CN210555174U - 一种用于长途客车的地板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于长途客车的地板，包括固定座，固定座的内部和底面设置有调整支架，固定座的内部开设有放置腔，放置腔的内部中间设置有减震器，固定座上位于硬地板的下方均设置有减震器。本实用新型所述的一种用于长途客车的地板，既方便将硬地板固定在调整支架上，也方便将固定座固定在车厢上，且对硬地板调整比较方便，可以进行二次减震，提高乘客踩在地板上的舒适度，也可以对地板进行保护，提高地板的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰部件领域，特别涉及一种用于长途客车的地板。
背景技术
随着客运交通的快速发展，人们对客车的轻量化越来越关注，而客车内饰中占比重最大的是座椅和地板，在客车中安装座椅和地板，不仅提高书乘客的舒适程度，使得乘客在旅途中有更好的心态，其中客车地板与家用地板有所不同，汽车地板对之间的配合要求较高，不同于家用地板。但是现有的客车上的地板在装配安装时，安装比较麻烦，尤其是在汽车行驶一段时间后，使得地板之间高低不齐，影响乘客踩在客车的感觉，还有乘客踩在地板上，地板承受的压力较大，容易加快地板的损坏，容易使得地板出现断裂。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于长途客车的地板，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种用于长途客车的地板，包括固定座，所述固定座的内部和底面设置有调整支架，所述固定座的内部开设有放置腔，所述放置腔的内部中间设置有减震器，所述固定座上位于硬地板的下方均设置有减震器。
优选的，所述硬地板包括防滑底纹、基层、保持架、防火层和防腐蚀层，所述硬地板由上而下依次布置有基层、防火层和防腐蚀层，所述基层的表面设置有防滑底纹，所述基层之间设置有保持架，所述保持架位于基层填充材料的内部。
优选的，所述调整支架包括第一调整螺栓、支撑块、固定孔、第二调整螺栓和龙骨，所述固定座的四个拐角处开设有固定孔，所述固定孔的内部分别设置有第一调整螺栓和支撑块，且第一调整螺栓位于所述支撑块的内部，所述固定座的内部第二调整螺栓，所述第二调整螺栓的上方设置有龙骨，所述龙骨通过固定钉与所述硬地板相固定。
优选的，所述减震器包括上固定块、连接杆、第一伸缩弹簧、下固定块、连接块、第二伸缩弹簧和中间块，所述放置腔上焊接有下固定块，所述下固定块的上端设置有上固定块，所述上固定块与下固定块通过两个连接杆相连接，且连接杆之间位于上固定块的内部设置有第一伸缩弹簧，所述下固定块和上固定块之间设置有中间块，且中间块通过连接块与所述上固定块和下固定块相连接，且连接块之间设置有第二伸缩弹簧。
优选的，所述硬地板均通过卡槽固定并相互平行铺设在固定座上，且各个所述硬地板的下方均通过螺栓固定安装有减震器。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型中，设置有调整架，既方便将硬地板固定在调整支架上，也方便将固定座固定在车厢上，且对硬地板调整比较方便，设置有减震器，可以进行二次减震，提高乘客踩在地板上的舒适度，也可以对地板进行保护，提高地板的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型一种用于长途客车的地板的整体结构示意图；
图2是本实用新型一种用于长途客车的地板的调整支架示意图；
图3是本实用新型一种用于长途客车的地板的硬地板示意图；
图4是本实用新型一种用于长途客车的地板的保持架示意图；
图5是本实用新型一种用于长途客车的地板的减震器示意图。
图中：1、固定座；2、硬地板；201、防滑底纹；202、基层；203、保持架；204、防火层；205、防腐蚀层；3、放置腔；4、固定钉；5、调整支架；501、第一调整螺栓；502、支撑块；503、固定孔；504、第二调整螺栓；505、龙骨；6、减震器；601、上固定块；602、连接杆；603、第一伸缩弹簧；604、下固定块；605、连接块；606、第二伸缩弹簧；607、中间块。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-5所示，一种用于长途客车的地板，包括固定座，固定座的内部和底面设置有调整支架，固定座的内部开设有放置腔，放置腔的内部中间设置有减震器，固定座上位于硬地板的下方均设置有减震器；
