CN210615130U - 一种电机轴端切割车削装置 - Google Patents

Abstract

一种电机轴端切割车削装置，包括以下部分组成：旋转机构、传动机构、切割机构、电动机和框架，所述传动机构和电动机安装在框架内，电动机位于框架中间位置，电动机驱动轴与传动机构连接，传动机构与旋转机构连接，切割机构位于旋转机构上方的框架两侧，能够同时对电机轴两端的端面进行车削工作。

Description

一种电机轴端切割车削装置

技术领域

本实用新型是一种切割装置，具体涉及一种电机轴端切割车削装置。

背景技术

由于电动车的高速发展，对电动机的需求量越来越大，电机轴的加工是电动机生产的第一步骤，而传统的人工加工无法控制精度，加工废品率高，效率低，现有的数控机床在加工精细部件时表现颓势，针对细小轴类工件的端面进行钻孔、铣槽、铣面等机械加工时，通常是将多个细小轴类工件一字排开通过固定安装在钻床或铣床等机床工作台面上的台钳夹紧后进行批量加工，由于台钳的钳板与细小轴类工件的表面之间是线接触、且细小轴类工件存在细小的加工误差，因此细小轴类工件在台钳夹紧时作用在工件表面的夹紧力不完全相同、夹紧不牢靠，容易使已经找正定位的零件在夹紧过程中再次发生错位，进而影响定位效果和加工精度；而且针对轴向长度尺寸较小的细小轴类工件通常是采用垫块垫高工件使其上平面高于夹紧面，在垫高并进行夹持的过程中操作人员不仅要保证工件竖直状态、而且要保证工件的上平面平齐，因此定位较繁复、夹紧劳动强度大；同时，台钳夹持的传统方式因台钳受钳口尺寸的限制、一次夹持的工件数量有限，无法适应在加工中心上进行大批量的生产。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，而提供一种电机轴端切割车削装置。

为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种电机轴端切割车削装置，包括以下部分组成：旋转机构、传动机构、切割机构、电动机和框架，所述传动机构和电动机安装在框架内，电动机位于框架中间位置，电动机驱动轴与传动机构连接，传动机构与旋转机构连接，切割机构位于旋转机构上方的框架两侧。

进一步地，所述旋转机构包括第一转动轴、第二转动轴、转动轮、传动齿轮和限位轴承座，所述第一转动轴和第二转动轴平行，穿过框架底部固定在框架中，第一转动轴和第二转动轴的收尾末端各安装1个限位轴承座，第一转动轴和第二转动轴上各安装2个转动轮，第一转动轴和第二转动轴与框架连接处各安装有1个传动齿轮。

进一步地，所述传动机构包括驱动轮、从动皮带和张紧轮，所述驱动轮与电动机驱动轴连接，张紧轮安装在2个传动齿轮之间，驱动轮、张紧轮和传动齿轮通过从动皮带连接。

进一步地，所述切割机构包括支撑臂、刀头架、刀头、液压杆、限位感应器和控制器，所述支撑臂一端通过套筒固定在框架上，支撑臂另一端与刀头架固定，刀头插入刀头架中固定，液压杆连接支撑臂和框架，限位感应器安装在旋转机构中的限位轴承座上，限位感应器、液压杆与控制器电性连接。

进一步地，所述第一转动轴和第二转动轴之间的框架上设有U型槽口。

本实用新型相对于现有技术，所具有的实质性特点和进步：本实用新型克服了现有技术中由于电机轴轴面切割不平整导致安装精度差，本实用新型通过第一转动轴和第二转动轴对电机轴进行定位，再通过第一转动轴和第二转动轴末端的限位轴承座保证电机轴不会脱落，采用电动机带动旋转机构进行旋转运动，保证电机轴匀速稳定转动，框架两侧安设切割机构，切割机构按已设定好的进刀路线进行进刀，同时完成对电机轴的两个端面进行车削，车削后的端面其平面度高，利于电动机后续盖板等部件的安装，既能提高安装精度，又能延长电动机使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为所述电机轴端切割车削装置的结构示意图；

图2为所述电机轴端切割车削装置的框架内部结构示意图；

图中元件名称及序号：1-第一转动轴；2-第二转动轴；3-转动轮；4-传动齿轮；5-限位轴承座；6-驱动轮；7-从动皮带；8-张紧轮；9-电动机；10-支撑臂；11-刀头架；12-刀头；13-液压杆；14-限位感应器；15-控制器；16-U型槽口。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

