CN114458404B - 一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统，包括，主管路组件，包括抽汽回热模块、与抽汽回热模块相连的水泵汽轮机模块以及工业供汽汽轮机模块；锅炉组件，包括与抽汽回热模块管道连接的锅炉、与锅炉相连的过热器以及与过热器相连的超高压缸；缸组件，包括第一高压缸、与第一高压缸相连的中压缸以及与中压缸相连的低压缸，超高压缸与第一高压缸之间连接有一次再热器，第一高压缸与中压缸之间设置有二次再热器，有效降低厂用电率，降温降压后的排汽及抽汽，与高压加热器的换热温差变小，不可逆换热损失降低，以提高机组的热效率，供应工业用户的蒸汽，也不需要采用额外的减压降温设备，直供用户，以减少热量损失，提高供汽效率。
Description
技术领域
本发明涉及火电机组节能增效的技术领域，尤其涉及一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统。
背景技术
汽轮机采用抽回热系统可以有效提高机组效率，降低煤耗指标。现有的火电机组汽轮机，分别从高压缸、中压缸、低压缸等抽取蒸汽，用于加热凝结水及锅炉给水。提高给水温度。
随着火电技术的发展，机组蒸汽参数越来越高，抽汽的过热度也越来越大，高低压加热器内汽侧和水侧换热端差增大，不可逆损失增加，削弱了蒸汽参数升高带来的收益，同时管道、阀门和加热器设备的因要耐受更高的压力和温度，导致制造成本大幅增加。机组蒸汽参数越高，抽汽回热系统的不可逆损失越大，这严重影响了超超临界机组的性能表现。
如何降低抽汽的过热度，同时又不浪费抽汽的热量，将抽汽的能量设置合理的梯度，进行分能级利用，是解决上述问题的关键。
发明内容
本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
鉴于上述现有双背压机分布的二次再热汽轮机系统存在的问题，提出了本发明。
因此，本发明目的是提供一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统。
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统，包括，主管路组件，包括抽汽回热模块、与抽汽回热模块相连的水泵汽轮机模块以及工业供汽汽轮机模块；锅炉组件，包括与抽汽回热模块管道连接的锅炉、与锅炉相连的过热器以及与过热器相连的超高压缸；以及，缸组件，包括第一高压缸、与第一高压缸相连的中压缸以及与中压缸相连的低压缸，所述超高压缸与第一高压缸之间连接有一次再热器，所述第一高压缸与中压缸之间设置有二次再热器。
作为本发明所述双背压机分布的二次再热汽轮机系统的一种优选方案，其中：所述超高压缸的出口分为三路，第一路与抽汽回热模块相连通、第二路与给水泵汽轮机模块的入口相连通、第三路经一次再热器与高压缸的入口相连通，其中，所述中压缸上的抽汽口与抽汽回热模块相连，所述低压缸的出口经凝汽器与抽汽回热系统的入口相连通。
作为本发明所述双背压机分布的二次再热汽轮机系统的一种优选方案，其中：所述工业供汽汽轮机模块包括供汽汽轮机及第二发电机，所述供汽汽轮机的入口与高压缸的抽汽口相连通，所述供汽汽轮机的输出轴与第二发电机相连接，所述供汽汽轮机的排汽口与外界的工业热用户相连通。
作为本发明所述双背压机分布的二次再热汽轮机系统的一种优选方案，其中：所述给水泵汽轮机模块包括给水泵汽轮机、给水泵及第三发电机，所述给水泵汽轮机的入口与超高压缸的出口相连通，所述给水泵汽轮机的输出轴与给水泵及第三发电机相连接，所述给水泵汽轮机的抽汽口及排汽口与抽汽回热系统相连通。
作为本发明所述双背压机分布的二次再热汽轮机系统的一种优选方案，其中：所述抽汽回热模块包括高压加热组、与高压加热组相连的低压加热组以及设置在高压加热组和低压加热组之间的除氧器，
所述高压加热组包括若干相互连接的高压加热器，所述过热器的出口与最左侧的高压加热器的放热侧入口相连通，所述给水泵汽轮机的五段抽汽口与除氧器的入口相连通，所述除氧器上设置有两个与高压加热组相连的第一输入管，所述除氧器上设置有与低压加热组相连的第二输入管。
