CN210531447U - 闸瓦灵活转动型气囊离合器 - Google Patents
闸瓦灵活转动型气囊离合器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210531447U CN210531447U CN201921009476.6U CN201921009476U CN210531447U CN 210531447 U CN210531447 U CN 210531447U CN 201921009476 U CN201921009476 U CN 201921009476U CN 210531447 U CN210531447 U CN 210531447U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake shoe
- curb plate
- rim
- torsion bar
- bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种闸瓦灵活转动型气囊离合器，它包括轮缘、闸瓦、摩擦片、气囊、弹簧片和侧板，所述侧板为两个且分别位于所述轮缘的两个端面上，两个所述侧板通过紧固螺栓与所述轮缘固定连接，两个所述侧板与所述轮缘之间均分别至少设置两个定位螺栓，两个所述侧板之间沿圆周间隔设置有扭力杆，每一所述扭力杆上均套装有一个闸瓦，每一所述闸瓦的内表面上均一个设置有所述摩擦片，每一所述扭力杆的两端分别通过轴承与两个所述侧板转动式连接。本实用新型在扭力杆两端设置轴承，提高了扭力杆转动的灵活性，从而使摩擦片与轮毂接触面吻合，提高制动效果。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器，特别是涉及一种闸瓦灵活转动型气囊离合器。
背景技术：
离合器广泛应用于转动部件之间的制动和运动，一般采用机械式离合器，通过推动机构来实现离合器的启闭，随着技术的发展，现在越来越多的离合器采用气囊作为离合器的动力。现有的气囊离合器包括轮缘、闸瓦、摩擦片、侧板，依靠定位螺栓定位，并且，两个侧板之间设置有扭力杆，每一扭力杆上套装有闸瓦，扭力杆和闸瓦转动式配合，在实际工作中，容易出现闸瓦绕扭力杆转动不灵活的问题，影响摩擦片与轮毂的接触面，进而影响转毂效果，存在安全隐患。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计合理、转动灵活且安全性高的闸瓦灵活转动型气囊离合器。
本实用新型的技术方案是：
一种闸瓦灵活转动型气囊离合器，包括轮缘、闸瓦、摩擦片、气囊、弹簧片和侧板，所述侧板为两个且分别位于所述轮缘的两个端面上，两个所述侧板通过紧固螺栓与所述轮缘固定连接，两个所述侧板与所述轮缘之间均分别至少设置两个定位螺栓，两个所述侧板之间沿圆周间隔设置有扭力杆，每一所述扭力杆上均套装有一个闸瓦，每一所述闸瓦的内表面上均一个设置有所述摩擦片，每一所述扭力杆的两端分别通过轴承与两个所述侧板转动式连接。
所述轮缘的两个端面上分别设置有螺纹孔，所述定位螺栓穿过所述侧板上的通孔与所述螺纹孔旋合，达到定位。所述轴承为向心球轴承，或者，所述轴承为向心推力轴承。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型在扭力杆两端设置轴承，提高了扭力杆转动的灵活性，从而使摩擦片与轮毂接触面吻合，提高制动效果。
2、本实用新型轴承可以采用向心球轴承，能够承受径向力，还可以采用向心推力轴承，既能承受径向力，也能承受轴向力，根据使用情况确定，安全可靠，容易实施。
3、本实用新型设计合理、转动灵活且安全性高，易于推广实施，具有良好的经济效益。
附图说明：
图1为闸瓦灵活转动型气囊离合器的结构示意图；
图2位图1所示闸瓦灵活转动型气囊离合器的俯视图；
图3为图2中轴承的放大图。
具体实施方式：
实施例：参见图1--图3，图中，1-侧板，2-摩擦片，3-闸瓦，4-气囊，5-气嘴，6-弹簧片，7-扭力杆，8-轮缘，9-垫块，10-紧固螺栓，11-轴承，12-定位螺栓。
闸瓦灵活转动型气囊离合器，包括轮缘8、闸瓦3、摩擦片2、气囊4、弹簧片6和侧板1，其中：侧板1为两个且分别位于轮缘8的两个端面上，两个侧板1通过紧固螺栓10与轮缘8固定连接，两个侧板1与轮缘8之间均分别至少设置两个定位螺栓12，两个侧板1之间沿圆周间隔设置有扭力杆7，每一扭力杆7上均套装有一个闸瓦3，每一闸瓦3的内表面上均一个设置有摩擦片2，每一扭力杆7的两端分别通过轴承11与两个侧板1转动式连接。
轮缘8的两个端面上分别设置有螺纹孔，定位螺栓12穿过侧板1上的通孔与螺纹孔旋合，达到定位。轴承11为向心球轴承，或者，轴承11为向心推力轴承，根据使用场所确定。
安装时，将侧板1放置在轮缘8的两个端面，通过紧固螺栓10和定位螺栓12进行定位和连接，通过气囊4的膨胀，实现摩擦片2向内压迫，达到抱紧转毂的目的。弹簧片6起到复位作用，能够使摩擦片2更好的脱离轮毂。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (3)
