CN210570951U - 一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，解决了现阶段的电阻应变式称重传感器的检测范围增加至800mm后在进行称重检测时容易发生弯曲断裂的问题。其技术方案要点是一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，包括弹性体和设于弹性体侧壁的安装座，弹性体具有应变间隙，弹性体具有四个盲孔，弹性体根据安装座的底面所在的平面从上至下分成基础部和强化部；应变间隙包括两个位于两端的第一间隙部、位于中部的第二间隙部和连接第一间隙部和所述第二间隙部的过渡间隙部；第一间隙部位于基础部且位于盲孔的下方；第二间隙部位于强化部内，所述宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器的结构强度较为理想。

Description

一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器

技术领域

本实用新型涉及一种称重传感器，特别是涉及一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器。

背景技术

电阻应变式称重传感器被广泛应用于输送轨道中，用于检测轨道中行驶的轨道运输车的重量。

授权公告号为CN208968632U的实用新型公开了一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，包括弹性体和底座，弹性体的侧壁上对称开设有供应变片安装的盲孔，所述盲孔设置于弹性体相对的两侧壁且对称设置，弹性体沿竖直方向于盲孔的上下两侧水平开设有应变空隙。当轨道运输车的车轮位于电阻应变式称重传感器的顶部时，弹性体承受轨道运输车的重量产生形变，使得安装于盲孔内的应变片发生形变，从而输出电信号。上述宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器中所提及的宽范围为±200mm，即弹性体同一侧面的两个盲孔之间的间距为400mm。

为了进一步方便轨道运输车的停放，现需将电阻应变式称重传感器的检测范围提升至±400mm，即弹性体同一侧面的两个盲孔之间的间距需要达到800mm。但是在不更改上述电阻应变式称重传感器的结构，仅将弹性体同一侧面的两个盲孔之间的间距提升至800mm,电阻应变式称重传感器在承载轨道运输车的重量时更容易发生弯曲断裂。因此现阶段需要研制出一种结构强度理想的宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，所述宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器的结构强度较为理想。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，包括弹性体和设于弹性体侧壁的安装座，所述弹性体具有应变间隙，所述弹性体具有四个盲孔，所述弹性体包括一体设置的基础部和强化部；所述基础部位于所述安装座的底面的上方；所述强化部位于所述安装座的底面的下方；所述应变间隙包括位于两侧的两个第一间隙部、位于中部的第二间隙部和连接所述第一间隙部和所述第二间隙部的过渡间隙部；所述第一间隙部位于所述基础部且位于所述盲孔的下方；所述第二间隙部位于所述强化部。

通过采用上述技术方案，由于弹性体包括基础部和强化部，而基础部的高度需要与电阻应变式称重传感器连接的导轨高度保持一致，使得基础部的高度时一定的。由于弹性体的形变区域主要在于弹性体的中部，而本申请通过在基础部的下方设置强化部，使得应变间隙中的第二间隙部能够设置在强化部中，从而增加了弹性体中从第二间隙部至弹性体顶面的部分的厚度，从而提升了该部分抗弯折的能力，使得电阻应变式称重传感器在承载轨道运输车的重量时不易发生折断，提升了整个宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器的结构强度。

本实用新型进一步设置为，所述第二间隙部至所述弹性体的顶面的距离不小于150mm。

通过采用上述技术方案，进一步对弹性体中从第二间隙部至弹性体顶面的部分的厚度进行了限定，从而保证了该部分的抗弯折能力，使得电阻应变式称重传感器在承载轨道运输车的重量时不易发生折断。

本实用新型进一步设置为，所述应变间隙的间隙宽度为5mm。

通过采用上述技术方案，对应变间隙的间隙宽度进行了限定，使得弹性体不仅能够产生应力变形，而且还保证了弹性体具有良好的结构强度。

本实用新型进一步设置为，所述弹性体的顶面包括位于弹性体的顶面的中部的检测面、位于弹性体的顶面的两端的衔接面以及连接于检测面和衔接面的导向斜面；所述检测面和所述衔接面均为水平布置且所述检测面的水平高度低于所述衔接面的水平高度。

