)，定位柱(5)上设置有与第一配合孔(6)相通、且相对应的第二配合孔。

3.根据权利要求2所述的一种用于门窗的可调节式防撞缓冲装置，其特征在于：所述调节垫片(3)上设置有调节垫片排气孔(11)。

4.根据权利要求2或3所述的一种用于门窗的可调节式防撞缓冲装置，其特征在于：所述防撞缓冲块(4)上设置有防撞缓冲块排气槽(9)，防撞缓冲块排气槽(9)用于防撞缓冲块(4)安装在底座(2)时排出调节垫片(3)被挤压时产生的多余的空气。

5.根据权利要求4所述的一种用于门窗的可调节式防撞缓冲装置，其特征在于：所述定位柱(5)上设置有底座排气槽(7)，底座排气槽(7)与第二配合孔相连通，底座排气槽(7)用于排出调节垫片(3)被挤压时产生的多余的空气。

6.根据权利要求5所述的一种用于门窗的可调节式防撞缓冲装置，其特征在于：所述防撞缓冲块(4)上设置有卡接块(10)，卡接块(10)装入第二配合孔后弹入底座排气槽(7)、并通过底座限制卡接块(10)脱离第一配合孔。

7.根据权利要求1-3或5、6任意一项所述的一种用于门窗的可调节式防撞缓冲装置，其特征在于：所述底座(2)上设置有用于固定底座(2)的螺钉孔(8)。

8.一种带可调节式防撞缓冲装置的推拉门窗，其特征在于：包括2个以上的门窗面板，设置门窗面板外边缘的型材，与门窗框相配合的一侧，型材上设置有根据权利要求1-7任意一项所述的可调节式防撞缓冲装置(1)。

9.根据权利要求8所述的一种带可调节式防撞缓冲装置的推拉门窗，其特征在于：所述门窗面板为玻璃(20)或纱网(21)中的一种。

10.根据权利要求8或9所述的一种带可调节式防撞缓冲装置的推拉门窗，其特征在于：所述型材为玻扇收口型材(15)、玻扇单勾企型材(16)、纱扇收口型材(17)、纱扇单勾企型材(18)或玻扇双勾企型材(19)中的一种。

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