CN2105694U

CN2105694U - 汽车拖拉机电器测试仪

Info

Publication number: CN2105694U
Application number: CN 91218936
Authority: CN
Inventors: 华业化; 付恒章
Original assignee: Xinzhou Agricultural Mechanization Technology Service Center; Shanxi Agricultural Mechanization Technology Extension Station
Current assignee: Xinzhou Agricultural Mechanization Technology Service Center; Shanxi Agricultural Mechanization Technology Extension Station
Priority date: 1991-07-23
Filing date: 1991-07-23
Publication date: 1992-05-27

Abstract

本实用新型为一种汽车拖拉机电器测试仪，包含壳体和壳体的内部电路，内部电路包含可调稳压输出部分、充电输出部分、调压输出部分、绝缘测试部分、点火线圈和CDI组件测试部分、线圈匝间短路测试部分，本实用新型以静态测试替代动态模拟测试，可完成汽车、拖拉机等各种电器部分的测试，其具有体积小、重量轻、便携带、多功能和价格低等优点，适合各级汽车、拖拉机修理站使用。

Description

本实用新型涉及一种电器测试仪，具体为一种汽车拖拉机电器测试仪。

现有的汽车拖拉机电器测试仪仍沿用仿苏的TQD型电器试验台，其不仅技术已落后，且由于其体积庞大笨重（整机1300公斤）不便流动服务、价格昂贵（1.5万元以上）、投资回收期长等原因，保有量极少，这种状况与近年汽车、拖拉机、摩托车等的迅猛增长不相适应。

本实用新型的目的为提供一种结构简单、体积小、重量轻、价格低的汽车拖拉机电器测试仪。

本实用新型是采用如下措施实现的，该汽车拖拉机电器测试仪包含壳体、壳体的内部电路和附件，内部电路包含可调稳压输出部分、充电输出部分、调压输出部分、绝缘测试部分、点火线圈及CDI组件测试部分，线圈匝间短路测试部分及万用表的构成电路，可调稳压输出部分由变压器、桥式整流电路、联动开关K3、滤波电容3C1、3C2、稳压集成电路3IC1、电阻3R2、可变电阻3W1由二极管3D1、3D2、3D3、电容3C3构成的稳压集成电路的保护电路内、外搭铁转换开关3K₁、指示灯3ZD₂组成；充电输出部分由变压器、联动开关K4、可控硅4T1和可控硅的触发电路组成；调压输出部分由带有多个抽头的变压器、桥式整流电路组成，绝缘测试部分由变压器、桥式整流电路、联动开关K7、由7R1、7ZD1构成的显示电路、滤波电容7C1、测试插孔7ZC1、由蜜鸣器7MQ和发光二极管7ZD2构成的动作电路组成，点火线圈及CDI组件测试部分由联动开关K5、K6、由电阻5R2、5R3、5R4、5R5、5R6、可变电阻5W1、单极晶体管5BG1、可控硅5T1、电容5C2构成的点火电路、点火线圈插孔5ZC1、点火线圈5B1、CDI组件测试插座及固定在壳体面板上的放电器组成；线圈匝间短路测试部分由桥式整流电路、滤波电容8C6、稳压集成电路8IC1、由8R1、8ZD1构成的显示电路、由8R2、8C1、线圈8B1、电容8C2、8C3、电阻8R3、8R4、8R5、三极管8BG1组成的高频振荡电路、电容8C5、三极管8BG2构成的放大电路、线圈测试插孔8ZC1、联动开关K8及万用表头组成。

本实用新型所述的汽车拖拉机电器测试仪采用静态测试替代动态模拟测试，其具有体积小（200×400×330mm）、重量轻（15公斤）、便携、多功能和价格低廉等特点，适用于各级农修厂、乡镇修理网点及工矿企业修理所、保养场、流动服务队等单位使用，是一种适合我国实际需要的小型电器维修设备。

