CN210592165U - 一种带有车载平板支架的大巴车仪表台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有车载平板支架的大巴车仪表台，包括仪表台主体，所述仪表台主体的上端固定安装有仪表面板，且仪表台主体的一端设有侧板，所述仪表台主体的另一端固定安装有收纳箱，且仪表台主体上设置有用于放置平板的支撑架，所述仪表台主体上设有活动盖板，且仪表台主体上位于活动盖板的上方位置处设有抽屉，所述收纳箱的前端设置有活动挡门。本实用新型所述的一种带有车载平板支架的大巴车仪表台，通过设置的支撑架，可以用来放置平板进行导航，提高仪表台的实用性，采用装夹结构，可以帮助稳定平板，提高平板放置后的稳定性，通过设置的升降结构，能够对平板的高度进行调节，提高使用时的灵活性。

Description

一种带有车载平板支架的大巴车仪表台

技术领域

本实用新型涉及仪表台领域，特别涉及一种带有车载平板支架的大巴车仪表台。

背景技术

巴士源于英语中bus的音译，为大型公共汽车，相对于中型公共汽车和小型公共汽车之间而言。其中，大巴应该是9米以上，20座以上，中巴是6-9米，10-19座，6米以下的是小巴，10座以下，仪表台是大巴上最复杂的内饰件，从设计到装车，要经过造型创意、结构设计、模型制作、样件试装等设计和工艺程序，缺一不可，大巴仪表台是客车驾驶人操控客车行驶及实现其他功能的控制台；现有的仪表台中，没有用于放置平板的支架，驾驶人员需要使用平板进行导航时无处放置，使用时存在一定的局限性，并且直接放置平板稳定性较差，极易导致平板的滑落，现有的仪表台放置平板时，不能对平板进行角度调节，使用灵活性较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种带有车载平板支架的大巴车仪表台，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种带有车载平板支架的大巴车仪表台，包括仪表台主体，所述仪表台主体的上端固定安装有仪表面板，且仪表台主体的一端设有侧板，所述仪表台主体的另一端固定安装有收纳箱，且仪表台主体上设置有用于放置平板的支撑架，所述仪表台主体上设有活动盖板，且仪表台主体上位于活动盖板的上方位置处设有抽屉，所述收纳箱的前端设置有活动挡门。

优选的，所述支撑架包括固定座、装夹结构、挡块、升降结构和放置杆，所述固定座上设置有装夹结构，且固定座的上表面固定安装有挡块，所述固定座上设有升降结构，且升降结构上设有放置杆。

优选的，所述装夹结构包括固定块、凹槽、弹簧和弹性垫，所述固定块上开设有凹槽，且凹槽内固定安装有弹簧，所述弹簧的末端固定连接有用于缓冲的弹性垫。

优选的，所述升降结构包括丝杆、蜗轮、导柱、升降板、螺母座、支撑柱、蜗杆和调节钮，所述丝杆设置于固定座内，且丝杆上固定安装有蜗轮，所述导柱设置于固定座内，且丝杆上设有升降板，所述升降板上固定安装有螺母座，且螺母座与丝杆螺纹连接，所述升降板上固定安装有支撑柱，且支撑柱的上端连接于放置杆，所述蜗杆设置于固定座内，且蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗杆的一端固定安装有调节钮。

优选的，所述活动挡门上设有旋转轴，且活动挡门通过旋转轴与收纳箱活动连接，所述活动挡门上设置有门锁。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该带有车载平板支架的大巴车仪表台，通过设置的支撑架，可以用来放置平板进行导航，提高仪表台的实用性，采用装夹结构，可以帮助稳定平板，提高平板放置后的稳定性，通过设置的升降结构，能够对平板的高度进行调节，提高使用时的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型一种带有车载平板支架的大巴车仪表台的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种带有车载平板支架的大巴车仪表台支撑架的结构示意图；

图3为本实用新型一种带有车载平板支架的大巴车仪表台装夹结构的结构示意图；

图4为本实用新型一种带有车载平板支架的大巴车仪表台升降结构处的结构示意图。

图中：1、仪表台主体；2、仪表面板；3、侧板；4、收纳箱；5、支撑架；501、固定座；502、装夹结构；5021、固定块；5022、凹槽；5023、弹簧；5024、弹性垫；503、挡块；504、升降结构；5041、丝杆；5042、蜗轮；5043、导柱；5044、升降板；5045、螺母座；5046、支撑柱；5047、蜗杆；5048、调节钮；505、放置杆；6、活动盖板；7、抽屉；8、活动挡门。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种带有车载平板支架的大巴车仪表台，包括仪表台主体1，仪表台主体1的上端固定安装有仪表面板2，且仪表台主体1的一端设有侧板3，仪表台主体1的另一端固定安装有收纳箱4，且仪表台主体1上设置有用于放置平板的支撑架5，仪表台主体1上设有活动盖板6，且仪表台主体1上位于活动盖板6的上方位置处设有抽屉7，收纳箱4的前端设置有活动挡门8；

