CN210608312U - 一种轨道交通用接地引线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通用接地引线装置，连接板为四块，且分别置于安装板下表面的四角，电机置于安装板的上表面，皮带轮为两个，且分别置于电机的输出端和连接杆上，上固定块的下表面与下电磁铁对应的位置设有上电磁铁，上固定块和下固定块均设有地线固定槽，滑杆为两根，且分别置于下固定块的前后两端，滑杆的一端与下固定块之间固定连接，滑杆的另一端穿过上固定块设有挡板，滑杆与上固定块之间滑动连接，可以代替人为的拉动地线进行铺设，比较节省人力，在将地线拉动指定的位置时，可以自动将地线从引线装置上取下，使用起来比较方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通用接地引线装置。
背景技术
城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统，在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称，一般包括地铁和轻轨，以及现代有轨电车，在现代的轨道交通建设的过程中，需要铺设接地线，在现有的技术中，在铺设地线时，一般通过人为的拉动地线进行铺设，比较浪费人力，而且，在将地线拉动指定的位置时，还需要人为的将地线从引线装置上取下，使用起来不够方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种轨道交通用接地引线装置，可以代替人为的拉动地线进行铺设，比较节省人力，在将地线拉动指定的位置时，可以自动将地线从引线装置上取下，使用起来比较方便，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通用接地引线装置，包括安装板、移动单元和固定地线单元；
安装板：所述安装板为长方体，安装板的上表面设有定位单元；
移动单元：所述移动单元包括皮带、皮带轮、电机、连接杆、连接板和移动轮，所述连接板为四块，且分别置于安装板下表面的四角，位于左端的两块连接板之间和位于右侧的两块连接板之间分别设有连接杆，连接杆与连接板之间转动连接，连接杆的两端分别设有移动轮，移动轮上开设有卡槽，电机置于安装板的上表面，皮带轮为两个，且分别置于电机的输出端和连接杆上，两个皮带轮之间设有皮带；
固定地线单元：所述固定地线单元包括滑杆、上固定块、上电磁铁、下电磁铁和下固定块，所述下固定块置于安装板的上表面，下电磁铁为两块，且分别置于下固定块上表面的前后两端，上固定块置于下固定块的上方，上固定块的下表面与下电磁铁对应的位置设有上电磁铁，上固定块和下固定块均设有地线固定槽，滑杆为两根，且分别置于下固定块的前后两端，滑杆的一端与下固定块之间固定连接，滑杆的另一端穿过上固定块设有挡板，滑杆与上固定块之间滑动连接；
其中，还包括单片机，所述单片机置于安装板的上表面，单片机的输出端电连接电机、上电磁铁和下电磁铁的输入端；
在使用时，将地线固定在安装板上，然后将移动轮卡接在铁轨上，然后打开电机，电机的输出端会带动皮带轮进行转动，皮带轮会通过皮带带动另一皮带轮进行转动，从而可以带动连接杆进行转动，从而可以使移动轮沿铁轨进行移动，从而可以带动地线进行移动，从而可以代替人为的拉动地线进行铺设，比较节省人力，在固定地线时，将地线放置在地线固定槽，然后打开上电磁铁和下电磁铁，从而可以使上电磁铁和下电磁铁相互吸附，从而可以将上固定块和下固定块固定一起，从而可以将地线固定在安装板上，在将地线铺设到指定的位置时，改变上电磁铁和下电磁铁的电流方向，从而使上电磁铁和下电磁铁磁场方向相反，使上电磁铁和下电磁铁相互排斥，从而可以使地线从安装板上脱落下来，从而可以自动将地线从引线装置上取下，使用起来比较方便。
进一步的，所述定位单元包括信号发射器、信号接收器和GPS定位器，所述信号发射器和信号接收器均置于安装板的上表面，GPS定位器置于安装板的侧壁，GPS定位器和信号接收器的输出端电连接单片机的输入端，信号发射器的输入端电连接单片机的输出端，可以用来进行定位。
进一步的，还包括防滑垫，所述防滑垫为两片。且分别置于上固定块和下固定块上的地线固定槽内，可以用来防止地线会滑落。
进一步的，还包括蓄电池，所述蓄电池置于安装板的上表面，蓄电池的输出端电连接单片机的输入端，可以用来提供电能。
进一步的，还包括红外传感器，所述红外传感器置于安装板的侧壁，红外传感器的输出端电连接单片机的输入端，可以用来防止安装板会撞上障碍物。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本轨道交通用接地引线装置，具有以下好处：
1、设置了移动单元，通过电机带动皮带轮进行转动，皮带轮会通过皮带带动另一皮带轮进行转动，从而可以带动连接杆进行转动，从而可以使移动轮沿铁轨进行移动，从而可以带动地线进行移动，从而可以代替人为的拉动地线进行铺设，比较节省人力；