硬地板包括防滑底纹、基层、保持架、防火层和防腐蚀层，硬地板由上而下依次布置有基层、防火层和防腐蚀层，基层的表面设置有防滑底纹，基层之间设置有保持架，保持架位于基层填充材料的内部；调整支架包括第一调整螺栓、支撑块、固定孔、第二调整螺栓和龙骨，固定座的四个拐角处开设有固定孔，固定孔的内部分别设置有第一调整螺栓和支撑块，且第一调整螺栓位于支撑块的内部，固定座的内部第二调整螺栓，第二调整螺栓的上方设置有龙骨，龙骨通过固定钉与硬地板相固定；减震器包括上固定块、连接杆、第一伸缩弹簧、下固定块、连接块、第二伸缩弹簧和中间块，放置腔上焊接有下固定块，下固定块的上端设置有上固定块，上固定块与下固定块通过两个连接杆相连接，且连接杆之间位于上固定块的内部设置有第一伸缩弹簧，下固定块和上固定块之间设置有中间块，且中间块通过连接块与上固定块和下固定块相连接，且连接块之间设置有第二伸缩弹簧；硬地板2均通过卡槽固定并相互平行铺设在固定座1上，且各个硬地板2的下方均通过螺栓固定安装有减震器6。
需要说明的是，本实用新型为一种用于长途客车的地板，安装时，将固定座1和硬地板2搬运至车厢中，然后通过调整支架5中的第一调整螺栓501与支撑块502相旋合，每一个固定座1准备四个支撑块502，然后将四个支撑块502放置在固定座1的固定孔503中，观察固定座1的是否水平，然后将第二调整螺栓504旋紧龙骨505中，然后将龙骨505放置在固定座1的放置腔3中，且将两个龙骨505平行放置，再将减震器6的下固定块604焊接在放置腔3的内部，将硬地板2平行放置在固定座1上，然后通过固定钉4将硬地板2与龙骨505进行固定，防滑底纹201可以在乘客踩在硬地板2上时，可以避免乘客滑倒，基层202混合在保持架203之间，可以在乘客踩在硬地板2上时，减小地板的变形，且可以对基层202材料存在一个拉力，防火层204可以在车辆着火时，减缓地板的燃烧，防腐蚀层205可以防止车辆中的润滑油等液体侵蚀地板，延长地板的使用时间，当乘客踩在硬地板2上时，上固定块601向下移动，使得上固定块601靠近下固定块604，同时连接块605靠近中间块607，此时两个连接杆602在第一伸缩弹簧603的作用下，减小缓冲，同时连接块605在第二伸缩弹簧606的作用下，再一次减小缓冲，减小冲击，提高硬地板2的使用寿命。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种用于长途客车的地板，其特征在于：包括固定座(1)，所述固定座(1)的内部和底面设置有调整支架(5)，所述固定座(1)的内部开设有放置腔(3)，所述放置腔(3)的内部中间设置有减震器(6)，所述固定座(1)上位于硬地板(2)的下方均设置有减震器(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于长途客车的地板，其特征在于：所述硬地板(2)包括防滑底纹(201)、基层(202)、保持架(203)、防火层(204)和防腐蚀层(205)，所述硬地板(2)由上而下依次布置有基层(202)、防火层(204)和防腐蚀层(205)，所述基层(202)的表面设置有防滑底纹(201)，所述基层(202)之间设置有保持架(203)，所述保持架(203)位于基层(202)填充材料的内部。
3.根据权利要求1所述的一种用于长途客车的地板，其特征在于：所述调整支架(5)包括第一调整螺栓(501)、支撑块(502)、固定孔(503)、第二调整螺栓(504)和龙骨(505)，所述固定座(1)的四个拐角处开设有固定孔(503)，所述固定孔(503)的内部分别设置有第一调整螺栓(501)和支撑块(502)，且第一调整螺栓(501)位于所述支撑块(502)的内部，所述固定座(1)的内部第二调整螺栓(504)，所述第二调整螺栓(504)的上方设置有龙骨(505)，所述龙骨(505)通过固定钉(4)与所述硬地板(2)相固定。
4.根据权利要求1所述的一种用于长途客车的地板，其特征在于：所述减震器(6)包括上固定块(601)、连接杆(602)、第一伸缩弹簧(603)、下固定块(604)、连接块(605)、第二伸缩弹簧(606)和中间块(607)，所述放置腔(3)上焊接有下固定块(604)，所述下固定块(604)的上端设置有上固定块(601)，所述上固定块(601)与下固定块(604)通过两个连接杆(602)相连接，且连接杆(602)之间位于上固定块(601)的内部设置有第一伸缩弹簧(603)，所述下固定块(604)和上固定块(601)之间设置有中间块(607)，且中间块(607)通过连接块(605)与所述上固定块(601)和下固定块(604)相连接，且连接块(605)之间设置有第二伸缩弹簧(606)。
5.根据权利要求1所述的一种用于长途客车的地板，其特征在于：所述硬地板(2)均通过卡槽固定并相互平行铺设在固定座(1)上，且各个所述硬地板(2)的下方均通过螺栓固定安装有减震器(6)。
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