CN210590182U - 一种用于汽车内饰生产的渐进式模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车内饰生产的渐进式模具，涉及模具领域，包括基座，所述基座的上表面设置有两块下模固定板，所述基座的上表面靠近下模固定板的一侧边缘位置固定安装有行程驱动装置，所述下模固定板的上端固定安装有下模座，所述行程驱动装置的上端固定安装有压板装置，所述下模座包括固定安装于下模固定板上端的下模安装块，所述下模安装块上表面中间位置贯穿开设有凹模，所述下模安装块的上表靠近凹模的位置嵌入开设有滑槽，所述下模安装块内部靠近凹模的位置转动安装有二次冲压机构。本实用新型通过设置二次冲压机构，在一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道冲压工序，提高了冲压效率，且结构简单，降低了制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，具体是一种用于汽车内饰生产的渐进式模具。
背景技术
在汽车内饰生产的过程中，需要用到模具对其进行压制，而在压制的过程中，多数都是采用巨大的冲击力进行一次冲压，从而得到目标产品，然而对于一些材质较软的材料，由于放置不专业，在一次冲压的时候，表面的不平会被挤压成平面，而这样会使得目标产品的尺寸发生变化，从而影响精度。
中国专利公开了一种用于汽车内饰生产的渐进式模具(授权公告号CN207643541U)，该专利技术能够，能从中部向两侧渐进式施力，从而使得某处的不平能够在这种施力方式下，被逐渐抚平，从而保持原来的尺寸精度，但是该专利技术只能冲压一道工序，不能一次冲压多道工序，效率较低，且结构复杂，提高了制造成本。因此，本领域技术人员提供了一种用于汽车内饰生产的渐进式模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车内饰生产的渐进式模具，以解决上述背景技术中提出的但是该专利技术只能冲压一道工序，不能一次冲压多道工序，效率较低，且结构复杂，提高了制造成本的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于汽车内饰生产的渐进式模具，包括基座，所述基座的上表面设置有两块下模固定板，所述基座的上表面靠近下模固定板的一侧边缘位置固定安装有行程驱动装置，所述下模固定板的上端固定安装有下模座，所述行程驱动装置的上端固定安装有压板装置；
所述下模座包括固定安装于下模固定板上端的下模安装块，所述下模安装块上表面中间位置贯穿开设有凹模，所述下模安装块的上表靠近凹模的位置嵌入开设有滑槽，所述下模安装块内部靠近凹模的位置转动安装有二次冲压机构，所述凹模内部设置有加工支撑板，所述加工支撑板的下表面中间位置固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆下端固定安装于基座上表面中间位置。
作为本实用新型进一步的方案：所述压板装置包括固定安装于行程驱动装置上端的上模安装板，所述上模安装板的上表面中间位置固定安装有模柄，所述上模安装板的下表面中间位置固定安装有上模座，所述上模座的下表面中间位置固定安装有凸模，所述凸模的侧表面靠近顶端位置嵌入开设有二次冲压口。
作为本实用新型再进一步的方案：所述行程驱动装置包括固定安装于基座的上表面靠近下模固定板一侧边缘位置的安装底座，所述安装底座的上表面中间位置固定安装有导柱，所述导柱的上端套接有导套，所述导套的上端固定安装于上模安装板的下表面边缘位置，所述导柱的侧表面套接有弹簧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述二次冲压机构包括转动安装于下模安装块内部的连接板，所述连接板的侧表面贯穿设置有转动轴，所述转动轴的一端固定安装于下模安装块内部，所述连接板的上端固定安装有冲压头，所述连接板的下端固定安装有驱动头。
作为本实用新型再进一步的方案：所述冲压头、驱动头与凹模连接位置分别设置有活动槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述上模安装板的下表面靠近凸模的位置嵌入开设有行程控制板安装槽，所述行程控制板安装槽设置有转轴，并通过转轴转动连接有行程控制板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述基座的下表面粘接有防滑垫，所述防滑垫为一种橡胶材质的构件。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置二次冲压机构，使得冲压模具在冲压时，在毛坯的送进方向上，具有两个工位，在一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道冲压工序，提高了冲压效率，且结构简单，降低了制造成本；本实用新型通过设置行程控制板对模具行程进行准确控制，提高了加工精度和产品质量，且使得行程更容易控制；本实用新型通过设置防滑垫，提高了装置整体的稳定性，进一步保障了加工精度，提高了产品质量。
附图说明
图1为一种用于汽车内饰生产的渐进式模具的结构示意图；
图2为一种用于汽车内饰生产的渐进式模具中下模座的结构示意图；
图3为一种用于汽车内饰生产的渐进式模具的局部剖面结构示意图；
图4为一种用于汽车内饰生产的渐进式模具中压板装置的结构示意图；
图5为一种用于汽车内饰生产的渐进式模具中行程驱动装置的结构示意图；
图6为一种用于汽车内饰生产的渐进式模具中二次冲压机构的结构示意图。
图中：1、基座；2、行程驱动装置；3、下模座；4、压板装置；5、下模固定板；6、防滑垫；7、上模安装板；8、模柄；9、上模座；10、行程控制板；11、二次冲压口；12、凸模；13、行程控制板安装槽；14、凹模；15、滑槽；16、下模安装块；17、二次冲压机构；171、冲压头；172、连接板；173、转动轴；174、驱动头；18、伸缩杆；19、加工支撑板；20、导套；21、导柱；22、弹簧；23、安装底座。
具体实施方式
请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种用于汽车内饰生产的渐进式模具，包括基座1，基座1的上表面设置有两块下模固定板5，基座1的上表面靠近下模固定板5的一侧边缘位置固定安装有行程驱动装置2，下模固定板5的上端固定安装有下模座3，行程驱动装置2的上端固定安装有压板装置4；