通过采用上述技术方案，有助于将轨道运输车的车轮引导至检测面上，从而提升宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器的检测精度。

本实用新型进一步设置为，所述导向斜面与水平面所成的锐角不大于3°。

通过采用上述技术方案，对导向斜面的倾斜角度进行了限定，有助于轨道运输车在电阻应变式称重传感器上的平稳运行，也使得轨道运输车从电阻应变式称重传感器起步时需要克服的阻力较小。

本实用新型进一步设置为，所述安装座的数量为四个，四个所述安装座两两一组对称设于所述弹性体的左右侧面，位于所述弹性体的同一侧面的两个安装座设于侧面的两端且前后对称布置。

通过采用上述技术方案，安装座的结构设置能够方便将电阻应变式称重传感器安装在主梁上。由于弹性体的形变区域在于弹性体的中部，而安装座均设置于弹性体的两端，则能够减小安装座对于弹性体形变的干扰，有助于提升上述电阻应变式称重传感器的测量精度。

本实用新型进一步设置为，所述安装座沿所述弹性体的端部至中部的方向依次包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部的高度高于所述第二安装部的高度，所述第二安装部连接于位于所述第一间隙下方的弹性体的外侧壁。

通过采用上述技术方案，由于上述电阻应变式称重传感器结构的限定，使得电阻应变式称重传感器仅通过安装部安装在主梁上，因此安装座包括第一安装部和第二安装部，保证了安装座和主梁的接触面积，从而提升电阻应变式称重传感器和主梁之间的安装强度。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，包括弹性体，由于弹性体的形变区域主要在于弹性体的中部，而本申请通过在基础部的下方设置强化部，使得应变间隙中的第二间隙部能够设置在强化部中，从而增加了弹性体中从第二间隙部至弹性体顶面的部分的厚度，从而提升了该部分抗弯折的能力，使得电阻应变式称重传感器在承载轨道运输车的重量时不易发生折断，提升了整个宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器的结构强度；

2、弹性体的顶面包括检测面、衔接面和导向斜面，有助于将轨道运输车的车轮引导至检测面上，从而提升宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器的检测精度。

附图说明

图1为本实用新型中宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器的结构示意图；

图2为本实用新型中宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器的正视图；

图3为本实用新型中宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器安装和主梁的配合示意图；

图4为图3中A-A处的剖视图。

图中：1、弹性体；11、基础部；12、强化部；13、盲孔；14、应变间隙；141、第一间隙部；142、第二间隙部；143、过渡间隙部；151、检测面；152、衔接面；153、导向斜面；2、安装座；21、第一安装部；211、第一通孔；22、第二安装部；221、第二通孔；3、主梁；31、放置槽；4、导轨。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参阅附图1，一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，包括弹性体1和四个安装座2，四个安装座2的底面位于同一水平面上。

四个安装座2两两一组对称设于弹性体1的左右侧面，且位于弹性体1中同一侧面的两个安装座2设于弹性体1的侧面的前后两端且前后对称布置。安装座2沿弹性体1的端部至中部的方向依次包括第一安装部21和第二安装部22，第一安装部21的高度高于第二安装部22的高度。

第一安装部21设有贯穿第一安装部21的上下面的第一通孔211，第二安装部22也设有贯穿第二安装部22的上下端面的第二通孔221。

参阅附图2，弹性体1根据安装座2的底面所在的平面分成基础部11和强化部12，强化部12连接于基础部11的底部，使得基础部11位于安装座2的底面的上方，强化部12位于安装座2的底面的下方。

弹性体1的左右侧面在第二安装部22的上方均设有盲孔13，使得弹性体1的左右侧面均具有两个盲孔13。宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器在盲孔13内设有应变片用于实现传感输出。在本实施例中，位于弹性体1的同一侧面的两个盲孔13的轴线之间的距离为755mm。

