CN210612742U - 一种可快速收紧消防水管的消防车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可快速收紧消防水管的消防车，其结构包括上底板、驱动箱、收缩装置、消防水箱、连接杆、车轮、座椅、车头、前挡条、前挡玻璃，上底板的左下方与前挡玻璃的上方相连接，驱动箱的左侧与座椅的右侧相连接，收缩装置的下方安装于消防水箱的上方，连接杆的下方安装于车轮的内侧，车头的前侧设于前挡条的后侧，收缩装置包括翻盖板、铰链扣、进口、固定杆、驱动转盘、转轮、转辊、支架、外壳、弹簧、收卷箱，本实用新型的有益效果是：使其当消防完成时收卷的更加紧致，使得收卷完成时内部不会残留较多空隙，节省空间。

Description

一种可快速收紧消防水管的消防车

技术领域

本实用新型是一种可快速收紧消防水管的消防车，属于消防领域。

背景技术

消防车，又称为救火车，指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途，消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。

本实用新型要解决的技术问题是：当消防完成时需人工将管道收卷，使得收卷的不够紧致，导致收卷完成时内部残留较多空隙，使得较占据空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种可快速收紧消防水管的消防车，以解决现有当消防完成时需人工将管道收卷，使得收卷的不够紧致，导致收卷完成时内部残留较多空隙，使得较占据空间的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种可快速收紧消防水管的消防车，其结构包括上底板、驱动箱、收缩装置、消防水箱、连接杆、车轮、座椅、车头、前挡条、前挡玻璃，所述上底板的左下方与前挡玻璃的上方相连接，所述驱动箱的左侧与座椅的右侧相连接，所述收缩装置的下方安装于消防水箱的上方，所述连接杆的下方安装于车轮的内侧，所述车头的前侧设于前挡条的后侧，所述收缩装置包括翻盖板、铰链扣、进口、固定杆、驱动转盘、转轮、转辊、支架、外壳、弹簧、收卷箱，所述翻盖板的右侧与铰链扣的左侧相连接，所述进口的下方设于固定杆的上方，所述固定杆的右侧表面焊接于驱动转盘的左侧，所述转轮的左侧表面安装于驱动转盘的右侧，所述转辊的外侧设于支架的内侧，所述弹簧的上方与支架的下方相连接，所述收卷箱的外侧表面贴合于外壳的内侧表面。

进一步地，所述车轮为圆柱体结构，所述消防水箱的左侧设于驱动箱的右侧。

进一步地，所述车轮的内侧安装于车头的外侧，所述座椅的左侧设于车头的右侧。

进一步地，所述上底板的下方设于车头的上方。

进一步地，所述固定杆通过外壳与消防水箱相连接。

进一步地，所述转轮采用pvc材质，具有环保的效果。

进一步地，所述弹簧采用不锈钢材质，坚固耐空气腐蚀。

本实用新型的有益效果是：当需收水管时，将翻盖板通过铰链扣的拉力打开，将管道从进口放置进外壳的内部，通过侧边将管道口卡至固定杆与驱动转盘的内侧，随之摇动转轮，管道便旋转收缩，在收缩过程中通过下方弹簧的弹力与转辊在支架中的转动，使得管道一圈一圈收缩的更紧致，收缩完成后将翻盖板盖上，使其当消防完成时收卷的更加紧致，使得收卷完成时内部不会残留较多空隙，节省空间。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种可快速收紧消防水管的消防车的结构示意图；