下模座3包括固定安装于下模固定板5上端的下模安装块16，下模安装块16上表面中间位置贯穿开设有凹模14，下模安装块16的上表靠近凹模14的位置嵌入开设有滑槽15，下模安装块16内部靠近凹模14的位置转动安装有二次冲压机构17，凹模14内部设置有加工支撑板19，加工支撑板19的下表面中间位置固定安装有伸缩杆18，伸缩杆18下端固定安装于基座1上表面中间位置。
在图4中：压板装置4包括固定安装于行程驱动装置2上端的上模安装板7，上模安装板7的上表面中间位置固定安装有模柄8，上模安装板7的下表面中间位置固定安装有上模座9，上模座9的下表面中间位置固定安装有凸模12，凸模12的侧表面靠近顶端位置嵌入开设有二次冲压口11，从而可以保证冲压工序的进行。
在图5中：行程驱动装置2包括固定安装于基座1的上表面靠近下模固定板5一侧边缘位置的安装底座23，安装底座23的上表面中间位置固定安装有导柱21，导柱21的上端套接有导套20，导套20的上端固定安装于上模安装板7的下表面边缘位置，导柱21的侧表面套接有弹簧22，从而可以为冲压进程提供驱动力。
在图6中：二次冲压机构17包括转动安装于下模安装块16内部的连接板172，连接板172的侧表面贯穿设置有转动轴173，转动轴173的一端固定安装于下模安装块16内部，连接板172的上端固定安装有冲压头171，连接板172的下端固定安装有驱动头174，从而可以对加工料进行二次冲压，提高冲压效率。
在图3中：冲压头171、驱动头174与凹模14连接位置分别设置有活动槽，从而可以便于二次冲压的进行。
在图2中：上模安装板7的下表面靠近凸模12的位置嵌入开设有行程控制板安装槽13，行程控制板安装槽13设置有转轴，并通过转轴转动连接有行程控制板10，从而可以通过行程控制板10准确控制工序的进行，提高加工的准确性。
在图1中：基座1的下表面粘接有防滑垫6，防滑垫6为一种橡胶材质的构件，从而可以提高装置整体的稳定性。
本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用时，首先将待加工的毛料放置于下模座3上的凹模14上，行程驱动装置2带动压板装置4下降，凸模12与凹模14进行合模，毛料经过一次冲压，在毛料进入凹模14后，凸模12施加的压力使得加工支撑板19下降，带动二次冲压机构17转动，冲压头171对毛料进行二次冲压，冲压完成后，行程驱动装置2带动压板装置4上升，取出冲压好的毛料，完成冲压，本实用新型通过设置二次冲压机构17，使得冲压模具在冲压时，在毛坯的送进方向上，具有两个工位，在一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道冲压工序，提高了冲压效率，且结构简单，降低了制造成本，通过设置行程控制板10对模具行程进行准确控制，提高了加工精度和产品质量，且使得行程更容易控制。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于汽车内饰生产的渐进式模具，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的上表面设置有两块下模固定板(5)，所述基座(1)的上表面靠近下模固定板(5)的一侧边缘位置固定安装有行程驱动装置(2)，所述下模固定板(5)的上端固定安装有下模座(3)，所述行程驱动装置(2)的上端固定安装有压板装置(4)；
所述下模座(3)包括固定安装于下模固定板(5)上端的下模安装块(16)，所述下模安装块(16)上表面中间位置贯穿开设有凹模(14)，所述下模安装块(16)的上表靠近凹模(14)的位置嵌入开设有滑槽(15)，所述下模安装块(16)内部靠近凹模(14)的位置转动安装有二次冲压机构(17)，所述凹模(14)内部设置有加工支撑板(19)，所述加工支撑板(19)的下表面中间位置固定安装有伸缩杆(18)，所述伸缩杆(18)下端固定安装于基座(1)上表面中间位置。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰生产的渐进式模具，其特征在于，所述压板装置(4)包括固定安装于行程驱动装置(2)上端的上模安装板(7)，所述上模安装板(7)的上表面中间位置固定安装有模柄(8)，所述上模安装板(7)的下表面中间位置固定安装有上模座(9)，所述上模座(9)的下表面中间位置固定安装有凸模(12)，所述凸模(12)的侧表面靠近顶端位置嵌入开设有二次冲压口(11)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰生产的渐进式模具，其特征在于，所述行程驱动装置(2)包括固定安装于基座(1)的上表面靠近下模固定板(5)一侧边缘位置的安装底座(23)，所述安装底座(23)的上表面中间位置固定安装有导柱(21)，所述导柱(21)的上端套接有导套(20)，所述导套(20)的上端固定安装于上模安装板(7)的下表面边缘位置，所述导柱(21)的侧表面套接有弹簧(22)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰生产的渐进式模具，其特征在于，所述二次冲压机构(17)包括转动安装于下模安装块(16)内部的连接板(172)，所述连接板(172)的侧表面贯穿设置有转动轴(173)，所述转动轴(173)的一端固定安装于下模安装块(16)内部，所述连接板(172)的上端固定安装有冲压头(171)，所述连接板(172)的下端固定安装有驱动头(174)。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车内饰生产的渐进式模具，其特征在于，所述冲压头(171)、驱动头(174)与凹模(14)连接位置分别设置有活动槽。
6.根据权利要求2所述的一种用于汽车内饰生产的渐进式模具，其特征在于，所述上模安装板(7)的下表面靠近凸模(12)的位置嵌入开设有行程控制板安装槽(13)，所述行程控制板安装槽(13)设置有转轴，并通过转轴转动连接有行程控制板(10)。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰生产的渐进式模具，其特征在于，所述基座(1)的下表面粘接有防滑垫(6)，所述防滑垫(6)为一种橡胶材质的构件。
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