2、还设置了固定地线单元，打开上电磁铁和下电磁铁，从而可以使上电磁铁和下电磁铁相互吸附，从而可以将上固定块和下固定块固定一起，从而可以将地线固定在安装板上，在将地线铺设到指定的位置时，改变上电磁铁和下电磁铁的电流方向，从而使上电磁铁和下电磁铁磁场方向相反，使上电磁铁和下电磁铁相互排斥，从而可以使地线从安装板上脱落下来，从而可以自动将地线从引线装置上取下，使用起来比较方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1安装板、2移动单元、21皮带、22皮带轮、23电机、24连接杆、25连接板、26移动轮、3固定地线单元、31滑杆、32上固定块、33上电磁铁、34下电磁铁、35下固定块、4定位单元、41信号发射器、42信号接收器、43 GPS定位器、5防滑垫、6单片机、7蓄电池、8红外传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通用接地引线装置，包括安装板1、移动单元2和固定地线单元3；
安装板1：安装板1为长方体，安装板1的上表面设有定位单元4；
移动单元2：移动单元2包括皮带21、皮带轮22、电机23、连接杆24、连接板25和移动轮26，连接板25为四块，且分别置于安装板1下表面的四角，位于左端的两块连接板25之间和位于右侧的两块连接板25之间分别设有连接杆24，连接杆24与连接板25之间转动连接，连接杆24的两端分别设有移动轮26，移动轮26上开设有卡槽，电机23置于安装板1的上表面，皮带轮22为两个，且分别置于电机23的输出端和连接杆24上，两个皮带轮22之间设有皮带21，在使用时，将地线固定在安装板1上，然后将移动轮26卡接在铁轨上，然后打开电机23，电机23的输出端会带动皮带轮22进行转动，皮带轮22会通过皮带21带动另一皮带轮22进行转动，从而可以带动连接杆24进行转动，从而可以使移动轮26沿铁轨进行移动，从而可以带动地线进行移动，从而可以代替人为的拉动地线进行铺设，比较节省人力；
固定地线单元3：固定地线单元3包括滑杆31、上固定块32、上电磁铁33、下电磁铁34和下固定块35，下固定块35置于安装板1的上表面，下电磁铁34为两块，且分别置于下固定块35上表面的前后两端，上固定块32置于下固定块35的上方，上固定块32的下表面与下电磁铁34对应的位置设有上电磁铁33，上固定块32和下固定块35均设有地线固定槽，滑杆31为两根，且分别置于下固定块35的前后两端，滑杆31的一端与下固定块35之间固定连接，滑杆31的另一端穿过上固定块32设有挡板，滑杆31与上固定块32之间滑动连接，在固定地线时，将地线放置在地线固定槽，然后打开上电磁铁33和下电磁铁34，从而可以使上电磁铁33和下电磁铁34相互吸附，从而可以将上固定块32和下固定块35固定一起，从而可以将地线固定在安装板1上，在将地线铺设到指定的位置时，改变上电磁铁33和下电磁铁34的电流方向，从而使上电磁铁33和下电磁铁34磁场方向相反，使上电磁铁33和下电磁铁34相互排斥，从而可以使地线从安装板1上脱落下来，从而可以自动将地线从引线装置上取下，使用起来比较方便；
其中，还包括单片机6，单片机6置于安装板1的上表面，单片机6的输出端电连接电机23、上电磁铁33和下电磁铁34的输入端。
其中，定位单元4包括信号发射器41、信号接收器42和GPS定位器43，信号发射器41和信号接收器42均置于安装板1的上表面，GPS定位器43置于安装板1的侧壁，GPS定位器43和信号接收器42的输出端电连接单片机6的输入端，信号发射器41的输入端电连接单片机6的输出端，可以用来进行定位。
其中，还包括防滑垫5，防滑垫5为两片。且分别置于上固定块32和下固定块35上的地线固定槽内，可以用来防止地线会滑落。
其中，还包括蓄电池7，蓄电池7置于安装板1的上表面，蓄电池7的输出端电连接单片机6的输入端，可以用来提供电能。
其中，还包括红外传感器8，红外传感器8置于安装板1的侧壁，红外传感器8的输出端电连接单片机6的输入端，可以用来防止安装板1会撞上障碍物。
在使用时，将地线固定在安装板1上，然后将移动轮26卡接在铁轨上，然后打开电机23，电机23的输出端会带动皮带轮22进行转动，皮带轮22会通过皮带21带动另一皮带轮22进行转动，从而可以带动连接杆24进行转动，从而可以使移动轮26沿铁轨进行移动，从而可以带动地线进行移动，从而可以代替人为的拉动地线进行铺设，比较节省人力，在固定地线时，将地线放置在地线固定槽，然后打开上电磁铁33和下电磁铁34，从而可以使上电磁铁33和下电磁铁34相互吸附，从而可以将上固定块32和下固定块35固定一起，从而可以将地线固定在安装板1上，在将地线铺设到指定的位置时，改变上电磁铁33和下电磁铁34的电流方向，从而使上电磁铁33和下电磁铁34磁场方向相反，使上电磁铁33和下电磁铁34相互排斥，从而可以使地线从安装板1上脱落下来，从而可以自动将地线从引线装置上取下，使用起来比较方便。
