CN210550938U - 一种碳滑板快速装拆工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种碳滑板快速装拆工具，包括由四个顺序连接的柱体组成的回型框架、对称设在回型框架上的其两端分别与两个平行设置的柱体转动连接的转轴、开设在转轴上的多边形盲孔、放置在盲孔内的与盲孔滑动连接的转动座、开设在盲孔顶面上的内六角安装孔、设在盲孔内的用于推动转动座在盲孔内滑动的弹簧和用于驱动转轴转动的驱动装置。转轴上可拆卸连接有挡环，挡环的内径小于盲孔的内径且大于内六角安装孔的外接圆的直径。其中一个柱体上对称设有限位，限位与挡环位于同一个柱体的同一侧，限位的高度等于挡环与其相邻柱体之间的最大距离。本实用新型用于装拆列车受电弓山的碳滑板，具有操作简单，使用方便和工作效率高等特点。

Description

一种碳滑板快速装拆工具

技术领域

本实用新型涉及列车受电弓维修维护的技术领域，尤其是涉及一种碳滑板快速装拆工具。

背景技术

碳滑板是从接触网导线上获得电流，为机车、动车组提供动力电的集电传导元件，安装于电力列车(包括动车组，城轨，地铁，电力机车等)的受电弓上，通过与接触网形成摩擦副，完成滑动导电。

使用过程中，碳滑板通过牺牲自身来保护受电弓的完整性，因此需要频繁进行更换，一般更换周期在2-3个月左右，部分磨损严重的1-2个月就需要进行更换。

目前，碳滑板的更换主要还是通过人工进行的，更换时需要使用到梅花扳手、活口扳手、改锥和力矩扳手等多种工具，装拆过程较为繁琐，尤其是在力矩调整阶段，需要不断的对多个螺丝进行频繁的调试，因为即使使用了力矩扳手，但也不能直接将某一个螺丝拧到位，因为这样会导致碳滑板的实际安装位置与要求位置发生偏离或者出现局部变形，导致碳滑板在工作时部分区域磨损加剧，使用寿命下降。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种碳滑板快速装拆工具，该碳滑板快速装拆工具能够简化碳滑板的安装步骤，并且能够使碳滑板在安装过程中均匀受力，避免出现安装位置偏离和局部变形的情况。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种碳滑板快速装拆工具，包括：

回型框架，包括四个顺序连接的柱体，相连的两个所述柱体互相垂直；

转轴，对称设在所述回型框架上，其两端分别与两个平行设置的柱体转动连接；

盲孔，设在所述转轴上，在垂直于所述转轴轴线的方向上，其截面形状为多边形；

转动座，放置在所述盲孔内并与所述盲孔滑动连接，其顶面上开设有内六角安装孔；

弹簧，放置在所述盲孔内，其两端分别抵接在所述盲孔的底面和所述转动座的底面上；

驱动装置，用于驱动所述转轴转动。

本实用新型进一步设置为：所述转轴上可拆卸连接有挡环，所述挡环的内径小于所述盲孔的内径且大于所述内六角安装孔的外接圆的直径；所述挡环的轴线与所述盲孔的轴线重合。

本实用新型进一步设置为：其中一个所述柱体上对称设有限位；所述限位与所述挡环位于同一个所述柱体的同一侧，所述限位的高度等于所述挡环与其相邻柱体之间的最大距离。

本实用新型进一步设置为：其中一个所述柱体上对称设有第一连接翼和第二连接翼；所述第一连接翼上铰接有压板，所述压板的另一端可拆卸连接在所述第二连接翼上。

本实用新型进一步设置为：所述压板与碳滑板接触的表面粘贴有弹性垫层。

本实用新型进一步设置为：还包括铰接在压板上的连杆、拧在连杆的螺母和开设在第二连接翼上的与连杆相匹配的连接槽。

本实用新型进一步设置为：所述螺母为蝶形螺母。

本实用新型进一步设置为：所述连杆的数量为两个以上。

本实用新型进一步设置为：所述驱动装置包括与其中一个所述柱体转动连接的短轴、设在短轴一端的主动齿轮、设在转轴上的被动齿轮和设在短轴另一端的内六角连接盲孔；所述主动齿轮与被动齿轮啮合。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

安装过程中，转轴上的内六角安装孔同时将碳滑板一侧的螺母安装到碳滑板上的螺杆上，这样碳滑板的受力更加均匀，避免了单个螺杆受力时碳滑板容易可以时发生倾斜的问题，并且同时对碳滑板一侧的螺丝进行固定，能够避免单个螺丝固定时的摆动问题，可以有效降低碳滑板的位置偏离问题。从实际的操作看，这种安装方式不但调整次数降低了一半，还能够有效减少工作人员在碳滑板两端转移的和反复调整的次数，降低了操作难度，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种结构示意图，图中省略了第一连接翼、第二连接翼和压板等。