作为本发明所述双背压机分布的二次再热汽轮机系统的一种优选方案，其中：所述超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸及第一发电机同轴布置。
作为本发明所述双背压机分布的二次再热汽轮机系统的一种优选方案，其中：所述低压加热组包括若干相互连接的低压加热器，所述低压缸上伸出若干连接汽管分别与其中四个所述低压加热器相连。
作为本发明所述双背压机分布的二次再热汽轮机系统的一种优选方案，其中：所述给水泵汽轮机的出口管路分别与除最左侧高压加热器的其余加热器相连。
作为本发明所述双背压机分布的二次再热汽轮机系统的一种优选方案，其中：若干所述高压加热器和若干所述低压加热器均为管壳式换热器，其中，金属管端作为放热侧，壳体侧作为吸热侧。
作为本发明所述双背压机分布的二次再热汽轮机系统的一种优选方案，其中：所述给水泵汽轮机和供汽汽轮机均为背压式汽轮机。
本发明的有益效果：具有双背压机分布的二次再热汽轮机系统在具体操作时，在供应高压加热器和工业用户蒸汽时，利用背压机将大汽轮机的排汽、抽汽进行降温处理，相当于能量增加一级进行梯度利用，有效降低厂用电率，同时，降温降压后的排汽及抽汽，与高压加热器的换热温差变小，不可逆换热损失降低，以提高机组的热效率，供应工业用户的蒸汽，也不需要采用额外的减压降温设备，直供用户，以减少热量损失，提高供汽效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本发明双背压机分布的二次再热汽轮机系统的整体结构示意图。
图2为本发明双背压机分布的二次再热汽轮机系统所述的高压加热组结构示意图。
图3为本发明双背压机分布的二次再热汽轮机系统所述的低压加热组结构示意图。
图4为本发明双背压机分布的二次再热汽轮机系统所述的线路选择部件结构示意图。
图5为本发明双背压机分布的二次再热汽轮机系统所述的操作组件结构示意图。
图6为本发明双背压机分布的二次再热汽轮机系统所述的弧形槽结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
再其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
实施例1
参照图1-3，本发明公开了一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统，包括，主管路组件100，包括抽汽回热模块101、与抽汽回热模块101相连的水泵汽轮机102a模块102以及工业供汽汽轮机103a模块103，抽汽回热模块101、水泵汽轮机102a模块102、工业供汽汽轮机103a模块103将整个系统分成三个主要部分。
具体的，抽汽回热模块101包括高压加热组101a、与高压加热组101a相连的低压加热组101b以及设置在高压加热组101a和低压加热组101b之间的除氧器101c，高压加热组101a包括若干相互连接的高压加热器，过热器202的出口与最左侧的高压加热器的放热侧入口相连通，其中高压加热组101a包括若干高压加热器，并依次进行编号：1号高压加热器、2号高压加热器、3号高压加热器、4号高压加热器、5号高压加热器；低压加热组101b包括若干低压加热器，并依次进行编号：7号低压加热器、8号低压加热器、9号低压加热器、10号低压加热器、11号低压加热器、12号低压加热器。
且，本发明主要结构为锅炉201组件200，包括与抽汽回热模块101管道连接的锅炉201、与锅炉201相连的过热器202以及与过热器202相连的超高压缸203；以及，缸组件300，包括第一高压缸301、与第一高压缸301相连的中压缸302以及与中压缸302相连的低压缸303，超高压缸203与第一高压缸301之间连接有一次再热器304，第一高压缸301与中压缸302之间设置有二次再热器305。
进一步的，工业供汽汽轮机103a模块103包括供汽汽轮机103a及第二发电机103b，供汽汽轮机103a的入口与高压缸的抽汽口相连通，供汽汽轮机103a的输出轴与第二发电机103b相连接，供汽汽轮机103a的排汽口与外界的工业热用户相连通。
