CN209354357U - 用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器 - Google Patents
用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209354357U CN209354357U CN201821901257.4U CN201821901257U CN209354357U CN 209354357 U CN209354357 U CN 209354357U CN 201821901257 U CN201821901257 U CN 201821901257U CN 209354357 U CN209354357 U CN 209354357U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- compressor
- oil pipe
- oils
- oil
- component
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的压缩机绕曲轴的轴线方向转动倾斜时上油管易脱离油池的技术问题。该上油组件包括油罩、上油管和连接结构，其中，所述上油管通过所述连接结构与所述油罩连接，压缩机绕其曲轴轴线转动时，所述上油管能通过所述连接结构相对所述油罩发生转动以保持竖直伸入所述压缩机的油池内。本实用新型用于提高压缩机的上油可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其是涉及一种用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器。
背景技术
随着科学技术的不断进步和人们生活水平的日益提高，空调已经成为日常生活中的必备的电器。而采用卧式压缩机的空调器在市场中占有大量的市场份额。
现有的压缩机上通常都会设有上油组件，如图1和图2所示，卧式压缩机的上油组件，包括油罩1和上油管2，上油管2的一端与油罩1焊接在一起，上油管2的另一端伸入压缩机底部的油池4，油罩1和上油管2的相对位置固定，上油管2不能活动，而上油组件装配时要求保证上油管2垂直向下，以最大限度的伸入压缩机底部油池4将冷冻油吸上来供压缩机各零部件润滑。
本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：
当使用此上油组件的压缩机用于汽车空调时，如图3所示，汽车在上下坡时压缩机会发生沿轴的旋转方向(绕曲轴轴线转动)倾斜，这样上油管会偏离铅垂面，而此时压缩机的冷冻油由于重力会重新向铅垂方向聚集，这样上油管伸入油池深度会减小，甚至可能脱离油池。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器，以解决现有技术中存在的压缩机绕曲轴的轴线方向转动倾斜时上油管易脱离油池的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
本实用新型提供的用于压缩机的上油组件，包括油罩、上油管和连接结构，其中：所述上油管通过所述连接结构与所述油罩连接，压缩机绕其曲轴轴线转动时，所述上油管能通过所述连接结构相对所述油罩发生转动以保持竖直伸入所述压缩机的油池内。
优选地，所述连接结构为轴承结构。
优选地，所述轴承位滚动轴承，所述油罩上开设有与所述滚动轴承的安装孔，所述滚动轴承的外圈与所述油罩相连接，所述滚动轴承的内圈与所述上油管相连接。
优选地，所述滚动轴承的外圈与所述油罩过盈配合，所述滚动轴承的内圈与所述上油管过盈配合。
优选地，所述滚动轴承至少朝向所述油罩内部的端面上设置有密封圈。
优选地，所述上油管呈“L”型，包括水平段油管和竖直段油管，所述水平段油管与所述竖直段油管相连接，所述水平段油管的自由端设置在所述滚动轴承内且与所述滚动轴承的内圈相连接，所述竖直段油管的自由端伸入所述压缩机的油池。
一种压缩机，包括上油组件，所述上油组件为所述的用于压缩机的上油组件。
优选地，所述压缩机为卧式压缩机。
一种空调器，包括所述的压缩机。
优选地，所述空调器为汽车空调器。
本实用新型提供的用于压缩机的上油组件，包括油罩、上油管和连接结构，其中，上油管通过连接结构与油罩连接，压缩机绕其曲轴轴线转动时，上油管能通过连接结构相对油罩发生转动，这样当压缩机发生绕曲轴的轴线转动倾斜时，本实用新型提供的上油组件的上油管可以始终保持垂直向下，保证上油管最大限度的伸入油池，提高压缩机的上油可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有技术中的压缩机的结构示意图；
图2是现有技术中的上油组件的结构示意图；
图3是现有技术中的压缩机沿轴的旋转方向倾斜时的结构示意图；
图4是本实用新型实施例的上油组件的结构示意图；
图5是本实用新型实施例提供的压缩机的结构示意图；
图6是本实用新型实施例提供的压缩机的侧视图；
图7是本实用新型实施例提供的压缩机沿轴的旋转方向倾斜时的侧视图。
附图标记：1、油罩；2、上油管；21、水平段油管；22、竖直段油管；3、滚动轴承；4、油池；5、曲轴；6、壳体。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图4～图7，本实用新型提供了一种用于压缩机的上油组件，包括油罩1、上油管2和连接结构，其中：上油管2通过连接结构与油罩1连接，压缩机绕其曲轴5轴线转动时，上油管2能通过连接结构相对油罩1发生转动以保持竖直伸入压缩机的油池4(压缩机的壳体6内具有油池4)内。现有的压缩机的上油组件中的上油管2的一端与油罩1焊接在一起，另一端伸入压缩机底部的油池4，油罩1和上油管2的位置相对固定，上油管2不能活动，当压缩机发生绕曲轴5的轴线转动倾斜时，现有技术中的上油组件的上油管2会随着油罩1一起转动倾斜，这样上油管2会偏离铅垂面(与水平面垂直的平面，也就是上油管2的轴线会与水平面呈大于0°的夹角)，而此时压缩机的冷冻油由于重力会重新向铅垂方向聚集，这样上油管2伸入油池4深度会减小，甚至可能脱离油池4。而本实用新型提供的上油管2通过连接结构与油罩1连接，压缩机绕其曲轴5轴线转动时，上油管2能通过连接结构相对油罩1发生转动，这样当压缩机发生绕曲轴5的轴线转动倾斜时，本实用新型提供的上油组件的上油管2通过其重力可以始终保持垂直向下，保证上油管2最大限度的伸入油池4，将油池4内的冷冻油吸上来供压缩机各零部件润滑，提高压缩机的上油可靠性。
其中，上油管2呈“L”型，包括水平段油管21和竖直段油管22，水平段油管21与竖直段油管22相连接，水平段油管21的自由端设置在滚动轴承3内且与滚动轴承3的内圈相连接，竖直段油管22的自由端伸入压缩机的油池4。
具体的，连接结构为轴承结构，其中，轴承结构可以选用滚动轴承3，油罩1上开设有与滚动轴承3的安装孔，滚动轴承3的外圈与油罩1相连接，滚动轴承3的内圈与上油管2相连接，通常滚动轴承3的外圈与油罩1采用过盈配合的方式连接，滚动轴承3的内圈与上油管2也采用过盈配合的方式连接，滚动轴承3的内圈能通过其滚动体(滚珠)相对外圈发生转动，从而使得内圈带动上油管2相对油罩1发生转动。此外，滚动轴承3既可以承受轴向载荷又可以承受径向载荷，而且采用滚动轴承3作为连接结构，使得整体结构也相对简单。
由于油罩1和滚动轴承3的外圈过盈配合可以实现油罩1与滚动轴承3之间的密封，滚动轴承3的内圈和上油管2之间通过过盈配合的方式可以实现滚动轴承3与上油管2之间的密封，因此只有滚动轴承3的滚动体(滚珠)之间有间隙，油可以通过该间隙流出。作为本实用新型实施例可选地实施方式，滚动轴承3至少朝向油罩1内部的端面上设置有密封圈，这样油罩1、滚动轴承3与上油管2之间可以实现更好的密封，阻止了油通过滚动轴承3的滚动体之间的间隙流出。
本实用新型还提供了一种压缩机，包括上油组件，上油组件为上述的用于压缩机的上油组件，压缩机为卧式压缩机。该用于压缩机的上油组件的上油可靠性较好，可以使压缩机的上油可靠性提高，上油组件能将压缩机油池4内的冻油吸上来供压缩机的各零部件润滑，使得压缩机的性能及可靠性较高。
此外，本实用新型还提供了一种空调器，包括上述的压缩机。当本实用新型提供的压缩机应用于汽车空调器上时，压缩机安装时其曲轴5的轴线与汽车行驶方向垂直，汽车在上下坡时压缩机发生绕曲轴5轴线转动以致发生倾斜，而压缩机内部油池4在重力作用下重新向铅垂面方向聚集，此时上油管2也能通过滚动轴承3在重力作用下始终保持竖直向下，最大限度的伸入油池4，提高压缩机的上油可靠性，从而提高了汽车空调器的性能。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种用于压缩机的上油组件，其特征在于，包括油罩(1)、上油管(2)和连接结构，其中：
所述上油管(2)通过所述连接结构与所述油罩(1)连接，压缩机绕其曲轴(5)轴线转动时，所述上油管(2)能通过所述连接结构相对所述油罩(1)发生转动以保持竖直伸入所述压缩机的油池(4)内。
2.根据权利要求1所述的用于压缩机的上油组件，其特征在于，所述连接结构为轴承结构。
3.根据权利要求2述的用于压缩机的上油组件，其特征在于，所述轴承为滚动轴承(3)，所述油罩(1)上开设有与所述滚动轴承(3)相配合的安装孔，所述滚动轴承(3)的外圈与所述油罩(1)相连接，所述滚动轴承(3)的内圈与所述上油管(2)相连接。
4.根据权利要求3所述的用于压缩机的上油组件，其特征在于，所述滚动轴承(3)的外圈与所述油罩(1)过盈配合，所述滚动轴承(3)的内圈与所述上油管(2)过盈配合。
5.根据权利要求3所述的用于压缩机的上油组件，其特征在于，所述滚动轴承(3)至少朝向所述油罩(1)内部的端面上设置有密封圈。
6.根据权利要求3所述的用于压缩机的上油组件，其特征在于，所述上油管(2)呈“L”型，包括水平段油管(21)和竖直段油管(22)，所述水平段油管(21)与所述竖直段油管(22)相连接，所述水平段油管(21)的自由端设置在所述滚动轴承(3)内且与所述滚动轴承(3)的内圈相连接，所述竖直段油管(22)的自由端伸入所述压缩机的油池(4)。
7.一种压缩机，包括上油组件，其特征在于，所述上油组件为权利要求1～6中任一项所述的用于压缩机的上油组件。
8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机为卧式压缩机。
9.一种空调器，其特征在于，包括权利要求7～8任一项所述的压缩机。
10.根据权利要求9所述的空调器，其特征在于，所述空调器为汽车空调器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821901257.4U CN209354357U (zh) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | 用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821901257.4U CN209354357U (zh) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | 用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209354357U true CN209354357U (zh) | 2019-09-06 |
Family
ID=67783797
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821901257.4U Active CN209354357U (zh) | 2018-11-19 | 2018-11-19 | 用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209354357U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109441826A (zh) * | 2018-11-19 | 2019-03-08 | 珠海凌达压缩机有限公司 | 用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器 |
-
2018
- 2018-11-19 CN CN201821901257.4U patent/CN209354357U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109441826A (zh) * | 2018-11-19 | 2019-03-08 | 珠海凌达压缩机有限公司 | 用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103052819A (zh) | 用于滚动轴承的密封装置 | |
| JP3685091B2 (ja) | 電動機内蔵の圧縮機と、これを搭載した移動車 | |
| CN209354357U (zh) | 用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器 | |
| CN105508196A (zh) | 活塞式电动汽车空气压缩机 | |
| CN202215736U (zh) | 一种轨道车辆走行齿轮箱密封结构 | |
| CN109441826A (zh) | 用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器 | |
| CN201992080U (zh) | 油封 | |
| CN202250293U (zh) | 一种平面密封圈 | |
| CN110397594A (zh) | 支撑部件及卧式压缩机 | |
| CN110966198A (zh) | 压缩机、空调器 | |
| CN206272388U (zh) | 一种新能源车用电机轴承油润滑防尘结构 | |
| CN210599435U (zh) | 用于卧式压缩机的上油组件、卧式压缩机和空调器系统 | |
| CN208595192U (zh) | 一种牢固的密封端头 | |
| CN205136384U (zh) | 低扭矩轮毂轴承密封装置 | |
| CN209414584U (zh) | 桥箱一体变速箱系统的润滑结构 | |
| CN204140398U (zh) | 一种具有充足润滑系统的滚动活塞制冷压缩机 | |
| CN211118301U (zh) | 飞轮壳及具有其的发动机 | |
| CN216278503U (zh) | 一种旋叶式汽车空调压缩机的储油结构 | |
| US20090289511A1 (en) | Vibration absorbing bearing and blower motor for vehicles having the same | |
| CN208057409U (zh) | 双级压差供油卧式旋转压缩机 | |
| CN211599532U (zh) | 一种油封及密封结构 | |
| CN205370895U (zh) | 电动汽车空气压缩机 | |
| CN201582392U (zh) | 车桥用密封件 | |
| CN206477976U (zh) | 一种吸油密封套壳以及压缩机 | |
| CN202118482U (zh) | 具有双金属层衬套的机油泵总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |