CN210585539U - 一种新能源汽车零部件表面用加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车零部件表面用加工装置，包括装置主体，所述装置主体顶部安装有排气网，所述装置主体的一侧贯穿有连接杆，该种新能源汽车零部件表面用加工装置设置有连接杆、推拉杆、挡料板、滑块、滑槽和限位块，当工作人员通过进料门将需要染色的零部件放在承载台上后，工作人员可以通过推动推拉杆，让连接杆与推拉杆固定的挡料板通过滑块在滑槽上移动，当滑块移动到限位块所在位置后，挡料板会处于集墨槽的上方，同时挡料板会处于承载台的一侧，从而让喷墨头对处于承载台的零部件染色时，喷出的多余油墨会落在挡料板上，进而避免了油墨喷涂到装置其他部位造成装置内部出现污渍的情况。

Description

一种新能源汽车零部件表面用加工装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部加工装置领域，具体为一种新能源汽车零部件表面用加工装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，零部件是指机械中不可分拆的单个制件，是机器的基本组成要素，且通常需要对零部件的表面进行染色涂抹，同于区分不同种类的零部件。

现有的新能源汽车零部件表面用加工装置，在油墨对零部件表面喷涂过程中出现油墨喷涂到装置其他部位，造成装置内部出现污渍，使得装置清洁较为不便，降低了工作效率，且会对油墨会造成不必要的耗费，提高了加工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车零部件表面用加工装置，以解决上述背景技术中提出油墨喷涂到装置其他部位造成装置内部出现污渍和油墨会造成不必要的耗费提高了加工成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车零部件表面用加工装置，包括装置主体，所述装置主体顶部安装有排气网，所述装置主体的一侧贯穿有连接杆，所述连接杆的两侧分别固定有推拉杆和挡料板，所述装置主体的内部上方固定有过滤层，所述过滤层的底部安装有滑槽，所述滑槽的外表面安装有滑块，所述滑槽的一侧固定有限位块，所述装置主体的底部安装有电机，所述电机的输出端连接有转轴，且所述转轴远离电机的一端连接有承载台，所述转轴的外表面套接有保护管，所述保护管的外表面套接有集墨槽，所述集墨槽的底部一侧贯穿有回流管，所述装置主体的内部一侧固定有油墨泵，所述油墨泵的进墨口通过抽墨管连接有油墨箱，所述油墨泵的输出端连接有排墨管，所述排墨管通过插销与喷墨头连接。

优选地，所述滑块的底部与挡料板的顶部相连接。

优选地，所述承载台位于集墨槽的上方，且所述承载台的外表面贯穿多个孔洞。

优选地，所述回流管远离集墨槽的一端与油墨箱相连通。

优选地，所述挡料板和喷墨头分别位于承载台的两侧。

优选地，所述装置主体的外表面分别安装有进料门和操作台，所述操作台与电机和油墨泵电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新能源汽车零部件表面用加工装置设置有连接杆、推拉杆、挡料板、滑块、滑槽和限位块，当工作人员通过进料门将需要染色的零部件放在承载台上后，工作人员可以通过推动推拉杆，让连接杆与推拉杆固定的挡料板通过滑块在滑槽上移动，当滑块移动到限位块所在位置后，挡料板会处于集墨槽的上方，同时挡料板会处于承载台的一侧，从而让喷墨头对处于承载台的零部件染色时，喷出的多余油墨会落在挡料板上，进而避免了油墨喷涂到装置其他部位造成装置内部出现污渍的情况，提高了工作效率，使得工作人员操作更加简易，且该种新能源汽车零部件表面用加工装置设置有承载台、集墨槽、回流管和油墨箱，在喷墨头喷出油墨对处于承载台的零部件进行染色的过程中，多余的油墨会透过承载台滴入集墨槽中，随后集墨槽能够将多余的油墨进行收集通过回流管排入油墨箱中，然后油墨泵通过抽墨管能够将处于油墨箱中的油墨抽离，通过排墨管排入喷墨头中，再次对零部件进行染色，进而避免了油墨会造成不必要的耗费提高了加工成本的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型装置主体剖面结构示意图；