参阅附图1，弹性体1还设有应变间隙14，在本实施例中，应变间隙14中的间隙宽度为5mm。宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器在应变间隙14中填充有应变胶。

参阅附图1和附图2，应变间隙14包括位于两侧的两个第一间隙部141、位于中部的第二间隙部142和连接第一间隙部141和第二间隙部142的过渡间隙部143。第一间隙部141位于基础部11且呈水平布置，第一间隙部141的水平位置位于盲孔13和第二安装部22之间；第二间隙部142位于强化部12且也呈水平布置。其中，第一间隙部141和过渡间隙部143的连接处圆弧过渡，第二间隙部142和过渡间隙部143的连接处也圆弧过渡。

弹性体1中从第二间隙部142的顶面至弹性体1的顶面的部分的厚度不小于150mm。在本实施例中，该部分的厚度为177mm。

参阅附图2，弹性体1的顶面包括位于弹性体1的顶面的中部的检测面151、位于弹性体1的顶面的两端的衔接面152以及连接于检测面151和衔接面152的导向斜面153。检测面151和衔接面152均为水平布置且检测面151的水平高度低于衔接面152的水平高度,导向斜面153与水平面所成的锐角不大于3°。在本实施例中，导向斜面153与水平面所成的锐角为1.02°。

参阅附图3和附图4，由于上述宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器中弹性体1具有强化部12，使得供上述范围承载检测的电阻应变式称重传感器安装的主梁3适应性开设有放置槽31。

当上述宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器安装在主梁3上时，四个安装座2均通过螺栓和主梁3连接固定，安装座2的底面与主梁3的顶面贴合；弹性体1的强化部12置于主梁3的放置槽31内，且强化部12的底面与放置槽31的底面之间具有间隙；弹性体1的前后两端面分别与安装于主梁3上的导轨4抵接，且弹性体1的衔接面152与导轨4的顶面位于同一水平面上。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，包括弹性体(1)和设于弹性体(1)侧壁的安装座(2)，所述弹性体(1)具有应变间隙(14)，所述弹性体(1)具有四个盲孔(13)，其特征在于，所述弹性体(1)包括一体设置的基础部(11)和强化部(12)；所述基础部(11)位于所述安装座(2)的底面的上方；所述强化部(12)位于所述安装座(2)的底面的下方；所述应变间隙(14)包括位于两侧的两个第一间隙部(141)、位于中部的第二间隙部(142)和连接所述第一间隙部(141)和所述第二间隙部(142)的过渡间隙部(143)；所述第一间隙部(141)位于所述基础部(11)且位于所述盲孔(13)的下方；所述第二间隙部(142)位于所述强化部(12)。

2.根据权利要求1所述的一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，其特征在于，所述第二间隙部(142)至所述弹性体(1)的顶面的距离不小于150mm。

3.根据权利要求1所述的一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，其特征在于，所述应变间隙(14)的间隙宽度为5mm。

4.根据权利要求1所述的一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，其特征在于，所述弹性体(1)的顶面包括位于弹性体(1)的顶面的中部的检测面(151)、位于弹性体(1)的顶面的两端的衔接面(152)以及连接于检测面(151)和衔接面(152)的导向斜面(153)；所述检测面(151)和所述衔接面(152)均为水平布置且所述检测面(151)的水平高度低于所述衔接面(152)的水平高度。

5.根据权利要求4所述的一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，其特征在于，所述导向斜面(153)与水平面所成的锐角不大于3°。

6.根据权利要求1所述的一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，其特征在于，所述安装座(2)的数量为四个，四个所述安装座(2)两两一组对称设于所述弹性体(1)的左右侧面，位于所述弹性体(1)的同一侧面的两个安装座(2)设于侧面的两端且前后对称布置。

7.根据权利要求6所述的一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，其特征在于，所述安装座(2)沿所述弹性体(1)的端部至中部的方向依次包括第一安装部(21)和第二安装部(22)，所述第一安装部(21)的高度高于所述第二安装部(22)的高度，所述第二安装部(22)连接于位于所述第一间隙下方的弹性体(1)的外侧壁。

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