CN210618362U - 一种智能电动车踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能电动车踏板，旨在提供一种防滑效果好，结构简单以及实用性强的电动车踏板，其技术方案要点是踏板本体包括架体、设置于架体上的安装板以及设置于安装板上的防滑组件，所述架体上设有与转轴转动连接的安装孔，安装板和架体之间形成有两安装槽，该防滑组件包括设置于两安装槽内的防滑垫、设置于防滑垫上的防滑凸起、设置于防滑凸起和防滑垫之间的加强结构，该加强结构包括沿防滑凸起周侧设置的加强环，该加强环的截面呈直角梯形状，本实用新型适用于电动车配件技术领域。

Description

一种智能电动车踏板

技术领域

本实用新型涉及一种电动车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种智能电动车踏板。

背景技术

目前，市场上的智能电动车踏板，它包括踏板本体。传统的电动车踏板，通常是在电瓶没电的时候进行使用的，但是传统的电动车踏板的防滑效果较差，尤其是在雨天容易影响实用，导致在骑行时造成打滑的现象。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防滑效果好，结构简单以及实用性强的电动车踏板。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种智能电动车踏板，包括踏板本体，所述踏板本体包括架体、设置于架体上的安装板以及设置于安装板上的防滑组件，所述架体上设有与转轴转动连接的安装孔，安装板和架体之间形成有两安装槽，该防滑组件包括设置于两安装槽内的防滑垫、设置于防滑垫上的防滑凸起、设置于防滑凸起和防滑垫之间的加强结构，该加强结构包括沿防滑凸起周侧设置的加强环，该加强环的截面呈直角梯形状。

通过采用上述技术方案，踏板本体包括架体、设置于架体上的安装板以及设置于安装板上的防滑组件，采用上述结构设置，通过设置的防滑组件，则提高了良好的防滑效果，实用性强，结构简单，架体上设有与转轴转动连接的安装孔，安装板和架体之间形成有两安装槽，进一步的将防滑组件设置为包括设置于两安装槽内的防滑垫、设置于防滑垫上的防滑凸起、设置于防滑凸起和防滑垫之间的加强结构，采用上述结构设置，通过设置的防滑垫，并通过加强结构，对防滑垫进行加强，提高良好的稳定性，进一步的将加强结构包括沿防滑凸起周侧设置的加强环，该加强环的截面呈直角梯形状，则提高了对防滑凸起的结构加强效果，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：两防滑垫和安装板之间设有连接组件，该连接组件包括依次贯穿一侧防滑垫和安装板的第一锁紧件以及依次另一侧防滑垫和安装板且与第一锁紧件螺纹连接的第二锁紧件。

通过采用上述技术方案，两防滑垫和安装板之间设有连接组件，该连接组件包括依次贯穿一侧防滑垫和安装板的第一锁紧件以及依次另一侧防滑垫和安装板且与第一锁紧件螺纹连接的第二锁紧件，通过设置的第一锁紧件以及第二锁紧件，则保证了受力点集中在第一锁紧件和第二锁紧件上，提高了良好的连接结构强度，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述防滑凸起呈圆台状，且防滑凸起的高度与防滑垫的厚度之间比值在0.3-0.5之间。

通过采用上述技术方案，防滑凸起呈圆台状，采用上述结构设置，通过设置的防滑凸起，则提高了良好的防滑效果，而圆台状结构的受力集中在圆台状的底部，接触面积大，则确保了良好的连接结构强度，而防滑凸起的高度与防滑垫的厚度之间比值在0.3-0.5之间，防滑凸起的受力点较小，则确保了良好的结构强度，实用性强，结构简单。

附图说明

图1为本实用新型一种智能电动车踏板实施例的整体结构图。

图2为本实用新型一种智能电动车踏板实施例的踏板本体结构图。

图中附图标记，1、踏板本体；10、安装孔；2、架体；3、安装板；31、第一锁紧件；32、第二锁紧件；4、安装槽；5、防滑垫；6、防滑凸起；7、加强环。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型一种智能电动车踏板实施例做进一步说明。

为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。

而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

一种智能电动车踏板，包括踏板本体1，踏板本体1包括架体2、设置于架体2上的安装板3以及设置于安装板3上的防滑组件，采用上述结构设置，通过设置的防滑组件，则提高了良好的防滑效果，实用性强，结构简单，架体1上设有与转轴转动连接的安装孔10，安装板3和架体2之间形成有两安装槽4，进一步的将防滑组件设置为包括设置于两安装槽4内的防滑垫5、设置于防滑垫5上的防滑凸起6、设置于防滑凸起6和防滑垫5之间的加强结构，采用上述结构设置，通过设置的防滑垫5，并通过加强结构，对防滑垫5进行加强，提高良好的稳定性，进一步的将加强结构包括沿防滑凸起6周侧设置的加强环7，该加强环7的截面呈直角梯形状，则提高了对防滑凸起6的结构加强效果，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为，两防滑垫5和安装板3之间设有连接组件，该连接组件包括依次贯穿一侧防滑垫5和安装板3的第一锁紧件31以及依次另一侧防滑垫5和安装板3且与第一锁紧件31螺纹连接的第二锁紧件32，第一锁紧件31设置螺纹孔，而第二锁紧件32设置螺栓，使得两者之间进行螺纹连接可拆卸配合，通过设置的第一锁紧件31以及第二锁紧件32，则保证了受力点集中在第一锁紧件31和第二锁紧件32上，提高了良好的连接结构强度，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为，防滑凸起6呈圆台状，采用上述结构设置，通过设置的防滑凸起6，则提高了良好的防滑效果，而圆台状结构的受力集中在圆台状的底部，接触面积大，则确保了良好的连接结构强度，而防滑凸起6的高度与防滑垫5的厚度之间比值在0.3-0.5之间，防滑凸起6的受力点较小，则确保了良好的结构强度，实用性强，结构简单。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种智能电动车踏板，包括踏板本体(1)，其特征在于，所述踏板本体(1)包括架体(2)、设置于架体(2)上的安装板(3)以及设置于安装板(3)上的防滑组件，所述架体(2)上设有与转轴转动连接的安装孔(10)，安装板(3)和架体(2)之间形成有两安装槽(4)，该防滑组件包括设置于两安装槽(4)内的防滑垫(5)、设置于防滑垫(5)上的防滑凸起(6)、设置于防滑凸起(6)和防滑垫(5)之间的加强结构，该加强结构包括沿防滑凸起(6)周侧设置的加强环(7)，该加强环(7)的截面呈直角梯形状。

2.根据权利要求1所述的一种智能电动车踏板，其特征在于，两防滑垫(5)和安装板(3)之间设有连接组件，该连接组件包括依次贯穿一侧防滑垫(5)和安装板(3)的第一锁紧件(31)以及依次另一侧防滑垫(5)和安装板(3)且与第一锁紧件(31)螺纹连接的第二锁紧件(32)。

3.根据权利要求1所述的一种智能电动车踏板，其特征在于，所述防滑凸起(6)呈圆台状，且防滑凸起(6)的高度与防滑垫(5)的厚度之间比值在0.3-0.5之间。

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