CN210558923U - 混凝土塔电梯井钢结构吊装机具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土塔电梯井钢结构吊装机具,涉及吊装机具领域。光热发电厂吸热塔高度在220米左右,一般来说180米以上部分为钢结构,180米以下为混凝土结构,在180米混凝土塔的内部中心位置需安装有人员上下的电梯,该电梯用钢结构支撑,塔内钢结构为受限空间施工,大型机械不能进入,施工不方便。本实用新型包括大车轨道梁、大车行走机构、大车悬挂机构、大车梁、小车行走机构、小车悬挂机构和小车起升机构,大车行走机构和小车行走机构可实现互相垂直的90度移动行走。该机具能覆盖电梯井钢结构安装整个作业面,在混凝土塔内有限空间方便实现钢结构吊装安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊装机具领域,尤其涉及混凝土塔电梯井钢结构吊装机具。
背景技术
面对世界化石能源的紧缺状况,世界各国均加大了新能源的投资力度,太阳能由于容量大、可再生、洁净而备受人们的宠爱。2016年国家确立了20个首批光热示范项目。由于塔式光热发电系统综合效率高,更适合于大规模、大容量商业化应用,塔式所占的比例已经超出了槽式技术。吸热塔是光热发电厂中的重要施工单体,吸热塔高度在220米左右,为了节约投资及在吸热塔上部安装进出口盐罐和非常贵重的吸热屏,一般来说180米以上部分为钢结构,180米以下为混凝土结构。为了便于塔顶设备的保养维修,在180米混凝土塔的内部中心位置需安装有人员上下的电梯,该电梯用钢结构支撑,电梯井钢结构截面尺寸为8米×8米,高度为176米。
塔内钢结构为受限空间施工,受空间影响,大型机械不能进入,由于180米以上的结构及设备重量需支撑在180米处高度为2.5米的网格式桁架梁上,塔内钢结构也不能从塔顶吊入塔内,网格式桁架梁承载能力不能满足塔内钢结构的重量,不能采用液压提升法,同时国内也没有成功的施工经验进行借鉴。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进,提供混凝土塔电梯井钢结构吊装机具,以方便电梯井钢结构安装作业为目的。为此,本实用新型采取以下技术方案。
混凝土塔电梯井钢结构吊装机具,包括平行设置的2根大车轨道梁、大车、小车和遥控器,所述的大车轨道梁设于混凝土塔内的网格式桁架梁上,所述的大车包括大车行走机构、大车悬挂机构和大车梁,所述的小车包括小车行走机构、小车悬挂机构和小车起升机构,所述的大车行走机构设于大车轨道梁上可沿大车轨道梁移动行走,大车悬挂机构连接于大车行走机构的下方,大车梁连接于大车悬挂机构下方;所述的小车行走机构设于大车梁上可沿大车梁移动行走,所述的小车悬挂机构设于小车行走机构的下方,所述的小车起升机构连接于小车悬挂机构的下端;所述的大车轨道梁和大车梁在俯视向呈垂直布置;所述的遥控器可控制大车、小车的行走移动和小车起升机构的起升操作。通过大车和小车在互相垂直的2个维护的自由移动,小车起升机构可实现电梯井钢结构在机具下方全高度段的移动,方便地实现了钢结构在电梯井有限的空间内整个作业面的施工安装,有效提升了作业方便性,提升了作业效率,通过遥控器控制,操作方便。
作为优选技术手段:所述的大车轨道梁为型钢材料,大车轨道梁的两端设有挡块和限位装置。型钢材料成本低,结构强度高,挡块和限位装置可有效防止大车在大车轨道梁端部脱离,防止事故发生,提升了施工的安全性。
作为优选技术手段:所述的大车梁采用平行双梁结构,包括由钢板焊接而成的承力梁和设于承力梁下面的小车轨道,所述的小车轨道为型钢材料。结构强度高,成本低。
作为优选技术手段:所述的小车起升机构包括电动卷扬机、卷绕于卷扬机上的钢丝绳和连接于钢丝绳下端的吊钩,所述的钢丝绳为单股钢丝绳。起升方便,操作简单,采用单股钢丝绳,避免了因吊装高度高,卷扬机滚筒容绳量不够的情况出现,同时也消除了因吊装高度高两股绳发生扭绞在一起的情况。
作为优选技术手段:所述的大车行走机构和小车行走机构均包括驱动电机、齿轮组和滚轮,所述的驱动电机与齿轮组连接,所述的齿轮组与滚轮连接。可有效实现移动行走。
作为优选技术手段:所述的大车行走机构、大车悬挂机构和小车行走机构均有4组,4组大车悬挂机构位于大车梁的4个端部;所述的小车悬挂机构包括小车平台、设于小车平台4个角部的4组悬挂装置,4组悬挂装置的上端分别与4组小车行走机构连接。通过4个角部的动力分布,行走稳定性好。
有益效果:有效地实现了钢结构在电梯井有限的空间内整个作业面的施工安装,提升了作业方便性,提升了作业效率,安全性高,通过遥控器控制,操作方便。
附图说明
图1是本实用新型主视图。
图2是本实用新型俯视图。
图中:1-大车轨道梁;2-大车行走机构;3-大车悬挂机构;4-大车梁;5-小车行走机构;6-小车悬挂机构;7-小车起升机构。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。
如图1-2所示,混凝土塔电梯井钢结构吊装机具,包括平行设置的2根大车轨道梁1、大车、小车和遥控器,大车轨道梁1设于混凝土塔内的网格式桁架梁上,大车包括大车行走机构2、大车悬挂机构3和大车梁4,小车包括小车行走机构5、小车悬挂机构6和小车起升机构7,大车行走机构2设于大车轨道梁1上可沿大车轨道梁1移动行走,大车悬挂机构3连接于大车行走机构2的下方,大车梁4连接于大车悬挂机构3下方;小车行走机构5设于大车梁4上可沿大车梁4移动行走,小车悬挂机构6设于小车行走机构5的下方,小车起升机构7连接于小车悬挂机构6的下端;大车轨道梁1和大车梁4在俯视向呈垂直布置;遥控器可控制大车、小车的行走移动和小车起升机构7的起升操作。通过大车和小车在互相垂直的2个维护的自由移动,小车起升机构7可实现电梯井钢结构在机具下方全高度段的移动,方便地实现了钢结构在电梯井有限的空间内整个作业面的施工安装,有效提升了作业方便性,提升了作业效率,通过遥控器控制,操作方便。
为了防止大车在大车轨道梁1端部脱离,大车轨道梁1为型钢材料,大车轨道梁1的两端设有挡块和限位装置。型钢材料成本低,结构强度高,挡块和限位装置可有效防止大车在大车轨道梁1端部脱离,防止事故发生,提升了施工的安全性。
为了实现较高的结构支撑强度,大车梁4采用平行双梁结构,包括由钢板焊接而成的承力梁和设于承力梁下面的小车轨道,小车轨道为型钢材料。结构强度高,支撑稳定可靠,成本低。
为了实现在较高高度下吊装方便性,小车起升机构7包括电动卷扬机、卷绕于卷扬机上的钢丝绳和连接于钢丝绳下端的吊钩,钢丝绳为单股钢丝绳。起升方便,操作简单,采用单股钢丝绳,避免了因吊装高度高,卷扬机滚筒容绳量不够的情况出现,同时也消除了因吊装高度高两股绳发生扭绞在一起的情况,有效实现在较高高度下吊装方便性。
为了实现移动行走,大车行走机构2和小车行走机构5均包括驱动电机、齿轮组和滚轮,驱动电机与齿轮组连接,齿轮组与滚轮连接。可有效实现移动行走。
为了实现较好的行走稳定性,大车行走机构2、大车悬挂机构3和小车行走机构5均有4组,4组大车悬挂机构3位于大车梁4的4个端部;小车悬挂机构6包括小车平台、设于小车平台4个角部的4组悬挂装置,4组悬挂装置的上端分别与4组小车行走机构5连接。通过4个角部的动力分布,行走稳定性好。
安装时,在安装网格式桁架梁时把大车轨道梁1安装就位,轨距和轨道标高符合要求;在地面把大车行走机构2、大车悬挂机构3、大车梁4、小车行走机构5、小车悬挂机构6、小车起升机构7组装在一起后整体吊装就位安装;安装好后进行试验,同时检验遥控器信号的准确性。
用遥控器控制打开吊装机具电源,启动大车行走机构2,使大车行走至被吊件的上方停止,启动小车起升机构7,使吊钩下降至被吊件所在位置,被吊件钢丝绳与吊钩连接,启动小车起升机构7使钢丝绳刚受力时停止,调整大车及小车的位置,使钢丝绳垂直受力,继续启动小车起升机构7把吊装件吊高,高度超过安装标高后停止,再继续开动大车及小车把吊装件吊到安装位置,启动小车起升机构7降低吊钩,把吊装件放到安装位置进行安装。操作简单方便。
本机具利用在180米处高度为2.5米的网格式桁架梁上设立一台悬挂的大车和小车能同时移动的吊装机具,该吊装机具能覆盖电梯井钢结构安装整个作业面,利用该设备把分段预制的钢结构通过塔体预留口运输到塔内吊装就位。该小车设备采用悬挂式的慢速卷扬机,采用单股钢丝绳跑绳,避免了因吊装高度高滚筒容绳量不够的情况,同时也消除了因吊装高度高两股绳发生扭绞在一起的情况。本机具可以重复利用,有效降低生产成本。
以图1-2所示的混凝土塔电梯井钢结构吊装机具是本实用新型的具体实施例,已经体现出本实用新型实质性特点和进步,可根据实际的使用需要,在本实用新型的启示下,对其进行形状、结构等方面的等同修改,均在本方案的保护范围之列。
Claims (6)
1.混凝土塔电梯井钢结构吊装机具,其特征在于:包括平行设置的2根大车轨道梁(1)、大车、小车和遥控器,所述的大车轨道梁(1)设于混凝土塔内的网格式桁架梁上,所述的大车包括大车行走机构(2)、大车悬挂机构(3)和大车梁(4),所述的小车包括小车行走机构(5)、小车悬挂机构(6)和小车起升机构(7),所述的大车行走机构(2)设于大车轨道梁(1)上可沿大车轨道梁(1)移动行走,大车悬挂机构(3)连接于大车行走机构(2)的下方,大车梁(4)连接于大车悬挂机构(3)下方;所述的小车行走机构(5)设于大车梁(4)上可沿大车梁(4)移动行走,所述的小车悬挂机构(6)设于小车行走机构(5)的下方,所述的小车起升机构(7)连接于小车悬挂机构(6)的下端;所述的大车轨道梁(1)和大车梁(4)在俯视向呈垂直布置;所述的遥控器可控制大车、小车的行走移动和小车起升机构(7)的起升操作。
2.根据权利要求1所述的混凝土塔电梯井钢结构吊装机具,其特征在于:所述的大车轨道梁(1)为型钢材料,大车轨道梁(1)的两端设有挡块和限位装置。
3.根据权利要求1所述的混凝土塔电梯井钢结构吊装机具,其特征在于:所述的大车梁(4)采用平行双梁结构,包括由钢板焊接而成的承力梁和设于承力梁下面的小车轨道,所述的小车轨道为型钢材料。
4.根据权利要求1所述的混凝土塔电梯井钢结构吊装机具,其特征在于:所述的小车起升机构(7)包括电动卷扬机、卷绕于卷扬机上的钢丝绳和连接于钢丝绳下端的吊钩,所述的钢丝绳为单股钢丝绳。
5.根据权利要求3所述的混凝土塔电梯井钢结构吊装机具,其特征在于:所述的大车行走机构(2)和小车行走机构(5)均包括驱动电机、齿轮组和滚轮,所述的驱动电机与齿轮组连接,所述的齿轮组与滚轮连接。
6.根据权利要求5所述的混凝土塔电梯井钢结构吊装机具,其特征在于:所述的大车行走机构(2)、大车悬挂机构(3)和小车行走机构(5)均有4组,4组大车悬挂机构(3)位于大车梁(4)的4个端部;所述的小车悬挂机构(6)包括小车平台、设于小车平台4个角部的4组悬挂装置,4组悬挂装置的上端分别与4组小车行走机构(5)连接。
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