CN210599435U - 用于卧式压缩机的上油组件、卧式压缩机和空调器系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于卧式压缩机的上油组件、卧式压缩机和空调器系统，上油组件包括下法兰、具有上油管的上油组件，上油组件与下法兰之间设置有旋转支撑件并通过旋转支撑件与下法兰可转动连接。卧式压缩机包括上油组件，空调器系统包括上述卧式压缩机。本新型解决了现有技术中存在的卧式压缩机发生沿曲轴旋转方向的倾斜时、上油管倾斜而伸入油池深度减小的技术问题。当所述卧式压缩机发生沿曲轴旋转方向的倾斜、卧式压缩机内的冷冻油向铅垂方向聚集时，上油管能始终保持铅垂向下，保证上油管最大限度的伸入油池内。本实用新型的卧式压缩机的上油组件的上油管可以始终保持垂直向下，上油管伸入油池深度不会减小，提高卧式压缩机的上油可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及卧式压缩机技术领域，具体地说涉及一种用于卧式压缩机的上油组件、卧式压缩机和空调器系统。
背景技术
现有的卧式压缩机结构如图1所示、2和3，卧式压缩机1具有下法兰3、上油组件4以及油池7，上油组件4安装在下法兰3上，上油组件4包括上油罩5和上油管6，上油管6的一端与上油罩5固定，另一端伸入油池7，上油组件4装配时保证上油管6垂直向下，以最大限度的伸入卧式压缩机底部油池7将冷冻油吸上来供卧式压缩机各零部件润滑。当此卧式压缩机用于汽车空调安装时，卧式压缩机轴向与汽车前进方向垂直，这样汽车在上下坡时卧式压缩机会发生沿曲轴旋转方向的倾斜，上油管6会偏离铅垂面，而此时卧式压缩机的冷冻油由于重力会重新向铅垂方向聚集，这样上油管6伸入油池7深度会减小，甚至可能脱离油池，给卧式压缩机的上油带来隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的缺陷，提供一种用于卧式压缩机的上油组件、卧式压缩机和空调器系统，解决现有技术中存在的卧式压缩机发生沿曲轴旋转方向的倾斜时，上油管倾斜而伸入油池深度减小的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种用于卧式压缩机的上油组件，包括下法兰、具有上油管的上油组件，所述上油组件与下法兰之间设置有旋转支撑件，所述上油组件通过所述的旋转支撑件与所述的下法兰可转动连接；当所述卧式压缩机发生沿曲轴旋转方向的倾斜、卧式压缩机内的冷冻油向铅垂方向聚集时，所述上油管能始终保持铅垂向下，保证上油管最大限度的伸入油池内。
作为对上述技术方案的改进，所述下法兰具有凹槽，所述旋转支撑件设置在凹槽内，所述上油组件通过旋转支撑件可旋转的设置在上述凹槽内。
作为对上述技术方案的改进，所述上油组件还包括上油罩，所述旋转支撑件包括轴承，所述轴承的外圈与所述凹槽通过过盈配合连接，轴承的内圈与所述上油罩通过过盈配合连接。
作为对上述技术方案的改进，上油罩的厚度与轴承的厚度之和小于凹槽的宽度。
作为对上述技术方案的改进，所述轴承为滚动轴承。
作为对上述技术方案的改进，所述上油管的一端与上油罩固定，另一端伸入油池内将冷冻油吸上来供卧式压缩机各零部件润滑。
作为对上述技术方案的改进，本实用新型还提供了一种卧式压缩机，包括上油组件，所述上油组件为上述所述的用于卧式压缩机的上油组件。
作为对上述技术方案的改进，本实用新型还提供了一种空调器系统，包括上述所述的卧式压缩机。
优先的，所述空调器系统为汽车空调器系统。
与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：
本实用新型的用于卧式压缩机的上油组件、卧式压缩机和空调器系统，解决现有技术中存在的卧式压缩机发生沿曲轴旋转方向的倾斜时、上油管倾斜而伸入油池深度减小的技术问题。当卧式压缩机发生沿曲轴旋转方向的倾斜时，本实用新型的卧式压缩机的上油组件的上油管可以始终保持垂直向下，上油管伸入油池深度不会减小，提高卧式压缩机的上油可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术的卧式压缩机的主视结构示意图；
图2为现有技术的卧式压缩机在正常工作(水平)状态下的结构示意图；
图3为现有技术的卧式压缩机发生沿曲轴旋转方向倾斜时的状态示意图；
图4为本实用新型的卧式压缩机的主视结构示意图；
