CN210614883U - 一种高效稳定性强的旋转斜楔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效稳定性强的旋转斜楔，包括固定基座，所述固定基座的外表面开设有凹模滑槽，所述凹模滑槽的内侧设置有旋转凹模，所述固定基座的外表面设置有限位挡板，所述限位挡板的外表面设置有螺钉，所述固定基座的一侧外表面开设有凹陷槽，所述凹陷槽的内侧设置有液压气缸，所述液压气缸的上端设置有连接板，所述固定基座的一侧外表面设置有支撑板，所述支撑板的上端外表面设置有凸模基座，所述凸模基座的外表面设置有旋转凸模。本实用新型所述的一种高效稳定性强的旋转斜楔，利用连接板，有利于带动旋转凹模转动，方便旋转凹模退料，同时配合限位挡板，可以有效防止旋转凹模脱离凹模滑槽，增加旋转凹模的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及旋转斜楔领域，特别涉及一种高效稳定性强的旋转斜楔。
背景技术
随着汽车工业的发展，汽车外覆盖件的设计越来越趋向于型面复杂化、尺寸大型化，在汽车外覆盖件冲压模具设计时很难一次成型到位，通常需要在后续生产中采用复杂的侧翻边、侧成型工艺，为了实现这样复杂的工艺，在模具结构设计时通常采用旋转斜楔机构来实现，一般的旋转斜楔机构要求加工整个旋转面，每种制件对应一种旋转斜楔，另外在实际使用中一般通过转动旋转凹模，可以达到负角成型、退料的效果，但该结构会导致模具尺寸大，实用性较差，结构复杂，制造成本高，为此我们提出一种高效稳定性强的旋转斜楔。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种高效稳定性强的旋转斜楔，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种高效稳定性强的旋转斜楔，包括固定基座，所述固定基座的外表面开设有凹模滑槽，所述凹模滑槽的内侧设置有旋转凹模，所述固定基座的外表面设置有限位挡板，所述限位挡板的外表面设置有螺钉，所述固定基座的一侧外表面开设有凹陷槽，所述凹陷槽的内侧设置有液压气缸，所述液压气缸的上端设置有连接板，所述固定基座的一侧外表面设置有支撑板，所述支撑板的上端外表面设置有凸模基座，所述凸模基座的外表面设置有旋转凸模。
优选的，所述凹模滑槽贯穿于固定基座的上端外表面，所述螺钉与限位挡板之间为螺纹连接，所述限位挡板与固定基座之间通过螺钉活动连接，所述限位挡板与螺钉的数量不低于四组，所述限位挡板与螺钉均呈对称排布。
优选的，所述凹陷槽贯穿于固定基座的一侧外表面，所述液压气缸嵌入凹陷槽内侧，所述液压气缸与固定基座之间为活动连接，所述连接板与固定基座之间设置有铰链，所述连接板与固定基座之间通过铰链活动连接，所述液压气缸与连接板之间为固定连接，所述旋转凹模与连接板之间为活动连接，所述旋转凹模与固定基座之间通过凹模滑槽滑动连接。
优选的，所述支撑板与固定基座之间设置有焊条，所述支撑板与固定基座之间通过焊条固定连接，所述凸模基座的下端外表面与支撑板的上端外表面固定连接，所述支撑板与凸模基座之间设置有加强板，所述加强板与支撑板、凸模基座之间均为固定连接，所述加强板的数量为两组，所述加强板呈对称排布，所述旋转凸模的下端外表面与凸模基座的上端外表面活动连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该高效稳定性强的旋转斜楔，通过设置有固定基座、凹模滑槽、液压气缸、连接板、凸模基座、旋转凸模与旋转凹模，将生产工件放置在固定基座的表面，之后再控制液压气缸上移伸长，利用液压气缸带动连接板运动，使得连接板一端的旋转凹模在凹模滑槽内转动，并直至旋转凹模与固定基座的上端平齐，再利用驱动器将凸模基座表面的旋转凸模推出，使旋转凸模挤压生产工件，形成负角，加工完成，收缩液压气缸，带动旋转凹模转动，使生产工件脱离旋转凹模，之后再收回旋转凸模，将生产工件取出即可，通过液压气缸、连接板与旋转凹模之间的配合，方便生产工件从旋转凹模的表面退下，操作更加方便，增强了实用性，通过设置有限位挡板，可以有效的限制旋转凹模，防止旋转凹模从凹模滑槽内滑出。
附图说明
图1为本实用新型一种高效稳定性强的旋转斜楔的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种高效稳定性强的旋转斜楔的固定基座结构示意图；
图3为本实用新型一种高效稳定性强的旋转斜楔的剖视图；
图中：1、固定基座；2、凹模滑槽；3、限位挡板；4、螺钉；5、凹陷槽；6、液压气缸；7、连接板；8、支撑板；9、凸模基座；10、旋转凸模；11、加强板；12、旋转凹模。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种高效稳定性强的旋转斜楔，包括固定基座1，固定基座1的外表面开设有凹模滑槽2，凹模滑槽2的内侧设置有旋转凹模12，固定基座1的外表面设置有限位挡板3，限位挡板3的外表面设置有螺钉4，固定基座1的一侧外表面开设有凹陷槽5，凹陷槽5的内侧设置有液压气缸6，液压气缸6的上端设置有连接板7，固定基座1的一侧外表面设置有支撑板8，支撑板8的上端外表面设置有凸模基座9，凸模基座9的外表面设置有旋转凸模10。
凹模滑槽2贯穿于固定基座1的上端外表面，螺钉4与限位挡板3之间为螺纹连接，限位挡板3与固定基座1之间通过螺钉4活动连接，限位挡板3与螺钉4的数量不低于四组，限位挡板3与螺钉4均呈对称排布，增加旋转凹模12的稳定性；
凹陷槽5贯穿于固定基座1的一侧外表面，液压气缸6嵌入凹陷槽5内侧，液压气缸6与固定基座1之间为活动连接，连接板7与固定基座1之间设置有铰链，连接板7与固定基座1之间通过铰链活动连接，液压气缸6与连接板7之间为固定连接，旋转凹模12与连接板7之间为活动连接，旋转凹模12与固定基座1之间通过凹模滑槽2滑动连接，有利于旋转凹模12转动；
支撑板8与固定基座1之间设置有焊条，支撑板8与固定基座1之间通过焊条固定连接，凸模基座9的下端外表面与支撑板8的上端外表面固定连接，支撑板8与凸模基座9之间设置有加强板11，加强板11与支撑板8、凸模基座9之间均为固定连接，加强板11的数量为两组，加强板11呈对称排布，旋转凸模10的下端外表面与凸模基座9的上端外表面活动连接。
需要说明的是，本实用新型为一种高效稳定性强的旋转斜楔，在使用时，使用者将生产工件放置在固定基座1的表面，之后再控制液压气缸6上移伸长，利用液压气缸6带动连接板7运动，使得连接板7一端的旋转凹模12在凹模滑槽2内转动，并直至旋转凹模12与固定基座1的上端平齐，使用者再利用驱动器将凸模基座9表面的旋转凸模10推出，使旋转凸模10挤压生产工件，形成负角，加工完成，收缩液压气缸6，带动旋转凹模12转动，使生产工件脱离旋转凹模12，之后再收回旋转凸模10，将生产工件取出即可，通过液压气缸6、连接板7与旋转凹模12之间的配合，方便生产工件从旋转凹模12的表面退下，操作更加方便，增强了实用性，使用者利用限位挡板3，可以有效的限制旋转凹模12，增加旋转凹模12的稳定性，防止旋转凹模12从凹模滑槽2内滑出。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种高效稳定性强的旋转斜楔，包括固定基座(1)，其特征在于：所述固定基座(1)的外表面开设有凹模滑槽(2)，所述凹模滑槽(2)的内侧设置有旋转凹模(12)，所述固定基座(1)的外表面设置有限位挡板(3)，所述限位挡板(3)的外表面设置有螺钉(4)，所述固定基座(1)的一侧外表面开设有凹陷槽(5)，所述凹陷槽(5)的内侧设置有液压气缸(6)，所述液压气缸(6)的上端设置有连接板(7)，所述固定基座(1)的一侧外表面设置有支撑板(8)，所述支撑板(8)的上端外表面设置有凸模基座(9)，所述凸模基座(9)的外表面设置有旋转凸模(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高效稳定性强的旋转斜楔，其特征在于：所述凹模滑槽(2)贯穿于固定基座(1)的上端外表面，所述螺钉(4)与限位挡板(3)之间为螺纹连接，所述限位挡板(3)与固定基座(1)之间通过螺钉(4)活动连接，所述限位挡板(3)与螺钉(4)的数量不低于四组，所述限位挡板(3)与螺钉(4)均呈对称排布。
3.根据权利要求1所述的一种高效稳定性强的旋转斜楔，其特征在于：所述凹陷槽(5)贯穿于固定基座(1)的一侧外表面，所述液压气缸(6)嵌入凹陷槽(5)内侧，所述液压气缸(6)与固定基座(1)之间为活动连接，所述连接板(7)与固定基座(1)之间设置有铰链，所述连接板(7)与固定基座(1)之间通过铰链活动连接，所述液压气缸(6)与连接板(7)之间为固定连接，所述旋转凹模(12)与连接板(7)之间为活动连接，所述旋转凹模(12)与固定基座(1)之间通过凹模滑槽(2)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种高效稳定性强的旋转斜楔，其特征在于：所述支撑板(8)与固定基座(1)之间设置有焊条，所述支撑板(8)与固定基座(1)之间通过焊条固定连接，所述凸模基座(9)的下端外表面与支撑板(8)的上端外表面固定连接，所述支撑板(8)与凸模基座(9)之间设置有加强板(11)，所述加强板(11)与支撑板(8)、凸模基座(9)之间均为固定连接，所述加强板(11)的数量为两组，所述加强板(11)呈对称排布，所述旋转凸模(10)的下端外表面与凸模基座(9)的上端外表面活动连接。
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2019
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