CN210555034U - 一种汽车空调水阀生产制作用运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调水阀生产制作用运输装置，包括底盘，所述底盘的顶部两侧均固定连接有固定板，且固定板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的一侧开有出料口，且箱体靠近出料口的一侧顶部设置有密封门，密封门的一侧和箱体的一侧之间设置有第二锁扣，所述箱体底部内壁两侧的两端均固定连接有第一支撑杆，且第一支撑杆的相对一侧内壁设置有传动辊，传动辊的外壁设置有传动带，所述底盘的顶部一侧固定连接有电机。本实用新型避免在运输移动过程中出现水阀碰撞箱体内壁的问题，保持水阀在运输过程中的固定性，利用传动带将水阀从箱体内移出，使得运输装置具有便于卸货的功能，无需人工卸货处理。

Description

一种汽车空调水阀生产制作用运输装置

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调水阀生产制作用运输装置。

背景技术

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，汽车空调水阀用于汽车空调闭式循环系统中起到自动维持系统压力、防止系统水回流和截止水流等作用，汽车空调水阀在生产完成后，需要利用到运输装置将其输送到供应商位置。

目前，现有的汽车空调水阀生产用运输装置在将水阀运输到一定位置时，需要人工将水阀从车体内卸下，并不具有便于卸货的功能，加大了人们的劳动程度，因此，亟需设计一种汽车空调水阀生产制作用运输装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调水阀生产制作用运输装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车空调水阀生产制作用运输装置，包括底盘，所述底盘的顶部两侧均固定连接有固定板，且固定板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的一侧开有出料口，且箱体靠近出料口的一侧顶部设置有密封门，密封门的一侧和箱体的一侧之间设置有第二锁扣，所述箱体底部内壁两侧的两端均固定连接有第一支撑杆，且第一支撑杆的相对一侧内壁设置有传动辊，传动辊的外壁设置有传动带，所述底盘的顶部一侧固定连接有电机，且传动辊的一侧固定连接有延伸出过箱体内的转轴，转轴的外壁和电机的输出轴外壁之间设置有传动组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动组件由两个皮带轮和皮带组成，且皮带轮分别固定连接在电机的输出轴外壁上和转轴外壁上，皮带的两端分别与皮带轮的外壁传动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的底部内壁两侧和中间位置均固定连接有多个第二支撑杆，且第二支撑杆的相对一侧设置有支撑辊，支撑辊插接在传动带的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的一侧顶部设置有顶盖，且顶盖的一侧与箱体的一侧之间设置有第一锁扣，顶盖的底部外壁固定连接有多个弹簧，弹簧的底部固定连接有压板，压板的底部粘接有橡胶板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底盘的底部四角均固定连接有移动轮，且底盘的顶部一侧两端和箱体的一侧外壁两端之间固定连接有推把。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底盘的顶部和箱体的底部之间固定连接有电池框，且电池框的内部固定连接有蓄电池，箱体的一侧顶部固定连接有控制面板，控制面板的一侧固定连接有控制按钮，电机通过导线与控制按钮连接，控制按钮通过导线与蓄电池连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的一侧底部和底盘的一侧之间固定连接有下料板。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的传动带、顶盖、弹簧、压板和橡胶板，将水阀置于箱体的传动带上，合上顶盖，通过第一锁扣对顶盖和箱体进行固定，利用压板、弹簧和橡胶板将水阀压紧在箱体内，避免在运输移动过程中出现水阀碰撞箱体内壁的问题，保持水阀在运输过程中的固定性；

2.通过设置的电机、传动组件、传动辊、传动带、出料口和密封门，通过第二锁扣将密封门打开，通过第一锁扣将顶盖打开，利用电机带动传动组件和传动辊进行转动，带动传动带进行转动，从而将水阀从箱体内移出，使得运输装置具有便于卸货的功能，无需人工卸货处理；

3.通过设置的箱体、出料口和下料板，当水阀通过出料口进行卸货时，利用下料板对水阀卸货进行导料处理，避免水阀直接摔落在地面引起损伤。

附图说明

图1为实施例1提出的一种汽车空调水阀生产制作用运输装置的整体结构示意图；

图2为实施例1提出的一种汽车空调水阀生产制作用运输装置的正视剖面结构示意图；

图3为实施例2提出的一种汽车空调水阀生产制作用运输装置的下料板结构示意图。

图中：1底盘、2电池框、3箱体、4移动轮、5密封门、6第一锁扣、7顶盖、8推把、9传动组件、10电机、11传动带、12支撑辊、13第一支撑杆、14弹簧、15压板、16控制面板、17传动辊、18下料板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种汽车空调水阀生产制作用运输装置，包括底盘1，底盘1的顶部两侧均焊接有固定板，且固定板的顶部通过螺栓连接有箱体3，箱体3的一侧开有出料口，且箱体3靠近出料口的一侧顶部转动连接有密封门5，密封门5的一侧和箱体3的一侧之间设置有第二锁扣，箱体3底部内壁两侧的两端均焊接有第一支撑杆13，且第一支撑杆13的相对一侧内壁转动连接有传动辊17，传动辊17的外壁传动连接有传动带11，底盘1的顶部一侧通过螺栓连接有电机10，且传动辊17的一侧焊接有延伸出过箱体3内的转轴，转轴的外壁和电机10的输出轴外壁之间设置有传动组件9，利用电机10带动传动组件9和传动辊17进行转动，带动传动带11进行转动，从而将水阀从箱体3内移出，使得运输装置具有便于卸货的功能，无需人工卸货处理。