附图说明：

附图1为本实用新型外型结构图；

附图2为本实用新型内部电路总图；

附图3－5为内部电路分解图；

附图6－8为本实用新型使用状态图；

附图9为本实用新型外型后视图；

结合附图对本实用新型进一步描述如下：该汽车拖拉机电器测试仪，包含壳体、壳体的内部电路和附件，内部电路包含可调稳压输出部分、充电输出部分、调压输出部分、绝缘测试部分、点火线圈和CDI组件测试部分、线圈匝间短路测试部分及万用表的构成电路，可调稳压输出部分由变压器、桥式整流电路、联动开关K3、滤波电容3C1、3C2、稳压集成电路3IC1（LM350K），电阻3R2、调压电阻3W1，由二极管3D₁、3D2、3D3、电容3C3构成的稳压集成电路的保护电路、内、外搭铁转换开关3K1、指示灯32D2组成，可调稳压输出部分有三个引出线，分别对应壳体面板上的插孔6，可调稳压输出部分可完成对汽车或拖拉机上的调节器、电源稳压器、各种继电器、油压表、燃油表、水温表的检测、工作时应首先按下稳压联动开关K₃（壳体面板上开关5），并将测试仪上搭铁转换开关2（3K₁）拔至与被测器件搭铁极性相一致的位置，将被测器件按图6－8所示连接，缓慢调节壳体面板上稳压调节旋钮4（3W1），观察电压表读数和限压指示灯3（3ZD2），限压指示灯在电压上升时开始点亮，当调到该指示灯刚刚熄灭时，电压表的读数为调节器的限压值，根据限压值的大小即可判断是否损坏，继电器通过它动作电压和释放电压的数值可判断其是否正常，油压表、燃油表、水温表在电压变化时，观察水温表（燃油表、油压表）所指示的数值和万用表指示的电流值，通过万用表的读数或与标准表的读数比较可判断是否正常，电源稳压器可通过万用表的读数观察到电压变化时其稳压的状况，插孔6输出电压和电流的大小、电压表和电流表给以显示。

充电输出部分由联动开关K4、变压器、可控硅4T1和可控硅的触发电路组成，触发电路由稳压管4D1、电阻4R1、4R2、4R4、可变电阻4W1、电容4C1、单极晶体管4BG1和脉冲变压器4B1组成，工作时电瓶接在面板背面插头7上，按下充电开关9（联动开关K4），调节充电旋钮10（可变电阻4W1），可改变可控硅4T1的导通角，从而达到改变充电电流的目的，充电电压、电流在电压电流表上得到显示，充电电流在0－10A之间连续可调。

绝缘测试部分由变压器、桥式整流电路、联动开关K7、电阻7R1、发光二极管7ZD1构成的显示电路、滤波电容7C1、测试插孔7ZC1、蜂鸣器7MQ和发光二极管7D2构成的动作电路组成，该部分可完成对汽车、拖拉机上各种电机线圈对壳体绝缘的检测。工作时，由插孔11（72C1）引出导线，分别接在电机线圈绕组和电机壳体上，按下面板上绝缘测试开关12（K7），如电机对地短路，动作电路中蜂鸣器发声、发光二极管13（72D2）发光。

点火线圈及CDI组件测试部分由联动开关K5、K6，由电阻5R2、5R3、5R4、5R5、5R6，可变电阻5W1、单极晶体管5BG1、可控硅5T1、电容5C2构成的点火电路、点火线圈插孔52C1、点火线圈5B1、CDI组件测试插座及固定在壳体面板上的放电器组成，该部分可完成对汽车、拖拉机点火线圈、火花塞及摩托车上的CDI组件点火电路的检测，工作时，需检测点火线圈和火花塞时，按下点火开关14（联动开关K5），由插孔15（52C1）引出导线接在点火线圈的初级两端，点火线圈的高压端引入壳体面板上放电器插孔16，点火电路间歇导通，可控硅5T1间歇导通，电容5C2，在可控硅5T1截止时充电，导通时通过它放电，从而在被测点火线圈的初级产生变化的电流，变化的频率可通过可变电阻5W1（壳体面板上的旋钮17）进行调节，在被测点火线圈的次级感应出高压，通过面板上的放电器18放电，从放电器18的放电效果可判断点火线圈是否正常，需测试火花塞时，从电路中点火线圈的高压端引出导线，即从面板上高压输出插孔22引出导线、接在被测火花塞的两端。按下面板上开关19（联动开关K6），可进行CDI点火电路的测试，将CDI点火电路的相应端与CDI组件插座（面板上插座25）上的相应端相连即可。

线圈匝间短路测试部分由桥式整流电路、滤波电容8C6、稳压集成电路8IC₁（AN7806）、8R1、82D1构成的显示电路，由8R2、8C1、线圈8B1、电容8C2、8C3、电阻8R3、8R4、8R5、三极管8BG1组成的高频振荡电路、由电容8C5、三极管8BG2构成的放大电路、线圈测试插孔82C1、联动开关K8及万用表头组成，该电路部分可完成对汽车、拖拉机上各种电机线圈匝间短路的检测，工作时，按下线圈测试开关20（联动开关K8），由插孔21（82C1）引出导线接在被测线圈绕组两端，高频振荡电路产生的高频电流，经8BG2放大后，输入被测线圈绕组，根据万用表头的读数的大小，可判定线圈绕组是否存在匝间短路。

调压输出部分由带有多个抽头的变压器、桥式整流电路组成，该部分可完成对汽车、拖拉机硅整流发电机，直流发电机、起动机电磁开关、微电机、电热塞、闪光器的检测，该部分输出电压的大小可通过电压选择钮26（即不同抽头的选择）调节，工作时，从调压输出插孔27引出导线与被测器件相连，测试仪向被测器件提供一正常的工作电压，使被测器件处于工作状态，根据其工作的状况判定其是否正常。

本实用新型附件包括电源线、充电线、插头线夹、测试表笔、测试线夹（单头、双头）。

Claims

1、一种汽车拖拉机电器测试仪，包含壳体、壳体的内部电路和附件，其特征为：内部电路包含可调稳压输出部分、充电输出部分、调压输出部分、绝缘测试部分、点火线圈和CDI组件测试部分、线圈匝间短路测试部分及万用表的构成电路，

——可调稳压输出部分由变压器、桥式整流电路、联动开关K3、滤波电容3C1、3C2，稳压集成电路3IC1、电阻3R2、可变电阻3W1，由二极管3D1、3D2、3D3、电容3C3构成的稳压集成电路的保护电路、内外搭铁转换开关3K₁、指示灯3ZD₂组成

——充电输出部分由变压器、联动开关K4、可控硅4T1和可控硅的触发电路组成

-调压输出部分由带有多个抽头的变压器、桥式整流电路组成

——绝缘测试部分由变压器、桥式整流电路、联动开关K7、由电阻7R1、发光二极管7ZD1构成的显示电路、滤波电容7C1、测试插孔7ZC1、由蜂鸣器7MQ和发光二极7ZD2构成的动作电路组成

——点火线圈及CDI组件测试部分由联动开关K5、K6、由电阻5R2、5R3、5R4、5R5、5R6、5W1、单极晶体管5BG1，可控硅5T1电容5C2构成的点火电路、点火线圈插孔5ZC1、点火线圈5B1、CDI组件测试插座及固定在壳体面板上的放电器组成

——线圈匝间短路测试部分，由桥式整流电路、滤波电容8C6、稳压集成电路8IC1、由8R1、82D1构成的显示电路、由8R2、8C1、线圈8B1、电容8C2、8C3、电阻8R3、8R4、8R5、三极管8BG1组成的高频振荡电路，由电容8C5、三极管8BG2构成的放大电路、线圈测试插孔8ZC1、联动开关K8及万用表头组成。

2、如权利要求1所述的汽车拖拉机电器测试仪，其特征为：充电输出部分中可控硅4T1的触发电路，由稳压管4D1、电阻4R1、4R3、4R4、可变电阻4W1、电容4C1、单极晶体管4BG1和感应线圈4B1组成。

3、如权利要求1所述的汽车拖拉机电器测试仪，其特征为：可调稳压输出部分中的稳压集成电路3IC1选用LM350K。