进一步的，给水泵102b汽轮机102a模块102包括给水泵102b汽轮机102a、给水泵102b及第三发电机102c，给水泵102b汽轮机102a的入口与超高压缸203的出口相连通，给水泵102b汽轮机102a的输出轴与给水泵102b及第三发电机102c相连接，给水泵102b汽轮机102a的抽汽口及排汽口与抽汽回热系统相连通
进一步的，过热器202的出口与超高压缸203的入口相连通，超高压缸203的出口分为三路，其中，第一路与1号高压加热器的放热侧入口相连通，第二路与给水泵102b汽轮机102a的入口相连通，第三路经一次再热器304与高压缸的入口相连通，高压缸的出口经二次再热器305与中压缸302的入口相连通，高压缸的抽汽口与供汽汽轮机103a的入口相连通，供汽汽轮机103a的排汽口与外界的工业热用户相连通，中压缸302的出口与低压缸303的入口相连通，中压缸302的抽汽口与8号低压加热器的放热侧入口相连通；
进一步的，低压缸303的出口经凝汽器及凝结水泵与12号低压加热器的吸热侧入口相连通，12号低压加热器的吸热侧出口依次经11号低压加热器的吸热侧、10号低压加热器的吸热侧、9号低压加热器的吸热侧、8号低压加热器的吸热侧及7号低压加热器的吸热侧后与除氧器101c的入口相连通，低压缸303的一段抽汽口与9号低压加热器的放热侧入口相连通，低压缸303的二段抽汽口与10号低压加热器的放热侧入口相连通，低压缸303的三段抽汽口与11号低压加热器的放热侧入口相连通，低压缸303的四段抽汽口与12号低压加热器的放热侧入口相连通，给水泵102b汽轮机102a的出口与7号低压加热器的放热侧入口相连通；
给水泵102b汽轮机102a的一段抽汽口与2号高压加热器的放热侧入口相连通，给水泵102b汽轮机102a的二段抽汽口与3号高压加热器的放热侧入口相连通，给水泵102b汽轮机102a的三段抽汽口与4号高压加热器的放热侧入口相连通，给水泵102b汽轮机102a的四段抽汽口与5号高压加热器的放热侧入口相连通，给水泵102b汽轮机102a的五段抽汽口与除氧器101c的入口相连通，除氧器101c的出口依次经5号高压加热器的吸热侧、4号高压加热器的吸热侧、3号高压加热器的吸热侧、2号高压加热器的吸热侧及1号高压加热器的吸热侧后与锅炉201的入水口相连通；
1号高压加热器的放热侧出口与2号高压加热器的放热侧入口相连通，2号高压加热器的放热侧出口与3号高压加热器的放热侧入口相连通，3号高压加热器的放热侧出口与4号高压加热器的放热侧入口相连通，4号高压加热器的放热侧出口与5号高压加热器的放热侧入口相连通，5号高压加热器的放热侧出口与除氧器101c的入口相连通，给水泵102b汽轮机102a的出口经7号低压加热器的放热侧与8号低压加热器的放热侧入口相连通，8号低压加热器的放热侧出口与9号低压加热器的放热侧入口相连通，9号低压加热器的放热侧出口与10号低压加热器的放热侧入口相连通，10号低压加热器的放热侧出口与11号低压加热器的放热侧入口相连通，11号低压加热器的放热侧出口与12号低压加热器的放热侧入口相连通，12号低压加热器的放热侧出口经低加疏水泵与12号低压加热器的吸热侧入口相连通。
供汽汽轮机103a的输出轴与第二发电机103b的驱动轴相连接，给水泵102b汽轮机102a的输出轴与第三发电机102c的驱动轴及给水泵102b的驱动轴相连接。
超高压缸203、高压缸、中压缸302、低压缸303及第一发电机同轴布置。
1号高压加热器及2号高压加热器、3号高压加热器、4号高压加热器、5号高压加热器、7号低压加热器、8号低压加热器、9号低压加热器、10号低压加热器、11号低压加热器及12号低压加热器均为管壳式换热器，其中，金属管作为放热侧，壳侧作为吸热侧。
给水泵102b汽轮机102a和供汽汽轮机103a均为背压式汽轮机。给水泵102b汽轮机102a通过联轴器与给水泵102b相连接。
当给水泵102b汽轮机102a的功率较大时，驱动给水泵102b后还有多余的功率，则将该部分功率由第三发电机102c吸收并转化成电能，以供厂内设备用电，供汽汽轮机103a随着进汽温度压力的提高，第二发电机103b的发电功率也逐步增大，使得排汽压力保持在一定范围内。