图5为本实用新型的卧式压缩机在正常工作(水平)状态下的结构示意图；
图6为本实用新型的卧式压缩机发生沿曲轴旋转方向倾斜时的状态示意图；
图7为下法兰与上油组件、旋转支撑件的连接结构示意图；
图8为下法兰的结构示意图；
图9为上油组件的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，除非上下文另外清楚地指明，否则单数形式也意于包含复数形式。术语“包含”、“包括”以及“具有”列举存在所陈述的特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合，但不排除存在或添加一个或更多个其它特征、数量、操作、构件、元件和/或它们的组合。
接下来，参照附图进一步详细地描述示例。
如图4至9所示，本实用新型的用于卧式压缩机的上油组件，包括下法兰 3、具有上油管6的上油组件4，所述上油组件4与下法兰3之间设置有旋转支撑件8，所述上油组件4通过所述的旋转支撑件8与所述的下法兰3可转动连接；当所述卧式压缩机1发生沿曲轴2旋转方向的倾斜、卧式压缩机1内的冷冻油向铅垂方向聚集时，所述上油管6能始终保持铅垂向下，保证上油管6最大限度的伸入油池7内。
所述下法兰3具有凹槽9，所述旋转支撑件8设置在凹槽9内，所述上油组件4通过旋转支撑件8可旋转的设置在上述凹槽9内。所述上油组件4还包括上油罩5，所述旋转支撑件8包括轴承10，所述轴承10的外圈与所述凹槽9 通过过盈配合连接，轴承10的内圈与所述上油罩5通过过盈配合连接。上油罩5的厚度与轴承10的厚度之和小于凹槽的宽度。所述轴承10为滚动轴承。
所述上油管6的一端与上油罩5固定，另一端伸入油池7内将冷冻油吸上来供卧式压缩机各零部件润滑。
本实用新型还提供了一种卧式压缩机，包括上油组件4，所述上油组件4 为上述所述的用于卧式压缩机的上油组件。当卧式压缩机发生沿曲轴旋转方向的倾斜时，卧式压缩机内的冷冻油会向铅垂方向聚集，而上油组件也能够旋转直至经过卧式压缩机重心和旋转轴且垂直于旋转轴的直线处于铅垂面，即上油组件的上油管也能始终保持铅垂向下，保证上油管最大限度的伸入油池，提高卧式压缩机的上油可靠性。
别外，本实用新型还提供了一种空调器系统，包括上述卧式压缩机，本卧式压缩机用于汽车空调系统上。当卧式压缩机发生沿曲轴旋转方向的倾斜时，卧式压缩机内的冷冻油会向铅垂方向聚集，而上油组件也能够旋转直至经过卧式压缩机重心和旋转轴且垂直于旋转轴的直线处于铅垂面，即上油组件的上油管也能始终保持铅垂向下，保证上油管最大限度的伸入油池，提高卧式压缩机的上油可靠性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于卧式压缩机的上油组件，包括下法兰、具有上油管的上油组件，其特征在于：所述上油组件与下法兰之间设置有旋转支撑件，所述上油组件通过所述的旋转支撑件与所述的下法兰可转动连接。
2.根据权利要求1所述用于卧式压缩机的上油组件，其特征在于：所述下法兰具有凹槽，所述旋转支撑件设置在凹槽内，所述上油组件通过旋转支撑件可旋转的设置在上述凹槽内。
3.根据权利要求2所述用于卧式压缩机的上油组件，其特征在于：所述上油组件还包括上油罩，所述旋转支撑件包括轴承，所述轴承的外圈与所述凹槽通过过盈配合连接，轴承的内圈与所述上油罩通过过盈配合连接。
4.根据权利要求3所述用于卧式压缩机的上油组件，其特征在于：上油罩的厚度与轴承的厚度之和小于凹槽的宽度。
5.根据权利要求4所述用于卧式压缩机的上油组件，其特征在于：所述轴承为滚动轴承。
6.根据权利要求3所述用于卧式压缩机的上油组件，其特征在于：所述上油管的一端与上油罩固定，另一端伸入油池内将冷冻油吸上来供卧式压缩机各零部件润滑。
7.一种卧式压缩机，包括上油组件，其特征在于：所述上油组件为权利要求1至6中任一所述的用于卧式压缩机的上油组件。
8.一种空调器系统，其特征在于，包括权利要求7所述的卧式压缩机。
9.根据权利要求8所述的空调器系统，其特征在于：所述空调器系统为汽车空调器系统。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2019
- 2019-09-23 CN CN201921579017.1U patent/CN210599435U/zh active Active
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