值得注意的是，本实施例中所公开的红外传感器8可采用型号为CDD-11N，信号发射器41可采用型号为FO-ST，信号接收器42可采用型号为FO-SR-X，电机23可采用型号为Y160M1-2，上电磁铁33和下电磁铁34可采用型号为XDA-80，单片机6核心芯片选用的是PLC单片机，具体型号为西门子S7-200，单片机6控制电机23、上电磁铁33和下电磁铁34工作采用现有技术中常用的方法。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种轨道交通用接地引线装置，其特征在于：包括安装板(1)、移动单元(2)和固定地线单元(3)；
安装板(1)：所述安装板(1)为长方体，安装板(1)的上表面设有定位单元(4)；
移动单元(2)：所述移动单元(2)包括皮带(21)、皮带轮(22)、电机(23)、连接杆(24)、连接板(25)和移动轮(26)，所述连接板(25)为四块，且分别置于安装板(1)下表面的四角，位于左端的两块连接板(25)之间和位于右侧的两块连接板(25)之间分别设有连接杆(24)，连接杆(24)与连接板(25)之间转动连接，连接杆(24)的两端分别设有移动轮(26)，移动轮(26)上开设有卡槽，电机(23)置于安装板(1)的上表面，皮带轮(22)为两个，且分别置于电机(23)的输出端和连接杆(24)上，两个皮带轮(22)之间设有皮带(21)；
固定地线单元(3)：所述固定地线单元(3)包括滑杆(31)、上固定块(32)、上电磁铁(33)、下电磁铁(34)和下固定块(35)，所述下固定块(35)置于安装板(1)的上表面，下电磁铁(34)为两块，且分别置于下固定块(35)上表面的前后两端，上固定块(32)置于下固定块(35)的上方，上固定块(32)的下表面与下电磁铁(34)对应的位置设有上电磁铁(33)，上固定块(32)和下固定块(35)均设有地线固定槽，滑杆(31)为两根，且分别置于下固定块(35)的前后两端，滑杆(31)的一端与下固定块(35)之间固定连接，滑杆(31)的另一端穿过上固定块(32)设有挡板，滑杆(31)与上固定块(32)之间滑动连接；
其中，还包括单片机(6)，所述单片机(6)置于安装板(1)的上表面，单片机(6)的输出端电连接电机(23)、上电磁铁(33)和下电磁铁(34)的输入端。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用接地引线装置，其特征在于：所述定位单元(4)包括信号发射器(41)、信号接收器(42)和GPS定位器(43)，所述信号发射器(41)和信号接收器(42)均置于安装板(1)的上表面，GPS定位器(43)置于安装板(1)的侧壁，GPS定位器(43)和信号接收器(42)的输出端电连接单片机(6)的输入端，信号发射器(41)的输入端电连接单片机(6)的输出端。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用接地引线装置，其特征在于：还包括防滑垫(5)，所述防滑垫(5)为两片，且分别置于上固定块(32)和下固定块(35)上的地线固定槽内。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用接地引线装置，其特征在于：还包括蓄电池(7)，所述蓄电池(7)置于安装板(1)的上表面，蓄电池(7)的输出端电连接单片机(6)的输入端。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用接地引线装置，其特征在于：还包括红外传感器(8)，所述红外传感器(8)置于安装板(1)的侧壁，红外传感器(8)的输出端电连接单片机(6)的输入端。
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| CN201921944158.9U CN210608312U (zh) | 2019-11-12 | 2019-11-12 | 一种轨道交通用接地引线装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113036663A (zh) * | 2021-03-18 | 2021-06-25 | 欧阳强 | 一种电气工程用的线缆铺设处理装置 |
| FR3110904A1 (fr) * | 2020-05-28 | 2021-12-03 | Elwedys | Dispositif d’aide au deplacement d’elements de tuyaux le long d’une file de rails |
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2019
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