操作过程：低压缸303的排汽，在凝汽器中冷却凝结成水，再被凝结水泵送入至12号低压加热器中，7号低压加热器至12号低压加热器的疏水汇集起来，被低加疏水泵送入12号低压加热器中，以上两部分水通过12号低压加热器至7号低压加热器吸收蒸汽释放的热量，水温逐渐升高，再进入到除氧器101c中。
向除氧器101c中通入给水泵102b汽轮机102a的高温排汽，继续加热除氧器101c内的水，在给水泵102b的驱动下，除氧器101c内的水，依次经过5号高压加热器至1号高压加热器吸收蒸汽热量，以提高给水温度，最后进入到锅炉201中，在锅炉201的水冷壁中吸热及蒸发，再进入过热器202中进一步提高温度，最后进入到超高压缸203中做功，带动第一发电机发电。做功后的排汽(压力约12-13MPa)一部分进入到一次再热器304中，重新吸热，以供给高压缸；另一部分进入到1号高压加热器的放热侧，用于加热锅炉201的给水，另外还有一部分排汽进入到给水泵102b汽轮机102a中，驱动给水泵102b汽轮机102a转动，带动给水泵102b工作，同时带动第三发电机102c发电，以供厂内设备用电。给水泵102b汽轮机102a的排汽(压力约0.8MPa)供应给7号低压加热器，用于加热凝结水。给水泵102b汽轮机102a设置有五路抽汽，分别供应2号高压加热器到5号高压加热器及除氧器101c，用于加热锅炉201给水。
一次再热器304输出的蒸汽进入到高压缸中做功，带动第一发电机发电，高压缸的排汽(压力约3-4MPa)进入到二次再热器305中再次吸热，从高压缸内抽取一路蒸汽(压力约4-5MPa)供应给供汽汽轮机103a，以带动第二发电机103b发电，供应厂内设备用电。
二次再热器305输出的蒸汽进入到中压缸302中做功，带动第一发电机发电。中压缸302的排汽进入到低压缸303中，中压缸302上抽取一路蒸汽，供应给8号低压加热器，用于加热凝结水。
中压缸302的排汽进入到低压缸303中，驱动叶轮旋转，带动第一发电机发电，低压缸303的排汽进入凝汽器中，被循环水冷却成凝结水，低压缸303上引出四路抽汽，分别供应9号低压加热器至12号低压加热器，用于加热凝结水。
本发明在供应高压加热器和工业用户蒸汽时，利用背压机将大汽轮机的排汽、抽汽进行降温处理，相当于能量增加一级进行梯度利用，汽轮机带动给水泵102b及第三发电机102c发电，有效降低厂用电率，同时，降温降压后的排汽及抽汽，与高压加热器的换热温差变小，不可逆换热损失降低，以提高机组的热效率，供应工业用户的蒸汽，也不需要采用额外的减压降温设备，直供用户，以减少热量损失，提高供汽效率。
实施例2
参照图4-6，该实施例不同于第一个实施例的是：在除氧器101c上设置有线路选择部件400，线路选择部件400包括探测杆401，在探测杆401端部的第一交互管，第一交互管向外伸出，在靠近第一交互管一侧还设置有第二交互管，第一交互管和第二交互管相互平行设置，且在第一交互管和第二交互管端部的夹持部件，夹持部件是用来夹持物品，两个夹持部件的结构组成完全一致，且第一交互管的高度位于要高于第二交互管的位置。
在除氧器101c内设置有控制第一交互管和第二交互管位置的操作组件500，在本实施例中，操作组件500包括设置在探测杆401上第一卡环501，在第一卡环501内转动连接有连接筒502，连接筒502的外径与第一卡环501的内径配合，从连接筒502上伸出设置有扇形板503，扇形板503沿水平方向设置，在扇形板503的最外侧弧形侧面上设置有轮齿504，在连接筒502内滑移连接有驱动杆505，驱动杆505的滑移方向为竖直方向，且驱动杆505沿竖直方向设置。
进一步的，在连接杆的末端设置有挡板506，挡板506第一卡环501与挡板506相连，挡板506上滑移连接有第一导板507，第一导板507设置在挡板506的靠上方位置，且第一导板507沿挡板506的直线方向进行滑移，在第一导板507上开设有与轮齿504啮合的第二齿条508，进而当扇形板503转动时，因为轮齿504和第二齿条508的啮合关系，会驱动第一导板507沿水平方向的滑移，且第一导板507与第一交互管相连，进而可以调整第一交互管的水平位置。