图3为本实用新型A的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型B的局部放大结构示意图。

图中：1、装置主体；2、连接杆；3、推拉杆；4、排气网；5、进料门； 6、操作台；7、电机；8、承载台；9、集墨槽；10、保护管；11、转轴；12、回流管；13、油墨箱；14、抽墨管；15、油墨泵；16、挡料板；17、滑块； 18、滑槽；19、限位块；20、排墨管；21、插销；22、喷墨头；23、过滤层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中：油墨泵的型号为NYPO78。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车零部件表面用加工装置，包括装置主体1、连接杆2、推拉杆3、排气网4、进料门5、操作台6、电机7、承载台8、集墨槽9、保护管10、转轴11、回流管12、油墨箱13、抽墨管14、油墨泵15、挡料板16、滑块17、滑槽18、限位块19、排墨管20、插销21、喷墨头22和过滤层23，装置主体1顶部安装有排气网4，装置内部的气体可以通过排气网4排出，装置主体1的一侧贯穿有连接杆 2，连接杆2的两侧分别固定有推拉杆3和挡料板16，装置主体1的内部上方固定有过滤层23，过滤层23能够将需要通过排气网4排出的空气进行过滤，过滤层23的底部安装有滑槽18，滑槽18的外表面安装有滑块17，滑块17 能够在滑槽18上移动，滑槽18的一侧固定有限位块19，装置主体1的底部安装有电机7，电机7的输出端连接有转轴11，且转轴11远离电机7的一端连接有承载台8，转轴11的外表面套接有保护管10，保护管10能够避免转轴11沾染油墨，保护管10的外表面套接有集墨槽9，集墨槽9的底部一侧贯穿有回流管12，装置主体1的内部一侧固定有油墨泵15，油墨泵15的进墨口通过抽墨管14连接有油墨箱13，油墨泵15的输出端连接有排墨管20，排墨管20通过插销21与喷墨头22连接。

请参阅图2-3，滑块17的底部与挡料板16的顶部相连接，使得挡料板 16在移动时滑块17与会移动，承载台8位于集墨槽9的上方，且承载台8的外表面贯穿多个孔洞，多余的油墨会透过承载台8滴入集墨槽9中。

请参阅图2-4，回流管12远离集墨槽9的一端与油墨箱13相连通，集墨槽9中的油墨可以通过回流管12排入油墨箱13中，挡料板16和喷墨头22 分别位于承载台8的两侧，喷墨头22喷出多余的油墨可以被挡料板16挡住，随后油墨通过挡料板16流入集墨槽9中。

请参阅图1和图2和图4，装置主体1的外表面分别安装有进料门5和操作台6，操作台6与电机7和油墨泵15电性连接，工作人员可以通过进料门 5将需要染色的零部件放在承载台8上后，且可以通过使用操作台6对电机7 和油墨泵15进行操作。

工作原理：首先，工作人员将装置安装好，随后接通电源，工作人员通过进料门5将需要染色的零部件放在承载台8上，随后工作人员可以通过推动推拉杆3，让连接杆2与推拉杆3固定的挡料板16通过滑块17在滑槽18 上移动，当滑块17移动到限位块19所在位置后，挡料板16会处于集墨槽9 的上方，同时挡料板16会处于承载台8的一侧，然后工作人员打开电机7，电机7通过转轴11使得承载台8转动，之后工作人员打开油墨泵15，油墨泵 15通过抽墨管14将处于油墨箱13中的油墨抽离，通过排墨管20排入喷墨头 22中，然后对零部件进行染色，同时喷墨头22喷出多余的油墨可以被挡料板 16挡住，随后油墨通过挡料板16流入集墨槽9中，集墨槽9能够将多余的油墨进行收集通过回流管12排入油墨箱13中，然后油墨泵15通过抽墨管14 能够将处于油墨箱13中的油墨抽离，通过排墨管20排入喷墨头22中，再次对零部件进行染色，加强了油墨的利用率，使用完毕后关闭电源。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车零部件表面用加工装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)顶部安装有排气网(4)，所述装置主体(1)的一侧贯穿有连接杆(2)，所述连接杆(2)的两侧分别固定有推拉杆(3)和挡料板(16)，所述装置主体(1)的内部上方固定有过滤层(23)，所述过滤层(23)的底部安装有滑槽(18)，所述滑槽(18)的外表面安装有滑块(17)，所述滑槽(18)的一侧固定有限位块(19)，所述装置主体(1)的底部安装有电机(7)，所述电机(7)的输出端连接有转轴(11)，且所述转轴(11)远离电机(7)的一端连接有承载台(8)，所述转轴(11)的外表面套接有保护管(10)，所述保护管(10)的外表面套接有集墨槽(9)，所述集墨槽(9)的底部一侧贯穿有回流管(12)，所述装置主体(1)的内部一侧固定有油墨泵(15)，所述油墨泵(15)的进墨口通过抽墨管(14)连接有油墨箱(13)，所述油墨泵(15)的输出端连接有排墨管(20)，所述排墨管(20)通过插销(21)与喷墨头(22)连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件表面用加工装置，其特征在于：所述滑块(17)的底部与挡料板(16)的顶部相连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件表面用加工装置，其特征在于：所述承载台(8)位于集墨槽(9)的上方，且所述承载台(8)的外表面贯穿多个孔洞。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件表面用加工装置，其特征在于：所述回流管(12)远离集墨槽(9)的一端与油墨箱(13)相连通。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件表面用加工装置，其特征在于：所述挡料板(16)和喷墨头(22)分别位于承载台(8)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件表面用加工装置，其特征在于：所述装置主体(1)的外表面分别安装有进料门(5)和操作台(6)，所述操作台(6)与电机(7)和油墨泵(15)电性连接。

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