支撑架5包括固定座501、装夹结构502、挡块503、升降结构504和放置杆505，固定座501上设置有装夹结构502，且固定座501的上表面固定安装有挡块503，固定座501上设有升降结构504，且升降结构504上设有放置杆505；装夹结构502包括固定块5021、凹槽5022、弹簧5023和弹性垫5024，固定块5021上开设有凹槽5022，且凹槽5022内固定安装有弹簧5023，弹簧5023的末端固定连接有用于缓冲的弹性垫5024；升降结构504包括丝杆5041、蜗轮5042、导柱5043、升降板5044、螺母座5045、支撑柱5046、蜗杆5047和调节钮5048，丝杆5041设置于固定座501内，且丝杆5041上固定安装有蜗轮5042，导柱5043设置于固定座501内，且丝杆5041上设有升降板5044，升降板5044上固定安装有螺母座5045，且螺母座5045与丝杆5041螺纹连接，升降板5044上固定安装有支撑柱5046，且支撑柱5046的上端连接于放置杆505，蜗杆5047设置于固定座501内，且蜗杆5047与蜗轮5042啮合连接，蜗杆5047的一端固定安装有调节钮5048；活动挡门8上设有旋转轴，且活动挡门8通过旋转轴与收纳箱4活动连接，活动挡门8上设置有门锁。

需要说明的是，本实用新型为一种带有车载平板支架的大巴车仪表台，安装时，工作人员将带有仪表面板2的仪表台主体1、侧板3以及收纳箱4等结构安装到大巴车上，安装相关仪表盘并连接线路，所有的安装工作完成后大巴车可以出产使用，使用时，驾驶人员坐到座椅上，通过仪表面板2上的开关启动大巴车，随后驾驶着大巴车开始行驶，行驶时，可以打开活动盖板6或者抽屉7存放物品，避免物品的丢失，还可以打开活动挡门8上的门锁，从而将活动挡门8打开，然后将较大件的物品放到收纳箱4中，方便较大物品的存放收纳，若是需要使用平板进行导航时，驾驶人员将平板电脑放到支撑架5上使用，放置时，将平板放到固定座501上，保证平板的一端被挡块503挡住，另一端放置于升降结构504上的放置杆505上，并保证装夹结构502中的弹性垫5024接触平板的侧面，此时固定块5021上凹槽5022中的弹簧5023被压缩具有弹力，在弹力的作用下平板被装夹结构502夹住，保证平板放置后的稳定性，平板放置后驾驶人员开始使用进行导航，若是需要对平板的角度进行调节时，驾驶人员通过调节钮5048转动蜗杆5047，使得蜗杆5047带着蜗轮5042以及丝杆5041旋转，丝杆5041转动使得螺母座5045升降，从而使得升降板5044带着支撑柱5046一起沿着导柱5043升降，进而改变放置杆505的高度，实现平板角度的调节，当角度调节到合适的位置后停止调节，随后继续使用平板即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种带有车载平板支架的大巴车仪表台，其特征在于：包括仪表台主体(1)，所述仪表台主体(1)的上端固定安装有仪表面板(2)，且仪表台主体(1)的一端设有侧板(3)，所述仪表台主体(1)的另一端固定安装有收纳箱(4)，且仪表台主体(1)上设置有用于放置平板的支撑架(5)，所述仪表台主体(1)上设有活动盖板(6)，且仪表台主体(1)上位于活动盖板(6)的上方位置处设有抽屉(7)，所述收纳箱(4)的前端设置有活动挡门(8)。

2.根据权利要求1所述的一种带有车载平板支架的大巴车仪表台，其特征在于：所述支撑架(5)包括固定座(501)、装夹结构(502)、挡块(503)、升降结构(504)和放置杆(505)，所述固定座(501)上设置有装夹结构(502)，且固定座(501)的上表面固定安装有挡块(503)，所述固定座(501)上设有升降结构(504)，且升降结构(504)上设有放置杆(505)。

3.根据权利要求2所述的一种带有车载平板支架的大巴车仪表台，其特征在于：所述装夹结构(502)包括固定块(5021)、凹槽(5022)、弹簧(5023)和弹性垫(5024)，所述固定块(5021)上开设有凹槽(5022)，且凹槽(5022)内固定安装有弹簧(5023)，所述弹簧(5023)的末端固定连接有用于缓冲的弹性垫(5024)。

4.根据权利要求2所述的一种带有车载平板支架的大巴车仪表台，其特征在于：所述升降结构(504)包括丝杆(5041)、蜗轮(5042)、导柱(5043)、升降板(5044)、螺母座(5045)、支撑柱(5046)、蜗杆(5047)和调节钮(5048)，所述丝杆(5041)设置于固定座(501)内，且丝杆(5041)上固定安装有蜗轮(5042)，所述导柱(5043)设置于固定座(501)内，且丝杆(5041)上设有升降板(5044)，所述升降板(5044)上固定安装有螺母座(5045)，且螺母座(5045)与丝杆(5041)螺纹连接，所述升降板(5044)上固定安装有支撑柱(5046)，且支撑柱(5046)的上端连接于放置杆(505)，所述蜗杆(5047)设置于固定座(501)内，且蜗杆(5047)与蜗轮(5042)啮合连接，所述蜗杆(5047)的一端固定安装有调节钮(5048)。

5.根据权利要求1所述的一种带有车载平板支架的大巴车仪表台，其特征在于：所述活动挡门(8)上设有旋转轴，且活动挡门(8)通过旋转轴与收纳箱(4)活动连接，所述活动挡门(8)上设置有门锁。

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