进一步的，在挡板506上伸出第二卡环607，第二卡环607与第一卡环501同轴设置，且第二卡环607设置在第一卡环501的下方位置，与第一卡环501对齐设置，在第二卡环607内也转动连接有连接筒502，连接筒502的转动平面水平设置，且在连接筒502内设置有驱动筒608，驱动筒608与连接筒502套接，驱动筒608的转动可以带动连接筒502的转动，在连接筒502上也设置有扇形板503，在挡板506靠近第一导板507位置滑移连接有第二导板609，第二导板609位于第一导板507的下方，且滑移的方向也为沿着挡板506的长度方向，在第二导板609上也开设有与轮齿504啮合的第二齿条508，进而此扇形板503的转动也通过第二齿条508与轮齿504的啮合，驱动第二导板609的滑移。
进一步的，驱动筒608与驱动杆505下端套接，在驱动筒608上设置有弧形槽509，弧形槽509沿驱动筒608环形上升，位于第二卡环607的连接筒502上开设有与弧形槽509配合的卡条600，在驱动杆505下端设置有与驱动筒608相连的连接条，而弧形槽509则是环绕上升的开设在驱动筒608上，且弧形槽509将驱动筒608贯通，进而当驱动杆505上下方向滑移时，利用卡条600在弧形槽509内的滑移，使得驱动筒608实现水平方向的转动，进一步的带动第二导板609的滑移。
作为优选的，为了在驱动杆505竖直方向滑移时，不妨碍位于上端的第一卡环501及内部连接筒502的移动，在连接筒502内开设有与卡条600配合的竖向槽，且此竖向槽仅开设在位于上方的连接筒502内。
进一步的，在驱动杆505上端转动连接有操作杆602，在操作杆602的中段铰接有辅助杆603，辅助杆603与驱动杆505同样沿竖直方向设置，辅助杆603的下端与设置在第二卡环607处的连接筒502相连，设置辅助杆603的目的是为了固定位于第二卡环607处的连接筒502的水平位置，探测杆401上设置有档位板604，档位板604上开设有横向槽605，挡板506上开设有若干与横向槽605连通的纵向槽606，操作杆602与横向槽605和纵向槽606配合，操作杆602端部设置有橡胶层，橡胶层外设置有橡胶颗粒，纵向槽606和横向槽605的边角处开设有圆角。
其余结构与实施例1相同。
操作过程：操作者在操作时，先水平方向拨动操作杆602，使得操作杆602带动驱动杆505的水平转动，驱动杆505的水平转动可以带动第一卡环501内的连接筒502转动，进而带动扇形板503的转动，从而带动第一导板507的滑移，进而可以水平方向调整第一交互管的位置，而后操作者通过竖向拨动操作杆602，使得操作杆602带动驱动杆505在竖直方向滑移，从而使得驱动杆505外的驱动筒608一起滑移，而滑移时，卡条600会在弧形槽509内移动，从而会使得卡条600的移动路径为旋转向上或旋转向下，从而带动位于第二卡环607内的连接筒502旋转，使驱动杆505的直线位移变成了连接筒502的水平旋转位移，从而实现对第二导板609的带动，从而调整第二交互管的位置。
重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。
此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本发明不相关的那些特征)。
应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种双背压机分布的二次再热汽轮机系统，其特征在于：包括，
主管路组件，包括抽汽回热模块、与抽汽回热模块相连的给水泵汽轮机模块以及工业供汽汽轮机模块；
锅炉组件，包括与抽汽回热模块管道连接的锅炉、与锅炉相连的过热器以及与过热器相连的超高压缸；以及，
缸组件，包括第一高压缸、与第一高压缸相连的中压缸以及与中压缸相连的低压缸，所述超高压缸与第一高压缸之间连接有一次再热器，所述第一高压缸与中压缸之间设置有二次再热器，所述超高压缸的出口分为三路，第一路与抽汽回热模块相连通、第二路与给水泵汽轮机模块的入口相连通、第三路经一次再热器与高压缸的入口相连通，