其中，传动组件9由两个皮带轮和皮带组成，且皮带轮分别通过螺栓连接在电机10的输出轴外壁上和转轴外壁上，皮带的两端分别与皮带轮的外壁传动连接。

其中，箱体3的底部内壁两侧和中间位置均焊接有多个第二支撑杆，且第二支撑杆的相对一侧转动连接有支撑辊12，支撑辊12插接在传动带11的内部。

其中，箱体3的一侧顶部转动连接有顶盖7，且顶盖7的一侧与箱体3的一侧之间设置有第一锁扣6，第一锁扣6和第二锁扣均由两个固定块和螺纹杆组成，固定块的中间位置均开有螺纹孔，螺纹杆螺纹连接在螺纹孔的内部，顶盖7的底部外壁焊接有多个弹簧14，弹簧14的底部焊接有压板15，压板15的底部粘接有橡胶板，利用压板15、弹簧14和橡胶板将水阀压紧在箱体3内，避免在运输移动过程中出现水阀碰撞箱体3内壁的问题，保持水阀在运输过程中的固定性。

其中，底盘1的底部四角均通过螺栓连接有移动轮4，且底盘1的顶部一侧两端和箱体3的一侧外壁两端之间焊接有推把8。

其中，底盘1的顶部和箱体3的底部之间通过螺栓连接有电池框2，且电池框2的内部通过螺栓连接有蓄电池，箱体3的一侧顶部通过螺栓连接有控制面板16，控制面板16的一侧通过螺栓连接有控制按钮，电机10通过导线与控制按钮连接，控制按钮通过导线与蓄电池连接。

工作原理：使用时，使用者将水阀置于箱体3的传动带11上，合上顶盖7，通过第一锁扣6对顶盖7和箱体3进行固定，利用压板15、弹簧14和橡胶板将水阀压紧在箱体3内，避免在运输移动过程中出现水阀碰撞箱体3内壁的问题，保持水阀在运输过程中的固定性，使用者通过推把8和移动轮4带动整个装置进行移动，当卸货时，使用者通过第二锁扣将密封门5打开，通过第一锁扣6将顶盖7打开，利用电机10带动传动组件9和传动辊17进行转动，带动传动带11进行转动，从而将水阀从箱体3内移出，使得运输装置具有便于卸货的功能，无需人工卸货处理。

实施例2

参照图3，一种汽车空调水阀生产制作用运输装置，本实施例相较于实施例1，箱体3的一侧底部和底盘1的一侧之间焊接有下料板18。

工作原理：当水阀通过出料口进行卸货时，利用下料板18对水阀卸货进行导料处理，避免水阀直接摔落在地面引起损伤。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车空调水阀生产制作用运输装置，包括底盘(1)，其特征在于，所述底盘(1)的顶部两侧均固定连接有固定板，且固定板的顶部固定连接有箱体(3)，所述箱体(3)的一侧开有出料口，且箱体(3)靠近出料口的一侧顶部设置有密封门(5)，密封门(5)的一侧和箱体(3)的一侧之间设置有第二锁扣，所述箱体(3)底部内壁两侧的两端均固定连接有第一支撑杆(13)，且第一支撑杆(13)的相对一侧内壁设置有传动辊(17)，传动辊(17)的外壁设置有传动带(11)，所述底盘(1)的顶部一侧固定连接有电机(10)，且传动辊(17)的一侧固定连接有延伸出过箱体(3)内的转轴，转轴的外壁和电机(10)的输出轴外壁之间设置有传动组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调水阀生产制作用运输装置，其特征在于，所述传动组件(9)由两个皮带轮和皮带组成，且皮带轮分别固定连接在电机(10)的输出轴外壁上和转轴外壁上，皮带的两端分别与皮带轮的外壁传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调水阀生产制作用运输装置，其特征在于，所述箱体(3)的底部内壁两侧和中间位置均固定连接有多个第二支撑杆，且第二支撑杆的相对一侧设置有支撑辊(12)，支撑辊(12)插接在传动带(11)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调水阀生产制作用运输装置，其特征在于，所述箱体(3)的一侧顶部设置有顶盖(7)，且顶盖(7)的一侧与箱体(3)的一侧之间设置有第一锁扣(6)，顶盖(7)的底部外壁固定连接有多个弹簧(14)，弹簧(14)的底部固定连接有压板(15)，压板(15)的底部粘接有橡胶板。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调水阀生产制作用运输装置，其特征在于，所述底盘(1)的底部四角均固定连接有移动轮(4)，且底盘(1)的顶部一侧两端和箱体(3)的一侧外壁两端之间固定连接有推把(8)。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种汽车空调水阀生产制作用运输装置，其特征在于，所述底盘(1)的顶部和箱体(3)的底部之间固定连接有电池框(2)，且电池框(2)的内部固定连接有蓄电池，箱体(3)的一侧顶部固定连接有控制面板(16)，控制面板(16)的一侧固定连接有控制按钮，电机(10)通过导线与控制按钮连接，控制按钮通过导线与蓄电池连接。

7.根据权利要求1-5任一所述的一种汽车空调水阀生产制作用运输装置，其特征在于，所述箱体(3)的一侧底部和底盘(1)的一侧之间固定连接有下料板(18)。

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