图2是本实用新型实施例提供的一种基于图1的左视图。

图3是图2中B向的示意图，为了表达清楚，图中仅显示了第一连接翼、第二连接翼和压板等。

图4是图2中C向的示意图，为了表达清楚，图中仅显示了第一连接翼、第二连接翼和压板等。

图5是本实用新型实施例提供的一种转轴与转动座的连接示意图。

图6是图1中A向的示意图，为了表达清楚，图中仅显示了短轴和内六角连接盲孔。

图中，11、柱体，12、转轴，13、盲孔，14、转动座，141、内六角安装孔，15、弹簧，16、驱动装置，21、挡环，22、限位，31、第一连接翼，32、第二连接翼，33、压板，34、弹性垫层，35、连杆，36、螺母，37、连接槽，161、短轴，162、主动齿轮，163、被动齿轮，164、内六角连接盲孔。

具体实施方式

下面结合本发明中实施例的附图，对本发明实施例中的方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明中的一部分实施例，而不是全部的实施例，以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，并不作为对本发明将其应用或者使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下，所获得的其他实施例，都属于本发明的保护范围。

除非有另外的具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对设置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。

同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际比例绘制的。

对于相关领域普通技术人员已知的公知技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其他示例可以具有不同的值。

应注意到，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进一步讨论。

参照图1和图2，为本实用新型实施例公开的一种碳滑板快速装拆工具，主要由回型框架、转轴12、转动座14、弹簧15和驱动装置16等组成，其中回型框架由四个顺序相连的柱体11组成，这四个柱体11顺序首尾相连，任意相邻的两个柱体11互相垂直，组成一个矩形的框架。

转轴12的数量为两个，二者互相平行，每一根转轴12的两端分别与相邻的两个互相平行的柱体11转动连接。每一根转轴12上开设有一个盲孔13，两个盲孔13位于这两个转轴12的同一侧。在垂直于转轴12轴线的方向上，这两个盲孔13的截面形状均为多边形。在实用新型的另一个实施例中，这两个盲孔13的截面形状为正六边形。

每一个盲孔13内都放置有一个转动座14，转动座14能够随着转轴12的转动而转动，并且还能够在盲孔13内滑动。每个转动座14上开设有一个内六角安装孔141，该内六角安装孔141朝向盲孔13的开口处方向，即通过盲孔13向内观察时，能够看到转动座14和开设在转动座14上的内六角安装孔141。

每一个盲孔13内还放置一根弹簧15，该弹簧15的两端分别抵接在盲孔13的底面和转动座14的底面上，使用时，随着转轴12的转动，弹簧15推动转动座14向远离盲孔13的方向移动。

驱动装置16的作用是同时驱动两个转轴12转动，在本实用新型的一个实施例中，驱动装置16主要由短轴161、主动齿轮162和被动齿轮163等组成，其中短轴161与其中一个柱体11转动连接，主动齿轮162和被动齿轮163分别安装在短轴161和转轴12上。主动齿轮162的数量为一个，被动齿轮163的数量两个，两个被动齿轮163分别位于主动齿轮162的两侧并与之啮合。转轴12转动时，通过主动齿轮162和被动齿轮163同时驱动两个转轴12转动。

参考图6，在本实用新型的另一实施例中，短轴161的一端上设有一个内六角连接盲孔164，这样在使用时可以将六角扳手的一端插入到该内六角连接盲孔164内。在本实用新型的再一实施例中，转轴12的该端上可以增加一个正六边形或者正方形的凸起，这样可以用活动扳手或者内六角扳手驱动转轴12转动，当然，也可以直接使用电动工具带动短轴161转动。

回看图1和图2，在本实用新型的一个实施例中，转轴12的一端上可拆卸连接有一个挡环21，挡环21的内径小于盲孔13的内径并大于内六角安装孔141的外接圆的直径，这样可以将转动座14限制在盲孔13内，避免其从盲孔13内滑落出来。挡环21可以使用螺丝拧在转轴12上，也可以在其上开设一个内螺纹孔，对应在转轴12的外壁上增加一节螺纹，然后将其直接拧在转轴12上。

在本实用新型的一个实施例中，其中一个柱体11上对称设有限位22，限位22与挡环21位于同一个柱体11的同一侧，并且二者的高度相等，即限位22的高度等于挡环21与柱体11之间的最大距离。这样在使用的过程中，限位22和挡环21一起贴在受电弓上，一方面能够提供有效的限位，避免发生晃动，另一方面也能够增加接触面积，避免打滑。

参考图2，在本实用新型的一个实施例中，其中一个柱体11上对称设有第一连接翼31和第二连接翼32，该柱体11就是设有限位22的柱体11，第一连接翼31和第二连接翼32对称设在柱体11的两侧。第一连接翼31上铰接有一块压板33，该压板33的另一端可拆卸连接在第二连接翼32上，这样在使用时，先将压板33压在碳滑板上，然后再拧紧螺母，一方面能够避免碳滑板在安装的过程中发生滑动，另一方面也能够起到固定作用，一个工作人员也能够完成碳滑板的更换工作。