其中，所述中压缸上的抽汽口与抽汽回热模块相连，所述低压缸的出口经凝汽器与抽汽回热系统的入口相连通，所述工业供汽汽轮机模块包括供汽汽轮机及第二发电机，所述供汽汽轮机的入口与高压缸的抽汽口相连通，所述供汽汽轮机的输出轴与第二发电机相连接，所述供汽汽轮机的排汽口与外界的工业热用户相连通，所述给水泵汽轮机模块包括给水泵汽轮机、给水泵及第三发电机，所述给水泵汽轮机的入口与超高压缸的出口相连通，所述给水泵汽轮机的输出轴与给水泵及第三发电机相连接，所述给水泵汽轮机的抽汽口及排汽口与抽汽回热系统相连通，所述抽汽回热模块包括高压加热组、与高压加热组相连的低压加热组以及设置在高压加热组和低压加热组之间的除氧器，
所述高压加热组包括若干相互连接的高压加热器，所述过热器的出口与最左侧的高压加热器的放热侧入口相连通，所述给水泵汽轮机的五段抽汽口与除氧器的入口相连通，所述除氧器上设置有两个与高压加热组相连的第一输入管，所述除氧器上设置有与低压加热组相连的第二输入管；所述低压加热组包括若干相互连接的低压加热器，所述低压缸上伸出若干连接汽管分别与其中四个所述低压加热器相连，所述给水泵汽轮机和供汽汽轮机均为背压式汽轮机；
在除氧器上设置有线路选择部件，线路选择部件包括探测杆，在探测杆端部的第一交互管，第一交互管向外伸出，在靠近第一交互管一侧还设置有第二交互管，在除氧器内设置有控制第一交互管和第二交互管位置的操作组件，操作组件包括设置在探测杆上第一卡环，在第一卡环内转动连接有连接筒，连接筒的外径与第一卡环的内径配合，从连接筒上伸出设置有扇形板，扇形板沿水平方向设置，在扇形板的最外侧弧形侧面上设置有轮齿，在连接筒内滑移连接有驱动杆，驱动杆的滑移方向为竖直方向，且驱动杆沿竖直方向设置，连接杆的末端设置有挡板，第一卡环与挡板相连，挡板上滑移连接有第一导板，第一导板设置在挡板的靠上方位置，且第一导板沿挡板的直线方向进行滑移，在第一导板上开设有与轮齿啮合的第二齿条，在挡板上伸出第二卡环，第二卡环与第一卡环同轴设置，且第二卡环设置在第一卡环的下方位置，与第一卡环对齐设置，在第二卡环内也转动连接有连接筒，连接筒的转动平面水平设置，且在连接筒内设置有驱动筒，驱动筒与连接筒套接，驱动筒的转动带动连接筒的转动，在连接筒上也设置有扇形板，在挡板靠近第一导板位置滑移连接有第二导板，第二导板位于第一导板的下方，在第二导板上也开设有与轮齿啮合的第二齿条，驱动筒与驱动杆下端套接，在驱动筒上设置有弧形槽，位于第二卡环的连接筒上开设有与弧形槽配合的卡条，在驱动杆下端设置有与驱动筒相连的连接条，而弧形槽则是环绕上升的开设在驱动筒上，在驱动杆上端转动连接有操作杆，在操作杆的中段铰接有辅助杆，探测杆上设置有档位板，档位板上开设有横向槽，挡板上开设有若干与横向槽连通的纵向槽，
其中，第一导板与第一交互管相连，且在驱动筒上设置有弧形槽，弧形槽沿驱动筒环形上升，且弧形槽将驱动筒贯通，进而当驱动杆上下方向滑移时，利用卡条在弧形槽内的滑移，使得驱动筒实现水平方向的转动，进一步的带动第二导板的滑移，为了在驱动杆竖直方向滑移时，不妨碍位于上端的第一卡环及内部连接筒的移动，在连接筒内开设有与卡条配合的竖向槽，且此竖向槽仅开设在位于上方的连接筒内，辅助杆与驱动杆同样沿竖直方向设置，辅助杆的下端与设置在第二卡环处的连接筒相连，操作杆与横向槽和纵向槽配合，操作杆端部设置有橡胶层，橡胶层外设置有橡胶颗粒，纵向槽和横向槽的边角处开设有圆角。
2.如权利要求1所述的双背压机分布的二次再热汽轮机系统，其特征在于：所述超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸及第一发电机同轴布置。
3.如权利要求1所述的双背压机分布的二次再热汽轮机系统，其特征在于：所述给水泵汽轮机的出口管路分别与除最左侧高压加热器的其余加热器相连。
4.如权利要求1所述的双背压机分布的二次再热汽轮机系统，其特征在于：若干所述高压加热器和若干所述低压加热器均为管壳式换热器，其中，金属管端作为放热侧，壳体侧作为吸热侧。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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