此外，术语“第一”、“第二” 等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参看图1所示，一种电机轴端切割车削装置，包括以下部分组成：旋转机构、传动机构、切割机构、电动机和框架，所述传动机构和电动机安装在框架内，电动机位于框架中间位置，电动机驱动轴与传动机构连接，传动机构与旋转机构连接，切割机构位于旋转机构上方的框架两侧。

所述旋转机构包括第一转动轴1、第二转动轴2、转动轮3、传动齿轮4和限位轴承座5，所述第一转动轴1和第二转动轴2平行，穿过框架3底部固定在框架3中，第一转动轴1和第二转动轴2的首尾两端各安装1个限位轴承座5，第一转动轴1和第二转动轴2上各安装2个转动轮3，第一转动轴1和第二转动轴2与框架3连接处各安装有1个传动齿轮4。

所述传动机构包括驱动轮6、从动皮带7和张紧轮8，所述驱动轮6与电动机9的驱动轴连接，张紧轮8安装在2个传动齿轮4之间，驱动轮6、张紧轮8和传动齿轮4通过从动皮带7连接。

所述切割机构包括支撑臂10、刀头架11、刀头12、液压杆13、限位感应器14和控制器15，所述支撑臂10一端安装在框架3上，支撑臂10另一端与刀头架11固定，刀头12插入刀头架11中固定，液压杆13连接支撑臂10和框架3，限位感应器14安装在旋转机构中的限位轴承座5上，限位感应器14、液压杆13与控制器15电性连接。

所述第一转动轴1和第二转动轴2之间的框架3上设有U型槽口16。

本实用新型的工作原理为：首先，打开电源，检查各机构的情况，检查皮带是否有效，检查液压杆是否有效，检查刀头安装情况；其次，将需要切割的电机轴从U型槽口插入至底部，调整电机轴的首尾位置，即调整至电机轴首尾在限位轴承座之内为基准，启动电动机，带动驱动轮旋转，驱动轮带动皮带转动，皮带驱动放置其上的张紧轮和传动齿轮转动，传动齿轮转动带动第一转动轴和第二转动轴转动，因此第一转动轴和第二转动轴上的转动轮分别旋转起来带动电机轴转动；此时，限位感应器感应到电机轴后，控制器启动框架两侧的切割构件，此时液压杆将支撑臂往电机轴方向拉，当刀头拉下至电机轴面位置，切割构件根据设定好的进刀路线进刀，切刀构件上的切刀实现对电机轴端面进行车削，实现电机轴两端同时车削。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出 其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种电机轴端切割车削装置，其特征在于，包括以下部分组成：旋转机构、传动机构、切割机构、电动机和框架，所述传动机构和电动机安装在框架内，电动机位于框架中间位置，电动机驱动轴与传动机构连接，传动机构与旋转机构连接，切割机构位于旋转机构上方的框架两侧。

2.根据权利要求1所述的电机轴端切割车削装置，其特征在于，所述旋转机构包括第一转动轴（1）、第二转动轴（2）、转动轮（3）、传动齿轮（4）和限位轴承座（5），所述第一转动轴（1）和第二转动轴（2）平行，穿过框架底部固定在框架中，第一转动轴（1）和第二转动轴（2）的首尾两端各安装1个限位轴承座（5），第一转动轴（1）和第二转动轴（2）上各安装2个转动轮（3），第一转动轴（1）和第二转动轴（2）与框架连接处各安装有1个传动齿轮（4）。

3.根据权利要求1所述的电机轴端切割车削装置，其特征在于：所述传动机构包括驱动轮（6）、从动皮带（7）和张紧轮（8），所述驱动轮（6）与电动机（9）的驱动轴连接，张紧轮（8）安装在2个传动齿轮（4）之间，驱动轮（6）、张紧轮（8）和传动齿轮（4）通过从动皮带（7）连接。

4.根据权利要求1所述的电机轴端切割车削装置，其特征在于：所述切割机构包括支撑臂（10）、刀头架（11）、刀头（12）、液压杆（13）、限位感应器（14）和控制器（15），所述支撑臂（10）一端安装在框架（3）上，支撑臂（10）另一端与刀头架（11）固定，刀头（12）插入刀头架（11）中固定，液压杆（13）连接支撑臂（10）和框架（3），限位感应器（14）安装在旋转机构中的限位轴承座（5）上，限位感应器（14）、液压杆（13）与控制器（15）电性连接。

5.根据权利要求2所述的电机轴端切割车削装置，其特征在于：所述第一转动轴（1）和第二转动轴（2）之间的框架（3）上设有U型槽口（16）。

6.根据权利要求4所述的电机轴端切割车削装置，其特征在于：所述限位感应器（14）为光电传感器。

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