参考3和图4，在本实用新型的一个实施例中，第二连接翼32直接使用螺丝拧在第一连接翼31，在本实用新型的另一个实施例中，第二连接翼32上开设有连接槽37，对应的压板33上铰接有连杆35，连杆35上拧有一个螺母36。固定时，将第二连接翼32压在第一连接翼31上，然后将连杆35推到连接槽37内，最后将螺母36拧紧，就能够将二者连接在一起。

在本实用新型的一个实施例中，螺母36使用蝶形螺母，这样在拧紧的过程中，可以直接用手将其拧紧，操作更加简单。在本实用新型的另一个实施例中，连杆35的数量为两个以上，相应的，螺母36和连接槽37的数量也为两个以上，这样在拧紧的过程中，可以使碳滑板受到的压力更加均匀。

回看图2，为了进一步保护碳滑板，在本实用新型的一个实施例中，在压板33的内侧面也就是会与碳滑板发生接触的表面上粘贴了一层弹性垫层34，该弹性垫层34使用橡胶等具有弹性的材料，作用是避免碳滑板与压板33直接接触，导致碳滑板的表面上出现划痕。

本实施例的实施原理为：拆卸时，用工具直接将碳滑板上的螺母拧松，将其拆卸下来，如果此时工作人员只有一个，担心碳滑板会掉落下来，造成不可预见的砸伤等事故，就需要使用到本申请提供的快速装拆工具，具体的使用过程为：

将转动座14上的内六角安装孔141对准碳滑板上的固定螺丝，并将其套到固定螺丝上；

转动压板33，使其一端压在第二连接翼32上；

转动连杆35，将其压入到对应的连接槽37内，然后拧紧连杆35上的螺母36；

用扳手或者是电动工具等驱动短轴161转动，进而带动两个转轴12转动，该过程中，转轴12里面的转动座14随之一起转动，将螺母从受电弓上的螺杆上拧下来。此时不能拆卸该工具，而是要在另一侧使用相同的工具进行相同的操作，操作完成后将该侧的工具拆卸下来，然后移动到最开始的一侧，用手握住碳滑板，将该侧的工具拆卸下来，最后将该侧的碳滑板取下来。

安装工作与此相同，区别在于将新的碳滑板时，其两侧的该工具需要同时进行安装，然后顺序拧紧，但是不允许出现将单侧直接加到最大力矩后在拧另一侧的现象，力矩需要逐次增加，次数控制在3-5次。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种碳滑板快速装拆工具，其特征在于，包括：

回型框架，包括四个顺序连接的柱体（11），相连的两个所述柱体（11）互相垂直；

转轴（12），对称设在所述回型框架上，其两端分别与两个平行设置的柱体（11）转动连接；

盲孔（13），设在所述转轴（12）上，在垂直于所述转轴（12）轴线的方向上，其截面形状为多边形；

转动座（14），放置在所述盲孔（13）内并与所述盲孔（13）滑动连接，其顶面上开设有内六角安装孔（141）；

弹簧（15），放置在所述盲孔（13）内，其两端分别抵接在所述盲孔（13）的底面和所述转动座（14）的底面上；

驱动装置（16），用于驱动所述转轴（12）转动。

2.根据权利要求1所述的一种碳滑板快速装拆工具，其特征在于：所述转轴（12）上可拆卸连接有挡环（21），所述挡环（21）的内径小于所述盲孔（13）的内径且大于所述内六角安装孔（141）的外接圆的直径；

所述挡环（21）的轴线与所述盲孔（13）的轴线重合。

3.根据权利要求2所述的一种碳滑板快速装拆工具，其特征在于：其中一个所述柱体（11）上对称设有限位（22）；

所述限位（22）与所述挡环（21）位于同一个所述柱体（11）的同一侧，所述限位（22）的高度等于所述挡环（21）与其相邻柱体（11）之间的最大距离。

4.根据权利要求1所述的一种碳滑板快速装拆工具，其特征在于：其中一个所述柱体（11）上对称设有第一连接翼（31）和第二连接翼（32）；

所述第一连接翼（31）上铰接有压板（33），所述压板（33）的另一端可拆卸连接在所述第二连接翼（32）上。

5.根据权利要求4所述的一种碳滑板快速装拆工具，其特征在于：所述压板（33）与碳滑板接触的表面粘贴有弹性垫层（34）。

6.根据权利要求4所述的一种碳滑板快速装拆工具，其特征在于：还包括铰接在压板（33）上的连杆（35）、拧在连杆（35）的螺母（36）和开设在第二连接翼（32）上的与连杆（35）相匹配的连接槽（37）。

7.根据权利要求6所述的一种碳滑板快速装拆工具，其特征在于：所述螺母（36）为蝶形螺母。

8.根据权利要求6所述的一种碳滑板快速装拆工具，其特征在于：所述连杆（35）的数量为两个以上。

9.根据权利要求1所述的一种碳滑板快速装拆工具，其特征在于：所述驱动装置（16）包括与其中一个所述柱体（11）转动连接的短轴（161）、设在短轴（161）一端的主动齿轮（162）、设在转轴（12）上的被动齿轮（163）和设在短轴（161）另一端的内六角连接盲孔（164）；

所述主动齿轮（162）与被动齿轮（163）啮合。

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