CN210530935U - 一种多轴布置的双机回热系统 - Google Patents
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Abstract
本公开提出了一种多轴布置的双机回热系统，包括：汽轮发电机组、多轴布置的主汽轮发电机组及回热式驱动小汽轮机发电机组；所述汽轮发电机组靠近锅炉布置并与所述锅炉通过管道相连，所述多轴布置的主汽轮发电机组布置于汽机房内，与所述锅炉通过管道相连，所述回热式驱动小汽轮机发电机组驱动锅炉给水泵，提供给高压加热器、除氧器、混合式加热器回热抽汽。本公开具有分轴布置的汽轮机热力系统减少主汽及再热蒸汽管道长度、降低汽水管道压损的优点，又具有双机回热系统降低回热抽汽过热度，提高机组回热循环效率的优点。
Description
技术领域
本公开涉及电厂热力循环系统技术领域，特别是涉及一种多轴布置的双机回热系统。
背景技术
随着材料高温性能的持续提升，燃煤发电机组的蒸汽参数不断提高，以获得更高的循环效率，进一步降低机组的煤耗，减少温室气体和其它污染物排放。
提高蒸汽参数，是提高发电系统循环效率的最直接途径之一。但是随着蒸汽参数的提高，比较明显的带来以下问题：
1、主汽、再热蒸汽系统设计压力、设计温度提高，需要采用价格昂贵的高温合金管道材料，由于常规火电技术汽轮机的超高压缸、高压缸布置于汽机房内，与锅炉之间的高温管道长度近240多米，不仅昂贵的金属材料投资成本很大，而且管道长度及管件数量增加所引起的高品质蒸汽压损引起的热效率损失更大，经过估算，如能将超高压缸和高压缸以分轴方式就近布置，缩短这些管道长度，对于百万二次再热机组，汽机热耗能够降低近40kJ/kWh，具有极大的节能潜力；
2、回热抽汽过热度增大，回热加热器内汽侧和水侧换热不可逆损失增加，削弱了蒸汽参数升高带来的收益。蒸汽参数越高，这一矛盾越突出。对于这一问题，目前常规的解决办法是，通过在再热后的部分回热抽汽增设外置式蒸汽冷却器，来降低回热抽汽的过热度。另一种办法就是采用特殊的热力系统结构——双机回热系统，此方法能够大幅降低再热后回热抽汽的换热过热度，可以大幅提高回热抽汽能级利用效率。
实用新型内容
本说明书实施方式的目的是提供一种多轴布置的双机回热系统，本公开具有分轴布置的汽轮机热力系统减少主汽及再热蒸汽管道长度、降低汽水管道压损的优点，又具有双机回热系统降低回热抽汽过热度，提高机组回热循环效率的优点。
本说明书实施方式提供一种多轴布置的双机回热系统，通过以下技术方案实现：
包括：汽轮发电机组、多轴布置的主汽轮发电机组及回热式驱动小汽轮机发电机组；
所述汽轮发电机组靠近锅炉布置并与所述锅炉通过管道相连，所述多轴布置的主汽轮发电机组布置于汽机房内，与所述锅炉通过管道相连，所述回热式驱动小汽轮机发电机组驱动锅炉给水泵，提供给高压加热器、除氧器、混合式加热器回热抽汽。
进一步的技术方案，所述汽轮发电机组包括依次连接的超高压缸、高压缸及前置模块发电机。
进一步的技术方案，所述多轴布置的主汽轮发电机组包括依次连接的中压缸、低压缸及主发电机。
进一步的技术方案，所述低压缸与低压加热器相连，提供回热抽汽至低压加热器。
进一步的技术方案，所述低压缸与凝汽器相连，所述凝汽器布置在低压缸的下方，所述凝汽器通过凝给水泵与低压加热器相连。
进一步的技术方案，所述回热式驱动小汽轮机发电机组包括依次相连的回热式驱动小汽机以及功率平衡发电机，回热式驱动小汽机分别与高压加热器、除氧器及混合式加热器相连，提供回热抽汽。
进一步的技术方案，所述回热式驱动小汽机进汽来自超高压缸或高压缸排汽。
与现有技术相比，本公开的有益效果是：
本公开具有分轴布置的汽轮机热力系统减少主汽及再热蒸汽管道长度、降低汽水管道压损的优点，又具有双机回热系统降低回热抽汽过热度，提高机组回热循环效率的优点。
附图说明
构成本公开的一部分的说明书附图用来提供对本公开的进一步理解，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。
图1为本公开具体实施例子的一种多轴布置的双机回热系统结构示意图；
图中，1、锅炉，2、超高压缸，3、高压缸，4、中压缸，5、低压缸，6、回热式驱动小汽机，7、凝汽器，8、前置模块发电机，9、主发电机，10、功率平衡发电机，11、锅炉给水泵，12、凝给水泵，13、高压加热器，14、除氧器，15、混合式加热器，16、低压加热器。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本公开提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本公开所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本公开的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
实施例子一
该实施例公开了一种多轴布置的双机回热系统，参见附图1所示，包括：
超高压缸2、高压缸3、前置模块发电机8组成分轴前置模块汽轮发电机组，就近靠近锅炉布置，以缩短与锅炉1之间的连接管道；
中压缸4、低压缸5、主发电机9组成另一个多轴布置的主汽轮发电机组，布置于汽机房内，凝汽器7(纯凝机组)布置在低压缸5下方，所述凝汽器通过凝给水泵12与低压加热器相连；低压缸提供回热抽汽给低压加热器16。回热加热器仅作为示例，回热级数、加热器形式可以根据不同机组而定；以及
回热式驱动小汽机6以及功率平衡发电机10组成回热式驱动小汽轮机发电机组，布置位置根据加热器布局而定；此处的加热器既有高加也有除氧器和低加，该回热机组同时驱动锅炉给水泵11，提供给高压加热器13、除氧器14、混合式加热器15等回热抽汽。回热加热器仅作为示例，回热级数、加热器形式可以根据不同机组而定。
本公开实施例子对二次再热机组设置超高压缸，将汽轮机的超高压缸高压缸就近靠近锅炉的主汽、一次再热冷段、热段接口，进而缩短以上管道长度，降低管道压损，不仅降低高参数管道的成本，还有效提高汽轮机的热力循环热效率。
