CN210565583U - 一种组装式直线导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及直线导轨技术领域，尤其为一种组装式直线导轨，包括第一导轨、第二导轨和螺栓，所述第一导轨左侧壁的上方连接有第一连接部，所述第一连接部上开设有第一通孔，所述第一导轨左侧壁的下方开设有第一连接槽，所述第一导轨右侧壁的上方开设有第二连接槽，所述第一导轨右侧壁的下方连接有第二连接部，所述第二连接部上开设有第二通孔，所述第二导轨左侧壁的上方连接有第三连接部，所述第三连接部上开设有第三通孔，所述第二导轨左侧壁的下方开设有第三连接槽，所述第二导轨右侧壁的上方开设有第四连接槽，所述第二导轨右侧壁的下方连接有第四连接部，本实用新型通过设计能够提升直线导轨的多变性、经济性、便捷性以及实用性。

Description

一种组装式直线导轨

技术领域

本实用新型涉及直线导轨技术领域，具体为一种组装式直线导轨。

背景技术

直线导轨可分为：滚轮直线导轨，圆柱直线导轨，滚珠直线导轨，三种，是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动，依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类，直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，分为方形滚珠直线导轨，双轴芯滚轮直线导轨，单轴芯直线导轨，在大陆称直线导轨，台湾省一般称线性导轨，线性滑轨，随着社会的飞速发展，直线导轨的应用也普遍起来，在现有的直线导轨中，大部分直线导轨结构都比较简单，在不同的应用需要不同长度的直线导轨，部分长度过长的直线导轨运输转移十分不便，在转移过程中十分占用空间，而且容易造成损坏，安装效率低下，整体经济性、便捷性、适用性以及实用性普遍较低，因此对于现有直线导轨的改进，设计一种新型组装式直线导轨以改变上述技术缺陷，提高整体直线导轨的实用性，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组装式直线导轨，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种组装式直线导轨，包括第一导轨、第二导轨和螺栓，所述第一导轨左侧壁的上方连接有第一连接部，所述第一连接部上开设有第一通孔，所述第一导轨左侧壁的下方开设有第一连接槽，所述第一导轨右侧壁的上方开设有第二连接槽，所述第一导轨右侧壁的下方连接有第二连接部，所述第二连接部上开设有第二通孔，所述第二导轨左侧壁的上方连接有第三连接部，所述第三连接部上开设有第三通孔，所述第二导轨左侧壁的下方开设有第三连接槽，所述第二导轨右侧壁的上方开设有第四连接槽，所述第二导轨右侧壁的下方连接有第四连接部，所述第四连接部上开设有第四通孔，所述第一导轨的第二连接槽和第二连接部分别通过螺栓与第二导轨的第三连接部和第三连接槽固定连接，所述第一连接槽、第二连接槽、第三连接槽和第四连接槽的内部均开设有螺栓孔。

优选的，所述第一连接部与第一导轨的左侧壁相互垂直设置，且为一体式结构，所述第二连接部与第一导轨的右侧壁相互垂直设置，且为一体式结构，所述第三连接部与第二导轨的左侧壁相互垂直设置，且为一体式结构，所述第四连接部与第二导轨的右侧壁相互垂直设置，且为一体式结构。

优选的，所述第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部的结构大小均相同，所述第一连接槽、第二连接槽、第三连接槽和第四连接槽的结构大小均相同，所述第一连接部、第二连接部、第三连接部和第四连接部的结构大小均与第一连接槽、第二连接槽、第三连接槽和第四连接槽的结构大小相匹配且相对应设置。

优选的，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔的内部结构均相同，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔的内部均设有连接孔，所述螺栓孔的内部结构大小与连接孔的结构大小相同且与螺栓的大小相匹配，所述螺栓孔和连接孔的内侧壁均设有螺纹槽且均与螺栓的外侧壁设有的螺纹相匹配，且连接方式为螺纹连接，所述第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔内部的上半部均与螺栓的螺帽大小结构相匹配。

优选的，所述第一导轨和第二导轨均为“工”状结构设计。

优选的，所述第一导轨和第二导轨均为不锈钢材质制作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过第一导轨和第二导轨为组装式结构的设计，使得直线导轨可分为多段式结构，应用较为广泛，可根据需求进行拼接组装，拆卸也十分便捷，运输起来更加方便，运输转移过程中直线导轨的安全性得到提高，不易受到损坏，经济性较高，通过连接部内嵌在连接槽的内部以及螺栓的固定的设计，使得组装完成的直线导轨稳定性大大增强，并且导轨与导轨之间的无缝连接，保障了导轨连接完成后的正常运行，整体经济性、便捷性以及实用性普遍较高。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型第二导轨结构示意图；

图4为本实用新型A结构放大示意图；

图5为本实用新型第一导轨右侧壁结构示意图；

图6为本实用新型第一通孔与螺栓孔连接截面示意图；

图7为本实用新型螺栓结构示意图。

图中：1-第一导轨、2-第一连接部、3-第一通孔、4-第一连接槽、5-第二连接槽、6-第二连接部、7-第二通孔、8-第二导轨、9-第三连接部、10-第三通孔、11-第三连接槽、12-第四连接槽、13-第四连接部、14-第四通孔、 15-螺栓、16-螺栓孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：

一种组装式直线导轨，包括第一导轨1、第二导轨8和螺栓15，第一导轨1和第二导轨8均为“工”状结构设计，第一导轨1和第二导轨8均为不锈钢材质制作，第一导轨1左侧壁的上方连接有第一连接部2，第一连接部2 与第一导轨1的左侧壁相互垂直设置，且为一体式结构，第一连接部2上开设有第一通孔3，第一导轨1左侧壁的下方开设有第一连接槽4，第一导轨1 右侧壁的上方开设有第二连接槽5，第一导轨1右侧壁的下方连接有第二连接部6，第二连接部6与第一导轨1的右侧壁相互垂直设置，且为一体式结构，第二连接部6上开设有第二通孔7，第二导轨8左侧壁的上方连接有第三连接部9，第三连接部9与第二导轨8的左侧壁相互垂直设置，且为一体式结构，第三连接部9上开设有第三通孔10，第二导轨8左侧壁的下方开设有第三连接槽11，第二导轨8右侧壁的上方开设有第四连接槽12，第二导轨8右侧壁的下方连接有第四连接部13，第四连接部13与第二导轨8的右侧壁相互垂直设置，且为一体式结构，第一连接部2、第二连接部6、第三连接部9和第四连接部13的结构大小均相同，第一连接槽4、第二连接槽5、第三连接槽11 和第四连接槽12的结构大小均相同，第一连接部2、第二连接部6、第三连接部9和第四连接部13的结构大小均与第一连接槽4、第二连接槽5、第三连接槽11和第四连接槽12的结构大小相匹配且相对应设置，第四连接部13 上开设有第四通孔14，第一导轨1的第二连接槽5和第二连接部6分别通过螺栓15与第二导轨8的第三连接部9和第三连接槽11固定连接，第一连接槽4、第二连接槽5、第三连接槽11和第四连接槽12的内部均开设有螺栓孔 16，第一通孔3、第二通孔7、第三通孔10和第四通孔14的内部结构均相同，第一通孔3、第二通孔7、第三通孔10和第四通孔14的内部均设有连接孔，螺栓孔16的内部结构大小与连接孔的结构大小相同且与螺栓15的大小相匹配，螺栓孔16和连接孔的内侧壁均设有螺纹槽且均与螺栓15的外侧壁设有的螺纹相匹配，且连接方式为螺纹连接，第一通孔3、第二通孔7、第三通孔 10和第四通孔14内部的上半部均与螺栓15的螺帽大小结构相匹配。

本实用新型工作流程：在使用组装式直线导轨之前，首先将第一导轨1 放置在指定工作区域，然后将第二导轨8取出，将第二导轨8左侧的第三连接部9和第三连接槽11分别与第一导轨1右侧的第二连接槽5和第二连接部 6进行卡合，使第一导轨1的右侧与第二导轨8的左侧紧密贴合，然后将螺栓 15延伸至第三连接部9上的第三通孔10的内部，顺时针旋转螺栓15，使得螺栓15与第三通孔10内部的连接孔进行螺合，然后延伸至第三连接部9的底部与第二连接槽5内部的螺栓孔16进行螺合，使得第三连接部9与第二连接槽5紧密连接，然后将第一导轨1和第二导轨8进行翻转，用螺栓15延伸至第二连接部6上的第二通孔7的内部，顺时针旋转螺栓15，使得螺栓15与第二通孔7内部的连接孔进行螺合，然后延伸至第二连接部6的底部与第三连接槽11内部的螺栓孔16进行螺合，使得第二连接部6与第三连接槽11紧密连接，当螺栓15最终锁紧完成时，螺栓15的螺帽会嵌入在第二通孔7和第三通孔10内部的上半部，使得第一导轨1与第二导轨8完成无缝连接，可根据需求导轨的长度，同上述方法适当添加相应数量的导轨，整个操作流程简单便捷，通过第一导轨1和第二导轨8为组装式结构的设计，使得直线导轨可分为多段式结构，应用较为广泛，可根据需求进行拼接组装，拆卸也十分便捷，运输起来更加方便，运输转移过程中直线导轨的安全性得到提高，不易受到损坏，经济性较高，通过连接部内嵌在连接槽的内部以及螺栓15的固定的设计，使得组装完成的直线导轨稳定性大大增强，并且导轨与导轨之间的无缝连接，保障了导轨连接完成后的正常运行，整体经济性、便捷性以及实用性普遍较高，与现有的直线导轨相比较，本实用新型通过设计能够提升直线导轨的多变性、经济性、使用寿命、便捷性以及实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种组装式直线导轨，包括第一导轨(1)、第二导轨(8)和螺栓(15)，其特征在于：所述第一导轨(1)左侧壁的上方连接有第一连接部(2)，所述第一连接部(2)上开设有第一通孔(3)，所述第一导轨(1)左侧壁的下方开设有第一连接槽(4)，所述第一导轨(1)右侧壁的上方开设有第二连接槽(5)，所述第一导轨(1)右侧壁的下方连接有第二连接部(6)，所述第二连接部(6)上开设有第二通孔(7)，所述第二导轨(8)左侧壁的上方连接有第三连接部(9)，所述第三连接部(9)上开设有第三通孔(10)，所述第二导轨(8)左侧壁的下方开设有第三连接槽(11)，所述第二导轨(8)右侧壁的上方开设有第四连接槽(12)，所述第二导轨(8)右侧壁的下方连接有第四连接部(13)，所述第四连接部(13)上开设有第四通孔(14)，所述第一导轨(1)的第二连接槽(5)和第二连接部(6)分别通过螺栓(15)与第二导轨(8)的第三连接部(9)和第三连接槽(11)固定连接，所述第一连接槽(4)、第二连接槽(5)、第三连接槽(11)和第四连接槽(12)的内部均开设有螺栓孔(16)。

2.根据权利要求1所述的一种组装式直线导轨，其特征在于：所述第一连接部(2)与第一导轨(1)的左侧壁相互垂直设置，且为一体式结构，所述第二连接部(6)与第一导轨(1)的右侧壁相互垂直设置，且为一体式结构，所述第三连接部(9)与第二导轨(8)的左侧壁相互垂直设置，且为一体式结构，所述第四连接部(13)与第二导轨(8)的右侧壁相互垂直设置，且为一体式结构。

3.根据权利要求1所述的一种组装式直线导轨，其特征在于：所述第一连接部(2)、第二连接部(6)、第三连接部(9)和第四连接部(13)的结构大小均相同，所述第一连接槽(4)、第二连接槽(5)、第三连接槽(11)和第四连接槽(12)的结构大小均相同，所述第一连接部(2)、第二连接部(6)、第三连接部(9)和第四连接部(13)的结构大小均与第一连接槽(4)、第二连接槽(5)、第三连接槽(11)和第四连接槽(12)的结构大小相匹配且相对应设置。

4.根据权利要求1所述的一种组装式直线导轨，其特征在于：所述第一通孔(3)、第二通孔(7)、第三通孔(10)和第四通孔(14)的内部结构均相同，所述第一通孔(3)、第二通孔(7)、第三通孔(10)和第四通孔(14)的内部均设有连接孔，所述螺栓孔(16)的内部结构大小与连接孔的结构大小相同且与螺栓(15)的大小相匹配，所述螺栓孔(16)和连接孔的内侧壁均设有螺纹槽且均与螺栓(15)的外侧壁设有的螺纹相匹配，且连接方式为螺纹连接，所述第一通孔(3)、第二通孔(7)、第三通孔(10)和第四通孔(14)内部的上半部均与螺栓(15)的螺帽大小结构相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种组装式直线导轨，其特征在于：所述第一导轨(1)和第二导轨(8)均为“工”状结构设计。

6.根据权利要求1所述的一种组装式直线导轨，其特征在于：所述第一导轨(1)和第二导轨(8)均为不锈钢材质制作。

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