CN210534835U - 一种用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签，包括膜层、第一胶层、第二胶层、第三胶层以及电路层；所述膜层、所述第一胶层、所述电路层依次由上至下设置；所述电路层包括第一电路层以及第二电路层，所述第一电路层与所述第二电路层之间的连接处为易撕部；所述第二胶层设置于所述第一电路层下方，所述第三胶层设置于所述第二电路层下方，所述第二胶层与所述第三胶层并排设置。由于第一电路层与第二电路层之间的连接处为易撕部，使得电路层容易被撕断，当电子标签被撕起来，第一电路层与第二电路层之间的易撕部会被撕断，使得电路层被破坏，达到防拆的作用效果，且其结构简单，造价成本低。

Description

一种用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签。

背景技术

电子标签又称射频标签、应答器、数据载体；阅读器又称为读出装置、扫描器、读头、通信器、读写器(取决于电子标签是否可以无线改写数据)。电子标签与阅读器之间通过耦合元件实现射频信号的空间(无接触)耦合；在耦合通道内，根据时序关系，实现能量的传递和数据交换。

在现有的电子标签其具有很强的韧性，不易撕段，能够被重复使用；在车辆保险理赔中，保险公司会在需要更换汽车零配件上，贴上电子标签，而由于贴上去的电子标签不易撕段，电子标签中的电路层也不易被破坏，汽车修理厂往往将电子标签撕下来，对本应该更换的零配件，仅仅进行修理维护，然后再将电子标签贴上去，实际没有更换汽车零配件。因此，需要一种容易被撕段的电子标签。

实用新型内容

为此，需要提供一种用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签，用于解决背景技术中存在的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签，包括膜层、第一胶层、第二胶层、第三胶层以及电路层；

所述膜层、所述第一胶层、所述电路层依次由上至下设置；

所述电路层包括第一电路层以及第二电路层，所述第一电路层与所述第二电路层之间的连接处为易撕部；

所述第二胶层设置于所述第一电路层下方，所述第三胶层设置于所述第二电路层下方，所述第二胶层与所述第三胶层并排设置。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一电路层与所述第二电路层之间的易撕部截面形状为条形结构。

作为本实用新型的一种优选结构，所述不可移除电子标签还包括表面层，所述表面层设置于所述第二胶层下方。

作为本实用新型的一种优选结构，所述第一电路层通过所述第一胶层与所述第二胶层的相互配合固定于所述膜层与所述表面层之间。

作为本实用新型的一种优选结构，所述不可移除电子标签还包括隔离层，所述隔离层设置于所述第三胶层下方。

作为本实用新型的一种优选结构，所述隔离层为硅油纸。

作为本实用新型的一种优选结构，所述膜层位于所述第二电路层上方的截面形状为半椭圆形或半圆形。

区别于现有技术，上述技术方案具有如下优点：使用时，直接剥离隔离层，露出第三胶层，然后将第三胶层粘在需要跟换的汽车零配件上，即可将整个电子标签粘在汽车零配件上，由于第一电路层与第二电路层之间的连接处为易撕部，使得电路层容易被撕断。当电子标签被撕起来，第一电路层与第二电路层之间的易撕部会被撕断，使得电路层一分为二，第二电路层仍然还粘在汽车配件，第一电路层还夹在表面层与膜层之间，使得完整的电路层被破坏，达到防拆的作用效果，且其结构简单，造价成本低。

附图说明

图1为具体实施方式所述用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签剖面结构示意图；

图2为具体实施方式所述用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签的电路层剖视图。

附图标记说明：

1、膜层，

2、第一胶层，

3、第二胶层，

4、第三胶层，

5、电路层，

51、第一电路层，

52、第二电路层，

53、易撕部，

6、表面层，

7、隔离层。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

请参阅图1与图2，本实施例涉及一种用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签，包括膜层1、第一胶层2、第二胶层3、第三胶层4以及电路层5。具体的，在某些实施例中，如图1所示，所述膜层1、所述第一胶层2、所述电路层5依次由上至下设置；其中，通过设有膜层1，起到防水作用，对电路层5起到保护作用，且膜层1具有良好的韧性，不易撕断。电路层5用于实现数据的存储以及转换。

进一步的，在某些实施中，如图2所示，所述电路层5包括第一电路层51以及第二电路层52，所述第一电路层51与所述第二电路层52之间的连接处为易撕部53。具体的，所述第一电路层51与所述第二电路层52之间的易撕部53截面形状为条形结构。通过易撕部53将电路层5分隔为第一电路层51以及第二电路层52两个区域。

进一步的，在某些实施中，如图1所示，所述第二胶层3设置于所述第一电路层51下方，所述第三胶层4设置于所述第二电路层52下方，所述第二胶层3与所述第三胶层4并排设置。

进一步的，在某些实施中，如图1所示，所述不可移除电子标签还包括表面层6，所述表面层6设置于所述第二胶层3下方。所述第一电路层51通过所述第一胶层2与所述第二胶层3的相互配合固定于所述膜层1与所述表面层6之间，避免第一电路层51暴露于外面，从而对第一电路层51起到保护作用，且膜层1、第一胶层2、第一电路层51、第二膜层1以及表面层6粘合形成一个整体。其中，表面层6可以为薄膜或者纸层粘在在第二胶层3下方。

进一步的，在某些实施中，如图1所示，所述不可移除电子标签还包括隔离层7，所述隔离层7设置于所述第三胶层4下方。其中，隔离层7可以防潮、防油，起到隔离作用。优选的，所述隔离层7为硅油纸，由于硅油纸表面光滑，使纸张表面张力低，使得第二电路层52通过第三胶层4粘在硅油纸上能容易被拿起。

优选的，在某些实施例中，如图2所示，所述膜层1位于所述第二电路层52上方的截面形状为半圆形；在其他实施例中，所述膜层1位于所述第二电路层52上方的截面形状还可以为半椭圆形，截面形状为半圆形或半椭圆形，增大第三胶层4的接触面积，增加张力，使得电子标签能更加紧固粘在在车辆上。

使用时，直接剥离隔离层7，露出第三胶层4，然后将第三胶层4粘在需要跟换的汽车零配件上，即可将整个电子标签粘在汽车零配件上，由于第一电路层51与第二电路层52之间的连接处为易撕部53，使得电路层5容易被撕断。当电子标签被撕起来，第一电路层51与第二电路层52之间的易撕部53会被撕断，使得电路层5一分为二，第二电路层52仍然还粘在汽车配件，第一电路层51还夹在表面层6与膜层1之间，使得完整的电路层5被破坏，达到防拆的作用效果，且其结构简单，造价成本低。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签，其特征在于：包括膜层、第一胶层、第二胶层、第三胶层以及电路层；

所述膜层、所述第一胶层、所述电路层依次由上至下设置；

所述电路层包括第一电路层以及第二电路层，所述第一电路层与所述第二电路层之间的连接处为易撕部；

所述第二胶层设置于所述第一电路层下方，所述第三胶层设置于所述第二电路层下方，所述第二胶层与所述第三胶层并排设置。

2.根据权利要求1所述的用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签，其特征在于：所述第一电路层与所述第二电路层之间的易撕部截面形状为条形结构。

3.根据权利要求1所述的用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签，其特征在于：所述不可移除电子标签还包括表面层，所述表面层设置于所述第二胶层下方。

4.根据权利要求3所述的用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签，其特征在于：所述第一电路层通过所述第一胶层与所述第二胶层的相互配合固定于所述膜层与所述表面层之间。

5.根据权利要求1所述的用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签，其特征在于：所述不可移除电子标签还包括隔离层，所述隔离层设置于所述第三胶层下方。

6.根据权利要求5所述的用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签，其特征在于：所述隔离层为硅油纸。

7.根据权利要求1所述的用于车辆保险索赔管理的不可移除电子标签，其特征在于：所述膜层位于所述第二电路层上方的截面形状为半椭圆形或半圆形。

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