1.一种闸瓦灵活转动型气囊离合器，包括轮缘、闸瓦、摩擦片、气囊、弹簧片和侧板，其特征是：所述侧板为两个且分别位于所述轮缘的两个端面上，两个所述侧板通过紧固螺栓与所述轮缘固定连接，两个所述侧板与所述轮缘之间均分别至少设置两个定位螺栓，两个所述侧板之间沿圆周间隔设置有扭力杆，每一所述扭力杆上均套装有一个闸瓦，每一所述闸瓦的内表面上均一个设置有所述摩擦片，每一所述扭力杆的两端分别通过轴承与两个所述侧板转动式连接。
2.根据权利要求1所述的闸瓦灵活转动型气囊离合器，其特征是：所述轮缘的两个端面上分别设置有螺纹孔，所述定位螺栓穿过所述侧板上的通孔与所述螺纹孔旋合，达到定位。
3.根据权利要求1所述的闸瓦灵活转动型气囊离合器，其特征是：所述轴承为向心球轴承，或者，所述轴承为向心推力轴承。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921009476.6U CN210531447U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 闸瓦灵活转动型气囊离合器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921009476.6U CN210531447U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 闸瓦灵活转动型气囊离合器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210531447U true CN210531447U (zh) | 2020-05-15 |
Family
ID=70596356
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921009476.6U Active CN210531447U (zh) | 2019-07-01 | 2019-07-01 | 闸瓦灵活转动型气囊离合器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210531447U (zh) |
-
2019
- 2019-07-01 CN CN201921009476.6U patent/CN210531447U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203581276U (zh) | 电动平衡车专用转向机 | |
| CN202468172U (zh) | 风机叶轮锁定装置及风力发电机组 | |
| CN210531447U (zh) | 闸瓦灵活转动型气囊离合器 | |
| CN204845384U (zh) | 一种重型带方向刹掣的活动脚轮 | |
| CN206555382U (zh) | 一种集成式逆止限矩保护装置 | |
| CN206242798U (zh) | 一种汽车轮盖结构 | |
| CN204847880U (zh) | 一种门式起重机大车端梁行走轮锁死装置 | |
| CN203698171U (zh) | 电车门控自动接地装置 | |
| CN205953300U (zh) | 电梯轿门锁 | |
| CN101723044A (zh) | 电动车前毂闸用凸轮轴一体件 | |
| CN207715604U (zh) | 一种新型鼓式刹车片结构 | |
| CN201736989U (zh) | 绳牵引卡轨车的压绳装置 | |
| CN208844143U (zh) | 一种工业热处理台车炉的重载轮对机构 | |
| CN208503304U (zh) | 一种可锁死的鼓式刹车 | |
| CN210531448U (zh) | 气嘴易拆装型气囊离合器 | |
| CN209067665U (zh) | 一种带用于abs轴承的连接钢套 | |
| CN212766171U (zh) | 一种港口用ait转向驱动桥液压盘式制动装置 | |
| CN216922962U (zh) | 一种驱动桥用带帽式制动盘的制动器 | |
| CN213088554U (zh) | 一种重型十字万向轴的防护装置 | |
| CN206030960U (zh) | 一种汽车半轴防尘罩结构 | |
| CN203063657U (zh) | 一种轮毂电机固定方式 | |
| CN208546002U (zh) | 一种机械式立体车库用的可360°方向转动的摩擦轮机构 | |
| CN201526623U (zh) | 真空断路器弹簧操纵机构用楔块式超越离合器 | |
| CN203832682U (zh) | 电动车碟式刹车装置的改良结构 | |
| CN202169844U (zh) | 电动三轮车传动花鼓 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |