CN210563707U - 小型桥式混凝土支柱整正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于铁路施工领域，公开了一种小型桥式混凝土支柱整正装置，包括移动小车、固定支撑杆、转动支撑杆、横担槽钢、精调移动平台和斜撑架；固定支撑杆固定设置在移动小车上，转动支撑杆的底部通过轴承与固定支撑杆转动连接，横担槽钢的一端与转动支撑杆固定连接，另一端与设置在地面上的斜撑架连接，横担槽钢上设置有从靠近斜撑架的一端向靠近转动支撑杆的一端延伸的长槽口，长槽口用于容纳混凝土支柱；精调移动平台设置在横担槽钢上，包括U型底座，U型底座底部设置有可沿横担槽钢横向移动的滚轮，上部通过顶升机构与锁杆抱箍固定连接，锁杆抱箍用于抱紧混凝土支柱。本实用新型结构简单，使用方便，可应用于铁路混凝土支柱施工领域。

Description

小型桥式混凝土支柱整正装置

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路接触网混凝土施工领域，具体涉及一种小型桥式混凝土支柱整正装置。

背景技术

混凝土支柱是在电气化铁路建设中使用非常广泛的一种支柱，大面积使用在区间部位，传统混凝土支柱整正技术依靠丝杠固定进行整正，由于没有相应的专用辅助工具，需要4-6人用30~50分钟时间才能完成一棵混凝土支柱的整正作业，因此，为了提高电气化铁路接触网施工领域的需要，需要研发一种混凝土支柱整正装置，以提高混凝土支柱的整正效率，降低人工成本，减少作业时长。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种可以应用于铁路线施工中混凝土支柱的安装施工过程中的小型桥式混凝土支柱整正装置，以提高铁路施工效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种小型桥式混凝土支柱整正装置，包括移动小车、固定支撑杆、转动支撑杆、横担槽钢、精调移动平台和斜撑架；所述固定支撑杆固定设置在移动小车上，所述转动支撑杆的底部通过轴承与所述固定支撑杆转动连接，所述横担槽钢的一端与所述转动支撑杆固定连接，另一端与设置在地面上的斜撑架连接，所述横担槽钢上设置有从靠近斜撑架的一端向靠近转动支撑杆的一端延伸的长槽口，长槽口用于容纳混凝土支柱；精调移动平台设置在横担槽钢上，包括U型底座、顶升机构、和锁杆抱箍，所述U型底座底部设置有可沿横担槽钢横向移动的滚轮，上部通过顶升机构与锁杆抱箍固定连接，所述锁杆抱箍用于抱紧混凝土支柱。

所述斜撑架包括两根长度相等的斜撑杆，两根斜撑杆分别位于长槽口两侧，并与横担槽钢的端部铰接；斜撑杆之间通过横撑杆固定连接。

所述顶升机构包括两个液压千斤顶，所述液压千斤顶分别位于述横担槽钢上的长槽口两侧。

所述斜撑架底部设置有脚轮。

所述的一种小型桥式混凝土支柱整正装置，还包括斜撑筋板，所述斜撑筋板的两端分别与所述横担槽钢和转动支撑杆固定连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型可以实现混凝土支柱的位置调节，其结构简单，使用方便，降低人工成本，减少了作业时长，提高了工作效率，增加了产值收益。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种小型桥式混凝土支柱整正装置的主视图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为本实用新型实施例中精调横移平台的主视图；

图5为图4的左视图；

图6为图4的俯视图

图中：1-混凝土支柱，2-精调移动平台，3-U型底座，4- 横撑杆，5-锁杆抱箍，6-横担槽钢，7-斜撑架，8-斜撑筋板，9-移动小车，10-脚轮，11-可转支撑杆，12-固定支撑杆，13-液压千斤顶，14-滚轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1~3所示，本实用新型实施例提供了一种小型桥式混凝土支柱整正装置，包括移动小车9、固定支撑杆12、转动支撑杆11、横担槽钢6、精调移动平台2和斜撑架7；所述固定支撑杆12固定设置在移动小车9上，所述转动支撑杆11的底部通过轴承与所述固定支撑杆12转动连接，所述横担槽钢6的一端与所述转动支撑杆11固定连接，另一端与设置在地面上的斜撑架7连接，所述横担槽钢6上设置有从靠近斜撑架7的一端向靠近转动支撑杆11的一端延伸的长槽口，长槽口用于容纳混凝土支柱1。

具体地，如图4~6所示，精调移动平台2设置在横担槽钢6上，包括U型底座3、顶升机构13和锁杆抱箍5，所述U型底座3底部设置有可沿横担槽钢6横向移动的滚轮14，上部通过顶升机构13与锁杆抱箍5固定连接，所述锁杆抱箍5用于抱紧混凝土支柱1。

具体地，如图1所示，所述斜撑架7包括两根长度相等的斜撑杆，两根斜撑杆分别位于长槽口两侧，并与横担槽钢6的端部铰接；斜撑杆之间通过横撑杆4固定连接。斜撑架7对横担槽钢起到支撑作用，通过两根斜撑杆支撑，可以起到增强结构稳定的作用，放置侧翻，此外，通过调节横撑杆的长度，可以调节斜撑架的高度，适应于不同的地面工况。

具体地，如图3和图5所示，所述顶升机构13包括两个液压千斤顶，所述液压千斤顶分别位于述横担槽钢6上的长槽口两侧。

具体地，本实施例中，所述斜撑架7底部设置有脚轮10。则斜撑架7可以带动横担槽钢6绕着固定支撑杆12转动，进而带动混凝土支柱运动，实现混凝土支柱位置的精调。

具体地，如图2所示，本实施例提供的一种小型桥式混凝土支柱整正装置，还包括斜撑筋板8，所述斜撑筋板8的两端分别与所述横担槽钢6和转动支撑杆11固定连接。

具体地，本实施例中，所述移动小车可以为普通移动小车，在普通地面行驶，也可以为钢轨专用小车，在钢轨上面行走，只需要更换车轮既可以实现实现钢轨和普通地面两种路况行驶，适应所有铁路路基，方便混凝土支柱整正施工。

本实用新型提供的一种小型桥式混凝土支柱整正装置的使用方法如下：将移动小车9通过钢轨行驶至混凝土支柱1的基坑附近，旋转可转支撑杆11使横担槽钢6的长槽口对准混凝土支柱，然后调整移动小车位置，并转动横担槽钢6，使混凝土支柱进入横担槽钢6的长槽口内的合适位置，然后展开斜撑架7的两根斜撑杆，连接紧固横撑杆4；将精调移动平台2移动到混凝土支柱部位，利用锁杆抱箍5紧固混凝土支柱，然后通过顶升机构中的液压千斤顶顶升锁杆抱箍5，使混凝土支柱1悬空脱离地面，然后移动精调移动平台，可以带动混凝土支柱沿横担槽钢6的方向移动，此外，推动斜撑架8，可以带动混凝土支柱沿固定支撑杆12转动，因此，本装置可以控制混凝土支柱轴向和径向的运动，实现二维调整，使混凝土支柱限界达到设计规定范围之间；调节完成后，可以控制-液压千斤顶收缩，使混凝土支柱贴近地面，再对混凝土支柱进行垂直角度的精调，使支柱符合标准规范，最后丝杠等工具进行固定。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种小型桥式混凝土支柱整正装置，其特征在于，包括移动小车（9）、固定支撑杆（12）、转动支撑杆（11）、横担槽钢（6）、精调移动平台（2）和斜撑架（7）；所述固定支撑杆（12）固定设置在移动小车（9）上，所述转动支撑杆（11）的底部通过轴承与所述固定支撑杆（12）转动连接，所述横担槽钢（6）的一端与所述转动支撑杆（11）固定连接，另一端与设置在地面上的斜撑架（7）连接，所述横担槽钢（6）上设置有从靠近斜撑架（7）的一端向靠近转动支撑杆（11）的一端延伸的长槽口，长槽口用于容纳混凝土支柱（1）；精调移动平台（2）设置在横担槽钢（6）上，包括U型底座（3）、顶升机构（13）、和锁杆抱箍（5），所述U型底座（3）底部设置有可沿横担槽钢（6）横向移动的滚轮（14），上部通过顶升机构（13）与锁杆抱箍（5）固定连接，所述锁杆抱箍（5）用于抱紧混凝土支柱（1）。

2.根据权利要求1所述的一种小型桥式混凝土支柱整正装置，其特征在于，所述斜撑架（7）包括两根长度相等的斜撑杆，两根斜撑杆分别位于长槽口两侧，并与横担槽钢（6）的端部铰接；斜撑杆之间通过横撑杆（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种小型桥式混凝土支柱整正装置，其特征在于，所述顶升机构（13）包括两个液压千斤顶，所述液压千斤顶分别位于述横担槽钢（6）上的长槽口两侧。

4.根据权利要求1所述的一种小型桥式混凝土支柱整正装置，其特征在于，所述斜撑架（7）底部设置有脚轮（10）。

5.根据权利要求1所述的一种小型桥式混凝土支柱整正装置，其特征在于，还包括斜撑筋板（8），所述斜撑筋板（8）的两端分别与所述横担槽钢（6）和转动支撑杆（11）固定连接。

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