具体的，锅炉的主汽通过主蒸汽管道连接超高压缸进口；超高压缸出口通过一次再热冷段管道与锅炉一次再热冷段接口连接；锅炉的一次再热热段接口通过一次再热热段蒸汽管道与高压缸进口连接；高压缸排汽口通过二次再热冷段管道与锅炉二次再热冷段接口连接；锅炉二次再热热段接口通过二次再热热段管道与中压缸进口连接。
同时，将超高压缸(二次再热机组时设置超高压缸)、高压缸、中压缸的抽汽口取消，另外设置一台回热式驱动小汽机(以下简称回热小机)提供回热抽汽，该回热小机进汽来自超高压缸或高压缸排汽，由于回热小机进汽采用做过功的汽缸排汽，各级抽汽口过热度远小于常规来自主汽轮机的各级回热抽汽，回热抽汽的抽汽能级降低，回热循环效率大大提高。
该系统将常规机组的中压缸、低压缸、凝汽器布置于汽机房内，以缩短循环水管道长度、冷端循环水系统功耗。
该系统设置有三台发电机，分别为分轴布置的前置模块发电机、主发电机、功率平衡发电机，分别由超高压缸、高压缸在内的前置模块驱动、中压缸、低压缸在内的主发电模块驱动，以及由回热小机驱动；另外，该系统可以由回热式驱动小汽机来驱动锅炉给水泵，以提高给水泵组效率。
可以理解的是，在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“另一实施例”、“其他实施例”、或“第一实施例～第N实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本公开的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述仅为本公开的优选实施例而已，并不用于限制本公开，对于本领域的技术人员来说，本公开可以有各种更改和变化。凡在本公开的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种多轴布置的双机回热系统，其特征是，包括：汽轮发电机组、多轴布置的主汽轮发电机组及回热式驱动小汽轮机发电机组；
所述汽轮发电机组靠近锅炉布置并与所述锅炉通过管道相连，所述多轴布置的主汽轮发电机组布置于汽机房内，与所述锅炉通过管道相连，所述回热式驱动小汽轮机发电机组驱动锅炉给水泵，提供给高压加热器、除氧器、混合式加热器回热抽汽。
2.如权利要求1所述的一种多轴布置的双机回热系统，其特征是，所述汽轮发电机组包括依次连接的超高压缸、高压缸及前置模块发电机。
3.如权利要求1所述的一种多轴布置的双机回热系统，其特征是，所述多轴布置的主汽轮发电机组包括依次连接的中压缸、低压缸及主发电机。
4.如权利要求3所述的一种多轴布置的双机回热系统，其特征是，所述低压缸与低压加热器相连，提供回热抽汽至低压加热器。
5.如权利要求3或4所述的一种多轴布置的双机回热系统，其特征是，所述低压缸与凝汽器相连，所述凝汽器布置在低压缸的下方，所述凝汽器通过凝给水泵与低压加热器相连。
6.如权利要求2所述的一种多轴布置的双机回热系统，其特征是，所述回热式驱动小汽轮机发电机组包括依次相连的回热式驱动小汽机以及功率平衡发电机，回热式驱动小汽机分别与高压加热器、除氧器及混合式加热器相连，提供回热抽汽。
7.如权利要求6所述的一种多轴布置的双机回热系统，其特征是，所述回热式驱动小汽机进汽来自超高压缸或高压缸排汽。
8.如权利要求2所述的一种多轴布置的双机回热系统，其特征是，所述锅炉的主汽通过主蒸汽管道连接超高压缸进口；超高压缸出口通过一次再热冷段管道与锅炉一次再热冷段接口连接；
锅炉的一次再热热段接口通过一次再热热段蒸汽管道与高压缸进口连接；高压缸排汽口通过二次再热冷段管道与锅炉二次再热冷段接口连接；锅炉二次再热热段接口通过二次再热热段管道与中压缸进口连接。
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| CN201921127588.1U CN210530935U (zh) | 2019-07-17 | 2019-07-17 | 一种多轴布置的双机回热系统 |
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| CN201921127588.1U Active CN210530935U (zh) | 2019-07-17 | 2019-07-17 | 一种多轴布置的双机回热系统 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112814751A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-18 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 基于二次再热煤电机组的双机耦合热力系统及耦合方法 |
| CN113982701A (zh) * | 2021-09-23 | 2022-01-28 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种新型1000mw等级二次再热630℃汽轮机及配套双机回热系统 |
| CN114458404A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-05-10 | 华能秦煤瑞金发电有限责任公司 | 一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统 |
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2019
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| CN114458404B (zh) * | 2021-12-24 | 2023-10-31 | 华能秦煤瑞金发电有限责任公司 | 一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统 |
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