图2为本实用新型一种可快速收紧消防水管的消防车的收缩装置结构示意图；

图3为本实用新型一种可快速收紧消防水管的消防车的收缩装置的驱动转盘结构示意图。

图中：上底板-1、驱动箱-2、收缩装置-3、消防水箱-4、连接杆-5、车轮-6、座椅-7、车头-8、前挡条-9、前挡玻璃-10、翻盖板-301、铰链扣-302、进口-303、固定杆-304、驱动转盘-305、转轮-306、转辊-307、支架-308、外壳-309、弹簧-310、收卷箱-311。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种可快速收紧消防水管的消防车技术方案：其结构包括上底板1、驱动箱2、收缩装置3、消防水箱4、连接杆5、车轮6、座椅7、车头8、前挡条9、前挡玻璃10，所述上底板1的左下方与前挡玻璃10的上方相连接，所述驱动箱2的左侧与座椅7的右侧相连接，所述收缩装置3的下方安装于消防水箱4的上方，所述连接杆5的下方安装于车轮6的内侧，所述车头8的前侧设于前挡条9的后侧，所述收缩装置3包括翻盖板301、铰链扣302、进口303、固定杆304、驱动转盘305、转轮306、转辊307、支架308、外壳309、弹簧310、收卷箱311，所述翻盖板301的右侧与铰链扣302的左侧相连接，所述进口303的下方设于固定杆304的上方，所述固定杆304的右侧表面焊接于驱动转盘305的左侧，所述转轮306的左侧表面安装于驱动转盘305的右侧，所述转辊307的外侧设于支架308的内侧，所述弹簧310的上方与支架308的下方相连接，所述收卷箱311的外侧表面贴合于外壳309的内侧表面，所述车轮6为圆柱体结构，所述消防水箱4的左侧设于驱动箱2的右侧，所述车轮6的内侧安装于车头8的外侧，所述座椅7的左侧设于车头8的右侧，所述上底板1的下方设于车头8的上方，所述固定杆304通过外壳309与消防水箱4相连接，所述转轮306采用pvc材质，具有环保的效果，所述弹簧310采用不锈钢材质，坚固耐空气腐蚀。

本专利所说的弹簧310是利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。

例如，当需收水管时，将翻盖板301通过铰链扣302的拉力打开，将管道从进口303放置进外壳309的内部，通过侧边将管道口卡至固定杆304与驱动转盘305的内侧，随之摇动转轮306，管道便旋转收缩，在收缩过程中通过下方弹簧310的弹力与转辊307在支架308中的转动，使得管道一圈一圈收缩的更紧致，收缩完成后将翻盖板301盖上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种可快速收紧消防水管的消防车，其特征在于：其结构包括上底板（1）、驱动箱（2）、收缩装置（3）、消防水箱（4）、连接杆（5）、车轮（6）、座椅（7）、车头（8）、前挡条（9）、前挡玻璃（10），所述上底板（1）的左下方与前挡玻璃（10）的上方相连接，所述驱动箱（2）的左侧与座椅（7）的右侧相连接，所述收缩装置（3）的下方安装于消防水箱（4）的上方，所述连接杆（5）的下方安装于车轮（6）的内侧，所述车头（8）的前侧设于前挡条（9）的后侧，所述收缩装置（3）包括翻盖板（301）、铰链扣（302）、进口（303）、固定杆（304）、驱动转盘（305）、转轮（306）、转辊（307）、支架（308）、外壳（309）、弹簧（310）、收卷箱（311），所述翻盖板（301）的右侧与铰链扣（302）的左侧相连接，所述进口（303）的下方设于固定杆（304）的上方，所述固定杆（304）的右侧表面焊接于驱动转盘（305）的左侧，所述转轮（306）的左侧表面安装于驱动转盘（305）的右侧，所述转辊（307）的外侧设于支架（308）的内侧，所述弹簧（310）的上方与支架（308）的下方相连接，所述收卷箱（311）的外侧表面贴合于外壳（309）的内侧表面。

2.根据权利要求1所述的一种可快速收紧消防水管的消防车，其特征在于：所述车轮（6）为圆柱体结构，所述消防水箱（4）的左侧设于驱动箱（2）的右侧。

3.根据权利要求1所述的一种可快速收紧消防水管的消防车，其特征在于：所述车轮（6）的内侧安装于车头（8）的外侧，所述座椅（7）的左侧设于车头（8）的右侧。

4.根据权利要求1所述的一种可快速收紧消防水管的消防车，其特征在于：所述上底板（1）的下方设于车头（8）的上方。

5.根据权利要求1所述的一种可快速收紧消防水管的消防车，其特征在于：所述固定杆（304）通过外壳（309）与消防水箱（4）相连接。

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